DE202013102988U1 - Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung der Lenkrollen - Google Patents

Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung der Lenkrollen Download PDF

Info

Publication number
DE202013102988U1
DE202013102988U1 DE201320102988 DE202013102988U DE202013102988U1 DE 202013102988 U1 DE202013102988 U1 DE 202013102988U1 DE 201320102988 DE201320102988 DE 201320102988 DE 202013102988 U DE202013102988 U DE 202013102988U DE 202013102988 U1 DE202013102988 U1 DE 202013102988U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
trolley
switching device
straight
roller set
castors
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE201320102988
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sunpex Technology Co Ltd
Original Assignee
Sunpex Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sunpex Technology Co Ltd filed Critical Sunpex Technology Co Ltd
Priority to DE201320102988 priority Critical patent/DE202013102988U1/de
Publication of DE202013102988U1 publication Critical patent/DE202013102988U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/001—Steering devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/04—Castors in general; Anti-clogging castors adjustable, e.g. in height; linearly shifting castors
    • B60B33/06—Castors in general; Anti-clogging castors adjustable, e.g. in height; linearly shifting castors mounted retractably
    • B60B33/063—Castors in general; Anti-clogging castors adjustable, e.g. in height; linearly shifting castors mounted retractably by linear movement parallel to swivel axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/008—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor having more than two axes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2200/00—Type of product being used or applied
    • B60B2200/20—Furniture or medical appliances
    • B60B2200/24—Beds
    • B60B2200/242—Hospital beds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2200/00—Type of product being used or applied
    • B60B2200/40—Articles of daily use
    • B60B2200/43—Carts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/0036—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by type of wheels
    • B60B33/0039—Single wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/0047—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the rolling axle
    • B60B33/0057—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the rolling axle the rolling axle being offset from swivel axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/006—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism
    • B60B33/0065—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism characterised by details of the swivel axis
    • B60B33/0068—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism characterised by details of the swivel axis the swivel axis being vertical
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/006—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism
    • B60B33/0065—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism characterised by details of the swivel axis
    • B60B33/0073—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism characterised by details of the swivel axis the swivel axis being symmetrical to wheel or wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2301/00—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
    • B62B2301/02—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension comprising wheels for longitudinal travelling and wheels for lateral travelling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung von Lenkrollen, wobei der Transportwagen (1) unten mit einem Lenkrollensatz (11) und einem geradeaus fahrenden Rollensatz (12) versehen ist, und wobei die Umschaltvorrichtung (2) an einer, dem geradeaus fahrenden Rollensatz (12) entsprechenden Stelle, mit einer Muffe (21) versehen ist, die mit einer verschiebbaren Stütze (22) verbunden ist, wobei die verschiebbare Stütze (22) unten einen Hilfslenkrollensatz (23) aufweist, der im normalen Zustand den Boden nicht berührt, und wobei die verschiebbare Stütze (22) oben mit einer Umschalteinheit (24) versehen ist, durch die sich die verschiebbare Stütze (22) auf und ab bewegen lässt.

Description

  • [Technisches Gebiet]
  • Die Erfindung betrifft einen Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung der Lenkrollen, insbesondere eine Umschaltvorrichtung, durch die der Bewegungsradius der Lenkrollen beim Lenken und Rückwärtsfahren erheblich verringert werden kann, um die Anwendbarkeit des Transportwagens zu erhöhen.
  • [Stand der Technik]
  • Zum leichteren und schnellen Transportieren von verschiedenen Gegenständen, insbesondere schweren Gegenständen, werden unterschiedliche Transportwagen wie Transportkarren, Schubkarren usw. eingesetzt. Durch Schieben des Transportwagens können schwere Gegenstände mit weniger Kraft schnell zum Zielort transportiert werden. In Krankenhäusern werden meistens Krankenbetten verwendet, um Patienten zwischen Räumen, Untersuchungsräumen bzw. Krankenbetten zu bewegen.
  • Mit dem eingangs erwähnten Transportwagen können Menschen, die nicht zur Bewegung fähig sind, und schwere Gegenstände zum Zielort transportiert werden. Jedoch weist der herkömmliche Transportwagen beim Lenken bzw. beim Rückwärtsfahren einen relativ großen Bewegungsradius auf, wodurch die Handhabung erschwert wird. In einem engen Raum kann der herkömmliche Transportwagen sogar nicht gelenkt bzw. rückwärts gefahren werden. Aus diesem Grund ist der herkömmliche Transportwagen verbesserungswürdig.
  • [Aufgabe der Erfindung]
  • Durch die Erfindung wird ein Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung von Lenkrollen bereitgestellt, wobei der Transportwagen mit einem geradeaus fahrenden Rollensatz versehen ist. An der Stelle des geradeaus fahrenden Rollensatzes ist entsprechend die erfindungsgemäße Umschaltvorrichtung am Transportwagen angebracht. Mithilfe der Umschaltvorrichtung kann der Bewegungsradius des Transportwagens beim Lenken bzw. beim Rückwärtsfahren erheblich verringert werden, um ein leichteres Lenken und Rückwärtsfahren des Transportwagens zu gewährleisten und die Anwendbarkeit zu erhöhen.
  • Die Erfindung weist insbesondere die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale auf. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Gemäß der Erfindung wird ein Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung von Lenkrollen bereitgestellt, wobei der Transportwagen unten mit einem Lenkrollensatz und einem geradeaus fahrenden Rollensatz versehen ist. Die Umschaltvorrichtung ist an einer, dem geradeaus fahrenden Rollensatz entsprechenden, Stelle mit einer Muffe versehen, die mit einer verschiebbaren Stütze verbunden ist, wobei die verschiebbare Stütze unten einen Hilfslenkrollensatz aufweist, der im normalen Zustand den Boden nicht berührt. Die verschiebbare Stütze ist oben mit einer Umschalteinheit versehen, durch die sich die verschiebbare Stütze auf und ab bewegen lässt.
  • Gemäß der Erfindung ist der Transportwagen aus einer Gruppe ausgewählt, die eine Transportkarre, eine Schubkarre und ein Krankenbett aufweist.
  • Gemäß der Erfindung ist die Umschalteinheit der Umschaltvorrichtung als Hebel ausgeführt.
  • Gemäß der Erfindung ist die Umschalteinheit der Umschaltvorrichtung aus einer Gruppe ausgewählt, die einen hydraulischen, einen pneumatischen und einen elektrischen Zylinder aufweist.
  • [Kurze Beschreibung der Zeichnungen]
  • Im Folgenden werden die Erfindung und ihre Ausgestaltungen anhand der Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigt:
  • 1 eine perspektivische Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Transportwagens mit einer Umschaltvorrichtung von Rädern;
  • 2 eine Vorderansicht des Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Transportwagens mit einer Umschaltvorrichtung von Rädern;
  • 3 eine Seitenansicht des Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Transportwagens mit einer Umschaltvorrichtung von Rädern;
  • 4 einen vergrößerten Ausschnitt aus 3;
  • 5 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Transportwagens im Gebrauchszustand; und
  • 6 einen vergrößerten Ausschnitt aus 5.
  • [Erläuterung der bevorzugten Ausführungsform]
  • Bezug nehmend auf 1 und 2 ist der erfindungsgemäße Transportwagen 1 mit einer Umschaltvorrichtung 2 versehen.
  • Der Transportwagen 1 ist als Transportkarre, Schubkarre, Krankenbett usw. ausgeführt und unten mit einem Lenkrollensatz 11 und einem geradeaus fahrenden Rollensatz 12 versehen.
  • Die Umschaltvorrichtung 2 ist der Stelle des geradeaus fahrenden Rollensatzes 12 entsprechend am Transportwagen 1 angebracht. An der dem geradeaus fahrenden Rollensatz 12 gegenüberliegenden Stelle des Transportwagens 1 ist die Umschaltvorrichtung 2 mit einer Muffe 21 versehen, die mit einer verschiebbaren Stütze 22 verbunden ist. Unter der verschiebbaren Stütze 22 ist ein Hilfslenkrollensatz 23 angeordnet, der im normalen Zustand nicht mit dem Boden in Berührung kommt. Auf der verschiebbaren Stütze 22 ist weiterhin eine Umschalteinheit 24 angebracht, die als Hebel oder hydraulischer, pneumatischer bzw. elektrischer Zylinder ausgeführt ist. Mithilfe der Umschalteinheit 24 kann die verschiebbare Stütze 22 auf und ab bewegt werden.
  • Aus 3 und 4 ist ersichtlich, dass der Hilfslenkrollensatz 23 der Umschaltvorrichtung 2 im normalen Zustand nicht mit dem Boden in Berührung kommt. In diesem Fall wird der Transportwagen 1 mithilfe des unten angeordneten Lenkrollensatzes 11 und geradeaus fahrenden Rollensatzes 12 bewegt. Zum Lenken bzw. zum Rückwärtsfahren wird die verschiebbare Stütze 22 mithilfe der Umschalteinheit 24 der Umschaltvorrichtung 2 nach unten verschoben, sodass der unten an der verschiebbaren Stütze 22 angebrachte Hilfslenkrollensatz 23 mit dem Boden in Berührung kommt. Nachdem die verschiebbare Stütze 22 ihren Unterpunkt erreichte, ist der geradeaus fahrende Rollensatz 12 des Transportwagens 1 nach oben verschoben und somit vom Boden entfernt. In diesem Fall kann der Transportwagen 1 mithilfe des Lenkrollensatzes 11 und des Hilfslenkrollensatzes 23 gelenkt werden oder rückwärts fahren, indem der Bewegungsradius des Transportwagens 1 beim Lenken bzw. beim Rückwärtsfahren unter Zuhilfenahme des Hilfslenkrollensatzes 23 erheblich verringert wird.
  • Die Erfindung betrifft somit einen Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung der Lenkrollen, wobei die Umschaltvorrichtung 2 an einer dem geradeaus fahrenden Rollensatz 12 entsprechenden Stelle mit einer Muffe 21 versehen ist, die mit einer verschiebbaren Stütze 22 verbunden ist, wobei die verschiebbare Stütze 22 unten einen Hilfslenkrollensatz 23 aufweist, der im normalen Zustand den Boden nicht berührt, und wobei die verschiebbare Stütze 22 oben mit einer Umschalteinheit 24 versehen ist, durch die sich die verschiebbare Stütze 22 auf und ab bewegen lässt. Unter Zuhilfenahme des Hilfslenkrollensatzes kann der Bewegradius des Transportwagens beim Lenken und Rückwärtsfahren erheblich verringert werden, um ein leichteres Lenken und Rückwärtsfahren des Transportwagens zu gewährleisten, um die Anwendbarkeit des Transportwagens zu erhöhen.
  • Im Vergleich zum Stand der Technik ist der erfindungsgemäße Transportwagen, der Stelle des geradeaus fahrenden Rollensatzes entsprechend, mit einer Umschaltvorrichtung versehen. Die Umschaltvorrichtung ist mit einem Hilfslenkrollensatz ausgestattet. Unter Zuhilfenahme des Hilfslenkrollensatzes kann der Bewegun gsradius des Transportwagens beim Lenken und Rückwärtsfahren erheblich verringert werden, um ein leichteres Lenken und Rückwärtsfahren des Transportwagens zu gewährleisten, um die Anwendbarkeit des Transportwagens zu erhöhen.

Claims (4)

  1. Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung von Lenkrollen, wobei der Transportwagen (1) unten mit einem Lenkrollensatz (11) und einem geradeaus fahrenden Rollensatz (12) versehen ist, und wobei die Umschaltvorrichtung (2) an einer, dem geradeaus fahrenden Rollensatz (12) entsprechenden Stelle, mit einer Muffe (21) versehen ist, die mit einer verschiebbaren Stütze (22) verbunden ist, wobei die verschiebbare Stütze (22) unten einen Hilfslenkrollensatz (23) aufweist, der im normalen Zustand den Boden nicht berührt, und wobei die verschiebbare Stütze (22) oben mit einer Umschalteinheit (24) versehen ist, durch die sich die verschiebbare Stütze (22) auf und ab bewegen lässt.
  2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportwagen (1) aus einer Gruppe ausgewählt ist, die eine Transportkarre, eine Schubkarre und ein Krankenbett aufweist.
  3. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschalteinheit (24) der Umschaltvorrichtung (2) als Hebel ausgeführt ist.
  4. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschalteinheit (24) der Umschaltvorrichtung (2) aus einer Gruppe ausgewählt ist, die einen hydraulischen, einen pneumatischen und einen elektrischen Zylinder aufweist.
DE201320102988 2013-07-05 2013-07-05 Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung der Lenkrollen Expired - Lifetime DE202013102988U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201320102988 DE202013102988U1 (de) 2013-07-05 2013-07-05 Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung der Lenkrollen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201320102988 DE202013102988U1 (de) 2013-07-05 2013-07-05 Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung der Lenkrollen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202013102988U1 true DE202013102988U1 (de) 2013-07-29

Family

ID=49044403

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201320102988 Expired - Lifetime DE202013102988U1 (de) 2013-07-05 2013-07-05 Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung der Lenkrollen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202013102988U1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2946994A1 (de) * 2014-05-19 2015-11-25 Maxime Pourty Anhänger für zweirad-fahrzeug
CN107150983A (zh) * 2017-06-30 2017-09-12 福建旺丰智能科技有限公司 一种运输小车
CN107618830A (zh) * 2017-10-11 2018-01-23 东莞市联洲知识产权运营管理有限公司 一种搬运机器人上的承载装置
CN113928387A (zh) * 2021-10-20 2022-01-14 宇道(徐州)精密光机电有限公司 一种便于转向的搬运车
DE102022106729A1 (de) 2022-03-22 2023-09-28 schrittvier GmbH Transportwagen

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2946994A1 (de) * 2014-05-19 2015-11-25 Maxime Pourty Anhänger für zweirad-fahrzeug
CN107150983A (zh) * 2017-06-30 2017-09-12 福建旺丰智能科技有限公司 一种运输小车
CN107618830A (zh) * 2017-10-11 2018-01-23 东莞市联洲知识产权运营管理有限公司 一种搬运机器人上的承载装置
CN113928387A (zh) * 2021-10-20 2022-01-14 宇道(徐州)精密光机电有限公司 一种便于转向的搬运车
DE102022106729A1 (de) 2022-03-22 2023-09-28 schrittvier GmbH Transportwagen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2910416B1 (de) Anhänger für einen Routenzug
DE202013102988U1 (de) Transportwagen mit einer Umschaltvorrichtung der Lenkrollen
AT10901U1 (de) Transportwagen
DE2350308B2 (de) Transportfahrzeug fuer stapelbare einkaufswagen
CH617133A5 (de)
EP2660131B1 (de) Transporteinheit für werksinterne Routenzüge
DE102016121095A1 (de) Routenzuganhänger
DE202004004973U1 (de) Transportwagen
DE202011051446U1 (de) Transportwagen
DE2722494A1 (de) Transporteinrichtung fuer pallettisierte lasten
DE202013103255U1 (de) Elektrischer Transportwagen zum Transport von Krankenbetten
AT502476B1 (de) Vorrichtung zum transport von flächigen gütern
DE202010013520U1 (de) Vorrichtung zum Aufladen eines Fahrzeugs sowie Transportmittel
DE102014219373A1 (de) Einspurfahrzeug mit zwei Seitenstützen
DE102015102150B4 (de) Rollwagen für den Warentransport
DE202016008625U1 (de) Adaptives Vorsatzrad für Rollstühle
DE202014003502U1 (de) Von einem Bediener steuerbares Flurförderzeug
DE102013010648B4 (de) Transportwagen mit Auflaufbremse
DE102010034381A1 (de) Rolle
DE102019128971B4 (de) Lastentretroller
DE717241C (de) Vorrichtung an Kinderwagen zum Befoerdern auf Treppen
DE102007052914A1 (de) Wagen, insbesondere Handwagen
AT354937B (de) Regalbedienungsgeraet
AT405904B (de) Wagen mit mittig angeordnetem ein- und ausbaubarem antriebsaggregat
DE29505920U1 (de) Handkarren für Schwerlasten

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20130919

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years
R157 Lapse of ip right after 6 years