DE2009317A1 - Kappe fur Brennkraftmaschinen Zündverteiler - Google Patents

Kappe fur Brennkraftmaschinen Zündverteiler

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DE2009317A1
DE2009317A1 DE19702009317 DE2009317A DE2009317A1 DE 2009317 A1 DE2009317 A1 DE 2009317A1 DE 19702009317 DE19702009317 DE 19702009317 DE 2009317 A DE2009317 A DE 2009317A DE 2009317 A1 DE2009317 A1 DE 2009317A1
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/02—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
    • F02P7/021—Mechanical distributors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

W/Vh-2609 24,2.70
General Motors limited, 23 Buckingham Gate, London SW 1/Engl.
Kappe für Brennkraftmaschinen-Zündverteiler
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kappe für Brennkraftmaschinen-Zündverteiler mit einer Hocbspannungs-Eingangsklemme, die mit einem mit dem Verteilerläufer zusammenr arbeitenden Mittelkontakt verbunden ist. .
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Aufbau der Kappe zu vereinfachen und dadurch die Kosten, für die Herstellung der Verteilerkappe zu senken, wobei die j üblichen ,teuren, Silberpulver enthaltenden Kitte vermieden sind]. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch ge- j
löst, dass die im oberen Teil der Kappe vorgesehene Hoch- \ spannungs-Eingangsklemme mit ihrem inneren Ende mit dem in ;
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die Kappe ragenden Mittelkontakt durch einen zwischen ihnen liegenden leitenden Kitt miteinander verbunden sind, der aus einer Mischung von Kunstharz und Eisenpulver besteht.
Der leitende Kitt wird in eine gegebenenfalls winklig ausgebildete Bohrung in der Kappe eingespritzt, wobei die Hochspannungs-Eingangsklemme in das eine Ende der Bohrung und der Mittelkontakt in das andere Ende dieser Bohrung eingedrückt wird, wobei der leitende Kitt zwischen diesen beiden Teilen zusammengedrückt wird und somit eine gute leitende Verbindung hergestellt wird.
Vorzugsweise besteht der leitende Kitt aus einer Mischung aus 1 Gewichtsteil Kunstharz und 5-10 Gewichtsteilen Eisenpulver.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass der leitende Kitt aus einer Mischung von IO Gewichtsteilen Epoxyharz mit 1 Gewichtsteil Härter gebildet wird, indem einem Gewichtsteil dieser Mischung 7 Gewichtsteile elektrolytisches Eisenpulver zugesetzt wird.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. In der Zeichnung ist
Pig. 1 eine Unteransicht auf eine Kappe eines Brennkraftmaschinen-Zündverteilers und
Pig. 2 ein Schnitt nach der Linie H-II in Pig.
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Die Zündverteilerkappe 1 kann aus einem wärmehärtbaren Kunststoff, beispielsweise einem Phenol- oder Alkydharz, bestehen, wird jedoch zweckmässig aus einem thermoplastischen Kunststoff gebildet, der verstärkt sein · kann. Beispielsweise kann glasfaserverstärktes Nylon verwendet werden.
Die Verteilerkappe 1 enthält vier in der
Waagerechten liegende Stutzen 2 mit einer Öffnung 3, die in das Innere der Verteilerkappe führen und Anschlussklemmen 4 für die zu den Zündkerzen führenden Leiter aufnehmen. Die Öffnungen 3 weisen zweckmässig etwas Untermass auf, so dass die Anschlussklemmen 4 unmittelbar nach dem Heisspressen der Verteilerkappe in die Öffnungen 3 eingepresst werden und festgelegt sind. Werden die Anschlussklemmen 4 nachträglich eingebracht, so ist ein Erwärmen der Verteilerkappe vorzunehmen, wenn diese aus einem wärmehärtbaren Kunststoff besteht.
Die inneren Enden der Anschlussklemmen 4 arbeiten in bekannter Weise mit einem nicht dargestellten Verteilerläufer zusammen, der in dem Gehäuse des Zündverteilers gelagert ist und die Anschlussklemmen 4 nacheinander elektrisch verbindet, wenn der Verteilerläufer von der zugeordneten Brennkraftmaschine angetrieben wird.
- 4 -1098 16/1315
Die Verteilerkappe 1 hat ferner im oberen
Teil einen weiteren querliegenden Stutzen 6 für die Hochspannungs-Eingangsklemme 8. Hierzu enthält der obere Teil der Verteilerkappe 1 eine abgewinkelte Bohrung 7, deren inneres . Ende koaxial in der Verteilerkappe zu dem Kreis angeordnet ist, auf dem die Enden 5 der Anschlussklemmen 4 liegen. Die Hochspannungs-Eingangsklemme 8 ist in dem waagerechten Teil der Bohrung 7 eingedrückt und wird durch einen leitenden Kitt mit einem Mittelkontakt 10 elektrisch verbunden. Der Mittelkontakt 10 kann aus Graphit bestehen und liegt an der Innenwand der Verteilerkappe 1 koaxial zu dem Kreis durch die Enden 5 der Anschlussklemmen 4. Der leitende Kitt 9 verbindet den Mittelkontakt mit der Anschlussklemme 8, wobei er durch das Einsetzen dieser beiden Teile in die Bohrung 7 zusammengepresst wird.
Der leitende Kitt 9 wird hierzu in die Bohrung 7 eingespritzt und danach in das äussere Ende der Bohrung 7 die Hochspannungs-Eingangsklemme 8 und in das innere Ende der Bohrung der Mittelkontakt 10 eingedrückt, wodurch sich eine gute leitende Verbindung zwischen diesen beiden Teilen ergibt.
Der leitende Kitt 9 ist eine Mischung aus Kunstharz, beispielsweise Epoxyharz und Eisenpulver. Für die Zwecke der Erfindung ist eine Mischung folgender Zusammensetzung zweckmässig:
- 5 10 9 8 16/1315
Epoxyharz 10 Gewichtsteile Härter 1 Gewichtsteil.
(Das Kunstharz und der Härter sind C.I,B*A. -Stoffe AY 778 und HY 951).
Ein Gewichtsteil dieser Mischung wird dann mit 7 Gewichtsteilen elektrolytischen Eisenpulvers (B.D.H. lab. Grade) vermischt.
Der in dieser Weise gebildete leitende Kitt wird dann bei 1000C für 30 Minuten ausgehärtet. Das Aushärten kann auch in 10 Minuten bei einer Temperatur von 1600C erfolgen.
Das Verhältnis des Binders zum Füllstoff kann zwischen 1 : 5 bis 1 : IO Gewichtsteilen veränderlich sein.
Werden zwei saugfähige Elektroden, beispielsweise aus Graphit, durch den leitenden Kitt miteinander verbunden, so hat diese Verbindung einen Widerstand von weniger 1 Obm. Bei einer Verbindung von zwei Metall-Teilen ergibt sich ein Widerstand von tausenden von 0hm. Wird eine Verbindung der letzteren Art jedoch mit 15 KV belastet, so fällt der Widerstand auf weniger als 1 Obm. Es wird angenommen, dass an den Verbindungsflächen zwischen den Metall und dem Kitt eine kunstharz-angereicherte Isolierschiebt entsteht, die durch die Hochspannung durchschlagen wird. Diese Verlagerung innerhalb des Kittes kann in Blöcken festgestellt werden.
-6 -
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J !
Die Verteilerkappe 1 hat Verstärkungsrippen 11 und 12 an den Seitenwänden und der Bodenfläche. Ferner sind diametral einander gegenüberliegend zwei Lappen 14 gebildet, die löcher zur Aufnahme von Schrauben 15 enthalten, mit denen die Verteilerkappe 1 mit dem nicht dargestellten Verteilergehäuse verschraubbar ist.
Obwohl der erfindungsgemäss verwendete Kitt aus Epoxy- ^ harz und Eisenpulver eine geringere elektrische Leitfähigkeit hat als ein Silber enthaltender Kitt, ist keine nachteilige Wirkung auf die Arbeitsweise des Verteilers festzustellen, da über die Hochspannungszuleitung eine sehr hohe Zündspannung zugeleitet wird.
Die Verteilerkappe 1 kann abgewandelt werden, indes ein Teil der Hochspannungs-Eingangsklemme 8 durch einen Körper aus Werkstoff hohen elektrischen Widerstandes ersetzt wird, um Hochfrequenzschwingungen zu unterdrücken, die die üblichen " Punkfrequenzen beim Betrieb des Verteilers stören könnten.
Ein Verteiler mit vier Anschlußstutzen für Zündkerzenzuleitungen und einer Graphit-Metall-Mittelverbindung wurde einem Dauerlauf von 2722 Stunden bei Drehzahlen entsprechend 48 km/h Fahrgeschwindigkeit unter Nachahmung eines Versuchs auf der Strasse mit 130 km/h unterzogen und die einwandfreie Arbeitsweise festgestellt. Beim Auseinanderbau konnte keinerlei Karbonisierung an den Verbindungen festgestellt werden.
—7 —
ORIGINAL INSPECTED 109816/1315
Die Zündspannung von 15 KV" zur Überbrückung des Widerstandes, der bei Verwendung des erfindungsgemässen Kittes bei nichtsaugfähigen Elektroden erforderlich ist, kann von der Zündspuleder Zündanlage ohne weiteres zur Verfugung gestellt werden.
109816/1315 ordinal INSPECTED

Claims (3)

  1. ? Π η η ο -j 7
    — α —
    Patentansprüche :
    fl.yKappe für Brennkraftmaschinen-Zündverteiler mit einer Hochspannungs-Eingangsklemme, die mit einem mit dem Verteilerläufer zusammenarbeitenden Mittelkontakt verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die im oberen Teil der Kappe (l) vorgesehene Hochspannungs-Eingangsklemme (β) mit ihrem inneren Ende mit dem in die Kappe ragenden. Mittelkontakt (10) durch einen zwischen ihnen liegenden leitenden Kitt (y) miteinander verbunden sind, der aus einer Mischung von Kunstharz und Eisenpulver besteht.
  2. 2. Kappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der leitende Kitt (9) aus einer Mischung von 1 Gewichtsteil Kunstharz und 5-10 Gewichtsteilen Eisenpulver besteht.
  3. 3. Kappe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der leitende Kitt (9) aus einer Mischung von 10 Gewichtateilen Epoxyharz und 1 Gewichtsteil Härter gebildet wird, indem einem Gewichtsteil dieser Mischung 7 Gewichts· teile elektrolytisches Eisenpulver zugesetzt wird.
    ORIGINAL INSPECTED
    10 9 8 16/1315
DE19702009317 1969-03-13 1970-02-24 Kappe fuer brennkraftmaschinen zuendverteiler Withdrawn DE2009317B2 (de)

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GB1318169 1969-03-13

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DE2009317A1 true DE2009317A1 (de) 1971-04-15
DE2009317B2 DE2009317B2 (de) 1971-07-15

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ID=10018320

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19702009317 Withdrawn DE2009317B2 (de) 1969-03-13 1970-02-24 Kappe fuer brennkraftmaschinen zuendverteiler

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US (1) US3591736A (de)
DE (1) DE2009317B2 (de)
GB (1) GB1232914A (de)

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US3591736A (en) 1971-07-06
DE2009317B2 (de) 1971-07-15
GB1232914A (de) 1971-05-26

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