DE202863C

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Publication number: DE202863C
Application number: DENDAT202863D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad, bei welchem in einem Gleisring mittels Armen mehrere Räder bzw. Rollen gelagert sind, durch deren verschiebbares Gewicht die Drehung des Gleisringes unterstützt wird. Es sind bereits Anordnungen bekannt, bei denen die das AVagengestell tragenden Rollen in einem Gleisring laufen und infolge Antreib'ens der unteren Rollen das Bestreben haben, sich in dem Gleisring nach vorn zu bewegen, wodurch dieDrehung der Gleisringe gefördert wird. Gegenüber dieser Vorrichtung besteht das Wesen der Erfindung darin, daß die Rollen an den Enden eines kreuzförmigen Gestelles drehbar befestigt sind, und daß in dem unteren Arm ein Block verschiebbar angeordnet ist, an welchem eine Stange anliegt, die . mit der Zugstange derart verbunden ist, daß bei Ausübung einer Zugkraft das obere Ende der hebelartig wirkenden Stange gehoben und dadurch das Gewicht der im Gleisring laufenden Teile nach vorn verschoben wird.The invention relates to a vehicle wheel, in which in a track ring by means of arms several wheels or rollers are mounted, due to their displaceable weight the Rotation of the track ring is supported. There are already arrangements known at where the rollers carrying the Aagen frame run in a track ring and as a result of driving the lower rollers tend to move forward in the track ring, thereby promoting the rotation of the track rings. Compared to this device there is the essence of the invention is that the rollers at the ends of a cross-shaped frame are rotatably mounted, and that a block is slidably arranged in the lower arm is on which a rod rests, which. is connected to the tie rod in such a way that when a tensile force is exerted, the upper end of the lever-like rod is lifted and this shifts the weight of the parts running in the track ring forward.

Auf der Zeichnung istOn the drawing is

Fig. ι eine Seitenansicht des Rades gemäß der Erfindung, wobei die eine Platte des die inneren Teile einschließenden Gehäuses abgenommen ist,Fig. Ι a side view of the wheel according to the invention, the one plate of the the housing enclosing the inner parts is removed,

Fig. 2 ein wagerechter mittlerer Schnitt durch das Rad,Fig. 2 is a horizontal middle section through the wheel,

Fig. 3 ein senkrechter mittlerer Schnitt durch dasselbe;Fig. 3 is a vertical central section through the same;

Fig.4 und S zeigen zwei Räder mit der Vorrichtung zur Ausübung der Zugkraft in Draufsicht bzw. von rückwärts gesehen.Fig. 4 and S show two wheels with the device for exerting the tensile force in Top view or seen from the rear.

Der äußere, eine breite Lauffläche bildende Gleisring ι ist auf seinem inneren Umfang 40 The outer track ring ι forming a wide running surface is on its inner circumference 40

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mit einer Führungsschiene 2 versehen, auf welcher sich an ihrem Umfang genutete Räder 4 und 5 bewegen, die an den Enden von Armen 3 gelagert sind. Die Arme bilden ein Kreuz, welches in dem Gleisring 1 eine von demselben unabhängige Bewegung hat. Die an den Enden der wagerechten und des oberen senkrechten Armes angeordneten Räder 4 sind kleiner als das an dem unteren senkrechten Arm vorgesehene Rad 5. Zur Verminderung der Reibung kufen die Räder auf Kugeln 7, welche zwischen dem inneren Umfang der Räder und einem an den Armen angebrachten ringförmigen Teil 6 bzw. 9 angeordnet sind (Fig. 3)·provided with a guide rail 2 on which grooved on its circumference Wheels 4 and 5, which are mounted on the ends of arms 3, move. The arms make one Cross, which has a movement independent of the same in the track ring 1. the at the ends of the horizontal and the upper vertical arm arranged wheels 4 are smaller than the wheel 5 provided on the lower vertical arm. To reduce the friction skid the wheels on balls 7, which between the inner circumference of the Wheels and an annular part 6 and 9 attached to the arms are arranged (Fig. 3)

Der untere senkrechte Arm 3 ist mit einer Ausnehmung 11 versehen, in welcher ein Block 10 verschiebbar gelagert ist. Letzterer wird von an dem Arm angelenkten Klinken 12, gegen welche Federn 13 anliegen, in Stellung gehalten. Der Block 10 hat eine Bohrung zur Aufnahme einer Achse 14, welche, wie in Fig· S gezeigt, die Gestalt eines Bügels hat.The lower vertical arm 3 is provided with a recess 11 in which a Block 10 is slidably mounted. The latter is controlled by pawls 12 articulated on the arm, against which springs 13 abut, held in position. The block 10 has a hole for Receipt of an axle 14 which, as shown in FIG. 5, has the shape of a bracket.

Zur Ausübung der Zugkraft ist eine Querstange 16 vorgesehen, deren Enden in einem Schlitz 32 einer die Teile einschließenden, an dem äußeren Radkranz anliegenden Platte 29 verschiebbar angeordnet sind. Das Ende der Querstange 16 tritt in ein Gehäuse 19 ein, in welchem eine Feder 18 gelagert ist, welche bei Ausübung eines Zuges auf die Stange 16 zusammengedrückt wird, wobei das Ende der Zugstange in einem Schlitz 20 des Gehäuses gleitet. Das Ende dieser Stange ist durch eine Gelenkstange 25, 26 mit dem einen Ende einer Stange 17 verbunden. Wie in Fig. 1 ge-To exercise the tensile force, a cross rod 16 is provided, the ends of which in a Slot 32 of a plate 29 that encloses the parts and rests on the outer wheel rim are arranged displaceably. The end of the crossbar 16 enters a housing 19 in which a spring 18 is mounted, which is compressed when a pull is exerted on the rod 16 with the end of the pull rod sliding in a slot 20 of the housing. The end of this pole is through a link rod 25, 26 connected to one end of a rod 17. As shown in Fig. 1

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zeigt, ist diese Stange in einer geneigten Stellung angeordnet, und das untere Ende derselben ist ebenfalls mit einem Rad 21 versehen, welches in ähnlicher Weise wie die Räder 4 und 5 auf Kugeln 23 läuft und sich auf einer Führungsschiene 22 an dem inneren Umfang des äußeren Radkranzes 1 bewegt. Das untere Ende 24 des Hebels 17 ist gegabelt und an dem inneren Teil des Rades 21 befestigt. shows, this rod is arranged in an inclined position, and the lower end thereof is also provided with a wheel 21, which in a similar manner to the Wheels 4 and 5 running on balls 23 and are on a guide rail 22 on the inner The circumference of the outer rim 1 moves. The lower end 24 of the lever 17 is forked and attached to the inner part of the wheel 21.

Wie in Fig. 1 gezeigt, .steht die Stange 17 mit der Achse 14 derart in Berührung, daß die Stange um die Achse schwingen kann, so daß sie als Hebel wirkt, dessen Drehpunkt von der Achse 14 gebildet wird. Wenn also an der ¹ Stange 16 ein Zug ausgeübt wird, so wird das obere längere Ende des Hebels 17 nach oben schwingen und dadurch dem Rad einen Antrieb geben, indem gleichzeitig die Arme 3 die Bewegung des Hebels mitmachen und in der Drehrichtung des Rades be\vegt werden, wodurch das Gewicht nach vorn verschoben wird. Die Drehung des Rades wird dadurch unterstützt. Der Hebel 17 kann, anstatt mit der Achse 14 in Berührung zu treten, auch mit irgend einem anderen Teil in Berührung gebracht werden.As shown in FIG. 1, the rod 17 is in contact with the axis 14 in such a way that the rod can swing about the axis, so that it acts as a lever, the pivot point of which is formed by the axis 14. So if ^{a pull is exerted on the 1} rod 16, the upper longer end of the lever 17 will swing upwards and thereby give the wheel a drive, while the arms 3 join the movement of the lever and move in the direction of rotation of the wheel. moved, which shifts the weight forward. This supports the rotation of the wheel. The lever 17, instead of coming into contact with the axle 14, can also be brought into contact with any other part.

Bei diesen Bewegungen wird der Hebel 17 durch eine Rolle 27 geführt, welche an dem Ende eines Armes 28 angeordnet ist, der von einem der wagerechten Arme 3 nach unten vorspringt (Fig. 1). Jedesmal also, wenn die den Hebel 17 mit der Stange 16 verbindende Gelenkstange 26,27 nach rückwärts geht, wird der Hebel mit der Rolle 27 in Berührung treten und auf derselben gleiten, wodurch das an dem unteren Ende des Hebels angeordnete Rad 21 unter der Achse 14 hinweg nach vornDuring these movements, the lever 17 is guided by a roller 27 which is attached to the End of an arm 28 is arranged, which of one of the horizontal arms 3 down protrudes (Fig. 1). So every time the lever 17 connects to the rod 16 Link rod 26,27 goes backwards, the lever will come into contact with roller 27 step and slide on the same, whereby the arranged at the lower end of the lever Wheel 21 under the axis 14 away to the front

. verschoben wird. Jedesmal, wenn der Gleisring ι auf ein Hindernis stößt oder an eine Steigung gelangt, wird durch den auf die" Stange 16 ausgeübten Zug das obere längere Ende des Hebels 17 wieder nach vorn gezogen. . is moved. Every time the track ring ι encounters an obstacle or one When the incline is reached, the pull exerted on the "rod 16" makes the upper longer one The end of the lever 17 is pulled forward again.

Die auf dem Radkranz 1 angeordneten Teile werden durch Platten 29 und 30 eingeschlossen, durch welche sie gleichzeitig auch vor Staub geschützt werden. Die innere Platte 29 wird von den Armen 3 gehalten und liegt mit ihrer Kante in einer ringförmigen Aussparung des Gleisringes 1. Die Platte istmit einem senkrechten Schlitz 31 versehen (Fig. 3), so daß die Achse 14 sich einstellen kann. Die andere Platte 30 ist an dem Radkranz 1 befestigt.The parts arranged on the wheel rim 1 are enclosed by plates 29 and 30, which also protect them from dust at the same time. The inner one Plate 29 is held by the arms 3 and lies with its edge in an annular shape Recess of the track ring 1. The plate is provided with a vertical slot 31 (Fig. 3), so that the axis 14 can adjust. The other plate 30 is on the rim 1 attached.

Claims

Patent Claims:

1. Vehicle wheel, in which several wheels in a track ring by means of arms or rollers are mounted, the sliding weight of which supports the rotation of the track ring, characterized in that that the rollers (4, 5) are rotatably attached to the ends of a cross-shaped frame, and that in the lower one Arm a block (10) is arranged displaceably, on which a rod (17) rests, which is connected to the pull rod in such a way that when a tensile force is exerted, the upper end of the lever-like acting Rod (17) lifted and thereby the weight of the one in the track ring Parts is moved forward.

2. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that the ends of the Pull rod in a housing formed on one arm of the cross-shaped frame (19) mounted upright under the action of a helical spring (18) which are compressed when a train is exerted on the pull rod (16) and when the pull is released, the lever rod (17) returns to its original position Position. .

3. Vehicle wheel according to claim 1 and 2, characterized in that the lever rod (17) is guided by a roller (27) which is attached to one of the arm protruding support arm (28) is attached.

4. Vehicle wheel according to claim 1, 2 and 3, characterized in that the lower end of the lever rod (17) is provided with a wheel (21) which is ⁹ ^ on a guide rail attached to the inner circumference of the track ring (1) (22) moves.

1 sheet of drawings.