DE20219098U1 - Vorrichtung zum Sichern von Ladegut - Google Patents

Vorrichtung zum Sichern von Ladegut

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/135—Securing or supporting by load bracing means
    • B60P7/15—Securing or supporting by load bracing means the load bracing means comprising a movable bar

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
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Description

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Claims (14)

1. Vorrichtung zum Sichern von Ladegut, beispielsweise auf einer Ladefläche eines Fahrzeuges, mittels einem Profil (2), das zumindest an einem Ende ein Anschlusselement (1) mit einem Klemmsteg (7) aufweist, welcher relativ zu einer Profilstirnkante (9) bewegbar ist und mit der Profilstirnkante (9) einen in seiner Tiefe (t) veränderbaren Klemmraum (10) zum klemmenden Aufnahmen eines Gegenlagers ausbildet, wobei der Klemmsteg (7) gegenüber einem dem Profil (2) endwärtig aufgesetzten Auf- oder Einschubprofil (1) bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Auf- oder Einschubprofil (1) aus U-förmig voneinander abgekanteten Seitenwangen (3.1, 3.2) besteht, welche miteinander über einen Bodenstreifen (4) verbunden sind, wobei von dem Bodenstreifen (4) beabstandet ein Gleitkanal (5) zur Aufnahme einer vom Klemmsteg (7) abragenden Gleitschiene (6) vorgesehen ist.
2. Vorrichtung zum Sichern von Ladegut, beispielsweise auf einer Ladefläche eines Fahrzeuges, mittels einem Profil (2), das zumindest an einem Ende ein Anschlusselement (1) mit einem Klemmsteg (7) aufweist, welcher relativ zu einer Profilstirnkante (9) bewegbar ist und mit der Profilstirnkante (9) einen in seiner Tiefe (t) veränderbaren Klemmraum (10) zum klemmenden Aufnahmen eines Gegenlagers ausbildet, wobei der Klemmsteg (7) gegenüber einem dem Profil (2) endwärtig aufgesetzten Auf oder Einschubprofil (1) bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Auf oder Einschubprofil (1.1) aus einem Stangpressabschnitt besteht und zwei Seitenwangen (3.1, 3.2) und einen Bodenstreifen (4) sowie einen vom Bodenstreifen beabstandeten Gleitkanal (5.1) zur Aufnahme einer vom Klemmsteg (7) abragenden Gleitschiene (6) aufweist.
3. Vorrichtung zum Sichern von Ladegut, beispielsweise auf einer Ladefläche eines Fahrzeuges, mittels einem Profil (2), das zumindest an einem Ende ein Anschlusselement (1) mit einem Klemmsteg (7) aufweist, welcher relativ zu einer Profilstirnkante (9) bewegbar ist und mit der Profilstirnkante (9) einen in seiner Tiefe (t) veränderbaren Klemmraum (10) zum klemmenden Aufnahmen eines Gegenlagers ausbildet, wobei der Klemmsteg (7) gegenüber einem dem Profil (2) endwärtig aufgesetzten Auf oder Einschubprofil (1) bewegbar ist, wobei der Klemmsteg (7) mittels einem Schwenkhebel (15) in einem dem Profil (1) endwärtig aufgesetzten Auf oder Einschubprofil (5, 5.1) bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkhebel (15) über eine Gewindespindel (18) leicht lösbar mit dem Klemmsteg (7) verbunden ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gewindespindel (18) mit einem Querriegel (19) in zumindest eine offene Ausnehmung (20) am Klemmsteg (7) bzw. der Gleitschiene (6) eingreift.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (20) hinterschnitten ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Gewindespindel (18) in einer Gewindebohrung eines Querbolzens (16) dreht, der dem Schwenkhebel (15) zugeordnet ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitkanal (5) zwischen die beiden Seitenwangen (3.1, 3.2) eingesetzt und beispielsweise durch Schweissen, Kleben od. dgl. festgelegt ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitkanal (5) aus zwei voneinander beabstandeten und zwischen die Seigenwangen (3.1, 3.2) eingesetzten Streifen besteht.
9. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass oberhalb des Gleitkanals (5, 5.1) eine Lagerstelle (14) für den Schwenkhebel (15) vorgesehen ist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkhebel (15) aus einem abgekanteten Blech gebildet ist.
11. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Querbolzen (10) exzentrisch zur Legestelle (14) des Schwenkhebels (15) angeordnet ist.
12. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass in zumindest eine Seitenwange (3.1, 3.2) Ausnehmungen teileingeformt und so gebildete Anschläge (12) in das Auf oder Einschubprofil (1, 1.1) ausgebogen sind.
13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen die Seitenwangen (3.1, 3.2) ein elastischer Puffer (11) eingesetzt ist, der sich gegen die Anschläge (12) abstützt.
14. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass dem Auf oder Einschubprofil (1, 1.1) in Richtung des Profils (2) laufende Löcher bzw. Langlöcher (13.1-13.3) eingeformt sind, welche bevorzugt unterschiedliche Längen aufweisen.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008067695A1 (fr) * 2006-12-06 2008-06-12 Zhejiang Topsun Logistic Control Co., Ltd. Organe de serrage en forme de f pour positionner une cargaison et procédé de réalisation de celui-ci
EP2767437A1 (de) * 2013-02-19 2014-08-20 WISTRA GmbH Cargo Control Flexibles Einsteck-Ladesystem
DE102006002384B4 (de) 2006-01-17 2019-09-19 Westfalen AG Münster Verfahren und Vorrichtung zur Sicherung von Ladegut

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WO2008067695A1 (fr) * 2006-12-06 2008-06-12 Zhejiang Topsun Logistic Control Co., Ltd. Organe de serrage en forme de f pour positionner une cargaison et procédé de réalisation de celui-ci
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R071 Expiry of right
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