DE2021896A1

DE2021896A1 - Baukastenvollgarage

Info

Publication number: DE2021896A1
Application number: DE19702021896
Authority: DE
Inventors: Eberhard Schuetze
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1970-05-05
Filing date: 1970-05-05
Publication date: 1971-12-30

Description

Beschreibung Betr.:Baukastenvollgarage Die Erfindung betrifft eine Baukastenvollgarage,die immer dann den Vorzug finden wird,wenn Platz,Baugenehmigung oder auch Geld für eine gemauerte Massivgarage fehlen.
Dieser Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,eine Garage zu finden,die sich folgendermaßen auszeichnet: baugenehmigungsfrei,wetterfest,völlig wartungsfrei, platssparend,schnell und leicht zu montieren,stabil und robust und damit vor Bes chädigungen-vers ehentlich oder mutwillig-relativ sicher,preisgünstig.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe wie folgt gelöst: Aus Glasfasermatte und Polyesterharz-oder anderem geeigneten Material-werden Formteile gemäß Fig.1-3 für den Oberbau gefertigt.Die Abmessungen sind so gehalten,daß die Formteile den Wagen gut überspannen.
Alle Teile verjüngen sich in einer Richtung,so daß sich auf die gesamte Länge ein Gefälle ergibt und daß sich die einzelnen Teile ineinanderschieben lassen;das 2.in das 1., das 3. in das 2. usw.
Verankert wird der Oberbau a)von zwei U-Profilschienen aus rostfreiem Material welche mit etwa 5 mm starken Hartgummimatten fest verbunden sind (Fig.4),auf denen der eingestellte Wagen mit allen vier Rädern ruht, b)von zwei U-Profilschienen,welche au9 vier in das Erdreich eingelassene Fundamentsookel geschraubt werden. (Fig.5) Die einzelnen Teile des Oberbaus lassen sich wegen ihres geringen Eigengewichts leicht auf die U-Profilschienen schieben,Der Auf- und nötigenfalls auch Abbau der Baukastenvollgarage läßt sich ohne viel Mühe und in kürzester Zeit vornehmen

Claims

Patentansprüche Baukastenvollgarage, dadurch gekennzeichnet, daß a)der eingestellte Wagen die Garage trotz der leichten Bauweise fest verankertwerreicht durch zwei U-Profilschienen (Fig.4)welche,fest mit zwei durch den Wagen belasteten Gummimatten verbunden, die einzelnen Teile das Oberbaus (Fig.I-3)aufnehmen.

b)zwei U-Profilschienen,welche verbunden mit vier in das Erdreich eingelassene Fundamentsockel,die leile des Oberbaus aufnehmen(Rig,5)