DE202011002546U1

DE202011002546U1 - Maritime Positions Sendeeinrichtung, die mittels proprietärer Funktelegramme und/oder AIS Telegramme die Position der Sendeeinrichtung sendet und in Abhängigkeit von Umgebungsbedingungen automatisch von einem proprietären Telegramm auf ein allgemein gültiges und allgemein verständliches Sendetelegramm umschaltet

Info

Publication number: DE202011002546U1
Application number: DE202011002546U
Authority: DE
Original assignee: WEATHERDOCK AG
Current assignee: Weatherdock Ag De
Priority date: 2011-02-09
Filing date: 2011-02-09
Publication date: 2012-05-11
Anticipated expiration: 2021-02-10

Abstract

Sendeeinrichtung die Positions und/oder Rettungs Daten versendet, dadurch gekennzeichnet, dass: 1) Die unterschiedlichen Datenprotokolle auf proprietären Frequenzen oder auf allgemein gültigen Frequenzen, jedoch mit einem proprietären Telegramm von dieser Einrichtung versendet werden. 2) In Abhängigkeit von Umgebungsparametern die Einrichtung proprietäre Telegramme für eine definierte Teilnehmergruppe oder allgemeingültige Telegramme mit allgemein gültigen Frequenzen der sogenannten AIS Technologie (160,925 MHz und 161,025 MHz) oder/und das der sogenannten EPRIB (406 MHz) Technologie versendet. 3) Die Umgebungsparameter die Nutzungszeit des Senden auf einer proprietären Frequenz begrenzen und dann die Einrichtung automatisch auf allgemeingültige Telegramme mit allgemeingültigen Frequenzen wie im Anspruch 2 definiert, umschaltet. 4) Die unter Anspruch 3 benannten Umgebungsparameter die proprietäre Senderdauer, die Umgebungstemperatur, die Beschleunigung, der Umgebungsdruck der Einrichtung, der Herzschlag und die Körpertemperatur der Person, die die Einrichtung trägt, sein kann. 5) Die Stromversorgung der Sendeeinrichtung durch Batterien, Akkus, Chemische Batterien, Wind- und/oder Wassergeneratoren gewährleistet wird...

Description

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, dass es in der Berufs- und Sportschifffahrt ab und zu wünschenswert ist die Position eines Gerätes per Funk zu empfangen, ohne dass diese Funkmitteilung durch andere Teilnehmer im Funknetz interpretiert werden kann.
Diese Methodik wird zum Beispiel dann angewendet, wenn ein Passagierschiff eigene Zubringerboote verfolgen möchte. Die Informationen sollen in diesem Fall nur dem Mutterschiff zur Verfügung stehen, nicht aber den anderen umliegenden Schiffen. Das wird dadurch realisiert, dass man für solch ein Gerät zur Übertragung der Position eine proprietäre Frequenz oder Modulation oder Telegramminhalt verwendet.
Auch ist es üblich, die oben beschriebenen Sendefrequenzen oder Modulationen für das Verfolgen von anderen Wasserfahrzeugen, aber auch Passagieren an Bord zu verwenden.
Im Notfall, wenn sich ein Wasserfahrzeug oder ein Passagier in einer bedrohlichen Situation befindet, wäre es aber sinnvoll eine Positionsmitteilung per Funk zu verschicken, welches nicht nur vom eigenen Mutterschiff, sondern auch von anderen Wasserfahrzeugen oder Rettungsfahrzeugen empfangen und interpretiert werden könnte.
Gerade für Passagiere, die über Bord gegangen sind und eventuell das Bewusstsein verloren haben ist eine automatische Unterscheidung der Einrichtung für das Senden von proprietären oder allgemein gültigen Funktelegrammen überlebenswichtig. Nach heutigem Stand der Technik gibt es kein Gerät, welches durch bestimmte Umgebungsparameter automatisch proprietären oder allgemein gültige Positionstelegramme per Funk versendet. Unter Umgebungsparameter werden Größen verstanden, die die Umgebung der in Seenot geratenen Personen charakterisieren. Das kann zum Beispiel die Wassertemperatur sein. Dieser Parameter ist für das Überleben einer auf See treibenden Person extrem entscheidend. Es können aber auch andere physikalische Größen als Umgebungsparameter verstanden werden (zum Beispiel: die Beschleunigung durch Seegang). Umgebungsparameter können auch von der Person erzeugt werden.
Trägt die in Seenot geratene Person die Sendeeinrichtung am Körper, so kann der Herzschlag oder die Körpertemperatur ermittelt werden, und als Parameter ausgewertet werden.
Dieser Nachteil, wird durch die Erfindung gelöst. Die Erfindung besteht aus einer Einrichtung, die durch einen neuartigen Sender gekennzeichnet sind. Der neuartige Sender ist für unterschiedlichen Funkfrequenzen und Funktelegramme ausgelegt und der Sender überträgt proprietäre oder allgemein gültige Funktelegramme für verschiedene Seenot Frequenzen in Abhängigkeit der jeweiligen Umgebungsparameter.

Claims

Sendeeinrichtung die Positions und/oder Rettungs Daten versendet, dadurch gekennzeichnet, dass: 1) Die unterschiedlichen Datenprotokolle auf proprietären Frequenzen oder auf allgemein gültigen Frequenzen, jedoch mit einem proprietären Telegramm von dieser Einrichtung versendet werden. 2) In Abhängigkeit von Umgebungsparametern die Einrichtung proprietäre Telegramme für eine definierte Teilnehmergruppe oder allgemeingültige Telegramme mit allgemein gültigen Frequenzen der sogenannten AIS Technologie (160,925 MHz und 161,025 MHz) oder/und das der sogenannten EPRIB (406 MHz) Technologie versendet. 3) Die Umgebungsparameter die Nutzungszeit des Senden auf einer proprietären Frequenz begrenzen und dann die Einrichtung automatisch auf allgemeingültige Telegramme mit allgemeingültigen Frequenzen wie im Anspruch 2 definiert, umschaltet. 4) Die unter Anspruch 3 benannten Umgebungsparameter die proprietäre Senderdauer, die Umgebungstemperatur, die Beschleunigung, der Umgebungsdruck der Einrichtung, der Herzschlag und die Körpertemperatur der Person, die die Einrichtung trägt, sein kann. 5) Die Stromversorgung der Sendeeinrichtung durch Batterien, Akkus, Chemische Batterien, Wind- und/oder Wassergeneratoren gewährleistet wird 6) Die Sendeeinrichtung manuell ein- und ausgeschalten werden kann. oder aber auch automatisch in Abhängigkeit der Umgebungsbedingungen, z. B. Wasserkontakt eingeschalten wird. 7) Die Sendeeinrichtung vorzugsweise auf oder in Rettungsmitteln verwendet wird.