DE20105871U1 - Elektromotorischer Stelltrieb - Google Patents
Elektromotorischer StelltriebInfo
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
- H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
- H02K7/1163—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears where at least two gears have non-parallel axes without having orbital motion
- H02K7/1166—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears where at least two gears have non-parallel axes without having orbital motion comprising worm and worm-wheel
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Description
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Claims (16)
1. Elektromotorischen Stelltrieb, insbesondere Möbelantrieb, mit einem Gehäuse,
indem zumindest ein Motor und ein die Motordrehzahl reduzierender Getriebe
block angeordnet sind und bei das Abtriebsglied des Getriebeblockes mit einem
vorzugsweise stangenförmigen Koppelelement verbunden ist, dadurch ge
kennzeichnet, daß der elektromotorische Stelltrieb (10) nach Art eines Bauka
stensystems ausgelegt ist, und daß zumindest das Abtriebsglied des Getriebe
blockes derart an die zu erfüllende Funktion anpassbar ist, daß der Stelltrieb
(10) als Linear- oder Rotationsantrieb einsetzbar ist.
2. Elektromotorischer Stelltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Abtriebsglied des Getriebeblockes als Rotationskörper, vorzugsweise als
Schneckenrad ausgebildet ist, und daß das Koppelelement eine drehfest mit
dem Rotationskörper verbundene Gewindespindel ist.
3. Elektromotorischer Stelltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
auf die Gewindespindel eine gegen Drehung gesicherte Spindelmutter aufge
setzt ist, und daß auf die Spindelmutter ein Hubrohr aufgesetzt ist, dessen freies
Ende ein Anschlußteil, vorzugsweise einen Gabelkopf (15) trägt.
4. Elektromotorischer Stelltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Abtriebsglied des Getriebeblockes als Rotationskörper, vorzugsweise als
Schneckenrad ausgebildet ist, und daß das Koppelelement eine gegen Drehung
gesicherte Gewindespindel oder Gewindestange (14) ist, und daß der Rotations
körper eine zentrischen Gewindebohrung aufweist, in die die Gewindespindel
eingedreht ist.
5. Elektromotorischer Stelltrieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
das Gehäuse (11) entweder derart feststehend angeordnet ist, daß die gegen
Drehung gesicherte Gewindespindel (14) sich in ihrer Längsrichtung verschiebt,
oder daß das Gehäuse (11) mittels einer Längsführung geführt ist und sich in
Längsrichtung durch die rotierend antreibbare Spindel (14) bewegt.
6. Elektromotorischer Stelltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Abtriebsglied des Getriebeblockes ein Rotationskörper, vorzugsweise ein
Schneckenrad ist und welches mit einer zentrischen und insbesondere mehrec
kigen oder sonstwie profilierten Bohrung ausgestattet ist, und daß das Koppe
lelement eine schließend und formschlüssig darin eingesetzte Profilstange (25)
mit vorzugsweise sechseckigem Querschnitt ist.
7. Elektromotorischer Stelltrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das die Anschlußteile (1 S.
16) auswechselbar am Koppelelement (14, 25) angeordnet sind.
8. Elektromotorischer Stelltrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (11), vorzugs
weise das als Motortopf ausgebildete Gehäuseteil (11a) eine Kabelaufnahme
(13) oder eine Kabelverschraubung aufweist, die vorzugsweise im Versatz zu
den Anschlüssen des Motors steht.
9. Elektromotorischer Stelltrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß auf die gegenüber dem Ge
häuse (11) vorstehenden Teile des Koppelelementes (14) jeweils ein Faltenbalg
(21, 22) gestülpt ist, der mit einem Ende am Gehäuse (11) und mit dem anderen
Ende an einem ausfahrbaren Bauelement festgelegt ist.
10. Elektromotorischer Stelltrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß auf die Spindel (14) an ei
nem Endbereich ein Anschlußteil vorzugsweise in Form eines Gabelkopfes (15)
aufgesetzt ist, und daß auf den anderen Endbereich der Spindel (14) eine Ab
deckkappe (16) aufgestülpt ist.
11. Elektromotorischer Stelltrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (11) bzw. die
Gehäuseteile (11a, 11b) im Grundquerschnitt viereckig gestaltet sind, und das
zwei in Richtung so wie im Versatz zur Motordrehachse stehende Wände des
Gehäuses (11) vorzugsweise des Gehäuseteiles (11b) mit fluchtenden Lager
bohrungen versehen sind, und daß die gegenüberliegenden Bereiche des Gehäu
ses planparallel ausgebildet sind.
12. Elektromotorischer Stelltrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (11) aus zwei
Gehäuseteilen (11a, 11b) besteht und daß die einander kontaktierenden Stoßflä
chen der Gehäuseteile (11a, 11b) quer zur Drehachse des Motors verlaufen.
13. Elektromotorischer Stelltrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß an zwei senkrecht zum
Koppelelement (14, 25) stehenden Wänden des Gehäuses (11) Aufnahmeele
mente (17, 18) für feststehende Flanschführungsrohre festgelegt sind.
14. Elektromotorischer Stelltrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß an wenigstens einer Wand
des Gehäuses 11 ein Aufnahme für eine Form- und/oder kraftschlüssige Festle
gung des Gehäuses einer Steuereinheit angeordnet ist.
15. Elektromotorischer Stelltrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß an bestimmten Bauele
menten des Antriebes zur Verwendung bei Positionieraufgaben und/oder Wie
deranfahren von bestimmten Stellungen Mittel zur Erkennung des Drehwinkels,
und/oder der Geschwindigkeit, und/oder der Erkennung der Position der An
triebselemente und/oder des Motors vorgesehen sind.
16. Elektromotorischer Stelltrieb nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß das vorzugsweise einen
Motortopfdeckel bildende Gehäuseteil (11a) mittels eines Distanzringes (30)
oder durch mehrere Distanzringe mit dem Gehäuseteil (11b) verschraubt ist.
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