DE202019105989U1

DE202019105989U1 - Fahrzeugkühlergrillauszug

Info

Publication number: DE202019105989U1
Application number: DE202019105989.3U
Authority: DE
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2018-10-29
Filing date: 2019-10-28
Publication date: 2019-11-07
Anticipated expiration: 2029-10-29
Also published as: CN211166782U; US20200130751A1; US10633033B1

Abstract

Fahrzeug, gekennzeichnet durch:
eine Karosseriestruktur, die eine Haube und einen vorderen Stoßfänger beinhaltet;
einen Kühlergrill, der zwischen der Haube und dem vorderen Stoßfänger montiert ist und eine Öffnung beinhaltet; und
einen Auszug, der in der Öffnung montiert ist und nach vorn in eine offene Position vor dem Fahrzeug und nach hinten in eine geschlossene Position innerhalb des Fahrzeugs verschiebbar ist.

Description

GEBIET
Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft ein Fahrzeug, das einen vorderen Kofferraum mit einem Kühlergrill vor dem Kofferraum aufweist, und insbesondere auf den Zugriff auf Elemente, die von dem Kühlergrill getragen werden, durch den Benutzer.
ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
Einige Fahrzeuge beinhalten einen vorderen Kofferraum, was darauf zurückzuführen sein kann, dass sich der Motor nicht unter einer Haube vorne am Fahrzeug befindet oder dass das Fahrzeug im Batterieelektromodus betrieben wird, in welchem Fall kein Motor unter der Haube ist.
In bestimmten Fahrzeugmodellen kann es Kundenoptionen für einen motorbasierten Antriebsstrang (Benzin, Diesel usw.), einen Hybridelektroantriebsstrang oder einen reinen Batterieelektroantriebsstrang geben. Aufgrund der Kosteneffizienz, der Ästhetik und der Funktionalität können die gesamte Form der Stirnseite des Fahrzeugs und die Struktur für alle unterschiedlichen Antriebsstrangoptionen beibehalten werden. Bei derartigen Fahrzeugen werden bei einer mit Motor angetriebenen Konfiguration des Fahrzeugs eine Haube und ein Motorraum benötigt, um den Motor aufzunehmen und zu tragen. Bei dem Batterieelektroantriebsstrang jedoch kann der Bereich, in dem sich der Motor typischerweise befindet, als vorderer Kofferraum zur Aufbewahrung wirken, da kein Motor vorhanden ist. Ein einfacher Zugang zu diesem vorderen Kofferraumbereich sowie das Einsetzen des Kühlergrills, der sich nicht mehr vorn am Fahrzeug befindet, sind wünschenswert.
Technische Probleme des Standes der Technik werden durch das Gebrauchsmuster gelöst.
KURZDARSTELLUNG
Eine Ausführungsform berücksichtigt ein Fahrzeug, aufweisend eine Karosseriestruktur, die eine Haube und einen vorderen Stoßfänger beinhaltet, einen Kühlergrill, der zwischen der Haube und dem vorderen Stoßfänger montiert ist und eine Öffnung beinhaltet, und einen Auszug, der in der Öffnung montiert ist und nach vorn in eine offene Position vor dem Fahrzeug und nach hinten in eine geschlossene Position innerhalb des Fahrzeugs verschiebbar ist.
Eine Ausführungsform berücksichtigt ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, umfassend: Empfangen einer Benutzereingabe, die das Öffnen eines Auszugs, der in einem Kühlergrill vorn am Fahrzeug montiert ist, anfordert; und nach dem Empfangen der Anforderung, automatisches Verschieben des Auszugs nach vorn durch eine Öffnung im Kühlergrill.
Ein Vorteil einer Ausführungsform ist, dass im Wesentlichen dieselbe Fahrzeugstruktur und dasselbe Aussehen der Stirnseite für verschiedene Antriebsstrangkonfigurationen eines Fahrzeugs genutzt werden können, während ein leichter Zugang zu einem vorderen Kofferraum für eine Batterieelektroantriebsstrangkonfiguration des Fahrzeugs bereitgestellt wird. Der leichte Zugang zu dem vorderen Kofferraum wird bereitgestellt, während außerdem Merkmale bereitgestellt werden, die zu den Funktionen des vorderen Fahrzeugbereichs hinzugefügt werden, insbesondere der Kühlergrill, der zwischen der Haube und dem vorderen Stoßfänger montiert ist.
Figurenliste

1 ist eine schematische perspektivische Ansicht einer Stirnseite eines Fahrzeugs, die einen Kühlergrill zwischen einer Haube und einem vorderen Stoßfänger zeigt.
2 ist eine schematische perspektivische Ansicht ähnlich wie 1, jedoch mit einem Auszug, der sich von dem Kühlergrill nach vorn erstreckt.
3 ist eine schematische perspektivische Ansicht des Kühlergrills mit dem Auszug, der sich von dem Kühlergrill nach vorn erstreckt.
4 ist eine schematische perspektivische Ansicht ähnlich wie 1, jedoch mit einem Auszug, der sich von dem Kühlergrill nach vorn erstreckt, und einer Videoanzeige, die sich über den Auszug erstreckt.
5 ist eine schematische Seitenansicht eines Aktors und eines Auszugs, der am Kühlergrill montiert ist.
6 ist eine schematische Ansicht, die Eingaben/Ausgaben für eine Steuerung veranschaulicht.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Die 1-6 veranschaulichen ein Fahrzeug 10, das einen vorderen Kotflügel 12, einen vorderen Stoßfänger 14, Scheinwerfer 16, eine Haube 18 und einen Kühlergrill 20 aufweist. Bei dem Fahrzeug 10 kann es sich um einen Pickup-Truck handeln, wenngleich es sich bei Bedarf um eine andere Art von Fahrzeug handeln kann.
Der Kühlergrill 20 kann derart bemessen und geformt sein, dass er einem Kühlergrill in einem von einem Motor angetriebenen Modell dieses Fahrzeugs entspricht, um dasselbe Aussehen beizubehalten und im Wesentlichen dieselbe Stirnseite der Fahrzeugkarosseriestruktur für beide Modelle zu ermöglichen. Wenngleich der Kühlergrill 20 dazu konfiguriert sein kann, dass er von außerhalb des Fahrzeugs 10 genauso wie andere Modelle aussieht, kann er eine im Allgemeinen feste Innenfläche aufweisen, um Wasser aus einem vorderen Kofferraum 22 (in einer aufgebrochenen Ansicht aus 1 gezeigt) zu halten und andere Funktionen bereitzustellen. Die feste Innenfläche kann in diesem Batterieelektrofahrzeug 10 anstelle von Perforationen oder Öffnungen möglich sein, da kein Luftstrom zum Kühlen des Motors benötigt wird. Die Haube 18 kann angehoben werden, um ein Zugangsmittel zum vorderen Kofferraum 22 bereitzustellen.
Der Kühlergrill 20 beinhaltet eine Öffnung 24, durch die sich ein Auszug 26 nach vorn in eine offene Position verschiebt (2-4), um einen Zugang zu dem Auszug 26 außerhalb des Fahrzeugs 10 bereitzustellen, und sich nach hinten in den vorderen Kofferraum 22 in eine geschlossene Position (1) verschiebt, um den Inhalt des Auszugs 26 vor Wetter zu sichern und zu schützen. Gegebenenfalls kann der Auszug 26, wenn er geschlossen ist, eine vordere Fläche aufweisen, die dazu ausgestaltet ist, in den Kühlergrill 20 integriert zu werden, um von einem Passanten nicht wahrgenommen zu werden.
Der Auszug 26 kann ein Tastenfeld 28 beinhalten, das an der Vorderseite des Auszugs 26 montiert ist. Dabei kann es sich zum Beispiel um ein kapazitives Tastenfeld, das eine bestimmte Bewegung einer Person erfasst, ein Tastenfeld, das die Eingabe einer Zahlenfolge oder eines anderen Sicherheitsmerkmals, das den Zugang zu dem geöffneten Auszug 26 begrenzt, ermöglicht, handeln. Die Bewegungsaktivierung (Geste) zum Schließen des Auszugs 26 kann für jemanden wünschenswert sein, der einen vorderen Kühlergrillbereich, der verschmutzt sein kann, nicht berühren möchte. Ein an der Karosserie montierter Touchscreen oder montiertes Tastenfeld 30 kann eingesetzt werden, um zusätzlich oder alternativ zu dem am Auszug montierten Tastenfeld 28 einen Zugang zu ermöglichen. Zusätzlich kann die Betätigung des Auszugs 26 über eine Taste oder einen Touchscreen 38 innerhalb des Fahrzeugs 10 oder über drahtlose Mittel 56, wie zum Beispiel ein Smartphone oder einen Funkschlüssel, erfolgen.
Eine Videoanzeige 58 kann oben auf dem Auszug 26 montiert sein, die zum Einfahren in den Auszug 26 in die geschlossene Position heruntergeklappt wird und in eine im Allgemeinen vertikale Position geschwenkt wird, wenn der Auszug 26 offen ist. Die Videoanzeige kann, wenn sie nach oben geschwenkt wird, einen Zugang zu einer Tastatur ermöglichen. Gegebenenfalls kann die Videoanzeige 58 dazu konfiguriert sein, ein automatisches Ausfahren bereitzustellen, wenn der Auszug 26 geöffnet wird.
Die Tastenfelder 28, 30, die Videoanzeige 58 (und andere Aktoren) können mit einer Steuerung 32 in Kommunikation stehen. Die Steuerung 32 kann ein separates Steuermodul sein oder kann bei Bedarf in eine andere Fahrzeugsteuerung integriert sein, wie zum Beispiel ein Karosseri esteuermodul.
Die Steuerung 32 kann verschiedene Eingänge beinhalten, wie zum Beispiel Ultraschallsensoren 34, die an die Vorderseite des Fahrzeugs 10 montiert sind, Bluetooth-Low-Energie(BLE)-Antennen 36 am Fahrzeug 10, ein Touchscreen 38 im Inneren des Fahrzeugs, eine nach vorn gerichtete Kamera 40, eine entfernte drahtlose Vorrichtung 56 (wie etwa einen Funkschlüssel oder ein Smartphone), das Tastenfeld 28 des Auszugs und das Tastenfeld 30 der Karosserie. Vorteilhafterweise werden die Ultraschallsensoren 34, die BLE-Antennen 36, der Touchscreen 38 und die nach vorn gerichtete Kamera 40 bereits für andere Verwendungen im Fahrzeug eingesetzt, sodass keine zusätzliche Hardware benötigt wird, um die Funktionen, die von diesen Vorrichtungen bereitgestellt werden, zu den Öffnungs-/Schließfunktionen des Auszugs hinzuzufügen.
Der Ausgang der Steuerung 32 kann einen Aktor 42 beinhalten, der das Bewegen des Auszugs 26 zwischen der offenen und der geschlossenen Position selektiv aktiviert. Der Aktor 42 kann zum Beispiel ein Zahnrad 44 beinhalten, das entlang einer Unterseite des Auszugs 26 montiert ist und mit einem Zahnrad 46 zusammenpasst, das an einem Aktorgehäuse 48 innerhalb des vorderen Kofferraums 22 montiert ist. Das Zahnrad 46 kann von einem Elektromotor 50 angetrieben werden, der von der Steuerung 32 aktiviert wird, um den Auszug 26 zu öffnen/schließen. Ein weiteres Beispiel des Aktors 42 kann bei Bedarf eine Schraubenwinde vom Direktantriebstyp beinhalten.
Der Ausgang der Steuerung 32 kann bei Bedarf auch das Steuern eines Beleuchtungssystems 52 beinhalten, das am Auszug 26 oder benachbart zum Auszug montiert ist. Das Beleuchtungssystem 52 kann zum Beispiel einen Lichtleiter 54 beinhalten, der einen Abschnitt des Außenbereichs des Auszugs umgibt. Der Ausgang der Steuerung 32 kann bei Bedarf auch mit der Videoanzeige 58 in Kommunikation stehen, wenngleich die Videoanzeige separat von der Steuerung 32 betrieben werden und nicht mit der Steuerung 32 in Kommunikation stehen kann.
Die Kombination aus beweglichem Auszug 26 und Steuerung 32 mit den Fahrzeugeingängen sieht dann verschiedene Arten von Komfort- und Sicherheitsfunktionen vor, die mit dem Auszug 26 assoziiert sind. Zum Beispiel kann der Touchscreen 38 eingesetzt werden, um einen einmaligen Verwendungscode bereitzustellen, um es einer Person zu ermöglichen, den Auszug 26 einmal zu öffnen, bevor dieser bestimmte Code abläuft, oder kann eingesetzt werden, um bestimmte BLE-Vorrichtungen zum Betreiben des Auszugs 26 zu autorisieren.
Ein weiteres Beispiel kann bei Bedarf die Verwendung der Kamera 40 sein, wobei die Kamera 40 beim Erfassen einer Person, die zum Öffnen am Auszug 26 steht, ein Bild aufnehmen und dieses Bild für eine spätere Sicherheitsprüfung speichern kann.
Das Beleuchtungssystem 52 kann von der Steuerung 32 gesteuert werden, um Komfortfunktionen bereitzustellen. Das Beleuchtungssystem 52 kann automatisch aktiviert werden, wenn der Auszug 26 in eine offene Position bewegt wird. Zusätzlich kann das Beleuchtungssystem 52 eine bestimmte Farbe aufleuchten lassen, während sich der Auszug 26 öffnet/schließt, um einem Benutzer anzuzeigen, dass die Bewegung bevorsteht oder erfolgt. Außerdem kann das Beleuchtungssystem 52 bei Bedarf eingesetzt werden, um das Tastenfeld 28 zu beleuchten, um einen Benutzer beim Bedienen des Tastenfelds 28 zu unterstützen.
Andere Komfortfunktionen können verschiedene Möglichkeiten zum Detektieren, wann der Auszug 26 automatisch zu schließen ist, beinhalten. Zum Beispiel kann sich der Auszug 26 automatisch schließen, wenn eine Person in die Schließrichtung auf den Auszug 26 drückt, eine bestimmte Geste von einer Person vor dem Tastenfeld 28 durchgeführt wird, wenn sich eine bestimmte drahtlose Vorrichtung 56 (z. B. Funkschlüssel oder Smartphone) länger als eine vorbestimmte Zeit weiter als einen vorbestimmten Abstand von dem Auszug 26 weg bewegt oder wenn von den Sensoren (z. B. Ultraschallsensoren 34) für eine vorbestimmte Zeitdauer vor dem Auszug 26 keine Bewegung detektiert wird.
Wenngleich bestimmte Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters ausführlich beschrieben wurden, erkennt ein Fachmann auf dem Gebiet, auf das sich dieses Gebrauchsmuster bezieht, verschiedene alternative Ausgestaltungen und Ausführungsformen zum Umsetzen des Gebrauchsmusters, wie es durch die folgenden Schutzansprüche definiert ist

Claims

Fahrzeug, gekennzeichnet durch: eine Karosseriestruktur, die eine Haube und einen vorderen Stoßfänger beinhaltet; einen Kühlergrill, der zwischen der Haube und dem vorderen Stoßfänger montiert ist und eine Öffnung beinhaltet; und einen Auszug, der in der Öffnung montiert ist und nach vorn in eine offene Position vor dem Fahrzeug und nach hinten in eine geschlossene Position innerhalb des Fahrzeugs verschiebbar ist.
Fahrzeug nach Anspruch 1, ferner beinhaltend einen Aktor, der dazu konfiguriert ist, den Auszug zu verschieben.
Fahrzeug nach Anspruch 1, ferner beinhaltend eine Videoanzeige, die relativ zu dem Auszug schwenkbar montiert ist.
Fahrzeug nach Anspruch 1, ferner beinhaltend ein Beleuchtungssystem, das an dem Auszug montiert ist.
Fahrzeug nach Anspruch 4, wobei das Beleuchtungssystem dazu konfiguriert ist, die Farbe des Lichts zu verändern, wenn der Auszug aus dem oder in den Kühlergrill verschoben wird.
Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei der Auszug eine Benutzerschnittstellenvorrichtung beinhaltet, die an eine vordere Fläche davon montiert und dazu konfiguriert ist, den Auszug derart zu aktivieren, dass er sich zwischen der offenen und geschlossenen Position bewegt.
Fahrzeug nach Anspruch 1, ferner beinhaltend eine Benutzerschnittstellenvorrichtung, die an die Karosseriestruktur montiert und dazu konfiguriert ist, den Auszug derart zu aktivieren, dass er sich zwischen der offenen und der geschlossenen Position bewegt.
Fahrzeug nach Anspruch 1, ferner beinhaltend eine am Fahrzeug montierte Kamera, die dazu konfiguriert ist, ein Bild von einer vor dem Auszug stehenden Person aufzunehmen, wenn er sich in der offenen Position befindet.
Fahrzeug nach Anspruch 1, ferner beinhaltend am Fahrzeug montierte Sensoren, die dazu konfiguriert sind, den Auszug in die geschlossene Position zu bewegen, wenn für eine vorbestimmte Zeit keine Bewegung vor dem Fahrzeug detektiert wird.
Fahrzeug nach Anspruch 1, das ferner eine drahtlose Vorrichtung in Kommunikation mit einer Fahrzeugsteuerung beinhaltet und dazu konfiguriert ist, den Auszug in die geschlossene Position zu bewegen, wenn sich die drahtlose Vorrichtung länger als eine vorbestimmte Zeitdauer weiter als einen vorbestimmten Abstand vom Fahrzeug bewegt.