DE20005763U1

DE20005763U1 - Rampensystem

Info

Publication number: DE20005763U1
Application number: DE20005763U
Authority: DE
Original assignee: HOFFMANN HEINZ RAINER
Current assignee: HOFFMANN HEINZ RAINER
Priority date: 2000-03-30
Filing date: 2000-03-30
Publication date: 2001-05-10
Anticipated expiration: 2010-03-31

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt

Claims

1. Rampensystem, bestehend aus wenigstens einem, zur Verbindung mit ei nem Fahrzeug (6) bestimmten Rampenteil (1, 2), gekennzeichnet durch eine, zum vertikalen Aufstellen auf einem Boden (7) bestimmte Stützeinrichtung (5), an der das Rampenteil (1, 2) um eine Achse (4) schwenkbar angebracht ist und eine, mit der Stützeinrichtung (5) in fester Verbindung stehende Be festigungseinrichtung (14), die zum Zusammenwirken mit Gegenelementen des Fahrzeugs (6) eingerichtet ist, wobei die Befestigungseinrichtung (14) mit den Gegenelementen des Fahrzeugs (6) mittels fahrzeugeigener und/oder durch die Stützeinrichtung (5) generierbarer Bewegungen kuppel bar bzw. entkuppelbar ist.

2. Rampensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütz einrichtung (5) ferner eine Stütze (11, 26) aufweist, die über einen Standfuß (12) zum unmittelbaren Aufstellen auf dem Boden (7) bestimmt ist.

3. Rampensystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze (11) relativ zu dem Gehäuse (10) der Stützeinrichtung (5) zwischen einer Rückzugstellung, in der die Stütze (11) in dem Gehäuse (10) aufgenommen ist und einer aktiven Stellung, in der die Stütze (11) auf dem Boden (7) auf steht, verschiebbar ist.

4. Rampensystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze (26) relativ zu dem Gehäuse (10) der Stützeinrichtung (5) zwischen einer Rückzugstellung, in der die Stütze (11) in eine Horizontalebene verschwenkt ist und einer aktiven Stellung, in der die Stütze (11) auf dem Boden (7) auf steht, um eine horizontale Achse (27) gegenüber dem Gehäuse (10) schwenkbar angeordnet ist.

5. Rampensystem nach Anspruch 3 oder 4, gekennzeichnet durch motorische Antriebe für das Verschieben bzw. Verschwenken der Stütze (11, 26).

6. Rampensystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 5, ge kennzeichnet durch einen formschlüssig gesicherten und spielfreien Eingriff zwischen der Befestigungseinrichtung (14) einerseits und den genannten Gegenelementen des Fahrzeugs (6) andererseits.

7. Rampensystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 6, da durch gekennzeichnet, dass die Stützeinrichtung (5) und das wenigstens eine Rampenteil (1, 2) in einer Parkposition, in der das Rampensystem von einem Fahrzeug (6) getrennt ist, dahingehend konfiguriert ist, dass das freie Ende des Rampenteils (1, 2) auf dem Boden (7) aufsteht, wobei die Winkel stellung zwischen der Stützeinrichtung (5) einerseits und dem Rampenteil andererseits festgelegt ist.

8. Rampensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass an dem, der Stützeinrichtung (5) abgekehrten Ende des einen Ram penteils (1, 2) eine Stütze schwenkbar angebracht ist und dass in einer Park position, in der das Rampensystem von einem Fahrzeug (6) getrennt ist, die Stützeinrichtung, das eine Rampenteil und die genannte Stütze dahingehend konfiguriert sind, dass das freie Ende der Stütze auf dem Boden (7) aufsteht, wobei die Winkelstellungen zwischen der Stütze, dem Rampenteil und der Stützeinrichtung (5) festgelegt sind.

9. Rampensystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 6, ge kennzeichnet durch zwei, über eine, sich parallel zu der Achse (4) er streckende Achse (8) schwenkbar miteinander in Verbindung stehende Rampenteile (1, 2), wobei die Stützeinrichtung (5) und die beiden Rampen teile (1, 2) in einer Parkposition, in der das Rampensystem von einem Fahr zeug (6) getrennt ist, dahingehend konfiguriert sind, dass das freie Ende des äußeren Rampenteils (1) auf dem Boden (7) aufsteht, wobei die Winkelstellungen zwischen den Rampenteilen (1, 2) und dem inneren Rampenteil (2) sowie der Stützeinrichtung festgelegt sind.

10. Rampensystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche 7 bis 9, da durch gekennzeichnet, dass zur winkelstellungsmäßigen Festlegung Verbin dungskoppel (8, 9) eingesetzt sind, die lösbar mit den Rampenteilen (1, 2), der Stütze bzw. der Befestigungseinrichtung (5) in Verbindung stehen.

11. Rampensystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 10, da durch gekennzeichnet, dass an der Befestigungseinrichtung (14) wenigstens zwei Paare übereinander angeordneter, zum Einhängen bzw. Einstecken in die genannten Gegenelemente des Fahrzeugs bestimmte, formschlüssig wirksame Befestigungselemente vorgesehen sind, die jeweils durch verti kale und/oder horizontale Relativbewegungen miteinander in Eingriff bring bar sind.

12. Rampensystem nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Ein griffszustand zumindest einer Elementenpaarung Befestigungsele ment/Gegenelement formschlüssig gesichert ist.

13. Rampensystem nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die spielfreie Fixierung des Eingriffszustands über eine Klemmung zweier miteinander in Wechselwirkung tretender Elemente eingestellt ist, wobei die Klemmbewegung auf einer Translations- oder einer Rotationsbewegung be ruht und beispielsweise nach Art einer schiefen Ebene oder einer exzentri schen Bewegung angelegt ist.

14. Rampensystem nach Anspruch 13, gekennzeichnet durch einen motori schen, über das hydraulische, pneumatische oder elektrische Bordnetz des Fahrzeugs gespeisten Antrieb für die genannte Klemmbewegung.