DE202011100737U1 - Dichtung zwischen den Innenringen eines Wälzlagers - Google Patents

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Abstract

Dichtung zwischen den Innenringen eines Wälzlagers, gekennzeichnet durch: zylindrische Form mit sowohl an ihrem inneren als auch äußerem Durchmesser glatter Oberfläche, asymmetrischer Querschnitt, bestehend aus einem dem äußeren Durchmesser entsprechenden rechteckigen Bereich (2) und einem dem inneren Durchmesser entsprechenden kegelstumpfförmigen Bereich (3), wobei an einer Seite des dem äußeren Durchmesser entsprechenden rechteckigen Bereichs (2) eine Verlängerung (2A) übersteht und wobei an der dem inneren Durchmesser entsprechenden gegenüberliegenden Seite das winklige Ende (3A) des Kegelstumpfs (3) über steht, wobei die Dichtung die Verbindung zwischen dem der rechten Seite (4) und der linken Seite (5) entsprechenden Innenring eines Wälzlagers (6) axial und radial versiegelt.

Description

  • Wie aus dem Titel hervorgeht, bezieht sich die vorliegende Beschreibung auf eine Dichtung zwischen den Innenringen eines Wälzlagers gekennzeichnet durch: Zylindrische Form mit sowohl an ihrem inneren als auch äußerem Durchmesser glatter Oberfläche, asymmetrischer Querschnitt, bestehend aus einem dem äußeren Durchmesser entsprechenden rechteckigen Bereich und einem dem inneren Durchmesser entsprechenden kegelstumpfförmigen Bereich, wobei an einer Seite des dem äußeren Durchmesser entsprechenden rechteckigen Bereichs eine Verlängerung übersteht. An der dem inneren Durchmesser entsprechenden gegenüberliegenden Seite steht das winklige Ende des Kegelstumpfs über. Die Dichtung soll die Verbindung zwischen den Innenringen eines Wälzlagers axial und radial versiegeln, um das Eindringen von verunreinigenden Elementen in das Wälzlager zu verhindern. Sie wird in an den Verbindungsringen des Wälzlagers angebrachten Haltevorrichtungen positioniert, die für eine wirksame Kompression der Dichtung sorgen.
  • Derzeit existieren verschiedene Lösungen zur wirksamen Versiegelung zwischen den Ringen eines Wälzlagers, um zu verhindern, dass Fremdstoffe oder Schmutz in das Wälzlager eindringen. Dazu wird ein Metallring verwendet, der die Ringe des Wälzlagers an ihrer Innenseite miteinander verbindet. Diese Verbindung wird in Halterungen eingepasst, die für die Montage bestimmt sind. Diese Versiegelung, bei der ein Metallring verwendet wird, wird in Patent DE 102006017162 beschrieben.
  • Eine andere Lösung bietet Patent WO 9742425 , wo ein Verschlusssystem beschrieben wird, das aus einem Metallverschluss besteht, der die Ringe des Wälzlagers an ihrer Innenseite miteinander verbindet und die Verbindung beider Ringe an ihrem Außendurchmesser mit einem Metallring versiegelt. Für die entsprechende Versiegelung sind im Inneren des Metallrings zwei O-Ringe untergebracht.
  • Um die Verschlüsse und Metallringe zu ersetzen, welche die Ringe verbinden und eine Versiegelung gegen das Eindringen von verunreinigenden Stoffen bilden, wurde eine Dichtung zwischen den Innenringen eines Wälzlagers konzipiert, die Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist und die gekennzeichnet ist durch: Zylindrische Form mit sowohl an ihrem inneren als auch äußerem Durchmesser glatter Oberfläche und asymmetrischem Querschnitt. Die Dichtung soll die Verbindung zwischen den Innenringen eines Wälzlagers axial und radial versiegeln, um das Eindringen von verunreinigenden Stoffen in das Wälzlager zu verhindern.
  • Die Dichtung wird kreisförmig in an den äußeren Rändern des rechten und des linken Innenrings des Wälzlagers angebrachte Haltevorrichtungen eingepasst, um eine wirksame Kompression zwischen den Innenringen und der Dichtung zu gewährleisten.
  • Im Hinblick auf eine bessere Verbindung zwischen den beiden Innenringen werden diese verdickt. Dadurch werden die Innenwände des Wälzlagers bei ihrer Bearbeitung zum Einsetzen der Dichtung stabiler, so dass die Haltevorrichtung der Dichtung im entsprechenden Innenring perfekt fixiert und definiert wird, damit bei der Kompression keine Probleme auftreten, die zu einem Spiel der Dichtung führen könnten.
  • Die präsentierte Dichtung zwischen den Innenringen eines Wälzlagers bietet den Vorteil, dass die derzeit verwendeten Verschlüsse und Metallringe durch eine Dichtung ersetzt werden, die gekennzeichnet ist durch: Zylindrische Form mit sowohl an ihrem inneren als auch äußerem Durchmesser glatter Oberfläche und asymmetrischem Querschnitt. Die Dichtung soll die Verbindung zwischen dem rechten und linken Innenring eines Wälzlagers axial und radial versiegeln, um das Eindringen von verunreinigenden Stoffen in das Wälzlager zu verhindern.
  • Ein weiterer erheblicher Vorteil besteht infolge der obigen Ausführungen darin, dass die Dichtung in Haltevorrichtungen eingepasst wird, die an den Rändern der entsprechenden Innenringe eingearbeitet werden.
  • Ein beträchtlicher Vorteil besteht darin, dass im Hinblick auf die Bearbeitung der Enden der entsprechenden Innenringe eine Verdickung ihrer Innenwände vorgesehen wurde, um die Haltevorrichtung der Dichtung perfekt zu fixieren und zu definieren.
  • Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht schließlich darin, dass die Dichtung in die Haltevorrichtungen der Innenringe des Wälzlagers so eingepasst wird, dass bei deren Kompression keine Probleme auftreten, die zu einem Spiel der Dichtung führen könnten, um so eine wirksame Versiegelung zu gewährleisten.
  • Zum besseren Verständnis des Gegenstands der vorliegenden Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung deren bevorzugte praktische Umsetzung dargestellt. In dieser Zeichnung werden folgende Einzelheiten veranschaulicht:
  • 1 zeigt Konstruktionsdetails der Dichtung in Grundriss und Querschnitt.
  • 2 zeigt einen Querschnitt durch ein Wälzlager mit der Dichtung zwischen den Innenringen zu dessen Versiegelung.
  • 3 zeigt ein Montagedetail der Dichtung im Querschnitt.
  • 4 zeigt ein Konstruktionsdetail der an den Rändern des entsprechenden rechten und linken Innenrings vorgenommenen Bearbeitungen.
  • Die präsentierte Dichtung zwischen den Innenringen eines Wälzlagers ist gekennzeichnet durch: Zylindrische Form mit sowohl an ihrem inneren als auch äußerem Durchmesser glatter Oberfläche, asymmetrischer Querschnitt, bestehend aus einem dem äußeren Durchmesser entsprechenden rechteckigen Bereich (2) und einem dem inneren Durchmesser entsprechenden kegelstumpfförmigen Bereich (3), wobei an einer Seite des dem äußeren Durchmesser entsprechenden rechteckigen Bereichs (2) eine Verlängerung (2A) übersteht. An der dem inneren Durchmesser entsprechenden gegenüberliegenden Seite steht das winklige Ende (3A) des Kegelstumpfs (3) über. Die Dichtung soll die Verbindung zwischen dem der rechten Seite (4) und der linken Seite (5) entsprechenden Innenring eines Wälzlagers (6) axial und radial versiegeln.
  • Die Dichtung (1) wird kreisförmig in eine am Rand des linken Innenrings (4) eingearbeitete Haltevorrichtung (7) eingepasst, die einen Winkel von ca. 60° aufweist.
  • Die Dichtung (1) wird kreisförmig in eine am Rand des rechten Innenrings (5) eingearbeitete Haltevorrichtung (8) eingepasst, die einen Winkel von ca. 60° aufweist und mit einer geradlinigen Verlängerung (9) bis zum freien Ende ausgestattet ist.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102006017162 [0002]
    • WO 9742425 [0003]

Claims (3)

  1. Dichtung zwischen den Innenringen eines Wälzlagers, gekennzeichnet durch: zylindrische Form mit sowohl an ihrem inneren als auch äußerem Durchmesser glatter Oberfläche, asymmetrischer Querschnitt, bestehend aus einem dem äußeren Durchmesser entsprechenden rechteckigen Bereich (2) und einem dem inneren Durchmesser entsprechenden kegelstumpfförmigen Bereich (3), wobei an einer Seite des dem äußeren Durchmesser entsprechenden rechteckigen Bereichs (2) eine Verlängerung (2A) übersteht und wobei an der dem inneren Durchmesser entsprechenden gegenüberliegenden Seite das winklige Ende (3A) des Kegelstumpfs (3) über steht, wobei die Dichtung die Verbindung zwischen dem der rechten Seite (4) und der linken Seite (5) entsprechenden Innenring eines Wälzlagers (6) axial und radial versiegelt.
  2. Dichtung zwischen den Innenringen eines Wälzlagers nach dem vorherigen Anspruch, gekennzeichnet durch die kreisförmige Einpassung der Dichtung (1) in eine in den Rand des linken Innenrings (4) eingearbeitete Haltevorrichtung (7), die einen Winkel Von ca. 60° aufweist.
  3. Dichtung zwischen den Innenringen eines Wälzlagers nach den vorherigen Ansprüchen, gekennzeichnet durch die kreisförmige Einpassung der Dichtung (1) in eine in den Rand des rechten Innenrings (5) eingearbeitete Haltevorrichtung (8), die einen Winkel von ca. 60° aufweist und mit einer geradlinigen Verlängerung (9) bis zum freien Ende ausgestattet ist.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997042425A1 (en) 1996-05-06 1997-11-13 Volvo Lastvagnar Ab Sealing device for bearing arrangements and arrangement for sealing of a bearing device
DE102006017162A1 (de) 2006-04-12 2007-10-18 Schaeffler Kg Auswechselbare Radlagereinheit, beispielsweise für Nutzkraftfahrzeuge, sowie Verfahren zum Montieren einer Radlagereinheit

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997042425A1 (en) 1996-05-06 1997-11-13 Volvo Lastvagnar Ab Sealing device for bearing arrangements and arrangement for sealing of a bearing device
DE102006017162A1 (de) 2006-04-12 2007-10-18 Schaeffler Kg Auswechselbare Radlagereinheit, beispielsweise für Nutzkraftfahrzeuge, sowie Verfahren zum Montieren einer Radlagereinheit

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