DE202008010865U1 - Ölwanne - Google Patents

Abstract

Ölwanne für eine Brennkraftmaschine mit einem separat schaltbaren Ölvolumen, das in Abhängigkeit der Temperatur zu- und abschaltbar ist, wobei als Schaltelement eine Bimetallfeder oder ein Wachsdehnelement die Temperaturregelung übernimmt oder das Zu- und Abschalten über ein elektrisches Stellglied erfolgt.

Description

• Technisches Gebiet
• Die Erfindung betrifft eine Ölwanne für eine Brennkraftmaschine. Üblicherweise enthält die Ölwanne die gesamte Ölmenge der Brennkraftmaschine. Ein Nachteil dieser Ausführung besteht darin, dass in der Kaltstartphase das gesamte Öl erwärmt werden muss, und zwar bis auf den optimalen Betriebspunkt des Motors. Damit wird die Kaltstartphase erheblich verlängert. Außerhalb des optimalen Betriebspunktes des Motors ist das Abgasverhalten und der CO₂-Ausstoß des Motors ungünstig. Durch die scharfen Grenzwerte für den CO₂-Ausstoß wird im Rahmen des Thermomanagements bereits an Konzepten gearbeitet, Öl-, Wasser- und Luftkreisläufe schaltbar zu gestalten. Ziel ist es dabei, den Motor in der Kaltstartphase in möglichst kurzer Zeit auf die optimale Betriebstemperatur zu bekommen und so den CO₂-Ausstoß zu minimieren.
• Kurze Beschreibung der Zeichnungen
• Die Erfindung wird nachfolgend anhand der 1 näher erläutert. Bei diesem Konzept handelt es sich um eine Ölwanne, in der ein separat schaltbares Ölvolumen angeordnet ist. Dieses ist in einer Kammer im oberen Bereich der Ölwanne schematisch dargstellt. Das Ölvolumen kann in Abhängigkeit der Temperatur zu- und abgeschaltet werden. Als Schaltelement kommt z. B. eine Bimetallfeder oder ein Wachsdehnelement in Frage, wobei dort die Temperaturregelung selbstständig übernommen wird.
• Ausführungsform(en) der Erfindung
• 1a zeigt in einer Detaildarstellung eine Bimetallfeder, die mit ihrem Ende einen Auslauf aus dem Volumen verschließt oder öffnet. Alternativ kann auch über ein elektrisches Stellsignal das Zu- und Abschalten erfolgen. Das Stellglied kann beispielsweise vom Motorsteuergerät angesteuert und geregelt werden. Als Eingangsgröße kann ein Signal vom Ölsensor in der Ölwanne oder von einem separaten Temperatursensor geliefert werden. Ein Vorteil des elektrischen Stellsignals ist, dass die direkte Abhängigkeit von der Temperatur aufgehoben wird und so auch gezielt Temperaturniveaus eingestellt werden können. So können z. B. gezielt über eine gewünschte Zeit erhöhte Temperatur gefahren werden.
• Wie in 1 dargestellt, befinden sich an der Ölwanne ein Ölkühler und ein Ölfilter. Damit bildet die Ölwanne ein Ölmanagementsystem, das für eine optimale Ölversorgung der Brennkraftmaschine ausgelegt ist. Das Ölvolumen kann als offener oder geschlossener Raum gestaltet werden. Die in 1 gezeigte Darstellung ist geschlossen und bietet den Vorteil, dass bei Kurvenfahrten und Bremsvorgängen das kalte Öl nicht aus dem Volumen schwappt. Die Befüllung des Ölvolumens kann vorteilhafterweise durch einen bereits bestehenden Ölrücklaufkanal geschehen. Dadurch ist sichergestellt, dass das Volumen immer befüllt wird. Wenn zwischen dem Ölrücklaufkanal und dem Ölvolumen beispielsweise ein Spalt besteht, kann dieser bei geschlossenem vollem Volumen als Überlauf dienen und das Öl direkt in die Ölwanne zurückfließen. Selbstverständlich kann auch ein offenes Ölvolumen vorgese hen sein. Dieses besteht lediglich aus einem Überlaufvolumen, das an einer Stelle der Ölwanne angeordnet ist.

Claims (1)

1. Ölwanne für eine Brennkraftmaschine mit einem separat schaltbaren Ölvolumen, das in Abhängigkeit der Temperatur zu- und abschaltbar ist, wobei als Schaltelement eine Bimetallfeder oder ein Wachsdehnelement die Temperaturregelung übernimmt oder das Zu- und Abschalten über ein elektrisches Stellglied erfolgt.