DE202004015616U1 - Bremssystem mit Brems-Assistent (BAS) für Pkw's - Google Patents

Bremssystem mit Brems-Assistent (BAS) für Pkw's Download PDF

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Abstract

Schalttechnische Verbindung für ein Zusatzwarnsignal, im Bremssystem mit Bremsassistent (BAS) für Personenkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, dass 2 elektrische Leitungsverbindungen (L1 und L2) und ein Zwischenrelais ( R ) als Schaltglied integriert ist.

Description

  • Seit einigen Jahren werden bei mehreren Automobilherstellern in einigen Personenkraftwagen, serienmäßig die Bremskraftverstärker mit einem Bremsassistenten ausgerüstet.
  • Die Unfallforschung hat ergeben, dass in kritischen Situationen, der Autofahrer zwar schnell, aber nicht kräftig genug auf das Bremspedal tritt. – das realisiert nun der Bremsassistent.
  • Vorteil: der Bremsweg wird erheblich verkürzt (> 10%)
  • Nachteil: kein zusätzliches Warnlichtsignal für den Nachfolgeverkehr, zumal es beim Auftreten einen Gefahr nahezu unmöglich ist, manuell die Warnblinklichtanlage einzuschalten.
  • Der im Schutzanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, den Nachteil des nicht vorhandenen zusätzlichen Warnsignals zu lösen.
  • Dieses Problem, wird mit dem im Schutzanspruch aufgeführten Merkmalen, gelöst.
  • Mit der Erfindung wird erreicht, Auffahrunfälle zu vermeiden und die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen.
  • Bei der Notbremsung eines Pkw mit Bremsassistent, wird automatisch die Warnblinklichtanlage zum Bremslicht zugeschaltet und damit dem Nachfolgeverkehr eine erhöhte Gefahr signalisiert.
  • Zur Benutzung der Warnblinkanlage laut Straßenverkehrsordnung §16 / Abs.2: „.........wer andere durch sein Fahrzeug gefährdet, oder andere vor Gefahren warnen will." Zum Beispiel: es ist gestattet, beim Heranfahren an Autobahn-Stau's dem Nachfolgeverkehr durch Bremsen/Bremslicht und das Zuschalten der Warnblinklichtanlage, die Gefahr zu signalisieren.
  • Lösung
  • Bei einer Notbremsung, schaltet die Steuereinheit des Bremsassistenten, dass Magnetventil am Bremskraftverstärker und das Zwischenrelais für die Einschaltung des Warnblinklichtrelais ein.
  • Aus dem Blockschaltbild 1 ist die derzeitige Schaltung zu ersehen.
  • Die 2, zeigt die Schaltung der zusätzlichen Leitungsverbindungen, einschließlich Zwischenrelais auf.
  • Die Abteilung Autoelektrik der Autohersteller kann nun selbst entscheiden, wo es für Ihren Pkw-Typ am günstigsten ist, die zusätzlichen Verbindungsleitungen zu verlegen, sowie das Zwischenrelais zu platzieren.

Claims (3)

  1. Schalttechnische Verbindung für ein Zusatzwarnsignal, im Bremssystem mit Bremsassistent (BAS) für Personenkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, dass 2 elektrische Leitungsverbindungen (L1 und L2) und ein Zwischenrelais ( R ) als Schaltglied integriert ist.
  2. Schalttechnische Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Leitungsverbindung (L1) von dem Plus ( + ) Anschluss der Ausgangsspannung an der Steuereinheit / Bremsassistent (BAS ) die Leitungsverbindung zum Zwischenrelais ( R ) herstellt. Leitungsverbindung ( L2 ) stellt die Verbindung vom Zwischenrelais ( R ) Zum Plus ( + ) Anschluss des Warnblinklichtrelais her.
  3. Schalttechnische Verbindung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenrelais ( R ) eine Sperrfunktion realisiert gegen die manuell einschaltbare Steuerspannung durch den Warnblinklichtschalter auf dem Armaturenbrett im PKW. Somit kann keine Fehlerspannung das Magnetventil am Bremskraftverstärker, ansteuern.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004063351A1 (de) * 2004-12-23 2006-07-06 Daimlerchrysler Ag Kraftfahrzeug mit einer Warnvorrichtung
DE102011080922A1 (de) * 2011-08-12 2013-02-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit einer Kommunikationseinheit zum Austausch von Daten mit anderen in der Nähe befindlichen Kraftfahrzeugen

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DE102011080922A1 (de) * 2011-08-12 2013-02-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit einer Kommunikationseinheit zum Austausch von Daten mit anderen in der Nähe befindlichen Kraftfahrzeugen

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