DE202004009916U1 - Deformationselement für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Abstract

Deformationselement für ein Kraftfahrzeug, bestehend aus einer räumlichen Struktur, wobei die räumliche Struktur wenigstens einen strukturierten Absorbtionsbereich zur Einleitung von Deformationen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Absorbtionsbereich (2, 6, 9) in Form einer Spirale um den Körper des Deformationselementes (1, 4) verläuft.

Description

• Die Erfindung betrifft ein Deformationselement für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
• Aus der EP 0 683 072 B1 ist ein Deformationselement für ein Kraftfahrzeug zur Aufprallminderung zwischen Außenblech der Karrosserie und einer Innenverkleidung bekannt, welche als räumliche Struktur in Form einer Stufenpyramide oder als Terassenanordnung ausgebildet ist. Die Energieabsorbtion erfolgt so durch aufeinanderfolgende Schervorgänge in den als Stufen strukturierten Absorbtionsbereichen. Auf Grund der Stufenpyramide bzw. der Terrasenanordnung bilden die einzelnen Absorbtionsbereiche geschlossene Linien. Der Stoßabsorber besteht aus einem formstabil verpresstem Faserwerkstoff.
• Nachteilig bei diesem Deformationselement ist das in Sprüngen erfolgende Nachgeben des Elementes – der Kraft/Wegverlauf weist einzelne Maxima auf. Dies hat seinen Grund darin, dass wegen der Stufen bzw. der Terassenform die einzelnen Zonen jeweils im ganzen eingedrückt werden, bei diesem Vorgang eine zunächst zunehmende, dann wieder abnehmende Kraft aufgewendet werden muss. Insbesondere ergibt sich auch die Gefahr des Verkippens – die einzelnen Stufen geben seitlich nach, was die Absorbtionswirkung des Gesamtsystems drastisch vermindert.
• Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Deformationselement für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 derartig zu erweitern, so dass sich bei der Deformation ein spürbar verbesserter Kraftverlauf ergibt.
• Gelöst wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1. Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
• Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass das Deformationselement wenigstens einen spiralförmig verlaufenden Absorbtionsbereich aufweist. Durch diese Anordnung ergeben sich ein oder mehrere umlaufende Bereiche – ein in Schritten erfolgendes Nachgeben einzelner oder mehrerer Bereiche kann nicht erfolgen.
• Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind mehrere ineinander greifende Spiralen als Absorbtionsbereiche vorgesehen. Dadurch ergibt sich ein noch homogenerer Kraftverlauf bei der Deformation.
• Das erfindungsgemäße Deformationselement kann als ein profilierter Bereich in einem Blechteil ausgebildet sein oder aus Kunsstoff bestehen. Vorzugsweise ist es in einem Türmodul integriert.
• Des weiteren erfolgt die Erläuterung von Ausführungsbeispielen der Erfindung an Hand der Zeichnungen. Diese zeigen:
• 1 – 3 ein Deformationselement mit einer in Spiralform umlaufenden Stufe,
• 4 ein Deformationselement mit einer umlaufenden Sicke, und
• 5 ein Deformationselement mit einer konvexen Sicke als Absorbtionsbereich.
• Die 1 – 3 zeigen ein Deformationselement 1 mit einem Absorbtionsbereich 2 einmal in perspektivischer Ansicht (1), einmal in Seitenansicht (2) und einmal in einer Draufsicht von oben (3). Der Absorbtionsbereich 2 ist als eine Stufe ausgebildet, welche in Form einer Spirale um den insgesamt einen Kegelstumpf darstellenden Körper läuft. Bei dieser Ausführung der Erfindung verlaufen die beiden die Stufe bildenden Flächen senkrecht zueinander. Das Deformationselement weißt oben eine ebene Grundfläche 3 auf.
• 4 zeigt ein Deformationselement 4, welches als ein in einer nicht weiter dargestellten Fläche geformter Kegelstumpf ausgebildet ist. Der Außenmantel 5 des Kegelstumpfes weist einen in Spiralform von der unteren zur oberen Grundfläche 7, 8 des Kegelstumpfels verlaufenden Absorbtionsbereich 6 auf. Dieser ist als eine negative (konkave) Sicke ausgebilldet.
• 5 zeigt ein wiederum als Kegelstumpf ausgebildetes Deformationselement 4. Der in Spiralform über den Kegelmantel verlaufende Absorbtionsbereich 9 ist bei dieser Ausgestaltung der Erfindung als eine konvexe, erhabene Sicke ausgebildet.

1

Deformationselement

2

Absorbtionsbereich (Stufe)

3

Grundfläche

4

Deformationselement

5

Außenmantel

6

Absorbtionsbereich (Sicke konkav)

7

Grundfläche (unten)

8

Grundfläche (oben)

9

Absorbtionsbereich (Sicke konvex)

Claims (6)

1. Deformationselement für ein Kraftfahrzeug, bestehend aus einer räumlichen Struktur, wobei die räumliche Struktur wenigstens einen strukturierten Absorbtionsbereich zur Einleitung von Deformationen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Absorbtionsbereich (2, 6, 9) in Form einer Spirale um den Körper des Deformationselementes (1, 4) verläuft.
2. Deformationselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere spiralförmige Absorbtionsbereiche (2, 6, 9) vorgesehen sind.
3. Deformationselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Absorbtionsbereich (2, 6, 9) durch zwei unter einem Winkel aufeinander stoßende Ebenen gebildet ist.
4. Deformationselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Absorbtionsbereich (9) durch eine erhabene Sicke gebildet ist.
5. Deformationselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Absorbtionsbereich (6) durch eine negative Sicke gebildet ist.
6. Deformationselement nach einer der Ansprüche 1 – 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Deformationselement (2, 6, 9) als Grundform einen Kegelstumpf enthält.