DE20011567U1 - Anlaufbahn für Skisprungschanzen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Anlaufbahn für Ski Sprungschanzen, deren Spuren aus Profilstücken bestehen.

Anlaufbahnen üblicher Bauart weisen für den Sommerbetrieb Spuren auf, die aus Teilstücken zusammengesetzt sind.

So ist nach DE 42 07 412 eine Anlaufbahn bekannt, wobei ein der vorgeschriebenen Spurbreite entsprechendes Profil teil verwendet wi rd.

In die so gestaltete Anlaufbahn werden Matten gelegt, die beide Anlaufspuren überdecken. Zum Befestigen der Matten sind in den Spurbahnen Hakengruppen angeordnet, in die Gewebestücke aus Estrichbaustahl als Träger für die Matten eingehängt werden.

Die Nachteile dieser Anlaufbahn bestehen darin:

- Es bedarf einer besonderen Vorrichtung zum Befestigen der Profil teile auf dem Schanzenanlauf

- Es sind große Werkzeuge für die Herstellung der Profi!teile erforderlich, da diese in einem Stück beide Spuren enthalten und in einer Länge von ca. 2,5 m verwendet werden

Gemäß Beschreibung den Sommberbetrieb Rüstarbeiten, wenn werden sol I.

der Patentschrift ist die Anlaufbahn nur vorgesehen und es bedarf umfangreicher die Schanze für den Winterbetrieb genutzt

- Durch die in den Spuren angeordneten Haken müssen auf jeden Fall immer die Spuren mit Auflagen belegt sein.

- Die erforderliche Bewässerungseinrichtung - ohne Bewässerung können die Matten nicht benutzt werden - muß wegen der relativ hohen Seitenstege so hoch angebracht werden, dass eine Verunsicherung der Springer nicht auszuschließen ist.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zu Grunde die vorgenannten Nachteile zu beseitigen und eine Anlaufbahn zu schaffen, die vor allem ganzjährig zu benutzen ist und sowohl in der Herstellung, Montage und Wartung ökonomisch ist.

Diese Aufgabe der Erfindung wird durch die im aufgezeigten Merkmale gelöst. Die Ansprüche 2 weiteren Ausgestaltung der Anlaufbahn.

Anspruch 1 und 3 dienen

zur

Die Erfindung wird an Hand einer Figur an einem Ausführungsbeispiel erläutert. Die Figur zeigt eine perspektifisehe Darstellung eines Abschnittes einer Gleitspurschindel. Die angegebenen Bezugs zeichen bedeuten:

1	Erhebung
2	Gl ei tspur
3	Sei tensteg
4	Schii tz
5	Lochung
6	Heizstab ... . • · · • · · • · · • · · • · · ·

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Mit der Erfindung werden folgende Vorteile erzielt:

- Die Abmessung der Gleitspurschindeln gestatten eine verhältnismäßige günstige Herstellung, gute Transportmöglichkeiten und eine problemlose Anbringeung auf dem Schanzenanlauf

- Die kugelkappenförmigen Erhebungen 1 auf der Gleitspur 2 ermöglichen eine gleichmäßige Anlaufgeschwindigkeit ohne störende Einflüsse von aufliegenden Pflanzenteilen, Luftverschmutzungen und Wasser, was das Sicherheitsgefühl der Springer positiv beeinflußt.

- Die in den Seitenstegen 3 angeordneten Schlitze 4 verhindern ein mögliches Aquaplaning, was besonders in der sich flacher neigenden Spur vor und auf dem Schanzentisch den Sprungablauf ungünstig beeinflussen könnte.

- Die glatte Ausführung der Oberfläche der Gleitspurschindeln ermöglicht bei Bedarf eine schnelle und gründliche Reinigung. Die Lochungen 5 dienen zum Eintragen der Befestigungselemente für die Gleitspurschindeln.

- Die unterhalb der Gleitspurschindeln verlegte Heizeinrichtung z. B. Heizstäbe 6 ermöglichen eine im Winter eis- und schneefreie Anlaufspur, d. h. ganzjährig gleichbleibende Gleiteigenschaften der Anlaufspur.

- Durch die getrennte Anordnung der Anlaufspuren deren Abstand zueinander variiert werden kann, ist es möglich, die Anlaufbahn wahlweise für Kinder und Jugendliche oder für Erwachsene einzustellen.

Vorteilhaft kann sich auch auswirken, wenn unter den Heizstäben eine die Wärmestrahlung reflektierende Folie angeordnet wird, um Wärmeverluste zu vermeiden.

Claims (3)

1. Anlaufbahn für Skisprungschanzen, deren Spuren aus Profilstücken bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilstücke jeder Spur aus metallischen Gleitspurschindeln bestehen, wobei auf deren Gleitspuren (2) rastermäßig annähernd kugelkappenförmige Erhebungen (1) und Schlitze (4) in den Steitenstegen (3) angeordnet sind und die Oberfläche der Gleitspurschindeln mit einer Beschichtung versehen sind, die einerseits die Gleitfähigkeit und zum anderen die Beständigkeit gegenüber äußeren Einflüssen erhöht.

2. Anlaufbahn für Skisprungschanzen, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Beheizung der Gleitspurschindeln eine Heizeinrichtung, beispielsweise Heizstäbe (6) angeordnet sind.

3. Anlaufbahn für Skisprungschanzen, nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Anlaufspuren eine Einrichtung zum Besprühen der Gleitspurschindeln mit Wasser angeordnet ist.