DE202005007581U1

DE202005007581U1 - Paletten-Rollenförderbahn

Info

Publication number: DE202005007581U1
Application number: DE200520007581
Authority: DE
Original assignee: AFG AUTOMATISIERUNG und FOERDE; AFT Automatisierungs und Fordertechnik GmbH
Current assignee: AFG AUTOMATISIERUNG und FOERDE; AFT Automatisierungs und Fordertechnik GmbH
Priority date: 2005-05-13
Filing date: 2005-05-13
Publication date: 2006-03-23
Anticipated expiration: 2015-05-14

Abstract

Rollenbahn (1), insbesondere zur Förderung von Paletten oder dergl. mit einer Mehrzahl von zwischen zwei randseitigen Wangen (4,4') drehbar angeordneten Rollen, die wenigstens teilweise auf einer Seite mit einem Kettenantriebsrad für eine von einem Antriebsmotor (16) getriebene Kette versehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die den Antriebszahnrädern zugeordnete Randwange (4') von einem L-Profil (8) gebildet ist mit einem horizontalen Montagesteg und einem vertikalen, die endseitigen Wellenstümpfe (7) der Rollen (2) aufnehmenden Lagersteg, wobei am Lagersteg ein nach oben geschlossenes querschnittlich U-förmiges kappenförmiges Abdeckprofil (9) befestigt ist und der dem L-Profil (8) zugeordnete U-Schenkel des Abdeckprofiles (9) mit durch Rücksprung des Profilbleches gebildeten Montagelaschen (17) in Abständen ausgerüstet ist, die größer sind als eine Mehrzahl von Lagerpositionen benachbarter Förderrollen (2).

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Rollenbahn, insbesondere zur Förderung von Paletten oder dergl., mit einer Mehrzahl von zwischen zwei randseitigen Wangen drehbar angeordneten Rollen, die wenigstens teilweise auf einer Seite mit einem Kettenantriebsrad für eine von einem Antriebsmotor getriebene Kette versehen sind.
Derartige Rollenbahnen sind in sehr unterschiedlichen Gestaltungen bekannt, z.B. aus der DE 28 38 974 C2 , der DE 30 11 875 A1 , der DE 30 28 976 A1 , der DE 100 20 608 A1 , dem DE 86 04 829 U1 oder dem DE 203 04 601 U1 , um nur einige Beispiele deutscher Anmeldungen zu nennen. Hinzuweisen ist auch auf die FR 1 380 687 A , die US 4 008 800 A oder die US 5 147 024 .
Wird, wie dies bekannt ist, jede der Förderrollen an einer ihrer Außenseiten mit einem Antriebsritzel bzw. Antriebszahnrad versehen, das dann von einer Antriebskette beaufschlagt wird, so kann es ggf. bei Unregelmäßigkeiten im Lauf bzw. bei Schäden an den Ritzeln und/oder Ketten zu Problemen führen, wenn ein solches Teil ausgewechselt werden muss. Auch sind häufig die Ketten nicht so verlegt, dass sie beschädigungsfrei laufen bzw. sie sind häufig auch nicht gegen einen versehentlichen Einfall von störendem Material oder auch den Eingriff von Händen der die Förderbahn benutzenden Personen geschützt.
Hier setzt die Erfindung ein, deren Aufgabe darin besteht, eine Rollenbahn so zu gestalten, dass insbesondere im Bereich der Ketten ein Einfallen von Fremdkörpern vermieden wird, eine leichte Ein- und Ausbaubarkeit gewährleistet ist und der versehentliche Zugriff von Personen beim Betrieb der Rollenbahn vermieden wird.
Mit einer Rollenbahn der eingangs bezeichneten Art wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass die den Antriebszahnrädern zugeordnete Randwange von einem L-Profil gebildet ist mit einem horizontalen Montagesteg und einem vertikalen, die endseitigen Wellenstümpfe der Rollen aufnehmenden Lagersteg, wobei am Lagersteg ein nach oben geschlossenes querschnittlich U-förmiges kappenförmiges Abdeckprofil befestigt ist und der dem L-Profil zugewandte U-Schenkel des Abdeckprofiles mit durch Rücksprung des Profilbleches gebildeten Montagelaschen in Abstand ausgerüstet ist, die größer sind als eine Mehrzahl von Lagerpositionen benachbarter Förderrollen.
Dadurch, dass die einzelnen Förderrollen mit ihren Antriebszahnrädern auf dem entsprechenden Lagersteg montiert sind und dieser wiederum von einem Abdeckprofil übergriffen ist, wird unter anderem ein unbeabsichtigtes Eingreifen in den Bereich vermieden, in dem die Zahnräder mit den Antriebsketten untergebracht sind. Die Gestaltung des Abdeckprofiles mit Montagelaschen macht es möglich, das obere Abdeckprofil mit nur einigen wenigen Schrauben lösen zu können, wenn eine Reparaturarbeit oder dergl. notwendig ist.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Dabei kann es insbesondere zweckmäßig sein, wenn das Abdeckprofil mit etwa halbkreisförmigen Ausschnitten am den Rollen zugewandten U-Schenkel zum Übergreifen der Randbereiche der Rollen ausgerüstet ist, wobei insbesondere auch vorgesehen sein kann, dass dem die Rollenausschnitte tragenden U-Schenkel des Abdeckprofiles auf der Unterseite der Rollen ein weiteres Abdeckprofil derart zugeordnet ist, dass die Rollenausschnittbögen der korrespondierenden Ausschnitte je halbkreisförmig eine Förderrolle umschließen.
Diese Gestaltung macht eine vollständige Kapselung der mit Antriebszahnrädern versehenen Stirnseiten der Förderrollen möglich, so dass ein weitestgehender Schutz nicht nur gegen Verschmutzung, sondern auch gegen unbeabsichtigten Eingriff menschlicher Gliedmaßen verhindert ist. Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, dass die Förderrollen stirnseitig mit zwei parallel angeordneten Kettenrädern ausgerüstet sind, wobei eine Kurzkette jeweils zwei Rollen paarweise wirkmäßig verbindet, wobei insbesondere auch vorgesehen sein kann, dass eine Verbindungskette eines Rollenpaares das Antriebsritzel des Antriebsmotors mit beaufschlagt.
Um Antriebsmodule erfindungsgemäß ausgestalten zu können, ist in weiterer Ausgestaltung vorgesehen, dass der Antriebsmotor etwa in der Mitte der jeweiligen Rollenbahn angeordnet ist und/oder dass die Rollenbahn aus zu beliebigen Längen zusammenbaubaren Einzelmodulen ausgebildet ist.
Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung sowie anhand der Zeichnung. Diese zeigt in:
1 eine stirnseitige Ansicht der erfindungsgemäßen Rollenbahn,
2 eine Aufsicht gemäß Pfeil II auf 1,
3 eine Seitenansicht gemäß Pfeil III in 1 sowie in
4 eine räumliche Explosionsdarstellung eines erfindungsgemäßen Rollenbahnmoduls.
Die in den Figuren dargestellte, allgemein mit 1 bezeichnete Rollenbahn, beispielsweise zum Transport von nicht näher dar gestellten Paletten, weist eine Mehrzahl von allgemein mit 2 bezeichneten Lauf- bzw. Transportrollen auf, die in einem aus Quertraversen 3 und Randwangen 4, 4' gebildeten Rahmen gelagert sind, der Rahmen 3/4 ist mit ggf. in der Höhe einstellbaren Standfüßen 5 ausgerüstet, unterschiedliche Positionen der Standfüße sind beispielsweise in 3 dargestellt.
Wie sich dies unter anderem auch aus 1 ergibt, ist das in 1 linke Ende einer Laufrolle mittels einer Welle in den Randwangen 4 drehbar gelagert, dieser Lagerpunkt ist allgemein mit 6 bezeichnet, während die in 1 rechte Seite der Rolle 2 in einer Lagerausnehmung 7 in einem als Längstraverse ausgebildeten querschnittlich L-förmigen Profil 8 gelagert ist. In der Explosionszeichnung gemäß 4 ist dieses Lagerprofil 8 in Explosionszeichnung wiedergegeben.
Die Randwange 4' auf der rechten Seite nach 1 wird von einer Mehrzahl von Profilen gebildet, neben dem oben erwähnten Lagerprofil 8 ist dort noch ein etwa U-förmig ausgebildetes Abdeckprofil 9 vorgesehen mit einer der Anzahl der Rollen 2 entsprechenden Anzahl von halbkreisförmigen Rollenausschnitten 10 sowie ein diesem entgegengerichtetes Profil 11, das wiederum mit korrespondierend ausgebildeten halbkreisförmigen Rollenausschnitten 12 ausgerüstet ist.
Werden die Profile 8, 9 und 11 zusammengefügt, entsteht ein Kastenprofil, das das stirnseitige Ende jeder Rolle 2 umschließt.
Wie sich beispielsweise aus 1 ergibt, beherbergt ein so gebildetes Kastenprofil die je zwei an dem stirnseitigen Ende der Rolle 2 angebrachten Kettenräder 13 und 14, wobei abwechselnd ein Paar innere und äußere Kettenräder 13/13 bzw. 14/14 von einer Kurzkette 15 zum gemeinsamen Antrieb der Rollen in paarweiser Schaltung verbunden sind.
Unterhalb der Laufrollenebene ist jedem Rollenbahnsegment, wie es in den Figuren dargestellt ist, ein elektrischer Antriebsmotor 16 zugeordnet, was mit einer Kette 18 in 3 angedeutet, ein Lauf rollenpaar antreibt, wobei über die paarweise Kupplung damit sämtliche Laufrollen einer Rollenbahneinheit angetrieben werden.
In 4 ist noch angedeutet, dass die außerhalb der Betrachtung liegende Rückseite des Profilbleches 9 Ausklinkungen derart aufweist, dass lediglich Befestigungslaschen 17 in gewissen Abständen entstehen, um dieses Profil am L-förmigen Profil 8 zu befestigen, die auf der Seite des Profiles in den Lagerstellen herausragenden Wellenstümpfe werden somit nicht überdeckt und sind von außen frei zugänglich.
Natürlich ist das beschriebene Ausführungsbeispiel der Erfindung noch in vielfacher Hinsicht abzuändern, ohne den Grundgedanken zu verlassen. So ist die Erfindung nicht auf eine hier dargestellte Länge und Anzahl der Rollen beschränkt und dergl. mehr.

Claims

Rollenbahn (1), insbesondere zur Förderung von Paletten oder dergl. mit einer Mehrzahl von zwischen zwei randseitigen Wangen (4,4') drehbar angeordneten Rollen, die wenigstens teilweise auf einer Seite mit einem Kettenantriebsrad für eine von einem Antriebsmotor (16) getriebene Kette versehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die den Antriebszahnrädern zugeordnete Randwange (4') von einem L-Profil (8) gebildet ist mit einem horizontalen Montagesteg und einem vertikalen, die endseitigen Wellenstümpfe (7) der Rollen (2) aufnehmenden Lagersteg, wobei am Lagersteg ein nach oben geschlossenes querschnittlich U-förmiges kappenförmiges Abdeckprofil (9) befestigt ist und der dem L-Profil (8) zugeordnete U-Schenkel des Abdeckprofiles (9) mit durch Rücksprung des Profilbleches gebildeten Montagelaschen (17) in Abständen ausgerüstet ist, die größer sind als eine Mehrzahl von Lagerpositionen benachbarter Förderrollen (2).
Rollenbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckprofil (9) mit etwa halbkreisförmigen Ausschnitten (10) am den Rollen (2) zugewandten U-Schenkel zum Übergreifen der Randbereiche der Rollen (2) ausgerüstet ist.
Rollenbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass dem die Rollenausschnitte (10) tragenden U-Schenkel des Abdeckprofiles (9) auf der Unterseite der Rollen (2) ein weiteres Abdeckprofil (11) mit Rollenausschnittbögen (12) derart zugeordnet ist, dass die Rollenausschnittbögen (10,12) der korrespondierenden Ausschnitte je halbkreisförmig eine Förderrolle (2) umschließen.
Rollenbahn nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass die Förderrollen (2) stirnseitig mit zwei parallel angeordneten Kettenrädern (13,14) ausgerüstet sind, wobei eine Kurzkette (15) jeweils zwei Rollen (2) paarweise wirkmäßig verbindet.
Rollenbahn nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verbindungskette (17) eines Rollenpaares das Antriebsritzel des Antriebsmotors (16) mit beaufschlagt.
Rollenbahn nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor (16) etwa in der Mitte der jeweiligen Rollenbahn (1) angeordnet ist.
Rollenbahn nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollenbahn (1) aus zu beliebigen Längen zusammenbaubaren Einzelmodulen ausgebildet ist.
Rollenbahn nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass unterhalb der Förderrollen (2), wie an sich bekannt, die Seitenwangen verbindende Quertraversen (3) mit in ihrer Höhe einstellbaren Standbeinen (5) vorgesehen sind.