DE20007027U1 - Vorrichtung zum Detektieren von aufgeschlitzten dünnen Abdeckungen - Google Patents

Vorrichtung zum Detektieren von aufgeschlitzten dünnen Abdeckungen

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J7/10Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins

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Claims (18)

1. Vorrichtung zum Detektieren von aufgeschlitzten dünnen Abdeckungen, wie Planen und dergleichen, insbesondere von mittels Schneidwerkzeugen, wie Messer, Scheren und dergleichen, aufgeschnittenen Planen, dadurch gekennzeichnet,
daß der zu überwachende Flächenbereich (2) der Abdeckung mit mindestens einem ununterbrochenen, leicht durchschneidbaren, isolierten elektrischen Überwachungsleiter (3) versehen ist,
daß der elektrische Überwachungsleiter (3) einen Teil eines elektrischen Steuerkreises (3 bis 16) bildet und
daß der Steuerkreis (3 bis 16) eine Signalvorrichtung (18) schaltet, wenn der Überwachungsleiter (3) unterbrochen ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Überwachungsleiter (3) in die Abdeckung eingewebt ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Überwachungsleiter (3) Bestandteil einer aufklebbaren Folie (2) ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Überwachungsleiter (3) als Litzenleiter ausgebildet ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Überwachungsleiter (3) als Flachleiter ausgebildet ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Überwachungsleiter (3) in bedampfter Form oder als Leiterzug einer flexiblen gedruckten Schaltung ausgebildet ist.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Überwachungsleiter (3) sich im wesentlichen bandförmig und mit mäanderförmigem oder zickzackförmigem Verlauf erstreckt.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand (A) zwischen den vorzugsweise senkrechten oder nahezu senkrecht verlaufenden Teilen (3a, 3b) des Überwachungsleiters (3) 5 bis 10 cm beträgt.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkreis (3 bis 16) ein an Spannung liegendes Schaltglied (15) umfaßt, das bei Spannungsabfall die Signalvorrichtung (18) schaltet.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltglied ein Relais (15) oder ein Transistor ist.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkreis (3 bis 16) einen Schalter (13) umfaßt, mit dem der Steuerkreis (3 bis 16) mit der Spannungsquelle (11) verbindbar, bzw. von ihr trennbar ist.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Signalvorrichtung (18) akustisch, optisch, durch Vibration oder über Funk arbeitet.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Überwachungsleiter (3) über Steckverbinder, insbesondere Flachsteckverbinder (4, 5), mit dem Steuerkreis (3 bis 16) verbunden ist.
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Überwachungsleiter (3) innerhalb oder an der Innenseite einer Abdeckplane eines PKW, eines LKW, eines Aufliegers oder eines Anhängers angeordnet ist.
15. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Überwachungsleiter (3) im Bereich unmittelbar oberhalb einer Bordwand angeordnet ist.
16. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Überwachungsleiter (3) im Bereich zwischen zwei Spriegeln angeordnet ist.
17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkreis (3 bis 16) eine eigene Stromquelle (11), wie Batterie, Akku oder Solarzelle, umfaßt.
18. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkreis (3 bis 16) mit der Stromversorgung des PKW, LKW oder der Zugmaschine verbunden ist.
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