DE202007007391U1

DE202007007391U1 - Stator für einen Elektromotor

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Publication number: DE202007007391U1
Application number: DE202007007391U
Authority: DE
Original assignee: Ebm Papst Mulfingen GmbH and Co KG
Current assignee: Ebm Papst Mulfingen GmbH and Co KG
Priority date: 2007-05-24
Filing date: 2007-05-24
Publication date: 2008-10-02
Anticipated expiration: 2017-05-25
Also published as: CN101682236A; CN101682236B; EP2160818B1; WO2008141911A1; EP2160818A1; HUE031962T2

Abstract

Stator (1) für einen Elektromotor, insbesondere für einen Außenläufermotor, mit einem mit einer Statorwicklung (8) versehenen Statorblechpaket (2) und mit einer auf einer Stirnseite im Bereich eines Wickelkopfes (9) der Statorwicklung (8) angeordneten Verschaltungsanordnung (20) zum elektrischen Verschalten von Wicklungsdrahtenden der Statorwicklung (8) und von Anschlussdrähten (16) eines der Statorwicklung (8) vorgeschalteten Temperaturwächters (18), wobei die Verschaltungsanordnung (20) eine den Bereich des Wickelkopfes (9) übergreifende, isolierende Schaltscheibe (22) aufweist und der Temperaturwächter (18) derart integriert in der Schaltscheibe (22) gehalten ist, dass er wickelkopfseitig in wärmeleitendem Anlagekontakt mit der Statorwicklung (8) in der Schaltscheibe (22) sitzt, dadurch gekennzeichnet, dass der Temperaturwächter (18) derart in einer Durchgangsöffnung (28) der Schaltscheibe (22) gehalten ist, dass er von einer der Statorwicklung (8) abgewandten Oberseite (26) der Schaltscheibe (22) her zwecks Anlagekontakt mit der Statorwicklung (8) montierbar ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stator für einen Elektromotor, insbesondere für einen Außenläufermotor, mit einem mit einer Statorwicklung versehenen Statorblechpaket und mit einer auf einer Stirnseite im Bereich eines Wickelkopfes der Statorwicklung angeordneten Verschaltungsanordnung zum elektrischen Verschalten von Wicklungsdrahtenden der Statorwicklung sowie von Anschlussdrähten eines der Statorwicklung vorgeschalteten Temperaturwächters, wobei die Verschaltungsanordnung eine den Bereich des Wickelkopfes übergreifende, isolierende Schaltscheibe aufweist und der Temperaturwächter derart integriert in der Schaltscheibe gehalten ist, dass er wickelkopfseitig in wärmeleitendem Anlagekontakt mit der Statorwicklung in der Schaltscheibe sitzt.
Ein solcher Stator ist Gegenstand der EP 1 727 261 A1 . Dabei wird der Temperaturwächter an der dem Wickelkopf zugewandten Unterseite der Schaltscheibe mittels seiner Anschlussdrähte durch Einrasten fixiert, wozu die Schaltscheibe auf der Unterseite Fixierelemente zur Aufnahme und klemmenden Halterung der Anschlussdrähte aufweist. Daher muss der Temperaturwächter vor der Montage der Schaltscheibe von deren Unterseite her eingesetzt werden. Erst dann kann die Schaltscheibe zusammen mit dem Temperaturwächter montiert werden. in der montierten Position liegt dann der Temperaturwächter wickelkopfseitig in wärmeleitendem Anlagekontakt mit der Statorwicklung zwischen dieser und der Schaltscheibe. Dabei ist der Temperaturwächter mit einer federelastischen Andruckkraft beaufschlagt, wozu die Schaltscheibe im Bereich des Temperaturwächters einen die Andruckkraft erzeugenden Federarm aufweist.
Ein weiterer Stator ist in der EP 0 993 095 A1/B1 beschrieben. Bei diesem bekannten Stator ist das Statorblechpaket an seinen beiden Stirnseiten sowie innerhalb von Statornuten, durch die die Statorwicklung gewickelt ist, mit einer isolierenden Kunststoffmasse umspritzt, die beidseitig eine Stirnisolation – dort "Isolier-Endscheiben" genannt – bildet. Auf einer Seite ist eine an die Endscheibe einstückig angeformte Aufnahme vorgesehen, in die ein Temperaturwächter axial eingesetzt ist. Der Temperaturwächter ist als Sicherungselement der Statorwicklung elektrisch in Reihe vorgeschaltet. Zum Verschalten von Wicklungsdrähten sowie von Anschlussdrähten des Temperaturwächters ist eine Verschaltungsanordnung mit mindestens einer Mehrfach-Kontaktkammer vorgesehen, die durch Teilkammern einerseits einer der Endscheiben und andererseits einer zusätzlichen wickelkopfseitig aufgesetzten Verdrahtungsplatte gebildet ist. In den Kontaktkammern sind Kontaktelemente in Form von Schneidklemmkontakten angeordnet. Die Verdrahtungsplatte weist im Bereich des Temperaturwächters eine Durchgangsöffnung sowie auf ihrer Oberseite Fixierelemente zur klemmenden Halterung der Anschlussdrähte des Temperaturwächters auf. Die Herstellung bzw. Montage des bekannten Stators erfolgt, indem die Wicklungsdrahtenden durch jeweils eine der Kontaktkammern geführt und dort durch Einsetzen von Schneidklemmkontakten kontaktiert werden. Es können dann Anschlussleitungen in die jeweiligen Kontakte eingedrückt werden. Der Temperaturwächter wird axial in die Aufnahme der Endscheibe eingesteckt, und seine Anschlussdrähte werden über die Verdrahtungsplatte geführt und dort fixiert sowie mit ihren Enden in entsprechende Schneidklemmkontakte eingeführt und dadurch kontaktiert.
Die EP 0 727 864 B1 beschreibt eine Verschaltungsanordnung für einen Elektromotor, wobei an einem scheibenförmigen Basisteil Verbinderelemente gehaltert sind, die zum Anschluss der Statorwicklungsdrahtenden jeweils eine Anschlussfahne mit einer Klemmzunge für das jeweilige Drahtende aufweisen. Dabei ist eine besondere Aufnahme- und Kontaktanordnung für einen knopfartigen, nach Art einer Knopfbatterie ohne Anschlussleitungen ausgebildeten Temperaturwächter vorgesehen, wobei diese Anordnung es ermöglicht, den Motor wahlweise mit oder ohne Temperaturwächter zu montieren. Dazu weist das Basisteil eine Aufnahme für den Temperaturwächter mit einem speziellen Kontaktfederelement auf, mit dem entweder der in die Aufnahme eingesetzte Temperaturwächter oder ein anstelle des Temperaturwächters zu verwendendes Verbinderelement kontaktiert werden kann. In einer Bodenwandung der Aufnahme ist eine Lochöffnung derart gebildet, dass der in der Aufnahme sitzende Temperaturwächter durch die Lochöffnung hindurch mit der Wärme der Statorwicklung beaufschlagt wird, und zwar nur mittelbar über einen Kontaktabschnitt eines Verbinderelementes und gegebenenfalls über eine zusätzliche Schaltungsisolation. Hierdurch ist der Wärmeübergang nicht optimal.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Stator der eingangs beschriebenen Art die Herstellung und Montage weiter zu vereinfachen Erfindungsgemäß wird dies durch die Merkmale des Anspruchs 1 erreicht. Vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Demnach ist der Temperaturwächter erfindungsgemäß derart in einer Durchgangsöffnung der Schaltscheibe gehalten, dass er von der der Statorwicklung abgewandten Oberseite der Schaltscheibe her zwecks Anlagekontakt mit der Statorwicklung durch einfaches Einführen in die Durchgangsöffnung montierbar ist. Hierbei sitzt der Temperaturwächter zweckmäßig verschiebbar in der Durchgangsöffnung und ist auf der Oberseite der Schaltscheibe von einem Federelement mit einer in Richtung der Statorwicklung wirkenden Andruckkraft beaufschlagt. Um zunächst den Temperaturwächter in die Durchgangsöffnung einsetzen zu können, ist das Federelement ein separates Einzelteil, und es wird nach dem Einsetzen des Temperaturwächters auf der Oberseite der Schaltscheibe insbesondere über Rastmittel befestigt.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind in der Schaltscheibe zwei gleichartige Temperaturwächter mit einem bestimmten Abstand voneinander gehalten. Dabei ist den zwei Temperaturwächtern ein gemeinsames Doppelfederelement zugeordnet, welches mit zwei endseitigen Federelementen je einen der Temperaturwächter beaufschlagt.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung sitzt der bzw. jeder Temperaturwächter in einem taschenartigen Aufnahmeteil, so dass er einerseits mittelbar über das Aufnahmeteil verschiebbar in der Durchgangsöffnung der Schaltscheibe gehalten ist sowie andererseits auch mittelbar über eine Bodenwandung des Aufnahmeteils an der Statorwicklung zur Anlage kommt. Das Aufnahmeteil kann ein separat geformtes Teil, insbesondere ein Kunststoff-Formteil sein, es kann aber auch unmittelbar an den Temperaturwächter angeformt sein.
Weitere Ausgestaltungsmerkmale werden in der folgenden Beschreibung noch genauer erläutert werden.
Anhand eines bevorzugten, in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispiels soll im Folgenden die Erfindung genauer erläutert werden. Dabei zeigen:
1 eine axiale Ansicht (Draufsicht in Richtung der Motorachse) eines erfindungsgemäßen Stators auf dessen Rotorseite (Rotor nicht dargestellt),
2 einen axialen bzw. achsparallelen Schnitt in der Ebene II-II gemäß 1,
3 eine stark vergrößerte Detailansicht des Bereichs III gemäß 2 zur Erläuterung der Anordnung des Temperaturwächters,
4 eine Ansicht wie in 3, jedoch mit ungeschnittener Darstellung (Seitenansicht) des Temperaturwächters,
5 eine Perspektivansicht von Bestandteilen des erfindungsgemäßen Stators,
6 eine Perspektivansicht einer Schaltscheibe nach der Erfindung, und zwar auf ihre dem Statorblechpaket zugewandte Seite (Statorseite),
7 eine Perspektivansicht der Schaltscheibe auf die vom Statorblechpaket wegweisende Seite (Flanschseite), und
8 eine Ausschnittvergrößerung eines Bereichs aus 7.
In den verschiedenen Figuren der Zeichnung sind gleiche Teile stets mit den gleichen Bezugszeichen versehen und brauchen daher in der Regel auch jeweils nur einmal beschrieben zu werden.
Wie sich zunächst aus den 1 bis 5 ergibt, besteht ein erfindungsgemäßer Stator 1 aus einem Statorblechpaket 2 mit Statornuten 4, durch die jeweils Teilwicklungen 6 einer Statorwicklung 8 verlaufen. Das aus geschichteten Blechlamellen bestehende Statorblechpaket 2 ist an seinen beiden Stirnseiten sowie innerhalb der Nuten mit einem isolierenden Kunststoffmaterial umspritzt. Dies dient einerseits zur Isolierung der Teilwicklungen 6 innerhalb der Statornuten 4 und andererseits zur Isolierung des sogenannten Wickelkopfes 9 im Bereich der Stirnseiten gegenüber dem Statorblechpaket 2. Bei diesem Teil der Isolierung des wickelkopfseitigen Bereiches handelt es sich um jeweils eine Stirnisolation 10.
Das mit der Statorwicklung 8 bewickelte Statorblechpaket 2 ist auf einer Stirnseite mit einem Motorflansch 12 fest verbunden. Dieser Motorflansch 12 erstreckt sich im Wesentlichen senkrecht zu einer Motorachse 14. In der bevorzugten Ausgestaltung für einen Elektro-Außenläufermotor wird das bewickelte Statorblechpaket 2 von seiner anderen, dem Motorflansch 12 gegenüberliegenden Stirnseite her von einem nicht dargestellten, topf- oder glockenförmigen Außenläufer umschlossen.
Der Stator 1 weist ferner zum elektrischen Verschalten von nicht bezeichneten Wicklungsdrahtenden der Statorwicklung 8 bzw. der Teilwicklungen 6 sowie von Anschlussdrähten 16 mindestens eines der Statorwicklung 8 in Reihe vorgeschalteten Temperaturwächters 18 (s. 2, 3, 4, 7 und 8) eine Verschaltungsanordnung 20 auf (5). Diese Verschaltungsanordnung 20 ist auf der Seite des Motorflansches 12 zwischen diesem und dem bewickelten Statorblechpaket 2 angeordnet. Wie sich aus 6 bis 8 ergibt, sind bevorzugt zwei gleichartige Temperaturwächter 18 mit einem bestimmten Abstand voneinander vorgesehen.
Die Verschaltungsanordnung 20 weist gemäß 5 eine den Bereich des flanschseitigen Wickelkopfes 9 des bewickelten Statorblechpaketes 2 insbesondere kappenartig übergreifende, isolierende Schaltscheibe 22 sowie im Wickelkopfbereich am Statorblechpaket 2 in isolierenden Taschen angeordnete Kontaktelemente 23 (insbesondere Schneidklemmkontakte) auf. Die Schaltscheibe 22 weist eine zentrische Öffnung für eine Motorwelle bzw. für eine zugehörige Wellenlagerung auf (nicht dargestellt), so dass sie im Wesentlichen ringscheibenförmig ausgebildet ist. Der bzw. jeder Temperaturwächter 18 ist derart integriert in der Schaltscheibe 22 gehalten, dass er wickelkopfseitig in wärmeleitendem Anlagekontakt mit der Statorwicklung 8 in der Schaltscheibe 22 sitzt. Hierzu wird insbesondere auf die vergrößerten Darstellungen in 3 und 4 verwiesen. Die Schaltscheibe 22 weist eine der Statorwicklung 8 und den Wickelkopf 9 zugewandte Unterseite 24 (Statorseite) und eine gegenüberliegende, dem Motorflansch 12 zugewandte Oberseite 26 (Flanschseite) auf. Dazu wird auf 5 bis 8 verwiesen.
Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass der bzw. jeder Temperaturwächter 18 derart in einer Durchgangsöffnung 28 der Schaltscheibe 22 gehalten ist, dass er von der Oberseite (Flanschseite) 26 der Schaltscheibe 22 her zwecks Anlagekontakt mit der Statorwicklung 8 bzw. dem Wickelkopf 9 durch einfaches Einführen in die Durchgangsöffnung 28 montierbar ist. Hierbei sitzt der/jeder Temperaturwächter 18 in axialer bzw. achsparalleler Richtung verschiebbar in der Durchgangsöffnung 28, wobei er auf der Oberseite 26 der Schaltscheibe 22 von einem Federelement 30 mit einer in Richtung der Statorwicklung 8 wirkenden Andruckkraft F beaufschlagt ist. Hierzu wird insbesondere auf 3 und 4 verwiesen. Im Falle der bevorzugt vorgesehenen zwei Temperaturwächter 18 ist diesen zweckmäßigerweise ein gemeinsames Doppelfederelement 32 zugeordnet (s. insbesondere 7 und 8), welches mit zwei endseitigen Federelementen 30 je einen der Temperaturwächter 18 beaufschlagt. Dabei ist es vorteilhaft, wenn das Federelement 30 bzw. das Doppelfederelement 32 auf der Oberseite 26 der Schaltscheibe 22 insbesondere über Rastmittel 34 befestigt bzw. befestigbar ist.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird der/jeder Temperaturwächter 18 von der Oberseite 26 der Schaltscheibe 22 in die jeweilige Durchgangsöffnung 28 eingesetzt. Dies kann auch bei bereits montierter Schaltscheibe 22 erfolgen. Nach dem Einsetzen des/jedes Temperaturwächters 18 erfolgt die Montage des Federelementes 30 bzw. Doppelfederelementes 32 durch einfaches Aufrasten auf die Schaltscheibe 22.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung ist der/jeder Temperaturwächter 18 in einem taschenartigen, becherförmigen Aufnahmeteil 36 angeordnet, wozu wiederum auf die vergrößerten Darstellungen in 3 und 4 verwiesen wird. Der/jeder Temperaturwächter 18 ist somit einerseits mittelbar über das Aufnahmeteil 36 verschiebbar in der jeweiligen Durchgangsöffnung 28 der Schaltscheibe 22 gehalten und kommt andererseits auch mittelbar über eine Bodenwandung 38 des Aufnahmeteils 36 an der Statorwicklung 8 zur Anlage. Deshalb besteht das Aufnahmeteil 36 zumindest im Bereich der Bodenwandung 38 vorzugsweise aus einem gut wärmeleitfähigen Material.
Bei der dargestellten Ausführungsform handelt es sich bei dem Aufnahmeteil 36 um ein separat geformtes Teil, insbesondere ein Kunststoff-Formteil. In einer bevorzugten Ausführung kann das Aufnahmeteil 36 aber auch unmittelbar an den Temperaturwächter 18 angeformt (angespritzt) sein.
Wie sich weiterhin aus 4 ergibt, weist das Aufnahmeteil 36 außenseitig an einer zylindrischen Umfangswandung 40 mindestens ein insbesondere rippenartiges und achsparallel ausgerichtetes Führungselement 42 auf, welches zur Sicherung gegen Verdrehen in eine nicht erkennbare korrespondierende Ausnehmung im Innenbereich der Durchgangsöffnung 28 eingreift.
Wie sich weiterhin aus 3 und 4 ergibt, weist das/jedes Aufnahmeteil 36 in zweckmäßiger Ausgestaltung in einem von der Bodenwandung 38 abgewandten Bereich der Umfangswandung 40 mindestens ein Anschlagelement 44 derart auf, dass der Temperaturwächter 18 bzw. das Aufnahmeteil 36 nur bis zu einem Endanschlag in Richtung der Statorwicklung 8 durch die Durchgangsöffnung 28 einschiebbar ist, wenn die Schaltscheibe 22 noch nicht mit der Statorwicklung 8 bzw. dem Statorblechpaket 2 verbunden ist. Der Endanschlag ist so ausgelegt, dass der/jeder Temperaturwächter 18 bzw. die Bodenwandung 38 des Aufnahmeteils 36 in der montierten Lage der Schaltscheibe 22 jedenfalls durch die elastische Andruckkraft F zur Anlage an der Statorwicklung 8 kommt; in dieser Stellung ist das Anschlagelement 44 folglich noch vom Endanschlag beabstandet.
Der elektrische Anschlusskontakt der Anschlussdrähte 16 des Temperaturwächters 18 kann grundsätzlich auf beliebige Weise erfolgen, beispielsweise mittelbar über zusätzliche, z. B. angelötete oder angekrimpte Kontaktelemente, wie Flachstecker oder dergleichen. In der dargestellten, besonders vorteilhaften Ausführungsform sind allerdings die Anschlussdrähte 16 des Temperaturwächters 18 unmittelbar in Schneidklemmtechnik angeschlossen. Die Kontaktierung der in den Zeichnungsfiguren nicht erkennbaren Wicklungsdrahtenden der Statorwicklung 8 erfolgt ebenfalls über Schneidklemmkontakte 40.
Weitere Einzelheiten der Verschaltungsanordnung 20 und der Schaltscheibe 22 ergeben sich aus der eingangs schon erwähnten EP 1 727 261 A1 , auf deren Inhalt deshalb an dieser Stelle in vollem Umfang Bezug genommen wird.
Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern umfaßt auch alle im Sinne der Erfindung gleichwirkenden Ausführungen. Ferner ist die Erfindung bislang auch noch nicht auf die im Anspruch 1 definierte Merkmalskombination beschränkt, sondern kann auch durch jede beliebige andere Kombination von bestimmten Merkmalen aller insgesamt offenbarten Einzelmerkmale definiert sein. Dies bedeutet, dass grundsätzlich praktisch jedes Einzelmerkmal des Anspruchs 1 weggelassen bzw. durch mindestens ein an anderer Stelle der Anmeldung offenbartes Einzelmerkmal ersetzt werden kann. Insofern ist der Anspruch 1 lediglich als ein erster Formulierungsversuch für eine Erfindung zu verstehen.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- EP 1727261 A1 [0002, 0031]
- EP 0993095 A1/B1 [0003]
- EP 0727864 B1 [0004]

Claims

Stator (1) für einen Elektromotor, insbesondere für einen Außenläufermotor, mit einem mit einer Statorwicklung (8) versehenen Statorblechpaket (2) und mit einer auf einer Stirnseite im Bereich eines Wickelkopfes (9) der Statorwicklung (8) angeordneten Verschaltungsanordnung (20) zum elektrischen Verschalten von Wicklungsdrahtenden der Statorwicklung (8) und von Anschlussdrähten (16) eines der Statorwicklung (8) vorgeschalteten Temperaturwächters (18), wobei die Verschaltungsanordnung (20) eine den Bereich des Wickelkopfes (9) übergreifende, isolierende Schaltscheibe (22) aufweist und der Temperaturwächter (18) derart integriert in der Schaltscheibe (22) gehalten ist, dass er wickelkopfseitig in wärmeleitendem Anlagekontakt mit der Statorwicklung (8) in der Schaltscheibe (22) sitzt, dadurch gekennzeichnet, dass der Temperaturwächter (18) derart in einer Durchgangsöffnung (28) der Schaltscheibe (22) gehalten ist, dass er von einer der Statorwicklung (8) abgewandten Oberseite (26) der Schaltscheibe (22) her zwecks Anlagekontakt mit der Statorwicklung (8) montierbar ist.
Stator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Temperaturwächter (18) verschiebbar in der Durchgangsöffnung (28) sitzt und auf der Oberseite (26) der Schaltscheibe (22) von einem Federelement (30) mit einer in Richtung der Statorwicklung (8) wirkenden Andruckkraft (F) beaufschlagt ist.
Stator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der Schaltscheibe (22) zwei gleichartige Temperaturwächter (18) mit einem bestimmten Abstand voneinander gehalten sind.
Stator nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass den zwei Temperaturwächtern (18) ein gemeinsames Doppelfederelement (32) zugeordnet ist, das mit zwei Federelementen (30) je einen der Temperaturwächter (18) beaufschlagt.
Stator nach einem der Ansprüche 2 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (30) bzw. das Doppelfederelement (32) als separates Einzelteil auf der Oberseite (26) der Schaltscheibe (22) insbesondere über Rastmittel (34) befestigt bzw. befestigbar ist.
Stator nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der/jeder Temperaturwächter (18) in einem taschenartigen Aufnahmeteil (36) sitzt und einerseits mittelbar über das Aufnahmeteil (36) verschiebbar in der Durchgangsöffnung (28) der Schaltscheibe (22) gehalten ist sowie andererseits auch mittelbar über eine Bodenwandung (38) des Aufnahmeteils (36) an der Statorwicklung (8) zur Anlage kommt.
Stator nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufnahmeteil (36) außenseitig an einer Umfangswandung (40) mindestens ein insbesondere rippenartiges Führungselement (42) aufweist, das zur Sicherung gegen Verdrehen in eine korrespondierende Ausnehmung im Innenbereich der Durchgangsöffnung (28) eingreift.
Stator nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufnahmeteil (36) in einem von der Bodenwandung (38) abgewandten Bereich der Umfangswandung (40) mindestens ein Anschlagelement (44) derart aufweist, dass der Temperaturwächter (18) bzw. das Aufnahmeteil (36) nur bis zu einem Endanschalg in Richtung der Statorwicklung (8) durchschiebbar ist.
Stator nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Temperaturwächter (18) eine flache, knopfartige Form mit gegenüberliegenden, zu einer Motorachse (14) etwa senkrecht verlaufenden Stirnflächen und einem Umfangsrand aufweist, wobei die Anschlussdrähte (16) insbesondere von dem Umfangsrand ausgehen.
Stator nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussdrähte (16) des Temperaturwächters (18) mit Kontaktabschnitten in Schneidklemmtechnik unmittelbar oder mittelbar über zusätzliche Kontaktelemente, wie Flachstecker oder dergleichen, angeschlossen sind.
Schaltscheibe (22) für einen Stator (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10.
Elektromotor, insbesondere Außenläufermotor, mit einem Stator (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10 und mit einem insbesondere glockenartigen, das bewickelte Statorblechpaket (2) übergreifenden Rotor.