DE20121237U1 - Bremsmechanismus und Bremssattel für eine Scheibenbremse - Google Patents

Bremsmechanismus und Bremssattel für eine Scheibenbremse

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Claims (18)

1. Bremssattel für eine Scheibenbremse zur Aufnahme eines Bremsmecha­ nismus, der einen Bremshebel, eine Traverse, zumindest ein Druckstück und einen Deckel aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Traverse (3, 34) in dem Bremssattel (16) derart geführt ist, dass diese in der Druckrichtung und in der Tangentialrichtung zu der Bremsscheibe be­ wegbar ist.
2. Bremssattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Traverse (3, 34) vorspringende Abschnitte (36) zur Außenführung in dem Bremssattel (16) aufweist.
3. Bremssattel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (7) an dem Bremssattel (16) befestigt ist und dass eine Rück­ stellfeder (11) zwischen der Traverse (3, 34) und dem Deckel (7) angeord­ net ist und auf diese wirkt.
4. Bremssattel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (26, 31) mittel eines Zwischenstücks (27) auf die Traverse (3, 34) wirkt.
5. Bremssattel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenstück ein Kipphebel (29) ist, der in einer Nut (35) der Traver­ se (34) aufgenommen ist.
6. Bremssattel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenstück ein Bolzen (28) ist.
7. Bremssattel nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (26, 31), das Zwischenstück (27) und die Druckstücke (5, 38) zu­ sammen mit der Traverse (34) bewegbar sind.
8. Bremssattel nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftverstärkungscharakteristiken des Bremsmechanismus steuerbar sind, indem die Form und/oder die Positionen der Kontaktoberflächen des Hebels (26, 31) und des Zwischenstücks (27) und/oder die Länge des He­ bels (26, 31) verändert wird.
9. Bremssattel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremssattel (16) eine Öffnung (17) in der von der Bremsscheibe am entferntest liegenden Wand aufweist und dass eine Lagerstütze (2, 22, 30) von der Innenseite des Bremssattels (16) in dieser Öffnung (17) montiert ist.
10. Bremssattel nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerstütze (2, 22, 30) eine Schulter (18) zur Übertragung der Reakti­ onsklemmkraft auf den Bremssattel (16) aufweist und dass eine Dichtung (19) zwischen dem Bremssattel (16) und der Lagerstütze (2, 22, 30) in einer Nut der Schulter (18) der Lagerstütze (2, 22, 30) angeordnet ist.
11. Bremssattel nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (17) des Bremssattels (16) die mechanische Bearbeitung der Innenseite des Bremssattels (16) durch diese Öffnung (17) ermöglicht.
12. Bremssattel nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerstütze (2, 22, 30) ein Modul des Bremsmechanismus zusammen mit dem Hebel (1, 26, 31) des Bremsmechanismus ausbildet und dass der Rest des Bremsmechanismus ein Modul ausbildet, das durch einen Bogen (14) zusammengehalten wird.
13. Bremssattel nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (1, 26, 31) an der Lagerstütze (2, 22, 30) mittels Klammern (13) befestigt ist.
14. Bremssattel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Nachstellmechanismus (12, 23) zum Nachstellen des Freiraums zwi­ schen den Bremsklötzen und der Bremsscheibe vorgesehen ist, und dass der Nachstellmechanismus (12, 23) einen Teil einer Synchronisationsein­ heit bildet, die auch Nachstell- und Rückstellwellen (6, 40, 41) aufweist.
15. Bremssattel nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Synchronisationseinheit in der Lagerstütze (2, 22, 30) angeordnet ist.
16. Bremssattel nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Nachstellmechanismus (12) auf einer Synchronisationswelle (8) ange­ ordnet ist, die die Nachstell- und die Rückstellwellen (6) mittels Antriebs­ rädern (9) und Tellerrädern (10) verbindet.
17. Bremssattel nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Nachstellmechanismus (23) auf einer Nachstellwelle (40) auf der Spit­ ze einer angrenzenden Druckspindel (39) vorgesehen ist.
18. Bremssattel nach einem der Ansprüche 14 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Synchronisationseinheit eines oder mehrere Zahnräder (24) aufweist, die zwischen den Nachstell- und Rückstellwellen (6, 40,41) angeordnet und mit diesen antreibend verbunden sind.
DE20121237U 2000-05-31 2001-05-23 Bremsmechanismus und Bremssattel für eine Scheibenbremse Expired - Lifetime DE20121237U1 (de)

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