DE20019129U1 - Abrollkippvorrichtung und damit ausgerüstetes Lastentransportfahrzeug - Google Patents
Abrollkippvorrichtung und damit ausgerüstetes LastentransportfahrzeugInfo
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- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
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Description
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Claims (10)
1. Abrollkippvorrichtung für ein Lastentransportfahrzeug,
welche am Fahrzeug (2) in einer ersten Betriebsart betreibbar ist, um einen vertikal aufrecht hinter dem Fahrzeug (2) stehenden Behälter (14) eines ersten Wechselbehältertyps aufzunehmen und in eine Seitenlage zu überführen, um ihn in einer der Seitenlage entsprechenden Fahrbetriebs-Grundstellung am Rahmen des Fahr zeugs (2) abzustützen, und
welche am Fährzeug (2) in einer zweiten Betriebsart betreibbar ist, um einen hinter dem Fahrzeug (2) in einer Normalstellung stehenden Behälter eines zweiten Wechselbehältertyps (14a) über das Fahrzeugheck hinweg auf den Fahrzeugrahmen hinaufzuziehen und in einer der Normalstellung im Wesentlichen entsprechenden Fahrbetriebs-Grundstellung am Rahmen des Fahrzeugs (2) ab zustützen,
wobei die Abrollkippvorrichtung (4) folgende Merkmale umfasst:
dass die Kopplungselemente (17) zwischen einer Kopplungsbereit schaftsstellung zur Kopplung mit Gegenkopplungselementen (29) eines Behälters (14) des ersten Behältertyps und einer inaktiven Stellung quer zu ihrer Verschieberichtung bewegbar, insbesondere schwenkbar sind, um einen Platz freizumachen, der in der zweiten Betriebsart beim Aufnehmen eines Behälters (14a) des zweiten Wechselbehältertyps von dem Behälter (14a) eingenommen wird.
welche am Fahrzeug (2) in einer ersten Betriebsart betreibbar ist, um einen vertikal aufrecht hinter dem Fahrzeug (2) stehenden Behälter (14) eines ersten Wechselbehältertyps aufzunehmen und in eine Seitenlage zu überführen, um ihn in einer der Seitenlage entsprechenden Fahrbetriebs-Grundstellung am Rahmen des Fahr zeugs (2) abzustützen, und
welche am Fährzeug (2) in einer zweiten Betriebsart betreibbar ist, um einen hinter dem Fahrzeug (2) in einer Normalstellung stehenden Behälter eines zweiten Wechselbehältertyps (14a) über das Fahrzeugheck hinweg auf den Fahrzeugrahmen hinaufzuziehen und in einer der Normalstellung im Wesentlichen entsprechenden Fahrbetriebs-Grundstellung am Rahmen des Fahrzeugs (2) ab zustützen,
wobei die Abrollkippvorrichtung (4) folgende Merkmale umfasst:
- - einen Kipparm (6), der um eine quer zur Fahrzeuglängsrichtung am Fahrzeugheck verlaufende Kippachse (10) zwischen einer Fahrbetriebs-Grundstellung und einer zur Fahrbetriebs-Grund stellung im Wesentlichen orthogonalen Aufrechtstellung schwenkbar ist,
- - einen an dem Kipparm (6) angeordneten Hakenarm (20) mit einem Haken (24), der mit einem frontseitigen Bügel (60) eines Behälters (14a) des zweiten Wechselbehältertyps in Eingriff zu bringen ist, um den Behälter (14a) in der zweiten Betriebsart an die Abrollkippvorrichtung (4) anzukoppeln,
- - eine an dem Hakenarm (20) angeordnete Kopplungseinrichtung (16) mit Kopplungselementen (17), die mit komplementären Gegenkopplungselementen (29) eines Behälters (14) des ersten Behältertyps in Eingriff zu bringen sind, um den Behälter (14) in der ersten Betriebsart an die Abrollkippvorrichtung (4) anzukoppeln,
- - wobei die Kopplungselemente (17) aus einer kippachsennähe ren Endstellung in eine kippachsenfernere Endstellung in einer Verschieberichtung längs des Kipparms (6) verschiebbar sind, so dass sie bei in Aufrechtstellung befindlichem Kipparm (6) nach oben bewegbar sind, um die komplementären Gegen kopplungselemente (29) eines vertikal aufrecht hinter dem Fahrzeug (2) stehenden Behälters (14) des ersten Behältertyps . in Eingriff zu nehmen,
dass die Kopplungselemente (17) zwischen einer Kopplungsbereit schaftsstellung zur Kopplung mit Gegenkopplungselementen (29) eines Behälters (14) des ersten Behältertyps und einer inaktiven Stellung quer zu ihrer Verschieberichtung bewegbar, insbesondere schwenkbar sind, um einen Platz freizumachen, der in der zweiten Betriebsart beim Aufnehmen eines Behälters (14a) des zweiten Wechselbehältertyps von dem Behälter (14a) eingenommen wird.
2. Abrollkippeinrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Kopplungselemente (17) bedarfs
weise und reversibel abnehmbar an dem Kipparm (6) bzw. einem
damit verbundenen Element (20) angebracht sind.
3. Abrollkippvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, dass die Kopplungselemente (17) an entgegengesetzten
Seiten eines sich quer zur Längsrichtung des Kipparmes (6) er
streckenden, an dem Hakenarm (20) befestigten Querträgers (30)
schwenkbeweglich zwischen der Kopplungsbereitschaftsstellung und
der inaktiven Stellung mittels einer Gelenkanordnung befestigt sind.
4. Abrollkippvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
dass der Querträger (30) Ausnehmungen (40) für die Aufnahme von
Kufen (38) eines Behälters (14a) des zweiten Behältertyps aufweist.
5. Abrollkippvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekenn
zeichnet, dass der Querträger (30) in einem zentralen Bereich eine
Stützfläche (32) zur Abstützung eines Bereichs eines in der ersten
Betriebsart aufzunehmenden Behälters (14) des ersten Wechselbehäl
tertyps aufweist, wobei die Stützfläche (32) eine der Außenkontur
des Bereichs zumindest näherungsweise angepasste Form hat.
6. Abrollkippvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Kopplungselemente (17) als
Einhakelemente ausgebildet sind, welche in komplementäre, die
Gegenkopplungselemente bildende Kopplungstaschen (27) des
Behälters (14) des zweiten Behältertyps einführbar sind.
7. System aus einem mit einer Abrollkippvorrichtung (4) nach einem der
vorhergehenden Ansprüche ausgestatteten Lastentransportfahrzeug
(2) und einem Behälter (14) des ersten Wechselbehältertyps, wobei
der Behälter (14) ein Rundbehälter mit einer zumindest bereichsweise
zylindrischen, insbesondere kreiszylindrischen Form ist, wobei die
Gegenkopplungselemente (29) am Umfang des zylindrischen Bereichs
vorgesehen sind.
8. System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Behälter
(14) des ersten Behältertyps ein Silobehälter ist.
9. System nach Anspruch 7 oder 8, umfassend ferner einen Behälter
(14a) des zweiten Behältertyps, wobei der Behälter (14a) einen im
Wesentlichen ebenen Kastenboden mit zwei an dessen Unterseite
angeordneten Kufen (38) aufweist, wobei die Breite des Kastenbodens
größer ist als der Abstand der Kopplungselemente (17) in der
Kopplungsbereitschaftsstellung.
10. Lastentransportfahrzeug mit einer Abrollkippvorrichtung (4) nach
einem der Ansprüche 1-6.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20019129U DE20019129U1 (de) | 2000-11-10 | 2000-11-10 | Abrollkippvorrichtung und damit ausgerüstetes Lastentransportfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20019129U DE20019129U1 (de) | 2000-11-10 | 2000-11-10 | Abrollkippvorrichtung und damit ausgerüstetes Lastentransportfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE20019129U1 true DE20019129U1 (de) | 2002-03-28 |
Family
ID=7948671
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE20019129U Expired - Lifetime DE20019129U1 (de) | 2000-11-10 | 2000-11-10 | Abrollkippvorrichtung und damit ausgerüstetes Lastentransportfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE20019129U1 (de) |
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