DE20011826U1 - Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen

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DE20011826U1
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shift
locking disk
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
    • F16H63/3408—Locking or disabling mechanisms the locking mechanism being moved by the final actuating mechanism
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Claims (10)

1. Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe von Kraftfahr­ zeugen, mit
  • - einer zum Vorwählen von Schaltgassen radial ver­ schwenkbaren und zum Einlegen der Gänge axial ver­ schiebbaren Schaltwelle,
  • - einem an der Schaltwelle befestigten Schaltfinger und
  • - einer mit dem Schaltfinger radial mitschwenkenden und axial festgelegten, zur Aufnahme des Schaltfin­ gers eine Aussparung aufweisenden Sperrscheibe einer im Gehäuseinneren der Schaltvorrichtung fixierten Sperrvorrichtung, die die nicht vom Schaltfinger ausgewählten Schaltarme von Schaltgabeln für ver­ schiedene Gänge während der Einrückbewegung des ausgewählten Schaltarmes gegen axiale Bewegung sperrt,
dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung (1) mit mindestens einer Abstüt­ zung (2) zur verdrehbaren Aufnahme und axialen Fixie­ rung der Sperrscheibe (3) versehen ist, wobei minde­ stens eine Abstützung (2) ein Rastelement (4) aufweist, das zum Fixieren der Sperrscheibe (3) in einem ausge­ wählten Gang mit korrespondierend ausgebildeten Aus­ nehmungen (5) an der Sperrscheibe (3) in Eingriff bringbar ist.
2. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß zum Fixieren der Sperrscheibe (3) in einer Montagestellung mindestens eine weitere Ausnehmung (6) an der Sperrscheibe (3) vorgesehen ist, die mit dem Rastelement (4) in Eingriff bringbar ist.
3. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Abstützung (2) zum Aufnehmen der Sperrscheibe (3) eine im wesentlichen U-förmige Auf­ nahmeöffnung aufweist, die den Sperrscheibenrand um­ greift.
4. Schaltvorrichtung nach einem oder mehreren der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (4) als Kugelrastelement ausgebildet ist und in einer entsprechenden Öffnung (8) in der Abstüt­ zung (2) derart angeordnet ist, daß es mit den als kalottenförmigen Vertiefungen ausgebildeten Ausnehmun­ gen (5, 6) an der in der U-förmigen Aufnahmeöffnung angeordneten Sperrscheibe (3) in Eingriff kommt.
5. Schaltvorrichtung nach einem oder mehreren der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung (1) zum Aufnehmen der Sperrscheibe (3) zwei U-förmige, vorzugsweise diametral angeordnete Abstützungen (2) aufweist, wobei mindestens eine Ab­ stützung (2) mit einem Rastelement (4) versehen ist.
6. Schaltvorrichtung nach einem oder mehreren der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrscheibe (3) derart ausgebildet ist, daß zum Ab­ bremsen einer ausgekuppelten Nebenwelle beim Einrücken eines Rückwärtsganges eine Synchroneinrichtung eines Vorwärtsganges betätigt wird.
7. Schaltvorrichtung nach einem oder mehreren der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrscheibe (3) auf ihrer Unter- oder Oberseite einen Nocken (9) aufweist, der zum Betätigen einer Synchron­ einrichtung beim Einrücken des Rückwärtsganges mit einem Mitnehmer (10) eines einem Vorwärtsgang zugeordneten Schaltarms (11) in Eingriff kommt.
8. Schaltvorrichtung nach einem oder mehreren der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrscheibe (3) auf ihrer dem Nocken (9) gegenüberlie­ genden Seite in gleicher Winkellage eine im wesentli­ chen parallel zum Nocken (9) ausgebildete Ausnehmung (15) aufweist.
9. Schaltvorrichtung nach einem oder mehreren der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrscheibe (3) aus zwei Scheiben (3a, 3b) besteht.
10. Schaltvorrichtung nach einem oder mehreren der vorher­ gehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der Nocken (9) einseitig und/oder beidseitig angeordnete Ein- bzw. Auslaufschrägen aufweist.
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Effective date: 20030912

R151 Term of protection extended to 8 years

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R081 Change of applicant/patentee

Owner name: ISE AUTOMOTIVE GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: ISE INDUSTRIES GMBH, 58455 WITTEN, DE

Effective date: 20070827

R152 Term of protection extended to 10 years

Effective date: 20080814

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: ISE AUTOMOTIVE GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: AUTOMOTIVE GROUP ISE INDUSTRIES GMBH, 51702 BERGNEUSTADT, DE

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