DE202005016068U1

DE202005016068U1 - Handwagen

Info

Publication number: DE202005016068U1
Application number: DE200520016068
Authority: DE
Original assignee: Macauto Industrial Co Ltd
Current assignee: Macauto Industrial Co Ltd
Priority date: 2005-10-13
Filing date: 2005-10-13
Publication date: 2005-12-15
Anticipated expiration: 2015-10-14

Abstract

Handwagen, gekennzeichnet durch:
ein Chassis (3) mit einer Vielzahl von Ecken;
eine Vielzahl von Rädern (4), die an dem Chassis (3) befestigt sind;
eine Vielzahl von Streben (6), die jeweils abnehmbar an den Ecken des Chassis (3) befestigt sind, wobei jede der Streben (6) mit einem Paar von Schlitzen (63) versehen ist; und
eine Vielzahl von Seiten-Platten (7), von welchen jede zwei gegenüberliegende Enden aufweist, die sich jeweils in ein benachbartes Paar der Schlitze (63) eines benachbarten Paars der Streben (6) erstrecken.

Description

Die Erfindung betrifft einen Handwagen, bevorzugter einen Handwagen zum Transportieren von Gegenständen.
Herkömmliche Handwagen umfassen normalerweise eine ebene Lade-Platte, drei an einer Unterseite der Lade-Platte befestigte Räder und einen Arm, der an einer Vorderseite der Lade-Platte angebracht ist. Der Handwagen kann zum Transportieren von Gegenständen eingesetzt werden, die größer als die Lade-Platte sind. Da die Lade-Platte eben ist, neigen jedoch die darauf geladenen Gegenstände dazu, von dieser zu fallen.
Ein anderer Typ herkömmlicher Handwagen umfasst einen Lade-Behälter mit einer oberen Behälter-Öffnung, drei an einer Unterseite des Lade-Behälters befestigte Räder und einen Arm, der an einer Vorderseite des Lade-Behälters angebracht ist. Aufgrund des Lade-Behälters kann der Handwagen verhindern, dass auf diesen geladene Gegenstände herunterfallen. Es ist jedoch relativ lästig, den Handwagen zum Transportieren von Gegenständen zu verwenden, die größer als der Lade-Behälter sind.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Handwagen bereitzustellen, der die mit dem bekannten Stand der Technik verbundenen, bereits erwähnten Nachteile überwinden kann.
Demgemäß umfasst ein Handwagen der vorliegenden Erfindung: ein Chassis mit einer Vielzahl von Ecken; eine Vielzahl von Rädern, die an dem Chassis befestigt sind; eine Vielzahl von Streben, die jeweils abnehmbar an den Ecken des Chassis befestigt sind, wobei jede der Streben mit einem Schlitz-Paar gebildet ist; und eine Vielzahl von Seiten-Platten, von wel chen jede zwei gegenüberliegende Enden aufweist, die jeweils in ein benachbartes Schlitz-Paar eines benachbarten Paars der Streben verlaufen.
Andere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden in der folgenden detaillierten Beschreibung des bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen offensichtlich werden, von welchen:
1 eine perspektivische Teil-Explosions-Ansicht des bevorzugten Ausführungsbeispiels eines Handwagens gemäß der vorliegenden Erfindung ist;
2 eine perspektivische Zusammenbau-Ansicht ist, die einen Zustand veranschaulicht, bei welchem Seiten-Platten an einem Chassis des bevorzugten Ausführungsbeispiels angebracht sind; und
3 eine perspektivische Zusammenbau-Ansicht ist, die einen anderen Zustand veranschaulicht, bei welchem die Seiten-Platten von dem Chassis entfernt sind.
Bezugnehmend auf 1 ist das bevorzugte Ausführungsbeispiel eines Handwagens gemäß der vorliegenden Erfindung dargestellt, das umfasst: ein Chassis 3 mit vier Ecken; drei an einem Boden des Chassis 3 befestigte Räder 4; vier Streben 6, die jeweils abnehmbar an den Ecken des Chassis 3 befestigt sind, wobei jede der Streben 6 mit einem Paar von Schlitzen 63 gebildet ist; und vier Seiten-Platten 7, von welchen jede zwei gegenüberliegende Enden aufweist, die jeweils in ein benachbartes Paar der Schlitze 63 eines benachbarten Paars der Streben 6 verlaufen.
Der Handwagen weist außerdem vier rohrförmige Hülsen 32 auf, die jeweils an den Ecken des Chassis 3 befestigt sind. Jede der Streben 6 weist eine Einsatz-Stange 61 auf, die in eine entsprechende der rohrförmigen Hülsen 32 zum Befestigen der Streben 6 an den Ecken des Chassis 3 einführbar ist. Das Chassis 3 umfasst einen Chassis-Rahmen 31, der aus einer Vielzahl von Stangen gebildet ist, und eine Abdeck-Platte 33, die oben auf dem Chassis-Rahmen 31 angeordnet ist. Die Abdeck-Platte 33 ist optional und kann weggelassen werden. Der Chassis-Rahmen 31 kann durch eine Platte oder eine hohle Platte ersetzt werden und ist nicht auf das beschränkt, was hierin offenbart ist.
Die Anzahl der Räder 4 kann ebenso vier oder höher sein und sollte nicht darauf beschränkt sein, was hierin offenbart ist.
Der Handwagen umfasst ferner vorzugsweise einen Steuer-Arm 5, der an dem Chassis 3 zum Steuern von Bewegungs-Richtungen der Räder 4 befestigt ist. In der Praxis kann der Handwagen ferner außerdem umfassen eine elektromotorische Einheit, die an der Unterseite des Chassis 3 zum Antreiben der Räder 4 befestigt ist, und eine Steuer-Einheit, die an dem Steuer-Hebel 5 angebracht ist und mit der elektromotorischen Einheit zum Steuern des Betriebs der elektromotorischen Einheit verbunden ist.
In dieser Ausführungsform weist jede der Streben 6 eine L-förmige Wand 62 auf, die an der entsprechenden Ecke des Chassis 3 angeordnet ist und zwei Wand-Abschnitte besitzt, die quer zueinander verlaufen und freie Enden aufweisen. Die Schlitze 63 von jeder der Streben 6 verlaufen von den freien Enden der Strebe 6 jeweils nach innen.
Wie in 2 gezeigt ist, sind die Einsatz-Stangen 61 der Streben 6 in die rohrförmigen Hülsen 32 an dem Chassis 3 eingeführt und die Seiten-Platten 7 verlaufen in dem entsprechenden Paar der Schlitze 63 in einem jeweiligen Paar der Streben 6, um einen Lade-Behälter auf dem Chassis 3 zu bilden.
Wie in 3 gezeigt ist, sind die Streben 6 und die Seiten-Platten 7 von dem Chassis 3 entfernt, so dass der Handwagen verwendet werden kann, um Gegenstände zu transportieren, die eine größere Abmessung als das Chassis 3 aufweisen.
Es ist anzumerken, dass das Chassis 3 mit den rohrförmigen Hülsen 32 zwischen dessen Ecken ausgestattet werden kann, sodass die Größe des Lade-Behälters verändert werden kann.
Durch das Vorangehende, unter Einbeziehung der Streben 6 und der Seiten-Platten 7 in dem Handwagen dieser Erfindung, können die mit dem Stand der Technik verbundenen bereits erwähnten Nachteile behoben werden.

Claims

Handwagen, gekennzeichnet durch: ein Chassis (3) mit einer Vielzahl von Ecken; eine Vielzahl von Rädern (4), die an dem Chassis (3) befestigt sind; eine Vielzahl von Streben (6), die jeweils abnehmbar an den Ecken des Chassis (3) befestigt sind, wobei jede der Streben (6) mit einem Paar von Schlitzen (63) versehen ist; und eine Vielzahl von Seiten-Platten (7), von welchen jede zwei gegenüberliegende Enden aufweist, die sich jeweils in ein benachbartes Paar der Schlitze (63) eines benachbarten Paars der Streben (6) erstrecken.
Handwagen nach Anspruch 1, ferner gekennzeichnet durch eine Vielzahl rohrförmiger Hülsen (32), die jeweils an den Ecken des Chassis (3) befestigt sind, wobei jede der Streben (6) eine Einsatz-Stange (61) aufweist, die in eine entsprechende der rohrförmigen Hülsen (32) zum Befestigen der Streben (6) an den Ecken des Chassis (3) einführbar ist.