DE20105462U1 - Pulsierendes Bremslicht - Google Patents

Pulsierendes Bremslicht

Info

Publication number
DE20105462U1
DE20105462U1 DE20105462U DE20105462U DE20105462U1 DE 20105462 U1 DE20105462 U1 DE 20105462U1 DE 20105462 U DE20105462 U DE 20105462U DE 20105462 U DE20105462 U DE 20105462U DE 20105462 U1 DE20105462 U1 DE 20105462U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
light
brake light
pulsating
arrangement
exceedance
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20105462U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE20105462U priority Critical patent/DE20105462U1/de
Publication of DE20105462U1 publication Critical patent/DE20105462U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Beschreibung
Pulsierende Bremsleuchte
Im Rahmen der Ansätze zur Verkürzung des Anhalteweges für Kraftfahrzeuge, bei sogenannten Not-Bremsungen, sind viele Lösungsvorschläge in der Diskission.
Aus dem Stand der Technik, aus den Offenlegungen, ergibt sich eine riesige Anzahl von Varianten, für eine solche Notbremsungs Licht- Signalisierung.
Es besteht hier starker Handlungsbedarf, die herkömmliche einstufige Rot- Signalisierung zu verbessern.
Es wird somit eine Anordnung zur Signalisierung an das nachfahrende Fahrzeug vorgeschlagen, bei der eine weitere zweite Stufe, über einen festzulegenden Schwellwert dadurch signalisiert wird, indem die vorhandene dritte, meist hochgesetzte Bremsleuchte, nach überschreiten eines vorzugebenen Schwellwertes, pulsierend mit einer Taktfrequenz von ca. 2-5 mal pro Sekunde, geschaltet wird.
(Die Schwellwert Auslösung kann durch Bremsdruck, Verzögerungsmessung oder auch das Ansprechen von Bremskraftverstärker bzw. ABS gesteuert werden.)
Damit wird die gewollte Aufmerksamkeitssteigerung gut sichtbar, und die Funktion des herkömmlichen roten Bremslichtes rechts und links bleibt erhalten.
Nach Unterschreiten des vorgegebenen Schwellwertes als Indikator der Stärke der Abbremsung, übernimmt die 3te Bremsleuchte wieder die standard Funktion per Dauerleuchten.
Es wird also nur für die Zeitspanne der Überschreitung des Schwellwertes die dritte Bremsleuchte pulsierend geschaltet, wobei eine Frequenz zwischen 2 - max. 5 mal pro Sekunde sinnvoll· erseheint, danach übernimmt sie wieder ihre bekannte standard Funktion.
Damit wird dem in kritischen Situationen überforderten Autofahrer eine optimale Signalisierung einer zweiten Bremsstärkenstufe mit deutlich erkennbarem Aufmerksamkeitswert angeboten, die in vorteilhafter Weise in vorhandene Fahrzeuge einfach nachgerüstet werden kann.

Claims (2)

1. Anordnung der Licht Signalisierung am Heck eines KFZ, im Falle einer Not-/Stark Bremsung, beim Vorliegen eines vorzugebenen Schwell-/Auslösewertes, bzw. dessen Überschreitung, nur für die Dauer der Überschreitung dadurch gekennzeichnet, daß die dritte hochgesetzte rote Bremsleuchte des KFZ, für die Zeitspanne der Überschreitung, pulsierend geschaltet ist, mit einer Frequenz von 2 - max. 5 mal pro Sekunde.
2. Anordnung der Lichtsignalisierung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß für die pulsierende rote Lichtgebung nach Anspruch 1, extra zusätzlich Lichtelemente separat in der dritten Bremsleuchte integriert sind.
DE20105462U 2001-03-28 2001-03-28 Pulsierendes Bremslicht Expired - Lifetime DE20105462U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20105462U DE20105462U1 (de) 2001-03-28 2001-03-28 Pulsierendes Bremslicht

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20105462U DE20105462U1 (de) 2001-03-28 2001-03-28 Pulsierendes Bremslicht

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20105462U1 true DE20105462U1 (de) 2001-08-23

Family

ID=7955017

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20105462U Expired - Lifetime DE20105462U1 (de) 2001-03-28 2001-03-28 Pulsierendes Bremslicht

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20105462U1 (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19814574A1 (de) System zur Erzeugung eines Signals zur Ansteuerung der Bremsleuchten eines Kraftfahrzeugs
DE3818454A1 (de) Einrichtung zum einschalten von warnleuchten an einem kraftfahrzeug
EP0167782A2 (de) Antiblockierregelsystem
DE19541601A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Bremsanlage eines Fahrzeugs
DE2818813C3 (de) Anordnung zum Verhindern des Durchdrehens einer oder mehrerer angetriebener Räder, insbesondere beim Anfahren
DE2640173C3 (de) Vorrichtung zum Signalisieren eines harten Bremsvorgangs bei einem Kraftfahrzeug
DE20105462U1 (de) Pulsierendes Bremslicht
DE3116910A1 (de) Befestigungshalter zur schraublosen befestigung von sicherheitsgurten und mit oder ohne stossmindernder bremseinrichtung
EP0761499A1 (de) Warnblinklicht-Einrichtung an Kraftfahrzeugen mit selektiv-angepasster automatischer Auslösung vorwiegend zur Selektion einer Panikbremsung
DE3627548A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer einrichtung zur einhaltung stabiler fahrzustaende
DE19501275A1 (de) Warneinrichtung an Kraftfahrzeugen
DE2013638B1 (de) Anordnung in Kraftfahrzeugen zur Ver hinderung des Eindringens von im Motor raum angeordneten Teilen in den Fahrerraum
DE4445486B4 (de) Sicherheitseinrichtung für Fahrzeuge
DE1229408B (de) Stossauffangvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge
DE19647375B4 (de) Blockierschutzregelvorrichtung
DE2054900A1 (de) Straßenfahrzeug mit einem Antiblockierregler
DE2909761C2 (de) Anordnung zur visuellen Geschwindigkeitsanzeige in Kraftfahrzeugen
DE19501947A1 (de) Automatische Signalbetätigungsvorrichtung
DE3518340A1 (de) Lastkraftfahrzeug mit einem doppelachsaggregat
DE3841295A1 (de) Antiblockierregelsystem
WO1989008038A1 (fr) Systeme de reglage antiblocage
DE69306944T2 (de) Automatische aufprallanlage für kraftfahrzeuge
DE7340844U (de) Bremsdruckschalteranordnung für die Rückleuchten am Hauptbremszylinder von Kraftfahrzeugen
DE3602463A1 (de) Sicherheitseinrichtung zur verringerung von auffahrunfaellen im strassenverkehr
DE19927367A1 (de) Verfahren zur Anzeige der Bremsstärke eines Kraftfahrzeuges

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20010927

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20041001