DE20205315U1 - Bremsbelag für eine Scheibenbremse und Reibelement - Google Patents

Bremsbelag für eine Scheibenbremse und Reibelement

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Claims (22)

1. Bremsbelag (1) für eine Scheibenbremse (2), insbesondere für Schienen­ fahrzeuge, wobei der Bremsbelag (1) mindestens eine Trägerplatte (3) mit mehreren, einzelweise lösbaren Reibelementen (4) aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
daß jedes Reibelement (4) eine Zwischenplatte (5) aufweist, die Reibmaterial (6) des Reibelements (4) trägt, und
daß die Zwischenplatte (5) auf der Trägerplatte (3) über mehrere voneinander beabstandete Eingriffselemente (7) verdrehsicher festgelegt ist.
2. Bremsbelag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger­ platte (3) und/oder die Zwischenplatte (5) aus Metall, insbesondere Stahl, her­ gestellt ist bzw. sind.
3. Bremsbelag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenplatte (5) eben ausgebildet ist und/oder vollflächig auf der Träger­ platte (3) aufliegt.
4. Bremsbelag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Eingriffselemente (7) bolzenförmig ausgebildet sind und/oder daß die Eingriffselemente (7) an der Zwischenplatte (5) angebracht sind und in Ausnehmungen (8) der Trägerplatte (3) vorragen.
5. Bremsbelag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Eingriffselemente (7) eine Bewegung der Zwischen­ platte (5) senkrecht zur ihrer Plattenebene (12) relativ zur Trägerplatte (3) ge­ statten, insbesondere nicht begrenzen.
6. Bremsbelag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß jedem Reibelement (4) mindestens ein Sicherungsmittel (9) zur lösbaren Halterung der Zwischenplatte (5), insbesondere mit Bewegungs­ spiel senkrecht zu ihrer Plattenebene (12), an der Trägerplatte (3) zugeordnet ist.
7. Bremsbelag nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Siche­ rungsmittel (9) ein vorzugsweise bolzenförmiges Sicherungselement (13) aufweist, das getrennt von den Eingriffselementen (7) angeordnet ist.
8. Bremsbelag nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsbelag (1) derart ausgebildet ist, daß das Sicherungsmittel (9) zumindest im wesentlichen ausschließlich auf Zug belastet wird und die Eingriffsele­ mente (7) zumindest im wesentlichen ausschließlich auf Scherung belastet werden.
9. Bremsbelag nach den Ansprüchen 4, 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (13) fest an der Zwischenplatte (5) angebracht ist und in eine zugeordnete Bohrung (15) der Trägerplatte (3) mit einem Radial­ spiel eingreift, das größer als das Radialspiel der in die Ausnehmungen (8) vorragenden Eingriffselemente (7) ist.
10. Bremsbelag nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Siche­ rungsmittel (9) ein Eingriffselement (7) umfaßt.
11. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungsmittel (9) die Zwischenplatte (5) federnd gegen die Trä­ gerplatte (3) vorspannt und/oder axial gegen die Trägerplatte (3) sichert.
12. Bremsbelag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Reibmaterial (6) vollflächig mit der Zwischenplatte (5) verbunden, insbesondere auf diese aufgesintert oder aufgeklebt ist, und/oder eine durchbrechungsfreie Reibfläche (18) bildet.
13. Bremsbelag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Trägerplatte (3) verkippbar mit einem Rückenblech (19) verbunden und/oder axial nachgiebig verschraubt ist.
14. Reibelement (4) für einen Bremsbelag (1) einer Scheibenbremse (2), ins­ besondere für Schienenfahrzeuge, mit einer Zwischenplatte (5), die auf einer Flachseite vollflächig mit Reibmaterial (6) des Reibelements (4) und auf der anderen Flachseite mit mehreren voneinander beabstandeten, abragenden Ein­ griffselementen (7) zur Halterung des Reibelements (4) versehen ist.
15. Reibelement nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwi­ schenplatte (5) aus Metall, insbesondere Stahl, besteht und/oder eben ist.
16. Reibelement nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Eingriffselemente (7) bolzenförmig ausgebildet sind.
17. Reibelement nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeich­ net, daß das Reibelement (4) ein Sicherungselement (13) aufweist, das bol­ zenartig von der Zwischenplatte (5) abragt und mit Haltemitteln, wie einem Gewinde, einem Absatz, einer Spreizung, einer Nut oder einer Ausnehmung, zur Sicherung des Reibelements (4) an einer zugeordneten Trägerplatte (3) versehen ist.
18. Reibelement nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Siche­ rungselement (13) formschlüssig, insbesondere durch einen Flansch (16) ge­ gen ein Herausziehen an der Zwischenplatte (5) gesichert ist.
19. Reibelement nach einem der Ansprüche 14 bis 18, dadurch gekennzeich­ net, daß die Eingriffselemente (7) vorzugsweise bolzenförmig ausgebildet sind und in entsprechende Bohrungen oder Ausnehmungen (10) der Zwi­ schenplatte (5) eingepaßt sind.
20. Reibelement nach einem der Ansprüche 14 bis 19, dadurch gekennzeich­ net, daß das Reibmaterial (6) vollflächig mit der Zwischenplatte (5) verbun­ den, insbesondere auf diese aufgesintert oder aufgeklebt ist, und/oder daß das Reibmaterial (6) massiv ausgebildet ist und eine durchbrechungsfreie Reibflä­ che (18) bildet.
21. Reibelement nach einem der Ansprüche 14 bis 20, dadurch gekennzeich­ net, daß die Zwischenplatte (5) und das Reibmaterial (6) eine im wesentlichen dreieckige Flächenerstreckung aufweisen.
22. Reibelement nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Ein­ griffselemente (7) und ggf. ein zusätzliches Sicherungselement (13) in Eckbe­ reichen der Zwischenplatte (5) angeordnet sind.
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