DE202016006269U1

DE202016006269U1 - Falt- und zusammenrollbare Zweiradtasche

Info

Publication number: DE202016006269U1
Application number: DE202016006269.8U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-10-04
Filing date: 2016-10-04
Publication date: 2016-11-17
Anticipated expiration: 2026-10-05
Also published as: DE102017009369A1; DE102017009369B4

Abstract

Falt- und zusammenrollbare Zweiradtasche, welche vom Zweirad abnehmbar und damit unabhängig vom Zweirad verwendbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Taschen (1) über einen Verbindungssteg (2), der an seiner Oberseite zwei Befestigungslaschen (3) und an seiner Unterseite eine Sicherungslasche (8) aufweist, miteinander verbunden sind, und dass an den Vorderseiten (4) und an den Rückseiten (5) der Taschen (1) mit Steckverbindern (10) versehene Befestigungsgurte (9) angeordnet sind, und dass die Faltung der Taschen (1) an der Mittellinie der Längsseite und an der Mittellinie der Schmalseite erfolgt, und dass die so gefalteten Taschen (1) zusammengerollt werden.

Description

Zum Transport von verschiedenen Gütern an Zweirädern, wie zum Beispiel Fahrrad, e-bike oder Pedelec, ist es üblich diese mit einem Gepäckträger auszurüsten, welcher feste oder abnehmbare Zweiradtaschen aufnehmen kann. Der Stauraum dieser Taschen soll die Güter vor Umwelteinflüssen schützen sowie einen sicheren Transport gewährleisten. Die Taschen sind meist aus einem festen und relativ unflexiblen Material, relativ schwer und lassen sich nur bedingt im unbenutzten Zustand verkleinern. Deshalb hat man sie für einen spontanen Einkauf entweder nicht dabei oder sie verbleiben sperrig und vor Diebstahl und Umwelteinflüssen ungeschützt am Zweirad. Auch die spontane Nutzung zum Beispiel an Leihrädern ist nicht möglich, da die herkömmlichen Zweiradtaschen abhängig vom jeweiligen Befestigungssystem des Herstellers sind.
Stand der Technik
Aus der DE 20 2014 005 226 U1 ist eine faltbare Fahrradtasche bekannt, die mit dem Fahrrad fest verbunden ist. Diese Tasche kann von einer gefalteten dreieckigen Grundform, bei Bedarf in eine oktaeterförmige Tasche entfaltet werden. Zum Schutz gegen Umwelteinflüsse sind ein wasserfestes Material und wasserfeste Reißverschlüsse vorgesehen. Nachteilig an dieser Tasche ist, dass sie bei Nichtgebrauch am Fahrrad verbleibt und so weder unabhängig vom Fahrrad noch an anderen Fahrrädern, zum Beispiel Leihrädern, genutzt werden kann.
Aus der US 4 125 213 A ist eine zusammenlegbare Transporttasche für Motorräder bekannt, für die ein flexibles Material vorgesehen ist. Diese Tasche ist abnehmbar gestaltet und kann unabhängig vom Motorrad verwendet werden. Nachteilig an dieser Tasche ist, dass sie im gefalteten Zustand ein zu großes Volumen aufweist um sie in einer anderen Tasche, zum Beispiel Damenhandtasche, unterzubringen.
Aus der FR 2 274 495 A ist eine zusammenrollbare Tasche bekannt, welche jedoch für eine feste Verbindung mit einem Motorrad oder Fahrrad vorgesehen ist. Nachteilig an dieser Tasche ist, dass sie am Fahrrad verbleibt und so weder unabhängig vom Zweirad noch an anderen Zweirädern, zum Beispiel Leihrädern, genutzt werden können.
Aus der DE 94 19 888 U1 ist eine Befestigung für insbesondere zusammenrollbare Taschen für Fahrräder bekannt, welche zum Anbringen an einer im Wesentlichen runden Strebe des Fahrrads vorgesehen ist. Die Taschen können unter Verwendung eines Klettverschlusses mit dem Fahrrad verbunden werden. Nachteilig an den dazugehörigen Taschen ist, dass die Befestigung am Fahrrad verbleibt und deshalb nicht an anderen Fahrrädern, zum Beispiel Leihrädern, genutzt werden können.
Aus der US 3 989 174 A ist eine faltbare, als Aktentasche nutzbare Tasche bekannt, welche auch an Fahrrädern angebracht werden kann. Nachteilig an dieser Tasche ist, dass sie im gefalteten Zustand die Abmessungen wie für eine Aktentasche üblich beibehält.
Aus der DE 20 2008 006 246 U1 ist eine faltbare Tasche bekannt, deren Material und Faltung es ermöglichen soll diese Tasche in einer Damenhandtasche oder in einer Mantel- oder Jackentasche mitzunehmen. Nachteilig an dieser Tasche ist, dass eine sichere Befestigung an einem Fahrrad weder vorgesehen noch möglich ist.
Technische Aufgabe
Die Aufgabe dieser Erfindung besteht darin, eine leichte, bei Nichtgebrauch von einem Zweirad, wie z. B. von einem Fahrrad, e-bike oder Pedelec abnehmbare, zusammenlegbare und zusammenrollbare Zweiradtasche zu entwickeln, welche in einer Tasche, zum Beispiel auch in einer Damenhandtasche, transportiert und jeder Zeit als Zweiradtasche oder auch als normale Einkaufstasche zur Verfügung stehen kann. Die Tasche soll ein einfaches und schnelles Anbringen und Entnehmen am Gepäckträger ermöglichen, sowie die Fahrsicherheit nicht beeinträchtigen.
Beschreibung der Erfindung
Zeichnungen
1: Aufbau der Zweiradtasche
2 und 3: Die Befestigung der Zweiradtaschen auf dem Gepäckträger
4: Querschnitt vom Aufbau des Taschenbodens
5: Längsschnitt vom Aufbau des Taschenbodens
6: Sicherung der Zweiradtasche am Zweiradrahmen
7: Aufbau der Tragegriffe im offenen und geschlossenen Zustand
8: Die zum Falten und Aufrollen vorgesehenen Zweiradtaschen
9: Die entlang der Mittellinie der Längsseite gefaltete Zweiradtasche
10: Die entlang der Mittellinie der Schmalseite gefaltete Zweiradtasche
11: Die gefaltete und gerollte Zweiradtasche
Bevorzugte Ausführung der Erfindung
Wie aus 1 zu erkennen ist, bestehen die Taschen 1 der Erfindung, aus einer Vorderseite 4, einer Rückseite 5, sowie aus zwei, die Vorder- und Rückseite verbindenden Seitenteilen 6. Die Rückseite 5 ist durch eine geeignete Wahl des Materials versteift. Die beiden Taschen 1 sind über einen Verbindungssteg 2 miteinander fest verbunden. Der Verbindungssteg 2 ist auf seiner Oberseite mit zwei Befestigungslaschen 3 versehen, welche vorzugsweise mit Klettverschluss versehen sind. Auf der Unterseite des Verbindungsstegs 2 ist außerdem eine Sicherungslasche 8 angebracht, mit welcher die aufgerollten Taschen 1 fixiert werden können (vergleiche hierzu auch 11). An der Vorderseite 4 und an der Rückseite 5 der Taschen 1 sind Befestigungsgurte 9 angebracht, welche an ihren freien Enden mit Steckverbindern 10 versehen sind. Diese Befestigungsgurte 9 dienen der zusätzlichen Sicherung der Taschen 1 am Zweiradrahmen 18 (siehe hierzu 6). Alle Teile der Taschen 1 können durch nähen, kleben oder schweißen miteinander verbunden werden.
Die 2 und 3 zeigen die Anordnung der Taschen 1 auf dem Gepäckträger 13. Der Verbindungssteg 2 der Taschen 1 liegt mit seiner Unterseite auf dem Gepäckträger 13 auf. Die Oberseite des Verbindungssteges 2 weist zur Gepäckträgerklappe 14. Über der Gepäckträgerklappe 14 werden die Befestigungslaschen 3 vorzugsweise mittels Klettverschluss miteinander verbunden. Durch die Gepäckträgerklappe 14 und die miteinander verbundenen Befestigungslaschen 3 sind die Taschen 1 gegen ein Verrutschen gesichert.
Die 4 und 5 zeigen den Taschenboden 7 mit einer zweiteiligen über ein Scharnier 12 faltbar miteinander verbundenen, vorzugsweise aus Kunststoff hergestellten Bodeneinlage 11. Diese Bodeneinlage 11 sichert die Taschen 1 vor einer eventuellen ungewollten Faltung der Zweiradtaschen beim Anbringen und Abnehmen am Rad oder durch Luftströmungen während der Fahrt und einer daraus resultierenden eventuellen Blockierung des Hinterrades.
Wie aus 7 ersichtlich, können die Tragegriffe 15 in zwei verschieden Positionen genutzt werden. Einmal dienen sie im eingerollten Zustand als Verschluss der Taschen 1. Dieser Zustand wird vorzugsweise durch Klettverschlüsse 16 gehalten (siehe auch 1). Im offenen Zustand können die Tragegriffe 15 für den Gebrauch der Taschen 1 als Einkaufstaschen genutzt werden.
Die 8 bis 10 zeigen die Faltung der Taschen 1. Die Faltung der Taschen 1 erfolgt zunächst durch eine Faltung entlang der Mittellinie der Längsseite (9) und danach durch eine Faltung entlang der Mittellinie der Schmalseite (10). Die Befestigungsgurte 9 liegen, wie aus 9 und 10 ersichtlich ist, dabei übereinander. Die Sicherungslasche 8 liegt außen.
Wie aus 11 zu entnehmen ist, werden die gefalteten Taschen 1 von der Seite der Befestigungsgurte 9 zur Mittelinie der Schmalseite hin aufgerollt und können dann mittels der Sicherungslasche 8 fixiert werden.
Bezugszeichenliste

1: Tasche
2: Verbindungssteg
3: Befestigungslaschen
4: Vorderseite
5: Rückseite
6: Seitenteil
7: Taschenboden
8: Sicherungslasche
9: Befestigungsgurte
10: Steckverbinder
11: Bodeneinlage
12: Scharnier
13: Gepäckträger
14: Gepäckträgerklappe
15: Tragegriff
16: Klettverschluss
17: Rückseitenverstärkung
18: Zweiradgestänge

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 202014005226 U1 [0002]
US 4125213 A [0003]
FR 2274495 A [0004]
DE 9419888 U1 [0005]
US 3989174 A [0006]
DE 202008006246 U1 [0007]

Claims

Falt- und zusammenrollbare Zweiradtasche, welche vom Zweirad abnehmbar und damit unabhängig vom Zweirad verwendbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Taschen (1) über einen Verbindungssteg (2), der an seiner Oberseite zwei Befestigungslaschen (3) und an seiner Unterseite eine Sicherungslasche (8) aufweist, miteinander verbunden sind, und dass an den Vorderseiten (4) und an den Rückseiten (5) der Taschen (1) mit Steckverbindern (10) versehene Befestigungsgurte (9) angeordnet sind, und dass die Faltung der Taschen (1) an der Mittellinie der Längsseite und an der Mittellinie der Schmalseite erfolgt, und dass die so gefalteten Taschen (1) zusammengerollt werden.
Falt- und zusammenrollbare Zweiradtasche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Taschen (1) im ungenutzten und eingerollten Zustand durch eine Sicherungslasche (8) sicher im eingerollten Zustand gehalten werden.
Falt- und zusammenrollbare Zweiradtasche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass leichte sowie ultraleichte Materialen mit einem Flächengewicht gleich oder kleiner als 120 g/m² verwendet werden.
Falt- und zusammenrollbare Zweiradtasche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für die Rückseite (5) ein Material mit einem Flächengewicht gleich oder kleiner als 320 g/m² verwendet wird.
Falt- und zusammenrollbare Zweiradtasche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodeneinlage (11) mit einem Scharnier (12) versehen ist.