DE20202975U1 - Maschinenraumloser Treibscheibenaufzug mit Riemenantrieb und Bremse - Google Patents

Maschinenraumloser Treibscheibenaufzug mit Riemenantrieb und Bremse

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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
    • B66B11/043—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by rotating motor; Details, e.g. ventilation
    • B66B11/0476—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by rotating motor; Details, e.g. ventilation with friction gear, e.g. belt linking motor to sheave

Description

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Claims (9)

1. Maschinenraumloser Treibscheibenaufzug mit Riemenantrieb und Bremse für einen in einem Schacht an Fahrschienen geführ­ ten Fahrkorb, wobei die Treibscheibe von der Riemenscheibe und der Bremsscheibe radial überragt wird, die Riemenscheibe mit der Bremsscheibe einteilig ist und die Bremseinrichtung im seitlichen Raum zwischen der Treibscheibe und der Riemen- und Bremsscheibe angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Riemenscheibe (5) außenumfänglich einen radial abge­ kröpften Bremskranz (12) als umlaufende Reibfläche einer Zan­ genbremseinrichtung (13) ausbildet.
2. Treibscheibenaufzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremskranz (12) von der Riemenschreibe (5) radial nach außen abgekröpft ist, und die Zangenbremseinrichtung (13) im wesentlichen, radial gesehen, außerhalb der Riemen­ scheibe (5) im Traggestell (3) sitzt.
3. Treibscheibenaufzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremskranz (12) von der Riemenscheibe (5) radial nach innen abgekröpft ist, und die Zangenbremseinrichtung (13) im wesentlichen zwischen der Treibscheibe (8) und dem Riemenkranz (10) der Riemenscheibe (5) im Traggestell (3) sitzt.
4. Treibscheibenaufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Riemenscheibe (5) auf einer Nabe (7) sitzt, die auch die Treibscheibe (8) trägt.
5. Treibscheibenaufzug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Riemenscheibe (5) und/oder die Treibscheibe (8) mit der Nabe (7) baulich oder stofflich eine Einheit bilden.
6. Treibscheibenaufzug nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Riemenscheibe (5) und und der Bremskranz (12) bau­ lich oder stofflich eine Einheit bilden.
7. Treibscheibenaufzug nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Riemenscheibe (5), einen axial abgekröpften Flansch (11) besitzt und mindestens Teile der Zangenbremseinrichtung (13) in dem hierdurch gebildeten Freiraum zwischen der Treib­ scheibe (8) und dem Riemenkranz (10) im Traggestell (3) ange­ ordnet sind.
8. Treibscheibenaufzug nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (7) um eine ortsfeste Achse (6) gelagert ist, die in einem schmalbauenden Traggestell (3) abgestützt ist und der Antriebsmotor (1) an einer Schwinge (2) abgestützt ist, die am Traggestell (3) angelenkt ist und von einer Spannfedereinrichtung (14) beaufschlagt ist.
9. Treibscheibenaufzug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass lediglich der Antriebsmotor (1) einseitig über ein Sei­ tenprofil des Traggestells (3) herausragt.
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