DE202008013985U1

DE202008013985U1 - Dichtungsanordnung

Info

Publication number: DE202008013985U1
Application number: DE200820013985
Authority: DE
Original assignee: TAUBER ENGINEERING GmbH; TKI TECH KONSTRUKTIVE INTERESS; TKI Technisch-Konstruktive Interessengemeinschaft GmbH
Current assignee: TAUBER ENGINEERING GmbH; TKI TECH KONSTRUKTIVE INTERESS; TKI Technisch-Konstruktive Interessengemeinschaft GmbH
Priority date: 2008-10-20
Filing date: 2008-10-20
Publication date: 2009-01-08
Anticipated expiration: 2018-10-21

Abstract

Dichtungsanordnung für ein öffenbares Element in einer Gebäudehülle zwischen einem Rahmenelement (1) und einem Flügelelement (2) mit einem Dichtungselement (3) und einem Gegenelement (4), an dem sich das Dichtungselement (3) dichtend anlegt, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (3) wenigstens zwei voneinander beabstandete Dichtlippen (5) aufweist, die sich bei geschlossenem Flügelelement (2), eine Luftkammer (30) bzw. Luftkammern zwischen sich ausbildend, an das Gegenelement (4) legen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung für ein öffenbares Element in einer Gebäudehülle wie beispielsweise Fenster oder eine Tür.
Eine seit vielen Jahren bekannte Dichtungsanordnung wird von der Anmelderin vertrieben und ist in 2 dargestellt.
Derartige Dichtungsanordnungen dienen vor allem zur Luft-, Schall- und Wärmeisolation von Fenster- oder Türflügelrahmen gegenüber dem Blendrahmen oder bei doppelflügligen Ausführungen gegenüber einem weiteren Flügelrahmen im geschlossenen Zustand. Auch bei festen, also nicht öffen- und schließbaren Fenstern können derartige Dichtungsanordnungen verwendet werden. Eingesetzt werden die Dichtungsanordnungen bei Fenstern oder Türen mit einem Holz-, Kunststoff- oder Metallrahmen, insbesondere Aluminiumrahmen. Aufgrund der Wärmeschutzverordnung ist die Dichtungsanordnung so zu gestalten, dass der a-Wert und Uf-Wert möglichst gering ist.
2 zeigt eine Dichtungsanordnung nach dem Stand der Technik am Beispiel eines Fensters. Der Blendrahmen 22 und der Flügel-Rahmen 23 des Fensters sind aus Aluminiumprofilen hergestellt. Der Blendrahmen 22 ist zweiteilig ausgebildet mit einem Innenblendrahmen 25 und einem Außenblendrahmen 24. Diese sind durch Stege 14 miteinander verbunden. Ebenso ist auch der Flügel-Rahmen 23 zweiteilig aus einem Innenrahmen 16 und einem Außenrahmen 15 gebildet. Diese sind einerseits durch einen Steg 14 und andererseits durch ein Gegenelement 17 der eigentlichen Dichtungsanordnung miteinander verbunden. An dem Blendrahmen 22 selbst ist ein Dichtungselement 18 angebracht, das sich im geschlossenen Zustand des Fensters mit der Dichtlippe 19 an das Gegenelement 17 dichtend anlegt. Weiterhin ist an der Fensterinnenseite noch eine in einer Haltenut 20 eingesetzte Dichtung 21 vorgesehen, die sich an den Blendrahmen anlegt. Eine ähnliche Dichtung kann an der Fensteraußenseite in einer Haltenut 26 des Blendrahmens 22 eingesetzt werden (für Schallschutzfenster ab SSK 4).
Die Stege 14 und das Gegenelement 17 sind beim Stand der Technik aus Polyamid (PA) oder einem vergleichbaren Material gefertigt, da sie aus optischen Gründen einer Oberflächenbehandlung, beispielsweise einer Pulverbeschichtung oder einer Eloxatbeschichtung, unterzogen werden. Dieser Behandlung müssen die Stege 14 und das Gegenelement 17 standhalten können.
Das Dichtungselement 18 wird aus einem Elastomer, beispielsweise EPDM (Ethylen-Propylen-Terpolymer) hergestellt. Die jeweiligen Profile für die Stege 14, des Gegenelementes 17 und das Dichtungselement 18 werden in einem Extrudierverfahren hergestellt.
Die mit der Dichtungsanordnung gemäß dem Stand der Technik erzielbaren Uf-Werte sind in Zeiten hoher Energiekosten nicht mehr zeitgemäß.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Dichtungsanordnung zu schaffen, mit der deutlich niedrigere Uf-Werte und Schallschutzwerte erzielbar sind.
Diese Aufgabe wird bei einer Dichtungsanordnung für ein öffenbares Element in einer Gebäudehülle zwischen einem Rahmenelement und einem Flügelelement mit einem Dichtungselement und einem Gegenelement, an dem sich das Dichtungselement dichtend anlegt, dadurch gelöst, dass das Dichtungselement wenigstens zwei voneinander beabstandete Dichtlippen aufweist, die sich bei geschlossenem Flügelelement, eine Luftkammer bzw. Luftkammern zwischen sich ausbildend, an das Gegenelement legen.
Im Unterschied zu Dichtungsanordnungen gemäß dem Stand der Technik sind also mehrere voneinander beabstandete Dichtlippen vorgesehen, die mehrere Dichtebenen ausbilden. Sie schließen Luftkammern zwischen sich ein und isolieren gemessen an den Dichtungsanordnungen gemäß dem Stand der Technik erheblich besser. Das Dichtungselement selbst wird bevorzugt in einem Extrudierverfahren hergestellt. Die Dichtlippen verlaufen mehr oder weniger parallel in einem vorgegebenen Abstand zueinander, entlang des Längsprofils des Dichtungselementes.
In Hinblick auf die Wärmedichtigkeit können die Dichtlippen gegenüber dem Gegenelement im Übrigen ein gewisses Spiel haben. Im geschlossenen Zustand des öffenbaren Elementes berühren die Dichtlippen also das Gegenelement des Flügelelementes nicht notwendigerweise. Anders sieht es hingegen aus, wenn man die Schall- und die Luftdichtigkeit betrachtet. In diesem Falle müssen die Dichtlippen das Gegenelement des Flügelelementes berühren.
Gemäß einer ersten Ausführungsform besteht das Dichtungselement aus einem hochwärmedämmenden Schaumstoffformstück als Kernmaterial und aus einer darauf aufgesetzten hochwärmedämmenden Kunststoffleiste. Hier sind die wenigstens zwei Dichtlippen an der Kunststoffleiste angeformt. Die Kunststoffleiste besteht aus einem relativ harten Material, woringegen die Dichtlippen relativ weich sind. Die Dichtlippen können mit der Kunststoffleiste in einem Arbeitsgang des Extrudierverfahrens hergestellt werden. Dabei kann das Profil durch Zuführung unterschiedlicher Kunststoffsorten hergestellt werden.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist die Kunststoffleiste eine Shore-Härte von 100° und die daran angeformten Dichtlippen eine Shore-Härte von 65° auf.
Gemäß einer anderen Ausführungsform besteht das Dichtungselement aus einem hochwärmedämmenden Schaumstoffkern und aus einem darauf aufgesetzten weichen Dichtungsgummimantel, wobei die wenigstens zwei Dichtlippen an dem Dichtungsgummimantel angeformt sind.
Die erfindungsgemäße Dichtungsanordnung kann noch komplettiert werden dadurch, dass zusätzlich zwischen dem Rahmenelement und dem Flügelelement eine Anschlagsdichtung vorgesehen ist, die bspw. dem Innenbereich des Gebäudes zugewandt ist. Bei dieser Anschlagsdichtung handelt es sich um eine an sich bekannte Maßnahme.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles gemäß der Zeichnungsfigur 1 näher erläutert.
Die erfindungsgemäße Dichtungsanordnung findet Einsatz zwischen einem Rahmenelement 1 und einem Flügelelement 2. Das Rahmenelement 1 kann beispielsweise der Blendrahmen des Fensters und der Flügelrahmen 2 der schwenkbare Flügelrahmen eines Fensters sein. Zwischen dem Innenrahmenelement 9 und dem Außenrahmenelement 10 wird entsprechend ein an die Profile 27 angepasster Steg 11 gesetzt. Dieser Steg 11 trägt das Dichtungselement 3. Das Dichtungselement 3 besteht vorliegend aus einem hochwärmedämmenden Schaumstoffformstück 6, welches in das Profil der hochwärmedämmenden Kunststoffleiste 7 gesetzt ist. An der Kunststoffleiste 7 sind vorliegend vier Dichtlippen 5 angeformt. Dies kann einstückig der Fall sein. Dann ist die Kunststoffleiste 7 mit den Dichtlippen 5 in einem einzigen Extrudierverfahren hergestellt. Die Dichtlippen 5 könnten aber auch an die Kunststoffleiste 7 angesetzt sein als diskrete Elemente.
Der Flügelrahmen 2 besteht aus einem Innenflügelelement 12 und einem Außenflügelelement 13. Beide Flügelrahmenelemente 12 und 13 sind über ein Gegenelement 4, welches in entsprechende Profile 28 in den Flügelrahmenelementen gesetzt sind, miteinander verbunden.
Die Anordnung ist nun so, dass sich die Dichtlippen 5 an das Gegenelement 4 legen, wenn das Flügelelement 2 sich im geschlossenen Zustand befindet. Dieser Zustand ist in der 1 bildlich dargestellt.
Zwischen dem Flügelelement 2 und dem Rahmenelement 1 wirkt vorliegend noch eine an sich wohl bekannte Anschlagsdichtung 8, die in ein entsprechendes Profil 29 im Flügelelement 2 gesetzt ist.
Wie aus der 1 deutlich wird, unterteilen die vier Dichtlippen 5 drei Luftkammern 30 in Reihe, gesehen vom Außenbereich des Gebäudes (unten). Hierdurch wird eine hervorragende Wärme-, Schall- und Luftisolation erzielt, die einen erheblichen Beitrag zur Energieeinsparung mit sich bringen kann.

2:

14: Steg
15: Außenflügelrahmen
16: Innenflügelrahmen
17: Gegenelement
18: Dichtungselement
19: Dichtlippe
20: Haltenut
21: Dichtung
22: Blendrahmen
23: Flügelrahmen
24: Außenblendrahmen
25: Innenblendrahmen
26: Haltenut

Claims

Dichtungsanordnung für ein öffenbares Element in einer Gebäudehülle zwischen einem Rahmenelement (1) und einem Flügelelement (2) mit einem Dichtungselement (3) und einem Gegenelement (4), an dem sich das Dichtungselement (3) dichtend anlegt, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (3) wenigstens zwei voneinander beabstandete Dichtlippen (5) aufweist, die sich bei geschlossenem Flügelelement (2), eine Luftkammer (30) bzw. Luftkammern zwischen sich ausbildend, an das Gegenelement (4) legen.
Dichtungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (3) aus einem hochwärmedämmenden Schaumstoffformstück (6) und aus einer darauf aufgesetzten hochwärmedämmenden Kunststoffleiste (7) besteht, wobei die wenigstens zwei Dichtlippen (5) an der Kunststoffleiste (7) angeformt sind.
Dichtungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement aus einem hochwärmedämmenden Schaumstoffkern und einem darauf aufgesetzten weichen Dichtungsgummimantel besteht, wobei die wenigstens zwei Dichtlippen (5) an dem Dichtungsgummimantel angeformt sind.
Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zwischen dem Rahmenelement (1) und dem Flügelelement (2) eine Anschlagsdichtung (8), dem Innenbereich des Gebäudes zugewandt, vorgesehen ist.
Dichtungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffleiste (7) eine Shore-Härte von 100° und die daran angeformten Dichtlippen (5) eine Shore-Härte von 65° aufweisen.