DE20019620U1

DE20019620U1 - Gravel plow

Info

Publication number: DE20019620U1
Application number: DE20019620U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-11-17
Filing date: 2000-11-17
Publication date: 2001-01-18
Anticipated expiration: 2010-11-18
Also published as: DE50108941D1; ATE317929T1; EP1207234B1; EP1207234A2; EP1207234A3

Abstract

A ballast spreader for a rail track has a housing supported on a single rail (22) by shaped rollers on the underside. Two adjustable spreader boards (2) are fitted to the frame to spread the ballast as the spreader is dragged along the rail by an excavator or tractor. The height and angle of the spreader boards is adjustable to suit different track dimensions. The spreader is attached to the tractor/excavator by an adjustable coupling.

Description

Gravel plough

Die Erfindung betrifft einen Schotterpflug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a ballast plough according to the preamble of claim 1.

Derartige Schotterpflüge werden benötigt, um bei der Instandsetzung oder Neuerstellung von Bahngleisen, Schotter gleichmäßig zu verteilen.Such ballast plows are needed to evenly distribute ballast when repairing or rebuilding railway tracks.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen einfach aufgebauten Schotterpflug zu schaffen, der flexibel einsetzbar ist und der die Verteilung von Schotter auf Bahngleisen vereinfacht.The invention is based on the object of creating a simply constructed ballast plow which can be used flexibly and which simplifies the distribution of ballast on railway tracks.

Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale des Anspruchs 1.The features of claim 1 serve to solve this problem.

Die Erfindung sieht in vorteilhafter Weise vor, dass der Maschinenrahmen über Führungsrollen auf einem einzigen Schienenstrang verfahrbar ist. Der Schotterpflug ist auf diese Weise geführt auf einem einzigen Schienenstrang verfahrbar,The invention advantageously provides that the machine frame can be moved on a single track via guide rollers. The ballast plough can be moved on a single track in this way,

Telefon: (0221) 916520 · Tefefa*K'tÖ221) 13*4291 &iacgr; tTelela^.OS &Kgr;*&Tgr;-(022&idiagr;):91^0301 : · teMail: rrtail@dompatent.deTelephone: (0221) 916520 · Tefefa*K'tÖ221) 13*4291 &iacgr; tTelela^.OS &Kgr;*&Tgr;-(022&idiagr;):91^0301 : · teMail: rrtail@dompatent.de

wobei in erheblichem Umfang Reibungswiderstände verringert werden und die Gefahr der Beschädigung von Bahnschwellen reduziert ist.whereby frictional resistance is reduced to a considerable extent and the risk of damage to railway sleepers is reduced.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass aufgrund der Tatsache, dass der Schotterpflug nur auf einem einzigen Schienenstrang fährt, mit einem einzigen Gerät Schienenstränge mit unterschiedlichem Gleisabstand bearbeitet werden können.A further advantage is that, due to the fact that the ballast plough only runs on a single track, rail tracks with different track spacing can be processed with a single device.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die Führungsrollen höhenverstellbar in dem Maschinenrahmen gelagert sind. Die Höhenverstellbarkeit ermöglicht es, sich an unterschiedliche Schienenstrangtypen anzupassen und einen ausreichenden Abstand von den Bahnschwelien einzustellen, so dass diese nicht beschädigt werden können.In a preferred embodiment, the guide rollers are mounted in the machine frame in a height-adjustable manner. The height adjustability makes it possible to adapt to different types of rail tracks and to set a sufficient distance from the railroad sleepers so that they cannot be damaged.

Vorzugsweise sind die Führungsrollen an den Enden eines nach unten offenen Schienenschachtes des Maschinenrahmens angeordnet.Preferably, the guide rollers are arranged at the ends of a downwardly open rail shaft of the machine frame.

Bei einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass der Schotterpflug mit Hilfe einer Ankopplungsvorrichtung an eine selbstfahrende Baumaschine, z.B. an einen Bagger, ankoppelbar ist. Die Ankopplungsvorrichtung ist dabei an standardisierte Anschlüsse des Baggers angepasst, wodurch der Schotterpflug mit auf der Baustelle bereits vorhandenen Baggerfahrzeugen eingesetzt werden kann.In a particularly preferred embodiment, the ballast plow can be coupled to a self-propelled construction machine, e.g. an excavator, using a coupling device. The coupling device is adapted to standardized connections on the excavator, which means that the ballast plow can be used with excavator vehicles already present on the construction site.

Die Ankopplungsvorrichtung ist um eine vertikale Achse drehbar und um eine horizontale Achse schwenkbar.The coupling device can be rotated about a vertical axis and pivoted about a horizontal axis.

Die Ankopplungsmöglichkeiten an einen auf Schienen verfahrbaren Bagger hat den Vorteil, dass keine Spezialmaschine für die Schotterverteilung benötigt wird, und dass der Schotterpflug als einfaches Anbaugerät auf der Baustelle flexibel einsetzbar ist. -The possibility of coupling to an excavator that can be moved on rails has the advantage that no special machine is required for the ballast distribution and that the ballast plough can be used flexibly as a simple attachment on the construction site. -

• &diams;•&diams;

Beidseitig des Schienenschachtes sind jeweils um 180° um eine vertikale Achse verschwenkbare Schildanordnungen in unterschiedlichen Winkelstellungen arretierbar. Auf diese Weise können die Schildanordnungen sowohl in Fahrtrichtung nach vorne als auch nach hinten oder auch unterschiedlich, z.B. parallel, eingestellt werden, wenn beispielsweise Schotter von der einen Schienenstrangseite auf die andere Schienenstrangseite überführt werden soll.On both sides of the rail shaft, shield arrangements can be pivoted by 180° around a vertical axis and locked in different angular positions. In this way, the shield arrangements can be adjusted both forwards and backwards in the direction of travel or differently, e.g. parallel, if, for example, ballast is to be transferred from one side of the rail track to the other side of the rail track.

Die Schildanordnungen bestehen aus einem um die vertikale Achse schwenkbaren hinteren Schildteil und einem an dem hinteren Schildteil verstellbar angekoppelten vorderen Schildteil. Das vordere Schildteil ist um eine horizontale Achse verschwenkbar in dem hinteren Schildteil gelagert und ist in unterschiedlichen Positionen arretierbar, um auch an Böschungen arbeiten zu können.The shield arrangements consist of a rear shield section that can be pivoted around the vertical axis and a front shield section that is adjustably coupled to the rear shield section. The front shield section is mounted in the rear shield section so that it can pivot around a horizontal axis and can be locked in different positions so that work can also be carried out on slopes.

Im folgenden wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.In the following, an embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf den erfindungsgemäßen Schotterpflug,Fig. 1 is a plan view of the ballast plough according to the invention,

Fig. 2 eine Seitenansicht, undFig. 2 is a side view, and

Fig. 3 eine Frontansicht.Fig. 3 a front view.

Der Schotterpflug 1 besteht im einzelnen aus einem Maschinenrahmen 8, an dessen hinteren Ende beidseitig eines Schienenstranges 22, Schildanordnungen 2 um eine vertikale Achse verschwenkbar sind. Die Schildanordnungen können in unterschiedlichen Winkelstellungen in einem Bereich von ca. 180° mit Hilfe eines Bolzens 7 arretiert werden. Der Bolzen 7 wird durch eine Platte 6 mit entsprechenden winkelmäßig versetzten Bohrungen in eine Führung der Schildanordnung 2 hindurchgesteckt, um die Schildanordnung in einer gewünschtenThe ballast plough 1 consists in detail of a machine frame 8, at the rear end of which shield arrangements 2 can be pivoted around a vertical axis on both sides of a rail track 22. The shield arrangements can be locked in different angular positions in a range of approx. 180° using a bolt 7. The bolt 7 is inserted through a plate 6 with corresponding angularly offset holes into a guide of the shield arrangement 2 in order to position the shield arrangement in a desired

• ··

-A--A-

Winkelstellung zu arretieren. Die Schildanordnung besteht aus einem hinteren Schild 3, das um die zuvorgenannte vertikale Achse verschwenkbar ist und einem vorderen Schildteil 4, das um eine horizontale Achse 11 relativ zu dem Schildteil 3 verschwenkbar ist und mit Hilfe eines weiteren Bolzens 5 in unterschiedlichen Winkelstellungen in dem Schildteil 3 arretierbar ist. Mit Hilfe des verschwenkbaren vorderen Schildteils 4 kann eine schräge Schotterverteilung erzielt werden.The shield arrangement consists of a rear shield 3, which can be pivoted about the aforementioned vertical axis, and a front shield part 4, which can be pivoted about a horizontal axis 11 relative to the shield part 3 and can be locked in different angular positions in the shield part 3 with the aid of a further bolt 5. With the aid of the pivotable front shield part 4, an oblique ballast distribution can be achieved.

Der Maschinenrahmen 8 weist eine obere längliche Tragplatte 16 und einen unteren nach unten offenen Schienenschacht 10 auf, die an ihren Enden über eine vordere bzw. hintere Frontplatte 12,14 miteinander verbunden sind.The machine frame 8 has an upper elongated support plate 16 and a lower downwardly open rail shaft 10, which are connected to one another at their ends via a front and rear front plate 12, 14.

In dem im Querschnitt nach unten offenen, trapezförmigen Schienenschacht 10 sind im Bereich der vorderen und hinteren Frontplatte 12,14 Führungsrollen 30 angeordnet, die auf dem Schienenstrang 22 abrollen. Die vordere und die hintere Frontplatte 12,14 weisen jeweils eine Höhenverstelleinrichtung 26 auf, mit deren Hilfe die Führungsrollen 30 relativ zum Maschinenrahmen 8 höhenverstellbar sind. Auf diese Weise kann der Schotterpflug 1 so eingestellt werden, dass die Schildanordungen 2 die Bahnschwellen nicht beschädigen können.In the trapezoidal rail shaft 10, which is open at the bottom in cross-section, guide rollers 30 are arranged in the area of the front and rear front plates 12, 14, which roll on the rail track 22. The front and rear front plates 12, 14 each have a height adjustment device 26, with the aid of which the guide rollers 30 can be adjusted in height relative to the machine frame 8. In this way, the ballast plow 1 can be adjusted so that the shield arrangements 2 cannot damage the railway sleepers.

Die Höhenverstelleinrichtung 26 weist eine Spindel 32 auf, mit der eine Tragkonstruktion 36 für die Führungsrolle 30 relativ zum Maschinenrahmen 8 bzw. zur oberen Tragplatte 16 in Höhenrichtung verstellbar ist. Nach Einstellung der gewünschten Höhenposition kann diese mit Hilfe einer Kontermutter 34 arretiert werden.The height adjustment device 26 has a spindle 32 with which a support structure 36 for the guide roller 30 can be adjusted in height relative to the machine frame 8 or to the upper support plate 16. After setting the desired height position, this can be locked using a lock nut 34.

An der oberen Tragplatte 16 ist eine Ankopplungseinrichtung 18 angeordnet, die dazu dient, den Schotterpflug 1 an ein Baggerfahrzeug anzukoppeln. Die Ankopplungseinrichtung ist mit Hilfe eines Drehtellers 20 um eine vertikale Achse drehbar, sowie mit Hilfe eines Schwenkgelenkes 24 um eine horizontale AchseA coupling device 18 is arranged on the upper support plate 16 and serves to couple the ballast plough 1 to an excavator vehicle. The coupling device can be rotated about a vertical axis using a turntable 20 and about a horizontal axis using a swivel joint 24.

• ··

schwenkbar. Die Ankopplungseinrichtung 18 kann marktüblichen Schnellkopplungssystemen entsprechen.pivotable. The coupling device 18 can correspond to commercially available quick coupling systems.

Claims

1. Ballast plough ( 1 ) with a machine frame ( 8 ) and with at least one shield arrangement ( 2 ) for distributing ballast on railway tracks with two rail tracks ( 22 ), characterized in that the machine frame ( 8 ) can be moved via guide rollers ( 30 ) on a single rail track ( 22 ).

2. Ballast plough according to claim 1, characterized in that the guide rollers ( 30 ) are mounted in the machine frame ( 8 ) in a height-adjustable manner.

3. Ballast plough according to claim 1 or 2, characterized in that the guide rollers ( 30 ) are arranged at the ends of a downwardly open rail shaft ( 10 ) of the machine frame ( 8 ).

4. Ballast plough according to one of claims 1 to 3, characterized in that the machine frame ( 8 ) has a coupling device ( 18 ) for coupling a self-propelled construction machine.

5. Ballast plough according to claim 4, characterized in that the coupling device ( 18 ) is rotatable about a vertical axis and pivotable about a horizontal axis.

6. Ballast plough according to one of claims 1 to 5, characterized in that on both sides of the rail shaft ( 10 ) a shield arrangement ( 2 ) which can be pivoted by 180° about a vertical axis can be locked in different angular positions on the machine frame ( 8 ).

7. Ballast plough according to one of claims 1 to 6, characterized in that the shield arrangement ( 2 ) consists of a rear shield part ( 3 ) pivotable about the vertical axis and a front shield part ( 4 ) adjustably coupled to the rear shield part ( 3 ).

8. Ballast plough according to claim 7, characterized in that the front shield part ( 4 ) is mounted in the rear shield part ( 3 ) so as to be pivotable about a horizontal axis and can be locked in different positions.