DE20209800U1 - Schiff mit Schaufelradantrieb - Google Patents
Schiff mit SchaufelradantriebInfo
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- B63H1/06—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially at right angles to propulsive direction with adjustable vanes or blades
- B63H1/08—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially at right angles to propulsive direction with adjustable vanes or blades with cyclic adjustment
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- B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
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Description
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Claims (20)
1. Schiff, das mit wenigstens einem Schaufelrad (13)
und/oder mit wenigstens einem Unterwasserantrieb über
wenigstens einen motorischen Antrieb fortbewegbar ist,
dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der
Schaufeln (17) des Schaufelrades (13) zwischen einer
Stellung eines hohen Strömungswiderstandes und einer
Stellung eines niedrigeren Strömungswiderstandes hin- und
herverschwenkbar sind.
2. Schiff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
sich die Schaufeln (17) beim Antreiben des Schiffs durch
das Schaufelrad (13) in der Stellung mit hohem
Strömungswiderstand befinden.
3. Schiff nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
dass sich die Schaufeln (17) beim Antreiben des Schiffs
nur durch den Unterwasserantrieb in der Stellung des
niedrigen Strömungswiderstands befinden.
4. Schiff, das mit wenigstens einem Schaufelrad und/oder
mit wenigstens einem Unterwasserantrieb über wenigstens
einen motorischen Antrieb fortbewegbar ist, dadurch
gekennzeichnet, dass an dem Schaufelrad oder dessen Welle
Hub- oder Stellmittel vorhanden sind, um das
Schaufelrades aus der Betriebsstellung, in der es in das
Wasser zumindest teilweise eintaucht, in eine
Ruhestellung zumindest teilweise aus dem Wasser zu heben
oder zu verschwenken.
5. Schiff nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass
die Welle des Schaufelrades mit der Antriebswelle des
motorischen Antriebs über eine vollständig trennbare
Kupplung lösbar verbunden ist.
6. Schiff nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet,
dass das Schaufelrad in einer Kulisse zwischen der
Betriebsstellung und der Ruhestellung geführt ist.
7. Schiff nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, dass das Schaufelrad in der Ruhestellung
vollständig oder nahezu vollständig aus dem Wasser
gehoben ist.
8. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, dass das Schaufelrad (13) beim Antreiben
des Schiffs nur durch den Unterwasserantrieb steht
und/oder frei mitläuft und/oder gebremst ist.
9. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch
gekennzeichnet, dass das Schaufelrad ein Heckschaufelrad
ist.
10. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, dass zwei seitliche Schaufelräder (13)
vorgesehen sind.
11. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch
gekennzeichnet, dass dem oder den Schaufelrädern und dem
Unterwasserantrieb ein separater motorischer Antrieb (14,
19) zugeordnet sind.
12. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch
gekennzeichnet, dass dem oder den Schaufelrädern und dem
Unterwasserantrieb ein gemeinsamer motorischer Antrieb
zugeordnet ist, der mit den Schaufelrädern
beziehungsweise dem Unterwasserantrieb verbindbar ist.
13. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, dass zumindest der motorische Antrieb für
das oder die Schaufelräder eine Dampfmaschine (14)
umfaßt.
14. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch
gekennzeichnet, dass zumindest der Unterwasserantrieb
einen Verbrennungsmotor und insbesondere ein
Dieselaggregat (19) umfaßt.
15. Schiff nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch
gekennzeichnet, dass sowohl der Antrieb über das oder die
Schaufelräder als auch der Antrieb über den
Unterwasserantrieb jeweils für sich als Hauptantrieb
ausgelegt ist und das Schiff mit einer vorgebbaren
Mindestgeschwindigkeit antreibt.
16. Schaufelrad für ein Schiff insbesondere gemäß einem
oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der Schaufeln
(17) des Schaufelrades (13) zwischen einer Stellung eines
hohen Widerstandes im Wasser und einer Stellung eines
niedrigeren Widerstandes im Wasser hin- und
herverschwenkbar sind.
17. Schaufelrad nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet,
dass die Schaufeln (17) um eine im wesentlichen
horizontale Achse (21) verschwenkbar sind.
18. Schaufelrad nach einem der Ansprüche 16 oder 17,
dadurch gekennzeichnet, dass die Schaufeln (17) durch ein
zentrales Hebelgestänge (22) verstellbar sind.
19. Schaufelrad nach einem der Ansprüche 16 bis 18,
dadurch gekennzeichnet, dass die Schaufeln motorisch
verstellbar sind.
20. Schaufelrad nach einem der Ansprüche 16 bis 19,
dadurch gekennzeichnet, dass die Flachseiten der
eintauchenden Schaufeln (17) bei Nichtgebrauch des
Schaufelradantriebs in eine im wesentlichen horizontale
Lage verschwenkt sind.
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications Before (1)
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Cited By (3)
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---|---|---|---|---|
DE102005053124A1 (de) * | 2005-11-08 | 2007-05-10 | Nescholta, Friedhelm, Dipl.-Ing. | Schaufelrad mit Anpassungscharakteristik für Wasserfahrzeuge |
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2001
- 2001-09-10 DE DE20114957U patent/DE20114957U1/de not_active Expired - Lifetime
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2002
- 2002-06-25 DE DE20209800U patent/DE20209800U1/de not_active Expired - Lifetime
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DE20114957U1 (de) | 2002-02-14 |
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