DE202009002438U1

DE202009002438U1 - Entlastungsanschlag für Planenroller

Info

Publication number: DE202009002438U1
Application number: DE200920002438
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-02-20
Filing date: 2009-02-20
Publication date: 2009-04-30
Anticipated expiration: 2019-02-21

Abstract

Kunststoffanschlag 2, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Kunsstoffanschlag 2 auf die Planenroller 1, 3, 4, und 5 geschraubt oder geclipst werden.

Description

1.) Bei Schiebeplanenfahrzeugen sind die oberen Laufrollen zur Aufhängung der Seitenplanen entweder nur mit oberen Laufrollen die pendeln gelagert sind oder mit zusätzlichen Laufrollen horizontal ausgestattet.
2.) Durch den Kraftzug der Planenschlösser nach unten werden die oberen Laufroll mit dem Planenwagen durch den Versatz, Laufrolle oben zur Planenbefestigung, nach innen gezogen was eine Beschädigung der oberen Laufrollen führt. Bei den Planenwagen mit einer unteren horizontalen Laufrolle kommt es zu einer Strichauflage beim Aluprofil und durch Verwindung des Fahrzeuges wird hier in das Material eingearbeitet und es entstehen dann jeweils Vertiefungen im Aluprofil.
3.) Wenn die Laufrollen beschädigt sind müssen diese aufwendig ausgewechselt werden – Kosten und unnötige Standzeit der Fahrzeuge.
4.) Aufgabenstellung war, hier eine wartungsfreie Auflage zu kreieren die diese unter Punkt 2 beschrieben Mängel weitgehend aufhebt.
5.) Die erfinderische Neuheit ist in der Formgebung des horizontalen Anschlags gegeben der vornehmlich aus einem Kunststoffteil besteht das entweder angeschraubt, geclipst oder anderweitig befestigt wird.
6.) Die erfinderische Neuheit wurde mit einem Anschlagteil vornehmlich aus Kunststoff gelöst, der eine genügende große Anlagefläche besitzt und auch den Kraftzug des Rollwagens durch die Verzurrung der Plane nach innen verhindert, ebenfalls ein Aufscheuern der Aluprofils durch eine Strichlast enorm reduziert.
7.) Der Kunststoffanschlag wird mittels einer Verschraubung oder Clipseinrichtung am Rollwagen befestigt und ist, ohne die Rollwagen demontieren zu müssen., auswechselbar.
8.) Der Kunststoffanschlag wurde so gestaltet dass er verschiedenen Oberflächen aufweisen kann und in der Bohrung des Planenrollers kraftschlüssig gelagert ist.

A: Planenroller nur oben gelagert
B: Planenroller oben und unten gelagert
C: Laufrolle pendelnd
D: horizontale Laufrolle als Anschlag
E: Dachprofil
F: Anlauffläche
G: Planenroller handelsüblich mit 3 Bohrungen
H: Planenroller handelsüblich mit 4 Bohrungen
I: Planenroller mit Gurtschlitz
K: Ausschwenkwinkel
L: Zugkraftrichtung der Planenbefestigung
M: Versatz Laufrolle zur Planenbefestitung
1: Planenroller neu
2: Kunststoffanschlag
3: Planenroller mit Anschlag 3 Bohrungen
4: Planenroller mit Anschlag 4 Bohrungen
5: Planenroller mit Anschlag und Gurtschlitz
6: Anlagefläche gerillt
7: Anlagefläche bombiert
8: Anlagefläche geriffelt
9: Befestigungsschraube
10: Zentrierung
11: Bohrung für Kunststoffanschlag versenkt
12: Clipseinrichtung
13: Stufenbohrung
14: Clipseinrichtung montagebereit
15: Entlastungsteg für Kunststoffanschlag

Erklärungen der Buchstaben

A

= ist Querschnitt des herkömmlichen Planenrollers mit oberer Laufrolle, Stand der Technik

B

= ist Querschnitt des herkömmlichen Planenrollers mit oberer Laufrolle und unterer horizontalen Laufrolle als Anschlag, Stand der Technik

C

= obere Laufrolle pendeln dargestellt

D

= horizontale Laufrolle des Planenrollers

E

= oberes seitliches Dachprofil vornehmlich in Alu, Stand der Technik

F

= Anlagefläche der oberen Laufrolle

G

= Zweiseitenansicht des Planenrollers mit drei Bohrungen, Stand der Technik

H

= Zweiseitenansicht des Planenrollers mit vier Bohrungen, Stand der Technik

I

= Zweiseitenansicht des Planenrollers mit Gurtschlitz, Stand der Technik

K

= Ausschwenkwinkel des Planenrollers beim öffnen der Plane

L

= Zugkraftrichtungen wenn die Spannschlösser der Plane unten geschlossen werden

M

= hier sieht man den Versatz der oberen Laufrolle zu den Planenbefestigungsfläche, dieser kann unterschiedlich sein durch eine gerade Platte oder wie abgebildet mit einen gekröpften Platte

Aus den beiliegenden Figuren ist folgendes ersichtlich:
01 zeit ein Dachprofil mit dem herkömmlichen Planenroller hier sieht mann wie Durch die Kraftzugrichtung der Planenroller nach innen gezogen wird, dadurch steht die obere Laufrolle am Dachprofil an und deformiert sich, ist Stand der Technik.
02 zeigt die unterschiedlichen Planenroller, in gerader Ausführung, abgebildet ist die gekröpft Ausführung in unterschiedlicher Art, Stand der Technik.
03 zeigt den neuen Planenroller in gekröpfter oder gerader Ausführung mit dem Kunststoffanschlag der ein nach innen schwenken des Planenrollers verhindert.
04 zeigt einen Querschnitt mit ausgeschwenktem Planenroller und Freigang für die obere Rolle.
05 zeigt die neuen erfinderischen Planenroller mit dem Kunststoffanschlag in gekröpfter Ausführung, die Platte kann aber auch gerade sein.
06 zeigt die erfinderische Neuheit des Kunststoffanschlage mit einer Schraubbefestigung.
07 zeigt die erfinderische Neuheit des Kunststoffanschlages mit verschiedenen Oberflächen und einer Clipsung beim Rollenwagen.
Aus den beiliegenden Figuren ist folgendes ersichtlich:
zu 01
Dachschiene E mit Laufwagen A und B nach innen gestellt mit dem Versatz M der durch die Zugkraft L automatisch entsteht und die Laufrolle C gegen die Anlauffläche F drück – Beschädigung der Rolle C, Stand der Technik.
zu 02
Planenroller G, H und I in verschiedener Form = Stand der Technik.
zu 03
Hier sieht das Dachprofil E mit dem Laufwagen 1 und dem Kunststoffanschlag 2. Die Laufrolle C kann durch den Kunststoffanschlag 2 nicht mehr mit der Anlauffläche F kollidieren und somit gibt es keine Beschädigung der C, ist die erfinderische Neuheit.
zu 04
Hier sieht man die erfinderische Neuheit, mit dem Dachprofil E und dem ausgeschwenktem Planenroller. Man sieht dass durch das ausschwenken der Planrollers 1 die Laufrolle C sich frei bewegen kann. Ebenfalls schwenkt sich der Kunststoffanschlag 2 mit dem Planenroller 1 mit.
zu 05
Erfinderische Neuheit des Teiles 2 befestigt an den Planenroller 3–4 und 5. Die Teile 3–4 und 5 können auch eine gerade Fläche aufweisen.
zu 06
Hier sieht man die erfinderische Neuheit des Kunststoffanschlags 2 der mit einer Schraube 9 durch die Bohrung 11 mit dem Planenrollen 1–3–4 und 5 verbunden wird. Die Anlagefläche des Kunststoffanschlages 1 kann mit verschiedenen Oberflächen versehen werden, gerillt 6, oder bombiert 7 oder auch geriffelt 8.
zu 07
Hier sieht man die erfinderische Neuheit des Kunststoffanschlags 2 der mit einer Clipsung 12 durch die Stufenbohrung 13 mit dem Planenroller 1–3–4 und 5 verbunden wird. Die Anlagefläche des Kunststoffanschlages 1 kann mit verschiedenen Oberflächen versehen werden, gerillt 6, oder bombiert 7 oder auch geriffelt 8.

Claims

Kunststoffanschlag 2, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Kunsstoffanschlag 2 auf die Planenroller 1, 3, 4, und 5 geschraubt oder geclipst werden.
Kunststoffanschlag 2, nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet dass dieser Kunststoffanschlag 2 verhindert dass der Planenroller 1, 3, 4 und 5 nach innen wegschwenken kann, trotz Versatz M, und die Laufrolle C nicht an der Anlauffläche F zum anliegen kommt.
Kunststoffanschlag 2, durch Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet dass dieser Kunststoffanschlag 2 unterschiedliche Anlageflächen wie gerillt 6, oder bombiert 7 oder geriffelt 8 sowie andere Profilierungen haben kann.
Kunststoffanschlag 2, Anspruch nach 1, 2, und 3 dadurch gekennzeichnet, dass dieser Kunststoffanschlag 2 mit einer Schraube 9 durch ein Bohrloch 11 am Planenroller 1, 3, 4 und 5 befestigt wird.
Kunststoffanschlag 2, Anspruch nach 1, 2, 3 und 4 dadurch gekennzeichnet, dass dieser Kunststoffanschlag 2 mit einer Clipsung 12, die zusammengezogen werden kann 14 in das Stufenbohrloch 13 formschlüssig gepresst werden kann.
Kunststoffanschlag 2, Anspruch nach 1, 2, 3, 4 und 5 dadurch gekennzeichnet, dass dieser Kunststoffanschlag 2 keine Laufrolle D darstellt und somit nicht in das Dachprofil E sich einarbeitet.