DE2009843A1 - Abdeckbahn - Google Patents

Description

"Abdeckbahn¹¹

Die Erfindung betrifft eine Abdeckbahn.aus bewehrtem Bitumen, dessen Oberfläche mit einer Metallfolie mit höherem Wärmeausdehnungskoeffizienten beschichtet ist.

Ein derartiges Erzeugnis ist in der deutschen Offenlegungsschrift 1 484 048 beschrieben. Hier ist auch der wesentliche Nachteil erläutert, der diesem Erzeugnis anhaftet und dessen Anwendungsgebiet einengt.

Der Nachteil beruht auf den unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten der Metallfolie und des Bitumen. Bei Temperaturschwankungen verschiebt sich die Metallfolie gegenüber dem Bitumen. Diese Verschiebung ist bMbend, da das Bitumen ein plastischer Körper ist, dessen Viskosität in warmem Zustand, wenn die Verschiebung erfolgt, gering ist, während sie in kaltem Zustand, wenn sich die Metallfolie zusammenzieht, groß ist. Deshalb kann sich zwar die Metallfolie bei steigenden

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Temperaturen ausdehnen, jedoch, kann sie -bei abnehmenden Temperaturen nicht mehr in ihre Ausgangsstellung zurückkehren.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Verbindung zwischen Metallfolie und Bitumen auf der gesamten BeSchichtungsfläche über einen elastischen Stoff erfolgt, dessen Elastizität plastische Verformungen ausschließt und der mit dem Bitumen verträglich ist.

In einer zweckmäßigen Ausführungsform bildet der elastische Stoff zwischen Metallfolie und Bitumen eine durchgehende Schicht, die entweder aus natürlichen Elastomeren wie beispielsweise Polypropylen, Chloropren, Äthylen-Propylen, Butyl bzw. Blockpolymeren bestehen kann, oder aber aus synthetischen, im Rahmen atmosphärischer Temperaturen ausreichend elastischen Elastomeren, die sowohl mit dem Metall als auch mit der bituminösen Schicht verträglich sind.

Ein spezielles Erzeugnis ist gekennzeichnet durch eine Aluminiumfolie mit einer Stärke von 8/100 mm, durch eine 1 mm starke Schicht aus 30 % Butyl und aus 70 % Petroleum-Bitumen sowie durch eine bewehrte Bitumenschicht.

Es kann auch vorteilhaft sein, den elastischen Stoff der Bitumenschicht beizusetzen.

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In diesem Fall kann eine Abdeckbann zweckmäßig gekennzeichnet sein durch eine aus 75 % Petroleum-Bitumen und aus 25 % Blockpolymeren auf der Basis von Polybutadien-Polystyrol bestehende und mit einer Metallfolie abgedeckte Schicht.

Der elastische Stoff läßt eine Relativverschiebung zwisehen Metallfolie und Bitumen zu, wobei unter Vermeidung bleibender Verformungen auch bei abnehmenden Temperaturen ein arückkehren in die Ausgangsposition möglich ist.

Petroleum-Bitumen weist nicht die erforderliche Elastizität auf. i*ür den zur Anwendung gelangenden elastischen Stoff müssen folgende Kriterien gelten:

- Verträglichkeit mit dem Bitumen, oder aber Vermischbarkeit mit diesem, um ihm die erforderliche Elastizität zu verleihen;

- ausreichende Elastizität im Rahmen atmosphärischer Temperaturen.

Das Erzeugnis setzt sich zusammen aus folgenden Bestandteilen:

- einer in der Regel aus Kupfer oder Aluminium bestehenden Metallfolie mit einer Stärke von 0,02 bis 0,2 mm;

- einer elastischen Schicht, deren Stärke von 0,5 mm bis zur Gesamtstärke der bituminösen Schicht

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variieren kann, wobei letzteres dann gilt, wenn das Elastomer der bituminösen Schicht zugesetzt wird;

- einer bewehrten bituminösen Schicht.

Die infrage kommenden Elastomere können natürliches oder synthetisches Gummi des Typs Polypropylen, Chloropren, Äthylen-Propylen, Butyl, Blockpolymere auf der Basis von Polybutadien-Polystyrol oder andere Elastomere mit folgenden Eigenschaften sein:

- Verträglichkeit in separater Schicht mit der Bitumenschicht oder aber

- Vermischbarkeit mit dieser Bitumenschicht, um dieser die erforderlichen Elastizitätseigenschaften in dem Maße zu verleihen, daß die Elastomere dem bituminösen Erzeugnis eine echte Elastizität geben, die für jedes Elastomer unterschiedlich ist, jedoch in Bezug auf das Bitumen höher liegt.

Beispiel 1:

Auf eine Aluminiumfolie von 8/100 mm Stärke wird eine elastische Schicht von 1 mm Stärke aufgebracht, die sich wie folgt zusammensetzt:

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- Butylgummi mit niedrigem Molekulargewicht 30 %

- Petroleum-Bitumen mit einer Eindringungs-

tiefe von 18 0 / 22 0 mm bei 25°0 70 %

Diese Schicht wird durch Schmelzen auf die Aluminiumschicht aufgebracht und haftet an dieser.

Anschließend wird diese Schicht versehen mit einer Schicht aus bewehrtem Bitumen in der erforderlichen Stärke, beispielsweise von 3 kg/m , die mit einem Glasgewebe von

ρ .

52 g/m verstärkt ist.

Diese zusammengesetzte Bahn wird in Form von üblichen Vorratsrollen gehandelt.

Beispiel 2;

Auf die gleiche Metallfolie wird eine bituminöse, elastische Schicht aufgebracht, die mit einer herkömmlichen Beweh- g

2 ι

rung (beispielsweise Glasfasergewebe von 50 g/m ) ausge-

p.

stattet ist, wobei, diese homogene Schicht, z.B. 4- kg/m , die gesamte Stärke der Bahn bildet.

Hierbei setzt sich die elastische Schicht beispielsweise wie folgt zusammen:

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- Petroleum-Bitumen mit einer Eindringungstiefe von 18 0 / 22 0 mm bei

25⁰C 80 %

- Blockpolymer auf der Basis von PoIybutadien-Polystyrol 20 %.

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Claims (7)

7009843 Pat ent ansprüche

1. Abdeckbahn aus bewehrtem Bitumen, dessen Oberfläche mit einer Metallfolie mit höherem Wärmeausdehnungskoeffizienten beschichtet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen Metallfolie und Bitumen auf der gesamten Beschichtungsfläche über einen elastischen Stoff erfolgt, dessen Elastizität plastische Verformungen ausschließt und der mit dem Bitumen verträglich ist.

2. Abdeckbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Stoff zwischen Metallfolie und Bitumen eine durchgehende Schicht bildet.

3. Abdeckbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Schicht aus natürlichen Elasto- ^ meren wie beispielsweise Polypropylen, Chloropren, Äthylen-Propylen, Butyl bzw. Blockpolymeren besteht.

4. Abdeckbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Schicht aus synthetischen, im Rahmen atmosphärischer Temperaturen ausreichend elastischen Elastomeren besteht, die sowohl mit dem Metall als auch mit der bituminösen Schicht verträglich sind.

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5- Abdeckbahn nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine Aluminiumfolie mit einer Stärke von 8/100 mm, durch eine 1 mm starke Schicht aus 30 % Butyl und aus 70 % Petroleum-Bitumen sowie durch eine bewehrte Bitumenschicht .

6. Abdeckbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Stoff der Bitumenschicht beigesetzt ist.

7. Abdeckbahn nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch eine aus 75 % Petroleum-Bitumen und aus 25 % Blockpolymeren auf der Basis von Polybutadien-Polystyrol bestehende und mit einer Metallfolie abgedeckte Schicht.

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