DE20107322U1 - Stellantrieb - Google Patents

Stellantrieb

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DE20107322U1
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actuator
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RK Rose and Krieger GmbH and Co KG
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D67/00—Combinations of couplings and brakes; Combinations of clutches and brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D49/00—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like
    • F16D49/02—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as a helical band or coil with more than one turn, with or without intensification of the braking force by the tension of the band or contracting member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
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    • F16H25/24—Elements essential to such mechanisms, e.g. screws, nuts
    • F16H25/2454—Brakes; Rotational locks
    • F16H2025/2463—Brakes; Rotational locks using a wrap spring brake, i.e. a helical wind up spring for braking or locking

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Description

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Claims (8)

1. Stellantrieb, insbesondere für schwenkbare Klappen, mit einem Antriebsmotor und einem damit gekoppelten, die Motordrehzahl herabsetzenden Antriebszug, dessen Abtriebsglieder mit einem Stellglied verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebszug eine Kupplungseinrichtung (13) zur Kupplung von zwei miteinander fluchtenden Wellen (11, 12) aufweist, daß die Kupplungseinrichtung (13) mit einem Federelement (17) derart ausgestattet ist, daß in einer bestimmten Drehrichtung das Federelement (17) durch Verformung als ein nach dem Friktionsprinzip arbeitendes Bremselement wirkt, und daß sich das Bremselement an der Innenfläche der Bohrung einer ortsfesten Bremshülse (18) oder an der Innenfläche einer Bohrung eines Widerlagers (19) abstützt.
2. Stellantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (17) durch Aufweitung als Bremselement wirkt, wobei die Windungen sich an der Innenfläche der unverdrehbaren Bremshülse (18) oder an der Innenfläche einer Bohrung eines ortsfesten Widerlagers (19) abstützen.
3. Stellantrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungseinrichtung (13) als Klauenkupplung ausgebildet ist, und daß ein Ende der Federwindungen des Federelementes (17) mit einer der Kupplungshälften (13b) in der Mitnahmeverbindung steht.
4. Stellantrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement als Schlingfeder (17) ausgebildet ist.
5. Stellantrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die ineinandergreifenden Klauen der Kupplungshälfen (13a, 13b) mit Spiel derart ineinandergreifen, daß nach dem Abschalten eines Antriebsmotors die der getriebenen Welle (12) zugeordnete Kupplungshälfte (13b) zum Überführen der Schlingfeder (17) in die Bremsstellung sich um einen relativ geringen Winkel gegenüber der anderen Kupplungshälfte (13a) verdreht.
6. Stellantrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungshälften (13a, 13b) mit jeweils zwei Klauen ausgestattet sind, und daß vorzugsweise die der getriebenen Welle (15) zugeordnete Kupplungshälfte (13b) mit Klauen ausgestattet ist, die sich über unterschiedliche Winkelbereiche erstrecken.
7. Stellantrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Klauen jeder Kupplungshälfte (13a, 13b) gegenüber dem äußeren Flansch nach innen verspringen.
8. Stellantrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bauteile des Stellantriebes (10) vollständig oder nahezu vollständig aus einem temperaturbeständigen Material, vorzugsweise aus Stahl oder einem Buntmetall gefertigt sind.
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