DE202008009933U1

DE202008009933U1 - Rahmenrohr für Fahrräder

Info

Publication number: DE202008009933U1
Application number: DE202008009933U
Authority: DE
Original assignee: MARKUS RIESE und HEIKO MUELLER; Markus Riese und Heiko Mueller GbR (vertretungsberechtigter Gesellschafter Herr Heiko Mueller 64285 Darmstadt)
Current assignee: MARKUS RIESE und HEIKO MUELLER; Markus Riese und Heiko Mueller GbR (vertretungsberechtigter Gesellschafter Herr Heiko Mueller 64285 Darmstadt)
Priority date: 2008-07-23
Filing date: 2008-07-23
Publication date: 2008-09-18
Anticipated expiration: 2018-07-24

Abstract

Rahmenrohr für Fahrräder oder Elektroräder so gestaltet, dass es aus mindestens zwei Kammern besteht. Mindestens eine der Kammern soll weitestgehend geschlossen sein und ungefähr das gleiche Volumen umschließen wie ein entsprechendes normales Rahmenrohr. Mindestens eine der Kammern soll mindestens eine Öffnung besitzen, um Dinge hinein- oder herauszunehmen.

Description

Der Bauraum ist beim Fahrrad oder Elektrorad beschränkt, zudem sollen Rohre nicht zu groß und schwer aussehen. Trotzdem sollen aus Steifigkeits- und Gewichtsgründen die Rahmenrohre große geschlossene Volumen sein. Die Position des Rahmenrohrs ist vom Schwerpunkt ausreichend tief und trotzdem gut zugänglich, daher eignet sich diese Position auch als Stauraum und bei Elektrorädern als Raum für Energiespeichermedien. Ein Stauraum muss aber für die Zugänglichkeit offen sein. Dies ließ sich bisher nicht alles vereinigen.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Rahmenrohr zu schaffen, dass torsionssteiff ist und gleichzeitig einen leicht zugänglichen Stauraum bietet.
Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Ein ausreichend großes weitestgehend geschlossenes Profil kann große Torsionsmomente übertragen. Eine zusätzliche offene Kammer ergibt einen Stauraum, auf den direkt zugegriffen werden kann.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 2 angegeben.
Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 2 ermöglicht ein Verschließen des Stauraums zum Schutz gegen Schmutz, Regen und Herausfallen.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 3 angegeben.
Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 3 ermöglicht eine preiswerte, formschöne Integration eines Behälters bzw. einer Tasche.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 4 angegeben.
Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 4 ermöglicht für Elektrofahrräder eine gut zugängliche Unterbringung der Energiespeichermedien. Zum Laden und zur längeren Lagerung können diese dann praktisch herausgenommen werden. Zudem ist die Position der schweren Massen im Rahmenrohr fahrdynamisch positiv.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 5 angegeben.
Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 5 ermöglicht eine für den Schwerpunkt günstige Position der Energiespeichermedien. Zudem bleibt noch zusätzlicher Stauraum erhalten.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 6 angegeben.
Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 6 ermöglicht die Unterbringung von sehr vielen Energiespeichermedien in einer für den Schwerpunkt günstigen Position. Wenn keine so große Reichweite benötigt wird, können die Batterien/Akkumulatoren oder Kondensatoren aus der offenen Kammer entfernt werden, um das Gewicht das Fahrrades zu reduzieren. Wenn es nicht möglich ist, das komplette Elektrofahrrad zur Ladestation zu bringen, können die Batterien/Akkumulatoren oder Kondensatoren zum Transport aus der offenen Kammer genommen werden.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 7 angegeben.
Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 7 ermöglicht eine besonders rationelle Fertigung des Profils.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 8 angegeben.
Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 8 ermöglicht eine besonders rationelle Fertigung. Zudem ist die Anbindung des Rahmenrohres an den Rahmen erleichtert.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 9 angegeben.
Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 9 ermöglicht trotz kompakter Außenmaße eine hohe Biegesteifigkeit. Der fast dreieckige Innenraum erleichtert das Einsetzen und Herausnehmen der Batterien/Akkumulatoren oder Kondensatoren und gewährleistet andererseits einen sicheren spielfreien Sitz. Zudem wird das Unterbringen von großen Platinen möglich, weil die Diagonale, auf der die Platinen liegen können, größer ist als die Seitenlängen des Profils.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der 1 erläutert.
Es zeigt:
1 Den Querschnitt des Rahmenrohrs eines Elektrofahrrades mit Deckel, Batterien und Platine der Steuerelektronik.
In der Figur ist das Strangpressprofil 1, die geschlossene Kammer 2, die offene Kammer 3, Platine der Steuerelektronik 4, die Akkumulatoren 5, der Deckel 6.
Das in 1 gezeigte Rahmenrohr verbindet akzeptable Außenmaße, eine hohe Torsionsteifigkeit durch die große geschlossene Kammer, eine hohe Biegesteifigkeit durch ein hohes statisches Moment, genug Platz für eine breite Platine, genug Platz für Akkumulatoren und ein leichtes Herausnehmen der Akkumulatoren durch die Dreiecksform des Faches.

Claims

Rahmenrohr für Fahrräder oder Elektroräder so gestaltet, dass es aus mindestens zwei Kammern besteht. Mindestens eine der Kammern soll weitestgehend geschlossen sein und ungefähr das gleiche Volumen umschließen wie ein entsprechendes normales Rahmenrohr. Mindestens eine der Kammern soll mindestens eine Öffnung besitzen, um Dinge hinein- oder herauszunehmen.
Rahmenrohr für Fahrräder oder Elektroräder nach Schutzanspruch 1 so gestaltet, dass die Öffnung der Kammer über eine Klappe verschlossen werden kann.
Rahmenrohr für Fahrräder oder Elektroräder nach Schutzanspruch 1 und/oder 2 so gestaltet, dass ein Behälter oder eine Tasche aus festem oder flexiblem Material so in die Öffnung gesetzt werden kann, dass dadurch das Profil geschlossen aussieht.
Rahmenrohr für Fahrräder oder Elektroräder nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 3 so gestaltet, dass in die offene/n Kammer/n Energiespeichermedien (wie z. B.: Batterien, Akkumulatoren oder Kondensatoren) einfach eingesetzt werden und einfach wieder herausgenommen werden können.
Rahmenrohr für Fahrräder oder Elektroräder nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass in der/n geschlossenen Kammer/n Energiespeichermedien fest installiert sind.
Rahmenrohr für Fahrräder oder Elektroräder nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 5 so gestaltet, dass sowohl in der geschlossenen Kammer als auch in der offenen Kammer Energiespeichermedien sind, die elektrisch so geschaltet sind, dass ein Betrieb auch möglich ist, wenn nur einer der mehreren Energiespeichermedien vorhanden oder geladen ist.
Rahmenrohr für Fahrräder oder Elektroräder nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass es als ein Strangpressprofil gefertigt ist, dass mindestens eine offene und mindestens eine geschlossene Kammer hat.
Rahmenrohr für Fahrräder oder Elektroräder nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass als Halbzeug ein Strangpressprofil verwendet wird, dass aus mehreren geschlossenen Kammer besteht. In der Fertigung wird dann mindestens eine Kammer geöffnet und mindestens eine Kammer bleibt geschlossen.
Rahmenrohr für Fahrräder oder Elektroräder nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil eine diagonale Querwand besitzt, die eine offene Kammer von einer geschlossenen Kammer trennt.