DE19956536A1 - Drive arrangement for doors, has pull mechanism, toothed strap for transmitting force, energy accumulator, locking device, tensioning device and catch - Google Patents

Drive arrangement for doors, has pull mechanism, toothed strap for transmitting force, energy accumulator, locking device, tensioning device and catch

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DE19956536A1
DE19956536A1 DE19956536A DE19956536A DE19956536A1 DE 19956536 A1 DE19956536 A1 DE 19956536A1 DE 19956536 A DE19956536 A DE 19956536A DE 19956536 A DE19956536 A DE 19956536A DE 19956536 A1 DE19956536 A1 DE 19956536A1
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Abstract

The drive arrangement (12) incorporates a pull mechanism(10) which has a pull, especially a toothed strap (16) for transmitting force. A tensioning device (26) tensions the pull mechanism and has an energy accumulator (56,57) The blocking device has a snap-in catch arrangement (40,44,42,48) for the stepped tensioning of the pull. The tensioning device has a ratchet arrangement locking and releasing a blocking or free-wheel arrangement (34)

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung zum Antreiben von Toren, insbesondere Garagentoren, Türen, Fenstern oder dergleichen zwischen einer Öffnungs- und einer Schließstellung bewegbaren Abschlüssen von Bauwerken oder Einfriedungen, mit einem Zugmittelgetriebe, das ein Zugmittel, insbesondere einen Zahngurt, zur Kraftübertragung und eine Zugmittelspannvorrichtung zur Aufrechterhaltung einer Zugmittelspannung des Zugmittels umfasst, wobei die Zugmittelspannvorrichtung ein Kraftspeicherelement zum Liefern einer die Zugmittelspannung aufrechterhaltenden Kraft aufweist. Außerdem betrifft die Erfindung eine Zugmittelspannvorrichtung für eine solche Antriebsvorrichtung mit ei­ nem Kraftspeicherelement zum Liefern einer die Zugmittelspannung eines zu spannenden Zugmittels aufrechterhaltenden Kraft. Eine solche Antriebsvorrichtung und eine solche Zugmittelspannvorrichtung sind aus der EP 0 732 476 A1 bekannt.The invention relates to a drive device for driving gates, in particular Garage doors, doors, windows or the like between an opening and one Closed position of movable closures of structures or enclosures, with a Traction mechanism transmission, which is a traction mechanism, in particular a toothed belt, for power transmission and a traction device for maintaining a traction tension of the Traction means comprises, the traction means tensioning device for a force storage element Providing a force that maintains the tension of the traction means. Also concerns the invention a traction device for such a drive device with egg Nem energy storage element for supplying the tension of a traction device to be tensioned Traction maintaining force. Such a drive device and such Traction device tensioning devices are known from EP 0 732 476 A1.

Diese bekannte Antriebsvorrichtung dient insbesondere zum Öffnen und Schließen eines Überkopf bewegbaren Garagentores. Dabei wird eine Drehbewegung eines motorisch angetriebenen Antriebsrades durch das Zugmittelgetriebe in eine translatorische Bewe­ gung eines an das Torblatt anschließbaren Mitnehmers umgewandelt. Hierzu ist als Zug­ mittel ein Zahngurt vorgesehen, der formschlüssig in das Antriebsrad um diesen herum­ gelegt eingreift und am anderen Ende um eine Umlenkrolle geführt ist. Die beiden Enden des Zahngurtes sind durch ein als Kopplungseinrichtung zum Ankoppeln des Mitnehmers ausgebildetes Gurtschloss angeschlossen, so dass das Zugmittel insgesamt eine Endlos­ schleife bildet. Die Umlenkrolle ist an einem Umlenkrollenhalter gelagert. Der Zahngurt ist durch eine Zugmittelspannvorrichtung spannbar, welche einen mit einer Umlenkrollenhal­ terung verbundenen Bolzen, eine Spannschraube, eine Schraubendruckfeder und eine ortsfeste Halterung umfasst. Die Umlenkrollenhalterung ist in einer zur Führung des Mit­ nehmers vorgesehenen Führungsschiene verschiebbar angeordnet und über den Bolzen federnd gegenüber dem die ortsfeste Halterung aufweisenden einen Ende der Führungs­ schiene abgestützt. Hierzu ist die Schraubendruckfeder auf das der Umlenkrollenhalterung gegenüberliegende Ende des Bolzens aufgeschoben, wobei die Stellung der Umlenkrollenhalterung relativ zur Führungsschiene über eine Mutter justiert wird, die auf den Bolzen unter Zwischenlagerung der Schraubendruckfeder aufgeschraubt ist.This known drive device is used in particular to open and close a Overhead movable garage doors. This turns a motor driven drive wheel by the traction mechanism in a translational movement a driver that can be connected to the door leaf. This is as a train means a toothed belt is provided, which fits in the drive wheel around it engages laid and is guided at the other end around a pulley. The two ends of the toothed belt are by a coupling device for coupling the driver trained belt buckle connected, so that the traction means a total of endless loop forms. The guide roller is mounted on a guide roller holder. The tooth belt is can be tensioned by a traction device, which has a pulley neck connected bolts, a tension screw, a helical compression spring and a includes stationary bracket. The pulley bracket is in one for guiding the Mit provided provided slidably and over the bolt resilient with respect to the one end of the guide having the fixed holder rail supported. For this purpose, the helical compression spring is on that of the guide roller holder pushed the opposite end of the bolt, the position of the pulley bracket  is adjusted relative to the guide rail via a nut on the bolt is screwed on while storing the helical compression spring.

Durch diese Zugmittelspannvorrichtung ist eine Zugmittelspannung über die Justierung der Mutter einstellbar, diese Zugmittelspannung wird mit Hilfe der Druckfeder elastisch auf­ rechterhalten.This traction device tensioning device enables a traction device tension to be adjusted via the Nut adjustable, this traction tension is elastic with the help of the compression spring keep right.

Für den ordnungsgemäßen Betrieb des das Zugmittel verwendenden Antriebs ist die rich­ tige Zugmittelspannung wichtig. Ein zu schlaffes Zugmittel führt zu erhöhter Schwingung und damit u. U. zu erhöhter Geräuschentwicklung durch Schlagen des Zugmittels an die Führungsschiene. Bei stark nachlassender Zugspannung kann es auch zu einem Rut­ schen des Zugmittels über das Antriebsrad kommen, wobei Beschädigungen der Zähne des Zugmittels nicht auszuschließen sind. Eine von vorneherein eingestellte zu hohe Zugmittelspannung führt zu zu großer mechanischer Belastung.For the correct operation of the drive using the traction device, the rich tractive tension is important. A traction device that is too slack leads to increased vibration and thus u. U. To increased noise by hitting the traction device to the Guide rail. If the tension decreases significantly, it can also lead to a rut the traction device come over the drive wheel, causing damage to the teeth of the traction device cannot be excluded. A too high one set from the start Tension means leads to great mechanical stress.

Nachteilig bei der bekannten Zugmittelspannvorrichtung ist, dass der Vorspannbereich zu klein ist, und um die Vorspannung des Zugmittels in der gesamten Einsatzzeit der An­ triebsvorrichtung zu gewährleisten, benötigt man Wartungsmaßnahmen wie Spannen der Druckfeder oder Kürzung des Zugmittels.A disadvantage of the known traction device tensioning device is that the prestressing area closes is small, and the pretensioning of the traction device during the entire period of use of the An To ensure the drive device, maintenance measures such as tensioning the Compression spring or shortening of the traction device.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebsvorrichtung der eingangs genann­ ten Art bzw. eine darin verwendbare Zugmittelspannvorrichtung derart auszubilden, dass die zuvor gezeigten Nachteile vermieden werden und eine konstruktiv einfache und war­ tungsfreie Zugmittelspannvorrichtung geschaffen wird.The invention has for its object a drive device of the aforementioned th type or a traction device tensioning device that can be used therein such that the disadvantages shown above are avoided and a structurally simple and was tion-free traction device is created.

Ausgehend von der Antriebsvorrichtung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Zugmittelspannvorrichtung weiter eine Knarreneinrichtung oder dergleichen in einer Rich­ tung sperrende und in die Gegenrichtung bewegbare Sperr- oder Freilaufeinrichtung um­ fasst, die derart angeordnet und/oder ausgebildet ist, dass sie ein Spannen oder Weiter­ spannen des Zugmittels durch Ziehen, insbesondere über eine Spannrolle, an dem Zug­ mittel in einer Spannrichtung zulässt, in Gegenrichtung aber sperrt und dass das Kraftspeicherlement die Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrichtung in die Spannrichtung vorspannt.Starting from the drive device, this object is achieved in that the Traction device further a ratchet device or the like in a Rich device blocking and in the opposite direction movable locking or freewheel device summarizes, which is arranged and / or designed such that it is a tension or further tension the traction means by pulling, in particular via a tensioning roller, on the train medium in one clamping direction, but blocks in the opposite direction and that the Force storage element the ratchet, locking or freewheel device in the clamping direction preloaded.

Eine erfindungsgemäße Zugmittelspannvorrichtung ist demgemäss gekennzeichnet durch eine Knarreneinrichtung oder dergleichen in einer Richtung sperrende und in die Gegenrichtung bewegbare Sperr- oder Freilaufeinrichtung, die derart angeordnet und/oder aus­ gebildet ist, dass sie in Spannen oder Weiterspannen des Zugmittels durch Ziehen, insbe­ sondere über an eine Spannrolle, an dem Zugmittel in einer Spannrichtung zulässt, in Ge­ genrichtung aber sperrt, wobei das Kraftspeicherlement die Knarren-, Sperr- oder Freilauf­ einrichtung in die Spannrichtung vorspannt.A traction device tensioning device according to the invention is accordingly characterized by a ratchet device or the like blocking in one direction and in the opposite direction  movable locking or freewheel device, which is arranged and / or out is formed that they in particular in tensioning or further tensioning of the traction means by pulling special over to a tension pulley, on the traction means in a tensioning direction, in Ge opposite direction but locks, the force storage element, the creaking, locking or free running device biased in the clamping direction.

Durch diese Maßnahmen ist eine automatisch erfolgende Nachspannung des Zugmittels bei nachlassender Zugmittelspannung erreichbar. In bevorzugter Ausführung erfolgt diese Nachspannung stufenweise. Dabei kann der Vorspannweg der Zugmittelspannvorrichtung beliebig lang ausgelegt werden.These measures ensure that the traction device is automatically re-tensioned can be reached when the tension of the traction device decreases. This is done in a preferred embodiment Post-tensioning gradually. The preload path of the traction mechanism tensioning device can can be designed for any length.

In konkreter Ausgestaltung wird eine wie eine Knarre oder Ratsche, die Bewegungen in eine Richtung zulässt, in die entgegengesetzte Richtung aber sperrt, wirkende Einrichtung zur Verhinderung einer Verringerung der Zugmittelspannung vorgeschlagen. Lässt die Zugmittelspannung z. B. aufgrund von Alterungserscheinung nach, so wird die Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrichtung mittels Federn oder dergleichen Kraftspeichern in Spann­ richtung weiterbewegt. Dabei sperrt sie sich gegen eine weitere Erschlaffung des Zugmit­ tels.In a concrete form, one is like a ratchet or ratchet that moves in allows one direction, but blocks in the opposite direction, acting device proposed to prevent a reduction in the tension of the traction means. Leave that Tension means z. B. due to aging, the creaking, Locking or freewheel device by means of springs or similar energy stores in tension direction moved on. In doing so, she blocks herself from further slackening of the train tels.

Eine solche Zugmittelspannvorrichtung ist insbesondere bei der Verwendung von Zahn­ gurten, welche aus einem textilen Band und daran befestigter oder vorgesehener Zähne - beispielsweise angespritzter Zähne aus Kunststoff oder dergleichen - vorteilhaft. Auch wenn solche Spanngurte durch besondere Maßnahmen wie in das Textil eingewebte Me­ tallfasern oder sonstige Verstärkungsfasern gegen eine Dehnung des Gurtes gesichert werden, lässt sich aufgrund der ständigen Zugbeanspruchung des Zugmittels durch Schließ- und Öffnungskraft des zu bewegenden Abschlusses eine ständige (bleibende) Dehnung nie ganz ausschließen. Da solche Antriebsvorrichtungen ohne weiteres sehr lange Lebensdauern erreichen sollen, lässt sich also ohne gesonderte Maßnahmen auch eine Erschlaffung des Zugmittels fast nie ganz ausschließen. Weitere Faktoren, die zu einer Erschlaffung des Zugmittels - z. B. auch Kette - beitragen, sind z. B. Materialabtrag oder sonstige Verschleißerscheinung an Antriebs-, Führungs-, Abtriebs- oder Umlenkrä­ dern oder -rollen, deren Lagerungen oder an dem Zugmittel selbst.Such a traction device is particularly useful when using tooth straps, which consist of a textile band and attached or provided teeth - for example molded teeth made of plastic or the like - advantageous. Also if such tension belts by special measures such as woven into the textile tall fibers or other reinforcing fibers secured against stretching of the belt due to the constant tensile load on the traction device Closing and opening force of the closure to be moved a permanent (permanent) Never completely rule out stretching. Since such drive devices are very easy Long lifespans can also be achieved without special measures almost never completely rule out slackening of the traction device. Other factors, too a slackening of the traction means - e.g. B. also chain - contribute, for. B. Material removal or other signs of wear on the drive, guide, output or deflection crank dern or roles, their bearings or on the traction itself.

Solche im Laufe der Lebenszeit von Zugmittel verwendenden Antriebsvorrichtungen auf­ tretende Dehnungen des Zugmittels lassen sich mit der erfindungsgemäßen Zugmittel­ spannvorrichtung automatisch ausgleichen. Vorteilhaft ist auch, dass die Abstützung über die Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrichtung erfolgen kann und nicht über eine Schrau­ bendruckfeder wie im Stand der Technik, wo bei Zugbelastung zunächst diese Feder ein­ gedrückt wird, bevor die Kraft weitergeleitet wird.Such drive devices used over the lifetime of traction means Extending expansion of the traction device can be done with the traction device according to the invention Compensate the clamping device automatically. It is also advantageous that the support over  the ratchet, locking or freewheel device can be done and not via a screw compression spring as in the prior art, where this spring is initially a tensile load is pressed before the force is transmitted.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

So ist die Sperr- oder Freilaufeinrichtung besonders einfach herstellbar, wenn sie eine Rasteinrichtung zum stufenweisen Weiterspannen des Zugmittels bei nachlassender Zug­ spannung aufweist. Im Prinzip sind dabei verschiedene Ausgestaltungen der Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrichtung denkbar. Beispielsweise könnte auch eine wie in einem mechanischen Uhrwerk eingesetzte Knarre in Form eine Knarrenrades eingesetzt werden, wobei das Kraftspeicherelement z. B. eine Spiralfeder, eine Stabfeder oder auch über ein Seil an einer Welle des Knarrenrades angreifendes Gewicht oder dergleichen mehr sein kann. Weitere Beispiele zum Bilden einer solchen Einrichtung wären Freilaufnaben, wie sie aus dem Fahrzeugbau bekannt sind.So the locking or freewheel device is particularly easy to manufacture if it has one Latching device for gradual further tensioning of the traction device when the tension decreases has tension. In principle, there are various configurations of the ratchet, Locking or freewheel device conceivable. For example, one in a mechanical ratchet used ratchet in the form of a ratchet wheel, wherein the energy storage element z. B. a coil spring, a bar spring or a Rope on a shaft of the ratchet wheel attacking weight or the like can. Other examples for forming such a device would be freewheel hubs, such as they are known from vehicle construction.

Da aber die Zugmittelspannvorrichtung vorteilhafterweise in einer länglichen Führungs­ schiene untergebracht werden soll, ist aus Platzgründen bevorzugt, dass die Rasteinrich­ tung nicht zirkular sondern linear ausgebildet ist. Hierzu weist sie gemäß einer Ausgestal­ tung der Erfindung ein Widerlagerelement und ein längliches Erfassungselement, insbe­ sondere eine Rast- oder Zahnspange, mit einer Reihe vom zum formschlüssigen einras­ tenden Erfassen des Widerlagers ausgebildeten Rast- oder Hakengliedern, insbesondere Sägenzähnen auf. Das längliche Erfassungselement kann dabei beliebig lang ausgebildet werden, so wie es der zur Verfügung stehende Platz eben zulässt. Über diese Länge und insbesondere die Länge der Reihe von Rast- oder Hakengliedern lässt sich dann der Spannweg, über den das Zugmittel nachgespannt werden kann, auswählen. Ist je nach Art oder zu erwartende Lebensdauer des Zugmittels eine große Dehnung zu erwarten, wird eine entsprechend lange Reihe von Rast- oder Hakengliedern vorzusehen sein.But since the traction device tensioning device advantageously in an elongated guide Rail should be accommodated, is preferred for space reasons that the Rasteinrich tion is not circular but linear. According to an embodiment, device of the invention, an abutment element and an elongated detection element, in particular in particular a snap or braces, with a row from the form-fitting one tendency of the abutment trained locking or hook members, in particular Saw teeth on. The elongated detection element can be of any length as the space available allows. Over this length and in particular the length of the row of latching or hooked links can then be Select the tension path over which the traction device can be retensioned. Depending on the type or the expected lifespan of the traction device is expected to have a large elongation a correspondingly long row of locking or hook links must be provided.

Mit den jeweiligen Rast- oder Hakengliedern rastet das längliche Erfassungselement an dem Widerlagerelement ein. Eines der beiden Elemente - Erfassungselement oder Wi­ derlagerelement - ist dabei dem Zugmittel zugeordnet, um dieses nachzuspannen und das andere dieser beiden Elemente ist dann ortsfest gelagert. Vorteilhafterweise ist die letztgenannte Lagerung derart, dass die jeweilige Anordnung einstellbar wählbar ist. Auf diese Weise lässt sich eine Grundeinstellung je nach den örtlichen Gegebenheiten an der Montagestelle der Antriebsvorrichtung anpassen. Beispielsweise lässt sich durch Wahl der Anordnung des ortsfesten Elementes ein längeres Zugmittel verwenden, oder die Grund­ einstellung der Zugmittelspannung kann erhöht oder erniedrigt werden.The elongated detection element snaps on with the respective latching or hook members the abutment element. One of the two elements - detection element or Wi derlagerelement - is assigned to the traction device to retension and the other of these two elements is then stationary. Advantageously, the the latter storage in such a way that the respective arrangement is selectable. On In this way, a basic setting can be made depending on the local conditions Adjust the mounting location of the drive device. For example, by choosing the  Arrangement of the fixed element use a longer traction device, or the reason the tension of the traction mechanism can be increased or decreased.

Zum Gewährleisten der sicheren Einrastung bzw. Erfassung zwischen Widerlagerelement und Erfassungselement ist gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorge­ sehen, dass die Rasteinrichtung weiter ein elastisches Element, insbesondere eine Feder wie eine Blattfeder, zum elastischen Vorspannen von Widerlagerelement und Erfassungs­ element gegeneinander in die Raststellung aufweist.To ensure secure locking or capture between the abutment element and detection element is according to an advantageous embodiment of the invention see that the locking device further an elastic element, in particular a spring like a leaf spring, for elastic pretensioning of the abutment element and detection element against each other in the locking position.

Das längliche Erfassungselement kann zum Einstellen einer Grundeinstellung an seinem freien Ende mit einer gegenüber den Rast- oder Hakengliedern größer ausgebildeten An­ schlageinrichtung zum Erfassen des Widerlagerelements in einer Anfangsstufe versehen sein. Diese Anschlageinrichtung kann z. B. derart sein, dass eine Relativbewegung der beiden Elemente entgegen der Spannvorrichtung über die Anfangsstufe hinaus nicht mög­ lich ist. Beispielsweise kann das Widerlagerelement durch ein Blech oder eine Platte mit einer Öffnung darin gebildet sein, welche Öffnung durch das längliche Erfassungselement durchgriffen wird, wobei die Anschlageinrichtung eine derartige Ausdehnung aufweist, dass sie nicht durch die Öffnung hindurch geführt werden kann. Andererseits wird die Öff­ nung aber derart ausgestaltet sein, dass die sich an die Anschlageinrichtung anschlie­ ßende Reihe von Rast- oder Hakengliedern durch die Öffnung in die nächste Raststufe gleiten können, so wie dies in den beigefügten Figuren gezeigt ist.The elongated detection element can be used to set a basic setting on its free end with a larger compared to the locking or hook members Impact device for detecting the abutment element provided in an initial stage his. This stop device can, for. B. be such that a relative movement of the both elements against the clamping device not possible beyond the initial stage is. For example, the abutment element with a sheet or a plate an opening formed therein, which opening through the elongate sensing element is reached, the stop device having such an extent, that it cannot be passed through the opening. On the other hand, the public but be designed such that the adjoins the anchor device ß series of locking or hook links through the opening in the next locking step can slide, as shown in the accompanying figures.

Damit die Rast- oder Hakenglieder dabei über die ein Widerlager bildende Öffnungsberan­ dung gleiten kann, sollten das Widerlagerelement und das längliche Erfassungselement nicht nur in Spannrichtung relativ zueinander beweglich sein, sondern zumindest in be­ grenztem Maße auch in einer hierzu senkrechten Richtung. Dies wird in einer konkreten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung dadurch ermöglicht, dass das mit dem Zugmittel verbundene Element der Rasteinrichtung - Widerlager- oder Erfassungselement - an ei­ nem Spannrollenhalter, an welchem eine Spannrolle drehbar gelagert ist, schwenkbar an­ gelenkt ist.So that the latching or hooked members over the opening area forming an abutment the abutment element and the elongate detection element not only be movable relative to each other in the clamping direction, but at least in be limited also in a direction perpendicular to this. This is in a concrete advantageous embodiment of the invention enables that with the traction means connected element of the locking device - abutment or detection element - to egg Nem tension roller holder, on which a tension roller is rotatably mounted, pivotable is directed.

Das Kraftspeicherelement kann, wie bereits erwähnt, auf verschiedene Art und Weise ge­ bildet sein. So wären z. B. ohne weiteres pneumatische, hydraulische, pyrotechnische oder elektrische Kraftspeicher denkbar. Aus Zuverlässigkeitsgründen sind aber Gewichts- oder Spannungskräfte ausnutzende mechanische Kraftspeicherelemente bevorzugt. So wären auch nach unten bewegbare Gewichte oder dergleichen denkbar. Aus Platzgründen und des einfacheren Einbaus wegen ist aber weiter bevorzugt, dass das Kraftspeicher­ element wenigstens eine Feder, insbesondere wenigstens eine Schraubenzugfeder, auf­ weist, welche die Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrichtung in die Spannrichtung vorspannt. Dabei würde im Prinzip natürlich eine einzelne Schraubenzugfeder ausreichen. Wegen der größeren Möglichkeiten, Kräfte gleichmäßig zu verteilen, ist aber das Vorsehen wenigs­ tens zweier Schraubenzugfedern vorteilhaft, die an einem Ende ortsfest und am anderen Ende an den Spannrollenhalter befestigt sind.The energy storage element can, as already mentioned, ge in various ways be educated. So would be B. easily pneumatic, hydraulic, pyrotechnic or electrical energy storage conceivable. For reasons of reliability, however, weight or mechanical force storage elements utilizing tension forces are preferred. So downward movable weights or the like would also be conceivable. For space reasons  and because of the simpler installation, it is further preferred that the energy accumulator element at least one spring, in particular at least one helical tension spring points, which biases the ratchet, locking or freewheel device in the clamping direction. In principle, of course, a single tension spring would suffice. Because of the The provision of greater possibilities for distributing forces evenly is little tens of two coil springs advantageous, the one end fixed and the other Are attached to the tensioner pulley end.

In der Grundeinstellung ist das Kraftspeicherelement so eingestellt, dass es eine Kraft ge­ rade unterhalb der vom Werk voreingestellten Zugmittelspannung liefert. Sobald diese Zugmittelspannung durch Dehnung des Zugmittels oder dergleichen nachlässt, zieht das Kraftspeicherelement die Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrichtung auf die nächste Stufe. Selbst ein Bruch einer der Federn des Kraftspeicherelements würde dann nicht zum Aus­ fall des Antriebes führen, da ja die Zugmittelspannung durch die Sperre der Sperreinrich­ tung immer noch aufrechterhalten wird. Diese Sperre hat auch den Effekt, dass die Federn der Kraftspeichereinrichtung nicht ständig unter Maximalspannung stehen, so dass ein Federbruch auch wenig zu befürchten ist.In the basic setting, the energy storage element is set so that it generates a force just below the tensioning device tension preset by the factory. Once this Traction means tension decreases by stretching the traction means or the like, that pulls Force storage element the ratchet, locking or freewheel device to the next level. Even a break in one of the springs of the energy storage element would then not come to an end in the case of the drive, since the traction means tension through the lock of the locking device tion is still maintained. This lock also has the effect of the springs the energy storage device is not constantly under maximum voltage, so that a Feather breakage is also little to fear.

Die Antriebseinrichtung weist weiter bevorzugt in an sich bekannter Weise ein Motoran­ triebsaggregat zum Antreiben eines Antriebsrades, auf wobei das Zugmittel um das An­ triebsrad und um eine als die Spannrolle dienende Umlenkrolle geführt ist. An das Zug­ mittel ist dann bevorzugt eine Kopplungseinrichtung befestigt, an welcher ein an einen Flügel des Abschlusses, insbesondere an ein Torblatt - im Falle eines Garagentorantrie­ bes -, anschließbaren, in einer Führungsschiene zur translatorischen Bewegung geführten Mitnehmer ankoppelbar ist. In dieser Ausgestaltung der Erfindung ist dann die Umlenkrolle weiter bevorzugt mit der Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrichtung verbunden. Die Anord­ nung ist dabei derart, dass die Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrichtung ein Voneinander- Entfernen von Umlenkrolle und Antriebsrad zulässt - dies würde einer Weiterspannung des Zugmittels entsprechen, sich aber gegen ein Zueinanderbewegen der Umlenkrolle und des Antriebsrades sperrt.The drive device further preferably has a motor in a manner known per se drive unit for driving a drive wheel, wherein the traction means to the drive wheel and is guided around a pulley serving as the tension pulley. The train Then a coupling device is preferably attached to which one to one Wing of the closure, especially on a door leaf - in the case of a garage door operator bes -, connectable, guided in a guide rail for translational movement Driver can be coupled. The deflection roller is then in this embodiment of the invention more preferably connected to the ratchet, locking or freewheel device. The arrangement is such that the ratchet, locking or freewheel device is a mutual Removing the pulley and drive wheel permits - this would cause further tension of the traction means correspond, but against moving the pulley and of the drive wheel locks.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Figuren näher erläutert. Darin zeigen Fig. 1 eine teilweise geschnittene Unteransicht auf ein Zugmittelgetriebe eines Garagentorantriebes mit einer Zugmittelspannvorrichtung in einer werkseitig voreingestellten Anfangsstufe;An embodiment of the invention is explained below with reference to the accompanying figures. Therein: Figure 1 is a partially sectional bottom view of a traction drive of a garage door drive with a traction means tightening device in a factory preset initial stage.

Fig. 2 eine teilweise geschnittene Unteransicht auf die Zugmittelspannvorrichtung während eines Spannvorganges; und Figure 2 is a partially sectioned bottom view of the traction device during a tensioning process. and

Fig. 3 eine Ansicht vergleichbar von Fig. 2 auf die Zugmittelspannvorrichtung in eine Endlage. Fig. 3 is a view comparable to Fig. 2 of the traction device in an end position.

In Fig. 1 ist ein Zugmittelgetriebe 10 eines insgesamt mit 12 bezeichneten Torantriebes dargestellt. Der Torantrieb 12 umfasst eine C-profilförmige Führungsschiene 14, innerhalb der ein nicht dargestellter aber hinlänglich bekannter, an das Torblatt angekoppelter Mit­ nehmer von einer Öffnungslage in eine Schließlage und umgekehrt verschiebbar ist. Zum Antreiben des Mitnehmers weist das Zugmittelgetriebe 10 ein Zugmittel in Form eines Zahngurtes 16 auf, das an einem Ende 18 der Führungsschiene 14 um ein in einer Halte­ rung 20 gelagertes, von einem schematisch dargestellten Motorantriebsaggregat 64 antreibbares Antriebsrad 22 herumgelegt ist. Am anderen Ende 24 der Führungsschiene 14 weist das Zugmittelgetriebe 10 eine Zugmittelspannvorrichtung 26 auf, mittels der die Spannung des Zahngurtes 16 über Bewegung einer als Spannrolle wirkenden Umlenkrolle 28 einstell- und aufrechterhaltbar ist.In Fig. 1, a traction mechanism 10 of a gate drive designated overall by 12 is shown. The door drive 12 comprises a C-profile-shaped guide rail 14 , within which an unillustrated but sufficiently known, coupled to the door leaf can be moved from an open position to a closed position and vice versa. To drive the driver, the traction mechanism 10 has a traction device in the form of a toothed belt 16 , which is placed at one end 18 of the guide rail 14 around a drive 20 mounted in a holder 20 , driven by a schematically illustrated motor drive unit 64, drive wheel 22 . At the other end 24 of the guide rail 14 , the traction mechanism gear 10 has a traction mechanism tensioning device 26 , by means of which the tension of the toothed belt 16 can be set and maintained by moving a deflection roller 28 acting as a tensioning roller.

Der Zahngurt 16 ist am zweiten Ende 24 der Führungsschiene 14 um die Umlenkrolle 28 herumgeführt. Die beiden Enden 30, 31 des Zahngurtes 16 sind in an sich bekannter Weise mittels eines Gurtschlosses 32 zusammengeschlossen, das als Kopplungseinrich­ tung zum Ankoppeln des Mitnehmers dient. Dadurch ist der Zahngurt 16 zu einer Endlos­ schleife geschlossen, wobei durch Bewegung des Antriebsrades 22 in die eine Richtung das Gurtschloss 32 und damit der daran angekoppelte Mitnehmer und somit das Torblatt (nicht dargestellt) in eine erste Richtung und durch Drehen des Antriebsrades 22 in die entgegengesetzte Richtung in eine zweite Richtung bewegbar ist.The toothed belt 16 is guided around the deflection roller 28 at the second end 24 of the guide rail 14 . The two ends 30 , 31 of the toothed belt 16 are connected together in a manner known per se by means of a belt buckle 32 , which serves as a coupling device for coupling the driver. As a result, the toothed belt 16 is closed to form an endless loop, the belt buckle 32 and thus the driver coupled to it and thus the door leaf (not shown) in a first direction and by rotating the drive wheel 22 in that by moving the drive wheel 22 in one direction opposite direction is movable in a second direction.

Die Zugmittelspannvorrichtung 26 weist eine Knarren- oder Sperreinrichtung 34 auf, die mit einem die Umlenkrolle 28 lagernden Umlenkrollenhalter 36 verbunden ist und eine Bewegung der Umlenkrolle 28 in eine Spannrichtung 38, d. h. von dem Antriebsrad 22 weg, zulässt, in der Gegenrichtung aber sperrt. The traction means tightening device 26 has a Knarren- or locking device 34, which overlapping with the guide roller 28 Umlenkrollenhalter 36 is connected, and a movement of the deflection roller 28 in a clamping direction 38, ie from the drive wheel 22 away, allows in the opposite direction but blocks.

Die Sperreinrichtung 34 weist eine im wesentlichen durch ein ortsfestes Widerlagerele­ ment 40 und eine Zahnstange 42, welche an dem Widerlagerelement 40 einrastbar ist, gebildete Rasteinrichtung auf. Das Widerlagerelement 40 wird durch ein relativ zur Füh­ rungsschiene 14 in wählbarer Anordnung festlegbares Spannblech 44 gebildet, welches innerhalb eines im Bereich der Toröffnungsberandung (nicht dargestellt) befestigbaren U- Profilstück 43 sich quer zur Längsrichtung der Führungsschiene 14 erstreckend angeord­ net ist und eine Öffnung 45, durch welche die Zahnstange 42 hindurch greift, aufweist.The locking device 34 has an essentially formed by a stationary abutment element 40 and a rack 42 , which can be latched to the abutment element 40 , formed on the locking device. The abutment element 40 is formed by a relative to the Füh guide rail 14 in a selectable arrangement fixable clamping plate 44 , which is net within a fixable in the area of the gate opening (not shown) U-profile piece 43 extending transversely to the longitudinal direction of the guide rail 14 and an opening 45th , through which the rack 42 extends.

Die Zahnstange 42 ist mittels eines Bolzens 46 um eine Achse 60 schwenkbar an dem Umlenkrollenhalter 36 befestigt. Sie weist eine Reihe von Rast- oder Hakengliedern in Form von Sägezähnen 48, welche jeweils mit einer Anlaufschulter 49 und einer Erfas­ sungsfläche 50 zum hintergreifenden Erfassen der die Öffnung 45 berandenden Teile des Spannbleches 44 versehen sind, auf. Am freien Ende ist die Zahnstange 42 mit einer als Anschlageinrichtung wirkenden Flanschausbildung 52 versehen, welche eine größere Querausdehnung als die Ausdehnung der Öffnung 45 aufweist. Die Sägezähne 48 sind dagegen mit einer geringeren Querausdehnung als die Öffnung 45 versehen, so dass sie mit der Anlaufschulter 49 über die Berandung der Öffnung 45 gleiten können, bis die Er­ fassungsfläche 50 die Öffnungsberandung einrastend hintergreift.The toothed rack 42 is fastened to the deflection roller holder 36 by means of a bolt 46 so that it can pivot about an axis 60 . It has a series of locking or hook members in the form of saw teeth 48 , which are each provided with a start-up shoulder 49 and a detection surface 50 for engaging engagement of the parts of the clamping plate 44 bordering the opening 45 . At the free end, the toothed rack 42 is provided with a flange formation 52 which acts as a stop device and which has a greater transverse extent than the extent of the opening 45 . The saw teeth 48 , on the other hand, are provided with a smaller transverse extent than the opening 45 , so that they can slide with the start-up shoulder 49 over the edge of the opening 45 until the gripping surface 50 engages behind the opening edge.

Eine Blattfeder 54 spannt die Zahnstange in ihre Erfassungsstellung mit dem Widerlager­ element 40, d. h. insbesondere der Berandung der Öffnung 45 vor.A leaf spring 54 biases the rack in its detection position with the abutment element 40 , that is, in particular the edge of the opening 45 before.

Weiter umfasst die Zugmittelspannvorrichtung 26 ein durch zwei Schraubenzugfedern 56 und 57 gebildetes Kraftspeicherelement. Die beiden Schraubenzugfeldern 56, 57 sind an einem Ende an dem ortsfesten Spannblech 44 befestigt. Mit dem anderen Ende sind die beiden Schraubenzugfedern 56, 57 an dem Spannrollenhalter 36 befestigt. Die Zugspan­ nung der Schraubenzugfedern 56, 57 ist derart bemessen, dass sie in der in Fig. 1 ge­ zeigten werkseitig eingestellten Anfangsstufe knapp unterhalb der entgegen der Spann­ richtung 38 wirkenden Zugspannung des Zahngurtes 16 liegt.The traction means tensioning device 26 further comprises an energy storage element formed by two helical tension springs 56 and 57 . The two screw tension fields 56 , 57 are attached at one end to the stationary tensioning plate 44 . With the other end, the two coil tension springs 56 , 57 are fastened to the tensioning roller holder 36 . The tension of the tension springs 56 , 57 is dimensioned such that it is in the initial setting shown in FIG. 1 at the factory set just below the tension of the toothed belt 16 acting counter to the tensioning direction 38 .

Damit besteht die Zugmittelspannvorrichtung 26 im wesentlichen aus der Zahnstange 42, die auch als Stufenhaken bezeichnet werden kann, dem Umlenkrollenhalter 36, mit einem zum Durchgreifen des Bolzens 46 vorgesehenen Anschlusszapfen 59, der Blattfeder 54, den Schraubenzugfedern 56, 57 und dem Spannblech 44. Die Zahnstange 42 ist durch den Bolzen 46 um die Achse 60 schwenkbar mit dem Umlenkrollenhalte 36 verbunden. The traction means tensioning device 26 thus essentially consists of the toothed rack 42 , which can also be referred to as a step hook, the deflection roller holder 36 , with a connecting pin 59 provided for gripping through the bolt 46 , the leaf spring 54 , the coil tension springs 56 , 57 and the tensioning plate 44 . The rack 42 is pivotally connected to the deflection roller holder 36 by the bolt 46 about the axis 60 .

Durch die Schließ- oder Öffnungskraft des zu bewegenden Tores (nicht dargestellt) wird der Zahngurt 16 auf Zug beansprucht. Der Zahngurt 16 wird dadurch im Laufe der Le­ benszeit der Antriebsvorrichtung 12 gedehnt. Inelastische Dehnungen führen dabei zu einer Verlängerung des Zahngurtes 16.Due to the closing or opening force of the door to be moved (not shown), the toothed belt 16 is subjected to tension. The toothed belt 16 is thereby stretched in the course of the lifetime of the drive device 12 . Inelastic expansion leads to an extension of the toothed belt 16 .

Fig. 1 zeigt die werkseitig eingestellte Vorspannung des Zugmittels, d. h. des Zahngurtes 16. Die eingestellte Vorspannung ist etwas größer als die Zugkraft der beiden Schrauben­ zugfedern 56, 57. Dadurch liegt eine Erfassungsfläche 61 der Flanschausbildung 52 auf einer die Öffnung 45 berandenden Stützfläche 62 des Spannbleches 44 auf. Fig. 1, the factory-set preload shows the pulling means, that is of the toothed belt sixteenth The set preload is somewhat greater than the tensile force of the two tension springs 56 , 57 . As a result, a detection surface 61 of the flange formation 52 rests on a support surface 62 of the clamping plate 44 that borders the opening 45 .

Lässt die Zugmittelspannung im Laufe der Zeit nach, so wird die Zugkraft der Schrauben­ zugfedern 56, 57 größer als diese Zugmittelspannung. Der dann automatisch erfolgende Vorgang ist in Fig. 2 angedeutet. Die Schraubenzugfedern 56, 57 ziehen den Umlenkrol­ lenhalter 36 weiter in Spannrichtung 38, dabei gleitet die Berandung der Öffnung 45 über die Anlaufschulter 49 des auf die Flanschausbildung 52 folgenden Sägezahnes 48, bis dieser die Öffnung 45 passiert hat und mit seiner Erfassungsfläche 50 die Stützfläche 62 erfassend am Spannblech 44 einrastet. Während des Gleitens des Sägezahnes 48 auf seiner Anlaufschulter 49 wird die Zahnstange 42 entgegen der Vorspannung der Blattfeder 54 um die Achse 60 verschwenkt.If the traction tension decreases over time, the tensile force of the screws tension springs 56 , 57 becomes greater than this traction tension. The process that then takes place automatically is indicated in FIG. 2. The coil springs 56 , 57 pull the deflection roller holder 36 further in the clamping direction 38 , the edges of the opening 45 sliding over the starting shoulder 49 of the saw tooth 48 following the flange formation 52 until it has passed through the opening 45 and with its detection surface 50 the support surface 62 engages in the clamping plate 44 . During the sliding of the sawtooth 48 on its start-up shoulder 49 , the toothed rack 42 is pivoted about the axis 60 against the bias of the leaf spring 54 .

Bei einer Verlängerung des Zahngurtes 16 in dem Ausmaße, dass eine Weiterspannung der Zugmittelspannvorrichtung 26 in Spannrichtung 38 um die doppelte Teilung der Zähne 48 der Zahnstange 42 erfolgt, rastet der zweite Sägezahn 48 am Spannblech 44 ein. Die Blattfeder 54 bringt dabei stets die Zahnstange 42 - die man auch als Stufenhaken be­ zeichnen kann - wieder in Sperrstellung.When the toothed belt 16 is lengthened to the extent that the tensioning device 26 is further tensioned in the tensioning direction 38 by the double division of the teeth 48 of the toothed rack 42 , the second saw tooth 48 engages on the tensioning plate 44 . The leaf spring 54 always brings the rack 42 - which can also be referred to as a step hook - again in the locked position.

Fig. 3 zeigt die Endlage, in der der letzte Sägezahn 48 das Spannblech 44 erfasst. Fig. 3 shows the end position in which the last saw tooth 48 grips the clamping plate 44 .

Claims (10)

1. Antriebsvorrichtung (12) zum Antreiben von Toren, insbesondere Garagentoren, Türen, Fenstern oder dergleichen zwischen einer Öffnungs- und einer Schließstellung be­ wegbaren Abschlüssen von Bauwerken oder Einfriedungen, mit einem Zugmittelgetriebe (10), das ein Zugmittel, insbesondere einen Zahngurt (16), zur Kraftübertragung und eine Zugmittelspannvorrichtung (26) zur Aufrechterhaltung einer Zugmittelspannung des Zug­ mittels (16) umfasst, wobei die Zugmittelspannvorrichtung (26) ein Kraftspeicherelement (56, 56) zum Liefern einer die Zugmittelspannung aufrechterhaltenden Kraft aufweist, dadurch gekennzeichnet,
dass die Zugmittelspannvorrichtung (26) weiter eine Knarreneinrichtung oder dergleichen in einer Richtung sperrende und in die Gegenrichtung bewegbare Sperr- oder Freilaufein­ richtung (34) umfasst, die derart angeordnet und/oder ausgebildet ist, dass sie ein Span­ nen oder Weiterspannen des Zugmittels (16) durch Ziehen, insbesondere über eine Spannrolle, an dem Zugmittel (16) in einer Spannrichtung (38) zulässt, in Gegenrichtung aber sperrt,
und dass das Kraftspeicherelement (56, 57) die Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrichtung (34) in die Spannrichtung (38) vorspannt.
1. Drive device ( 12 ) for driving gates, in particular garage doors, doors, windows or the like between an open and a closed position be movable closings of buildings or enclosures, with a traction mechanism ( 10 ) which a traction means, in particular a toothed belt ( 16 ) for power transmission and a traction means tensioning device ( 26 ) for maintaining a traction means tension of the traction means ( 16 ), wherein the traction means tensioning device ( 26 ) has a force storage element ( 56 , 56 ) for supplying a force maintaining the traction means tension, characterized in that
that the traction device ( 26 ) further comprises a ratchet device or the like in one direction blocking and movable in the opposite direction locking or freewheeling device ( 34 ), which is arranged and / or designed such that it tension or further tensioning the traction device ( 16 ) by pulling, in particular via a tensioning roller, on the traction means ( 16 ) in one tensioning direction ( 38 ), but blocking in the opposite direction
and that the energy storage element ( 56 , 57 ) prestresses the ratchet, locking or freewheel device ( 34 ) in the tensioning direction ( 38 ).
2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperreinrichtung (34) eine Rasteinrichtung (40/44/42/48) zum stufenweisen Wei­ terspannen des Zugmittels (16) bei nachlassender Zugspannung aufweist.2. Drive device according to claim 1, characterized in that the blocking device (34) a latching device (40/44/42/48 ) for incrementally Wei ters span of the traction means (16) with decreasing tensile stress. 3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rasteinrichtung (40/44/42/48) ein Widerlagerelement (40) und ein längliches Er­ fassungselement (42), insbesondere eine Rast- oder Zahnstange (42), mit einer Reihe von zum formschlüssigen, einrastenden Erfassen des Widerlagers (40) ausgebildeten Rast- oder Hakengliedern (48), insbesondere Sägezähnen (48), aufweist, wobei das Widerlagerelement (40) oder das Erfassungselement (42) mit dem Zugmittel (16) zum Spannen desselben verbunden und das andere dieser beiden Elemente (40, 42) ortsfest, insbeson­ dere zur einstellbaren ortsfesten Anordnung, ausgebildet ist.3. Drive device according to claim 2, characterized in that the latching device (40/44/42/48 ) an abutment member (40) and an elongated He socket member (42), in particular a detent or rack (42) with a number of for the form-fitting, snap-in engagement of the abutment ( 40 ) formed latching or hook members ( 48 ), in particular saw teeth ( 48 ), the abutment element ( 40 ) or the detection element ( 42 ) being connected to the traction means ( 16 ) for tensioning the same and the other of these two elements ( 40 , 42 ) is stationary, in particular for an adjustable stationary arrangement. 4. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Rasteinrichtung (40/44/42/48) weiter ein elastisches Element (54), insbesondere eine Feder und mehr insbesondere eine Blattfeder (54), zum elastischen Vorspannen von Widerlagerelement (40) und/oder Erfassungselement (42) in die Raststellung aufweist.4. Drive device according to claim 3, characterized in that the latching device (40/44/42/48 ) further comprises a resilient member (54), in particular a spring, more in particular a leaf spring (54), for resiliently biasing of the abutment element (40) and / or detection element ( 42 ) in the locking position. 5. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das längliche Erfassungselement (42) an seinem freien Ende mit einer gegenüber den Rast- oder Hakengliedern (48) größer ausgebildeten Anschlageinrichtung (52) zum Erfassen des Widerlagerelements (40) in einer Anfangsstufe aufweist.5. Drive device according to one of claims 3 or 4, characterized in that the elongate detection element ( 42 ) at its free end with a larger than the locking or hook members ( 48 ) larger stop means ( 52 ) for detecting the abutment element ( 40 ) in has an initial stage. 6. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das mit dem Zugmittel (16) verbundene Element (42) der Rasteinrichtung (40/44/42/48) an einem Spannrollenhalter (36), an welchem eine Spannrolle (28) drehbar gelagert ist, schwenkbar angelenkt ist.6. Drive device according to one of claims 3 to 5, characterized in that the element (42) connected to the traction means (16) of the latching device (40/44/42/48 ) on a tension roller holder (36) on which a tension roller ( 28 ) is rotatably mounted, is pivotally articulated. 7. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftspeicherelement wenigstens eine Feder, insbesondere wenigstens eine Schraubenzugfeder (56, 57), aufweist, welche die Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrich­ tung (34) in die Spannrichtung (38) vorspannt.7. Drive device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the energy storage element has at least one spring, in particular at least one helical tension spring ( 56 , 57 ), which the ratchet, locking or Freilaufeinrich device ( 34 ) in the clamping direction ( 38 ) preloaded. 8. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 6 und Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftspeicherelement zwei Schraubenzugfedern (56, 57) aufweist, die jeweils an einem Ende ortsfest und am anderen Ende an den Spannrollenhalter (36) befestigt sind.8. Drive device according to claim 6 and claim 7, characterized in that the energy storage element has two helical tension springs ( 56 , 57 ), each of which is fixed at one end and fixed at the other end to the tensioning roller holder ( 36 ). 9. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch ein Motorantriebsaggregat (64) zum Antreiben eines Antriebsrades (22), wobei das Zugmittel (16) um das Antriebsrad (22) und um eine als Spannrolle dienende Umlenkrolle (28) geführt ist und wobei eine Kopplungseinrichtung (32) zum Ankoppeln eines an einen Flügel des Abschlusses, insbesondere an ein Torblatt, anschließbaren, in einer Führungsschiene (14) angeordneten Zugmittel (16) befestigt ist, wobei die Umlenkrolle mit der Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrichtung (34) verbunden ist, so dass die Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrichtung (34) eine translatorische Bewegung der Umlenkrolle (28) von dem Antriebsrad (22) weg zulässt, sich aber gegen eine transla­ torische Bewegung der Umlenkrolle (28) zu dem Antriebsrad (22) hin sperrt.9. Drive device according to one of claims 1 to 8, characterized by a motor drive unit ( 64 ) for driving a drive wheel ( 22 ), the traction means ( 16 ) being guided around the drive wheel ( 22 ) and a deflection roller ( 28 ) serving as a tensioning roller and a coupling device ( 32 ) for coupling a traction means ( 16 ), which can be connected to a wing of the closure, in particular to a door leaf, and is arranged in a guide rail ( 14 ) is fastened, the deflecting roller being connected to the ratchet, locking or freewheel device ( 34 ) is connected so that the ratchet, locking or freewheel device ( 34 ) allows a translational movement of the deflection roller ( 28 ) away from the drive wheel ( 22 ), but against a translational movement of the deflection roller ( 28 ) to the drive wheel ( 22 ) locks out. 10. Zugmittelspannvorrichtung für eine Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, mit einem Kraftspeicherelement (56, 57) zum Liefern einer die Zugmittelspannung eines zu spannenden Zugmittels (16) aufrechterhaltenden Kraft, gekennzeichnet durch eine Knarreneinrichtung oder dergleichem in einer Richtung sperrende und in die Gegen­ richtung bewegbare Sperr- oder Freilaufeinrichtung (34) umfasst, die derart angeordnet und/oder ausgebildet ist, dass sie ein Spannen oder Weiterspannen des Zugmittels (16) durch Ziehen, insbesondere über an eine Spannrolle, an dem Zugmittel (16) in einer Spannrichtung (38) zulässt, in Gegenrichtung aber sperrt, wobei das Kraftspeicherelement (56, 57) die Knarren-, Sperr- oder Freilaufeinrichtung (34) in die Spannrichtung (38) vorspannt.10. traction means tensioning device for a drive device according to one of claims 1 to 9, with a force storage element ( 56 , 57 ) for supplying a force maintaining the traction means tension of a traction means ( 16 ) to be tensioned, characterized by a ratchet device or the like blocking in one direction and in the Locking or free-wheeling device ( 34 ) which can be moved in the opposite direction and which is arranged and / or designed in such a way that it tensions or further tensions the traction means ( 16 ) by pulling, in particular via a tensioning roller, on the traction means ( 16 ) in a tensioning direction ( 38 ) allows, but blocks in the opposite direction, the force storage element ( 56 , 57 ) pretensioning the ratchet, locking or freewheel device ( 34 ) in the tensioning direction ( 38 ).
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