CN203921134U - 一种缆绳缓冲装置 - Google Patents

Abstract

一种缆绳缓冲装置，属于船舶辅助设备技术领域，包括底座、第一转轴、活动块、第一滑板、第二滑板、挂钩、压杆、滑杆、弹簧和第二转轴，所述底座通过第一转轴连接活动块，活动块通过第二转轴连接两个滑杆，滑杆上安装有第一滑板、第二滑板，第一滑板、第二滑板之间安装有弹簧，第二滑板上安装有挂钩，挂钩上安装有压杆；所述第一滑板、第二滑板和滑杆之间为滑动配合；所述压杆为可转动结构，其上设有手柄；本装置对靠岸缆绳进行缓冲，防止了刚性受力，因此可大大降低船只靠岸时的抖动，使得乘客乘坐更加舒服。

Description

一种缆绳缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及一种缆绳缓冲装置，属于船舶辅助设备技术领域。

背景技术

随着现代科技的发展，船舶业越来越向高端发展，人们也喜欢乘船出游，但经常回碰到船在靠岸时的一阵抖动，感觉会很不舒服，是一个急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种缆绳缓冲装置。

本实用新型要解决的问题是现有船只靠岸易抖动的不足。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种缆绳缓冲装置，包括底座、第一转轴、活动块、第一滑板、第二滑板、挂钩、压杆、滑杆、弹簧和第二转轴，所述底座通过第一转轴连接活动块，活动块通过第二转轴连接两个滑杆，滑杆上安装有第一滑板、第二滑板，第一滑板、第二滑板之间安装有弹簧，第二滑板上安装有挂钩，挂钩上安装有压杆。

所述第一滑板、第二滑板和滑杆之间为滑动配合。

所述压杆为可转动结构，其上设有手柄。

本实用新型的优点：本装置对靠岸缆绳进行缓冲，防止了刚性受力，因此可大大降低船只靠岸时的抖动，使得乘客乘坐更加舒服，应具有广泛的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型一种缆绳缓冲装置的立体图；

图中：1、底座 2、第一转轴 3、活动块 4、第一滑板 5、第二滑板 6、挂钩 7、压杆 8、滑杆 9、弹簧 10、第二转轴。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

一种缆绳缓冲装置，包括底座1、第一转轴2、活动块3、第一滑板4、第二滑板5、挂钩6、压杆7、滑杆8、弹簧9和第二转轴10，所述底座1通过第一转轴2连接活动块3，活动块3通过第二转轴10连接两个滑杆8，实现对整个装置的前后左右转向功能，滑杆8上安装有第一滑板4、第二滑板5，第一滑板4、第二滑板5之间安装有弹簧9，实现缓冲移动；第二滑板5上安装有挂钩6，用于防止靠岸时挂绳索；挂钩6上安装有压杆7，防止绳索脱落。

所述第一滑板4、第二滑板5和滑杆8之间为滑动配合，当绳索受力时通过拉伸弹簧9来实现实时缓冲。

所述压杆7为可转动结构，其上设有手柄，方便工作人员使用。

本实用新型的使用方法：当船只要靠岸时，先将绳索扣在挂钩6，然后再抛向码头，对船只进行靠岸固定，在绳索勒紧的时候，受惯性影响，一部分缓冲力通过第二滑板5拉动弹簧9伸长来进行缓冲，有效防止了船只靠岸时的颤抖。

Claims (3)

1.一种缆绳缓冲装置，包括底座（1）、第一转轴（2）、活动块（3）、第一滑板（4）、第二滑板（5）、挂钩（6）、压杆（7）、滑杆（8）、弹簧（9）和第二转轴（10），其特征是：所述底座（1）通过第一转轴（2）连接活动块（3），活动块（3）通过第二转轴（10）连接两个滑杆（8），滑杆（8）上安装有第一滑板（4）、第二滑板（5），第一滑板（4）、第二滑板（5）之间安装有弹簧（9），第二滑板（5）上安装有挂钩（6），挂钩（6）上安装有压杆（7）。

2.根据权利要求1所述的一种缆绳缓冲装置，其特征是：所述第一滑板（4）、第二滑板（5）和滑杆（8）之间为滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种缆绳缓冲装置，其特征是：所述压杆（7）为可转动结构，其上设有手柄。