DE20109524U1 - Fahrradsicherheitspedal - Google Patents

Fahrradsicherheitspedal

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pedal
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pedal body
bicycle safety
struts
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08—Pedals
    • B62M3/086—Attachments between shoe and pedal other than toe clips, e.g. cleats
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2164—Cranks and pedals
    • Y10T74/2168—Pedals
    • Y10T74/217—Pedals with toe or shoe clips

Description

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Claims (4)

1. Fahrradsicherheitspedal mit
einem Pedalkörper (10), durch welchen eine Achse (20) drehbar hin­ durchgeführt ist, wobei der Pedalkörper (10) zwei Ausnehmun­ gen (16) aufweist und die Achse (20) zwischen den beiden Ausneh­ mungen (16) angeordnet ist,
zwei Rahmenelementen (30), von denen jedes zwei Vorsprün­ ge (314) aufweist, die jeweils an einem ersten Ende des Rahmen­ elements (30) angeordnet sind und eine Abschlußplatte (317) auf­ weist, die an einem zweiten Ende des Rahmenelements (30) ange­ ordnet ist, wobei sich eine Schraube (32) durch die Abschlußplat­ te (317) erstreckt, wobei die beiden Rahmenelemente (30) jeweils mindestens zum Teil in den beiden Ausnehmungen (16) angeordnet sind, die sich auf den sich gegenüberliegenden Seiten des Pedalkör­ pers (10) befinden und zwei Stifte (34) sich jeweils durch den Pe­ dalkörper (10) und die beiden Vorsprünge (314) der Rahmenele­ mente (30) hindurch erstrecken,
zwei Torsionsfedern (40), die mittels der beiden Stifte (34) befestigt sind, wobei jede der beiden Torsionsfedern (40) derart ausgebildet ist, daß sie jeweils zwei Arme (45) und jeweils zwei Verbindungsab­ schnitte (43) aufweist, die jeweils auf einer der sich gegenüberliegen­ den Seiten des Pedalkörpers (10) herausragen,
zwei Streben (33), die jeweils an einer der Schrauben (32) anliegen und zwischen den beiden Vorsprüngen (314) der beiden Rahmen­ elemente (30) angeordnet sind, wobei die beiden Streben (33) an den beiden Armen (45) der Torsionsfeder (40) anliegen.
2. Fahrradsicherheitspedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß jedes der beiden Rahmenelemente (30) eine Ausnehmung (31) und je­ de der beiden Streben (33) einen Vorsprung (331) aufweist, der beweglich in der Ausnehmung (31) angeordnet ist.
3. Fahrradsicherheitspedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß jeder der beiden Verbindungsabschnitte (43) der Torsionsfeder (40) ei­ nen Bogenabschnitt (44) aufweist.
4. Fahrradsicherheitspedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Rahmenelemente (30) am zweiten Ende jeweils eine abgeschrägte Fläche (312) aufweisen.
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