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Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne, die eine die Rückenlehne zumindest teilweise verblendende Rückenlehnenblende aufweist, und einer an der Rückenlehne befestigten Kartentasche, welche ein relativ zu der Rückenlehne bewegliches Trägerelement umfasst.
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Stand der Technik
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Gattungsgemäße Kartentaschen sind insbesondere an der Rückseite von Vordersitzen von Kraftfahrzeugen angebracht und gestatten, darin verschiedenartige Gegenstände wie beispielsweise Landkarten, Zeitungen oder Bücher zu verstauen. Zum Öffnen der Kartentasche zieht der Benutzer die obere Kante der Kartentasche von der Lehne weg, worauf sich die Kartentasche unter einem vorgegebenen Winkel öffnet.
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Durch Benutzung bekannte Kartentaschen umfassen dazu ein von außen sichtbares Trägerelement, welches beim Öffnen der Kartentasche um eine horizontal verlaufende Achse von der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes weg schwenkt.
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Dabei ist es bekannt, mechanische, metallische Federelemente einzusetzen, welche das Trägerelement zum Schließen den Kartentasche gegen die Rückenlehne des Fahrzeugsitzes ziehen.
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Aufgabe
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu verbessern, insbesondere die Aufnahmekapazität der Kartentasche zu vergrößern sowie zu ermöglichen, auch Gegenstände unterschiedlicher Form und Größe sicher aufzunehmen.
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Lösung
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
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Ein gattungsgemäßer Fahrzeugsitz weist eine Rückenlehne, die eine die Rückenlehne zumindest teilweise verblendende Rückenlehnenblende aufweist, und einer an der Rückenlehne befestigten Kartentasche auf, welche ein relativ zu der Rückenlehne bewegliches Trägerelement umfasst.
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Dadurch, dass ein Bodenelement vorgesehen ist, das an der Rückenlehnenblende befestigt ist und einen Abstand zwischen dem Trägerelement und der Rückenlehnenblende zumindest teilweise verschließt, kann das Trägerelement über im Vergleich zum Stand der Technik größere Entfernungen von der Rückenlehnenblende weg bewegt werden.
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Vorteilhafte Ausgestaltungen, welche einzeln oder in Kombination miteinander eingesetzt werden können, sind Gegenstand der Unteransprüche.
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Vorzugsweise ist das Bodenelement an der Rückenlehnenblende befestigt, insbesondere in einem unteren Bereich des Trägerelements. Das Bodenelement kann drehbar an der Rückenlehnenblende befestigt sein. Das Bodenelement kann drehbar an der Rückenlehnenblende befestigt sein, indem das Bodenelement um eine in Querrichtung verlaufende Schwenkachse drehbar an der Rückenlehnenblende befestigt ist. Vorzugsweise ist diese Schwenkachse durch einen Keder gebildet ist, der in einer Kederführung der Rückenlehnenblende befestigt ist.
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Während der Beladung der Kartentasche öffnet diese, insbesondere gesteuert über eine Kulisse, zusätzlich in einem unteren Bereich der Kartentasche. Die Kartentasche bewegt sich dabei von der Rückenlehnenblende weg. Das Bodenelement dient als ein zusätzlicher Boden und schließt die Tasche nach unten ab. Bei der Entnahme des Ladeguts klappt das Bodenelement automatisch hoch und die Kartentasche schließt bündig mit der Rückenlehnenblende ab.
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Figuren und Ausführungsformen der Erfindung
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Im Folgenden ist die Erfindung anhand von einem in den Figuren dargestellten vorteilhaften Ausführungsbeispiel näher erläutert. Die Erfindung ist jedoch nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt. Es zeigen:
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1: eine schematische Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes,
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2: eine Rückansicht einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes,
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3: einen Teilbereich eines Schnitts durch die Rückenlehne nach 2 entlang der Schnittlinie B-B bei geschlossener Kartentasche,
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4: einen Teilbereich eines Schnitts durch die Rückenlehne nach 2 entlang der Schnittlinie A-A bei teilweise geöffneter Kartentasche und
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5: einen Teilbereich eines Schnitts durch die Rückenlehne nach 2 entlang der Schnittlinie A-A bei vollständig geöffneter Kartentasche.
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Ein Fahrzeugsitz 1 für ein Kraftfahrzeug weist ein Sitzteil 2, welches einen Sitzrahmen umfasst, und eine daran angebrachte, neigungseinstellbare Rückenlehne 10 auf. An dem in Vertikalrichtung oberen Ende der Rückenlehne 10, welches dem Sitzteil 2 abgewandt ist, ist ferner eine höheneinstellbare und neigungseinstellbare Kopfstütze 18 angebracht.
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Die Anordnung des Fahrzeugsitzes 1 innerhalb des Fahrzeugs und dessen gewöhnliche Fahrtrichtung definieren die im Folgenden verwendeten Richtungsangaben. Dabei wird eine senkrecht zum Erdboden orientierte Richtung im Folgenden als Vertikalrichtung bezeichnet und eine Richtung senkrecht zur Vertikalrichtung und senkrecht zur Fahrtrichtung wird im Folgenden als Querrichtung bezeichnet. Die Vertikalrichtung schließt dabei auch Winkelbereiche relativ zu der Senkrechten ein, in welchen die Rückenlehne 10 bei normalem Gebrauch üblicherweise geneigt ist.
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Die Rückenlehne 10 umfasst eine Rückenlehnenblende 20, welche vorliegend aus Kunststoff besteht. Die Rückenlehnenblende 20 bedeckt die Rückseite der Rückenlehne 10, also den in Fahrtrichtung hinteren Teil der Rückenlehne 10, vorliegend vollständig.
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An der Rückenlehnenblende 20 ist eine Kartentasche 30 angebracht. Die Kartentasche 30 umfasst ein relativ zu der Rückenlehnenblende 20 bewegliches Trägerelement 50.
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Bei geschlossener Kartentasche 30, wie in 3 dargestellt, liegt das Trägerelement 50 flach an der Rückenlehnenblende 20 an. Das Trägerelement 50 befindet sich in seiner geschlossenen Position und verläuft parallel zu der Rückenlehnenblende 20.
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Bei teilweise geöffneter Kartentasche 30, wie in 4 dargestellt, liegt das Trägerelement 50 mit einem in Vertikalrichtung unteren Ende an der Rückenlehnenblende 20 an. Ein in Vertikalrichtung oberes Ende des Trägerelements 50 steht von der Rückenlehnenblende 20 ab. Das Trägerelement 50 befindet sich in seiner teilweise geöffneten Position und verläuft geneigt zu der Rückenlehnenblende 20.
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Bei vollständig geöffneter Kartentasche 30, wie in 5 dargestellt, steht das Trägerelement 50 vollständig von der Rückenlehnenblende 20 ab. Das Trägerelement 50 befindet sich in seiner vollständig geöffneten Position und verläuft dabei annähernd parallel zu der Rückenlehnenblende 20.
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Das Trägerelement 50 ist im Querschnitt annähernd rechteckförmig ausgeführt und ist mittels eines nicht dargestellten Seitenelements mit der Rückenlehnenblende 20 verbunden. Das Seitenelement verschließt dabei die Kartentasche 30 in Querrichtung beidseitig, also rechts und links, sowie in Vertikalrichtung unten. Das Seitenelement verläuft also annähernd U-förmig an drei Seiten des Trägerelements 50. Das Seitenelement 60 besteht vorwiegend aus einem weichen, flexiblen Material, beispielsweise Stoff, Vinyl oder Leder. In Vertikalrichtung oben entsteht somit eine Öffnung der Kartentasche 30 zwischen dem Trägerelement 50 und der Rückenlehnenblende 20.
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An einem in Vertikalrichtung unteren Bereich der Kartentasche 30 ist, beidseitig in Querrichtung, je eine Kulisse 70 vorgesehen, welche die Bewegung des Trägerelements 50 bei einem Übergang von der geschlossenen Position in die vollständig geöffnete Position steuert.
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Die Kulisse 70 ist um eine Schwenkachse S schwenkbar an der Rückenlehnenblende 20 gelagert.
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Die Kulisse 70 weist eine Führungsbahn 72 auf, in welche ein Führungselement 52 eingreift. Das Führungselement 52 ist innerhalb der Führungsbahn 72 zwischen einem ersten Endbereich 76 und einem zweiten Endbereich 78 beweglich. Das Führungselement 52 ist annähernd kreiszylindrisch ausgebildet und in einem in Vertikalrichtung unteren Bereich des Trägerelements 50 angebracht. Das Führungselement 52 steht in Querrichtung annähernd rechtwinklig von dem Trägerelement 50 ab.
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An der Rückenlehnenblende 20 ist ferner ein Bodenelement 80 angebracht, welches in den Raum zwischen Rückenlehnenblende 20 und Trägerelement 50 hineinragt. Das Bodenelement 80 ist flächig ausgebildet und weist eine annähernd rechteckförmige Gestalt auf. Das Bodenelement 80 besteht vorliegend aus einem flexiblen Material.
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An einer Seite seiner rechteckförmigen Gestalt weist das Bodenelement 80 einen Keder 82 auf, welcher sich in Querrichtung erstreckt und in eine an der Rückenlehnenblende 20 vorgesehene Kederführung 22 eingeschoben ist. Die Kederführung 22 ist in dem unteren Bereich der Rückenlehnenblende 20 angeordnet und verläuft ebenfalls in Querrichtung.
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Bei geschlossener Kartentasche 30, wie in 3 dargestellt, befindet sich das Führungselement 52 in dem ersten Endbereich 76 der Führungsbahn 72. Das Bodenelement 80 liegt an dem Trägerelement 50 an.
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Zum Öffnen der Kartentasche 30 zieht ein Benutzer das Trägerelement 50 entgegen der Kraft nicht dargestellter seitlicher Zugelemente entgegen der Fahrtrichtung von der Rückenlehnenblende 20 weg. Dadurch gelangt das Trägerelement 50 in die in 4 dargestellte, teilweise geöffnete Position und die Kartentasche 30 ist teilweise geöffnet.
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Bei teilweise geöffneter Kartentasche 30 befindet sich das Führungselement 52 in dem ersten Endbereich 76 der Führungsbahn 72. Das Bodenelement 80 führt eine Schwenkbewegung um den Keder 82 aus und folgt dabei dem Trägerelement 50. Das Bodenelement 80 liegt weiter an dem Trägerelement 50 an.
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Führt der Benutzer nun ein verhältnismäßig tiefes Ladegut 90, beispielsweise ein Buch, in die Kartentasche 30 ein, so drückt das Ladegut 90 in dem in Vertikalrichtung unteren Bereich der Kartentasche 30 das Trägerelement 50 entgegen der Fahrtrichtung gegen die Kraft eines unteren Zugelements 55 von der Rückenlehnenblende 20 weg.
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Das Bodenelement 80 führt dabei eine weitere Schwenkbewegung um den Keder 82 aus. Dabei bleibt die dem Keder gegenüberliegende Seite des Bodenelements 80 in Kontakt mit dem Trägerelement 50.
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Bei vollständig geöffneter Kartentasche 30 befindet sich das Führungselement 52 in dem zweiten Endbereich 78 der Führungsbahn 72. Die dem Keder gegenüberliegende Seite des Bodenelements 80 gleitet entlang des Trägerelements 50 nach unten bleibt dabei in Kontakt mit dem Trägerelement 50. Das Bodenelement 80 verschließt die Kartentasche 30 nach unten hin.
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Bei der Entnahme des Ladeguts 90 aus der Kartentasche 30 zieht zunächst das untere Zugelement 55 das Trägerelement 50 an seinem unteren Bereich zu der Rückenlehnenblende 20 hin.
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Das Bodenelement 80 führt eine Schwenkbewegung um den Keder 80 aus und die dem Keder 82 gegenüberliegende Seite des Bodenelements 80 gleitet an dem Trägerelement 50 nach oben. Bei Erreichen der teilweise geöffneten Position liegt das Bodenelement 80 an dem Trägerelement 50 an.
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Im weiteren Verlauf ziehen die seitlichen Zugelemente den oberen Bereich des Trägerelements 50 zu der Rückenlehnenblende 20 hin, bis die geschlossene Position erreicht ist. Das Bodenelement 80 führt eine weitere Schwenkbewegung um den Keder 82 aus und liegt dabei weiter an dem Trägerelement 50 an.
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Die in der vorstehenden Beschreibung, den Ansprüchen und den Zeichnungen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in Kombination für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Fahrzeugsitz
- 2
- Sitzteil
- 10
- Rückenlehne
- 18
- Kopfstütze
- 20
- Rückenlehnenblende
- 22
- Kederführung
- 30
- Kartentasche
- 50
- Trägerelement
- 52
- Führungselement
- 55
- unteres Zugelement
- 70
- Kulisse
- 72
- Führungsbahn
- 76
- erster Endbereich
- 78
- zweiter Endbereich
- 80
- Bodenelement
- 82
- Keder
- 90
- Ladegut
- S
- Schwenkachse
