DE20210782U1 - Verankerungsvorrichtung - Google Patents

Verankerungsvorrichtung

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Claims (20)

1. Verankerungsvorrichtung für eine Schiene (10), insbe­ sondere eine sog. Airline-Schiene, die sich an einem Fahrzeugboden od. dgl. Fläche erstreckt sowie an einem Längsschlitz (14) eine Mehrzahl von in regelmäßigen Abständen angeordneten Bohrungen oder Durchbrüchen (16) und unterhalb des Längsschlitzes (14) einen Hinterschneidungsraum (18) aufweist, wobei die Schiene (10) zum lösbaren Zusammenwirken mit einer einen Be­ festigungsaufsatz (30) tragenden Schlitteneinheit (20) ausgebildet sowie letztere mit einem in einer Sperr­ stellung ihre Bewegung in Längsrichtung der Schiene (10) verhindernden Organ versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die über dem Längsschlitz (14) auf die Schiene (10) aufsetzbar ausgebildete Schlitteneinheit (20) zu­ mindest eine Spanneinheit (30) aufweist, die gegen einen Kraftspeicher (44) bewegbar angeordnet sowie zum Einsetzen in einen der Durchbrüche (16) der Schiene (10) mit einem Eingriffsabschnitt (38) versehen ist, der von außen in einen Durchbruch (16) eingreift und mit Anpressdruck des Kraftspeichers (44) zur Schiene (10) hin beaufschlagbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spanneinheit (30) einen stegartigen Werk­ stoffstreifen (34) mit einem schienenwärts als Ein­ griffsabschnitt (38) gebogenen Endabschnitt (36) auf­ weist sowie eine den Werkstoffstreifen durchsetzende, mit einem Griff- oder Betätigungsbereich (31) versehene Spannschraube (32), welcher der Kraftspeicher (44) zugeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftspeicher (44) als Schrauben- oder Spiralfeder ausgebildet ist und die Spannschraube (32) umfängt.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn­ zeichnet, dass der stegartige Werkstoffstreifen oder Krallensteg (34) mit dem einends in Richtung auf den Durchbruch (16) weisend abgebogenen Eingriffsabschnitt (38) und andernends mit einem langgestreckten Mitnehmerabschnitt (35) ausgebildet ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmerabschnitt (35) des Krallenstegs (34) in einem Trägerelement (22) der Schlitteneinheit (20) geführt sowie bei Betätigung der Spanneinheit (30) an die Schlitteneinheit (20) anpressbar ausgebildet ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Eingriffabschnitt (38) mit seitlich abkragenden Anschlagelementen (39) versehen ist und diese in Spannstellung der Schiene (10) der Umrandung des Durchbruchs (16) aufsitzen.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagelemente (39) des Eingriffabschnittes (38) durch den Kraftspeicher (40) gegen die Umrandung des Durchbruchs (16) als Widerlager führbar ausgebil­ det sind.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Krallensteg (34) so gegen die Rückstellkraft des eine Rückstellfeder bildenden Kraftspeichers (44) gelagert ist, dass bei gelöster Spannschraube (32) der Eingriffsabschnitt (36) außer­ halb des Durchbruchs (16) der Schiene (10) steht.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Krallensteg (34) zwischen dem Eingriffsabschnitt (38) und dem Mitnehmerabschnitt (35) mit vorbestimmtem Spiel an der Spanneinheit (30) gelagert ist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Krallensteg (34) einen Ausschnitt (26) des Trägerelements (22) durchsetzt.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Werkstoffstreifen oder Kral­ lensteg (34) als Wippe an der Spannschraube (32) lagert.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (22) der Schlitteneinheit (20) ein längsschnittlich jochartig geformter Werkstoffstreifen ist mit zwei endwärtigen Auflagefüßen (27), die jeweils durch einen zu ihrer gemeinsamen Ebene geneigten Flankensteg (25) mit einem Mittelabschnitt (24) verbunden sind.
13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass einem der Auflagefüße (27) der Krallensteg (34) zugeordnet ist, der einends den Flankensteg (25) durchsetzt sowie andernends mit seinem Eingriffsab­ schnitt (38) den Auflagefuß übergreift.
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannschraube (32) in einem im Auflagefuß (27) des Trägerelements (22) vorgesehe­ nen Innengewinde drehbar geführt ist.
15. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 14, dadurch gekenn­ zeichnet, dass sich der Kraftspeicher (32) zwischen Krallensteg (34) und Auflagefuß (27) erstreckt.
16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Auflagefuß (27) an seiner Unterseite mit einem Bolzen (41) versehen ist, der in Abstand zur Unterseite mit einem Teller endet.
17. Vorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Tellerdurchmesser (d) größer ist als der Durchmesser (e) der Durchbrüche (16) der Schiene (10).
18. Vorrichtung nach Anspruch 16 oder 17, dadurch gekenn­ zeichnet, dass der Bolzen (41) eine Zwischenplatte (50) aus begrenzt elastischem Werkstoff durchsetzt, deren Breite (z) etwa dem Tellerdurchmesser (d) entspricht.
19. Vorrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenplatte (50) tellerseitig mit einer Anformung geringerer Breite (z1) versehen und diese der Schlitzweite (a) angepasst ist.
20. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass von der Schlitteneinheit (20) ein Verbindungsabschnitt für eine Last, insbesondere ein Rohrabschnitt (28), aufragt.
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