DE202010016975U1 - Verdeck-Kunststoffleiste - Google Patents
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-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
- B60J5/062—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable for utility vehicles or public transport
- B60J5/065—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable for utility vehicles or public transport with non-rigid elements, e.g. side curtains
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Abstract
Kunststoffeinziehprofil D, dadurch gekennzeichnet, dass dieses Kunststoffeinziehprofil D über die ganze Länge des Dachprofils B in einer Nut K auswechselbar eingezogenen wird
Description
-
- 1.) bei Schiebeplanenfahrzeugen sind die oberen Laufrollen zur Aufhängung der Seitenplanen entweder nur mit oberen Laufrollen die pendeln gelagert sind oder mit zusätzlichen Laufrollen horizontal ausgestattet
- 2.) Durch den Kraftzug der Planenschlösser nach unten werden die oberen Laufrolle mit dem Planenwagen durch den Versatz, Laufrolle oben zur Planenbefestigung, nach innen gezogen was eine Beschädigung der oberen Laufrollen führt. Bei den Planenwagen mit einer unteren horizontalen Laufrolle kommt es zu einer Strichauflage beim Aluprofil und durch Verwindung des Fahrzeuges wird hier in das Material eingearbeitet und es entstehen dann jeweils Vertiefungen im Aluprofil
- 3.) Wenn die Laufrollen beschädigt sind müssen diese aufwendig ausgewechselt werden – Kosten und unnötige Standzeit der Fahrzeuge
- 4.) Aufgabenstellung war, hier eine wartungsfreie Auflage zu kreieren die diese unter Punkt 2 beschrieben Mängel weitgehend aufhebt
- 5.) Die erfinderische Neuheit ist in der Formgebung des horizontalen Anschlags gegeben der auf der ganzen Länge des Aludach-Profils eingezogen wird
- 6.) Die erfinderische Neuheit wurde mit einem durchgehenden Formteil vornehmlich aus Kunststoff gelöst, der eine durchgehende Anlagefläche besitzt und auch den Kraftzug des Rollwagens, in jeder Lage, durch die Verzurrung der Plane nach innen verhindert,
- 7.) Der Kunststoff Formteil wird durch eine Nut im Alu-Dachprofil eingezogen, über die ganze Länge und ist auswechselbar
- 8.) Das Kunststoff Formteil wurde so gestaltet dass er verschiedenen Oberflächen aufweisen kann, ebenso verschiedenen Formen des Einzugs Kanals
- Figurenerklärung
- Aus den beiliegenden Figuren ist folgendes ersichtlich:
-
01 zeigt ein Dachprofil mit dem herkömmlichen Planenroller hier sieht man wie durch die Kraftzugrichtung der Planenroller nach innen gezogen wird, dadurch steht die obere Laufrolle am Dachprofil an und deformiert sich, ist Stand der Technik - Bild 1: theoretische Ansicht
- Bild 2: mit ausgeschwenkter Laufrolle
- Bild 3: Laufrolle mit Zug nach unten und wie die Laufrolle ausbrechen kann
-
02 zeigt die neuen erfinderische Neuheit. Der Planenroller liegt an dem Kunststoffeinziehprofil an und kann sich nicht nach innen schwenken, dadurch wird das Ausreißen des Planenrollers verhindert, weiterhin ist das Kunststoffeinziehprofil über die ganze Länge des Dachprofils dadurch können die Planenroller über die ganze Länge anliegen, egal wo ohne das Aluprofil zu beschädigen - Bild 1: theoretische Ansicht
- Bild 2: mit ausgeschwenkter Laufrolle
- Bild 3: Laufrolle mit Zug nach unten und wie das Kunststoffeinziehprofil ein ausbrechen der Laufrolle verhindert
- zu
01 Dachschiene B mit Laufwagen A nach innen gestellt mit dem Versatz H der durch die Zugkraft G automatisch entsteht und die Laufrolle C gegen die Anlauffläche E drückt – Beschädigung der Rolle C, = Stand der Technik - Bild 1: theoretische Ansicht Dachprofil B mit Laufrolle C und Versatz H der zum Planenroller A
- Bild 2: mit ausgeschwenkter Laufrolle C
- Bild 3: Planenroller A mit Zugkraft G nach unten und wie dann Laufrolle C an der Anlauffläche E ausbrechen kann.
- zu
02 hier sieht man das Dachprofil B mit dem Planenroller A und dem Kunststoffeinziehprofil D. Die Laufrolle C kann durch das Kunststoffeinziehprofil D nicht mehr mit der Anlauffläche E kollidieren und somit gibt es keine Beschädigung des Planenrollers A, ist die erfinderische Neuheit - Weiters ist im Dachprofil B eine Nut für das Kunststoffeinziehprofil K eingearbeitet, das über die gesamte Länge des Dachprofils B um das Kunststoffeinziehprofil D einziehen zu können
- Bild 1: theoretische Ansicht Dachprofil B mit Planenroller A und Versatz H des Planenrollers A
- Bild 2: mit ausgeschwenkter Planenroller A
- Bild 3: Planenroller A mit Zugkraft G nach unten und wie dann Planenroller A am Kunststoffeinziehprofil D anliegt und das Ausreißen der Laufrolle C verhindert
- A
- = Planenroller nur oben gelagert
- B
- = Dachprofil
- C
- = Laufrolle pendelnd
- D
- = Kunststoffeinziehprofil
- E
- = Anlauffläche
- F
- = Ausschwenkwinkel
- G
- = Zugkraftrichtung der Planenbefestigung
- H
- = Versatz Laufrolle zur Planenbefestitung
- J
- = gebrochene Laufrolle
- K
- = Nut für Kunststoffeinziehproil
Claims (4)
- Kunststoffeinziehprofil D, dadurch gekennzeichnet, dass dieses Kunststoffeinziehprofil D über die ganze Länge des Dachprofils B in einer Nut K auswechselbar eingezogenen wird
- Kunststoffeinziehprofil D, nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet dass dieses Kunststoffeinziehprofil D verhindert dass der Planenroller A nach innen wegschwenken kann, trotz Versatz H, und die Laufrolle C nicht an der Anlauffläche E zum anliegen kommt
- Kunststoffeinziehprofil D durch Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet dass das Dachprofil B eine Nut K für das Kunststoffeinziehprofil D ausweist
- Kunststoffeinziehprofil D durch Anspruch 1, 2 und 3 dadurch gekennzeichnet dass die Laufrolle C sich nicht in das Dachprofil B einarbeiten kann. Der Planenroller A kann in beliebiger Länge und Lage auf dem Kunststoffeinziehprofil D aufliegen ohne das Dachprofil B zu beschädigen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202010016975U DE202010016975U1 (de) | 2010-12-27 | 2010-12-27 | Verdeck-Kunststoffleiste |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202010016975U DE202010016975U1 (de) | 2010-12-27 | 2010-12-27 | Verdeck-Kunststoffleiste |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202010016975U1 true DE202010016975U1 (de) | 2011-03-24 |
Family
ID=43797214
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202010016975U Expired - Lifetime DE202010016975U1 (de) | 2010-12-27 | 2010-12-27 | Verdeck-Kunststoffleiste |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202010016975U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3006240A1 (de) * | 2014-10-07 | 2016-04-13 | Versus-Invest | System mit Bespannungsgurtkufen zum Aufhängen einer Plane eines Fahrzeugs mit Seitenplane |
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2010
- 2010-12-27 DE DE202010016975U patent/DE202010016975U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3006240A1 (de) * | 2014-10-07 | 2016-04-13 | Versus-Invest | System mit Bespannungsgurtkufen zum Aufhängen einer Plane eines Fahrzeugs mit Seitenplane |
EP3006241A1 (de) * | 2014-10-07 | 2016-04-13 | Versus-Invest | System mit spanngurtschlingen zum aufhängen einer plane eines fahrzeugs mit seitenplane |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
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Effective date: 20110428 |
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R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20140701 |