DE19943846A1 - Vorrichtung mit Heizelement zur Abgasreinigung - Google Patents

Vorrichtung mit Heizelement zur Abgasreinigung

Info

Publication number
DE19943846A1
DE19943846A1 DE19943846A DE19943846A DE19943846A1 DE 19943846 A1 DE19943846 A1 DE 19943846A1 DE 19943846 A DE19943846 A DE 19943846A DE 19943846 A DE19943846 A DE 19943846A DE 19943846 A1 DE19943846 A1 DE 19943846A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
honeycomb body
heating element
honeycomb
catalyst carrier
exhaust gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19943846A
Other languages
English (en)
Inventor
Rolf Brueck
Friedrich-Wilhelm Kaiser
Hubertus Kotthoff
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vitesco Technologies Lohmar Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Emitec Gesellschaft fuer Emissionstechnologie mbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Emitec Gesellschaft fuer Emissionstechnologie mbH filed Critical Emitec Gesellschaft fuer Emissionstechnologie mbH
Priority to DE19943846A priority Critical patent/DE19943846A1/de
Priority to PCT/EP2000/008597 priority patent/WO2001020142A1/de
Priority to CNB008128138A priority patent/CN1138054C/zh
Priority to JP2001523494A priority patent/JP4540283B2/ja
Priority to DE50002285T priority patent/DE50002285D1/de
Priority to AU75140/00A priority patent/AU7514000A/en
Priority to EP00964101A priority patent/EP1212521B1/de
Priority to ES00964101T priority patent/ES2199860T3/es
Publication of DE19943846A1 publication Critical patent/DE19943846A1/de
Priority to US10/096,694 priority patent/US6513324B2/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J35/00—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
    • B01J35/50—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties characterised by their shape or configuration
    • B01J35/56—Foraminous structures having flow-through passages or channels, e.g. grids or three-dimensional monoliths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0097—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F01N3/2013—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using electric or magnetic heating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F01N3/2013—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using electric or magnetic heating means
    • F01N3/2026—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using electric or magnetic heating means directly electrifying the catalyst substrate, i.e. heating the electrically conductive catalyst substrate by joule effect
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
    • F01N3/2807—Metal other than sintered metal
    • F01N3/281—Metallic honeycomb monoliths made of stacked or rolled sheets, foils or plates
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Chimneys And Flues (AREA)

Abstract

Es wird eine Vorrichtung zum Reinigen von Abgasen einer Verbrennungskraftmaschine (10), insbesondere eines Dieselmotors, vorgeschlagen mit mindestens einem eine wabenförmige Struktur aufweisenden und von Abgas durchströmbaren Katalysator-Trägerkörper (1), welcher in einem Mantelrohr (3) angeordnet ist, mit einem elektrischen Heizelement, wobei das Heizelement an seinen Enden jeweils einen Stromanschluß (4) aufweist und durch einen elektrisch isolierenden Spalt (5) in dem Heizelement ein gewundener Strompfad festgelegt ist. Erfindungsgemäß ist das Heizelement ein Wabenkörper (2), der mit elektrisch isolierenden Stützelementen (6) an dem Katalysator-Trägerkörper (1) befestigt und in Strömungsrichtung des Abgases hinter dem Katalysator-Trägerkörper (1) angeordnet ist. Diese Anordnung ermöglicht ein besonders effektives Aufheizen eines nachgeschalteten Wabenkörpers, insbesondere eines Rußfilters, zum Erreichen und/oder Aufrechterhalten einer dort benötigten Temperatur, insbesondere zum Zünden von angesammeltem Ruß.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Reinigen von Abgasen einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Dieselmotors, mit mindestens einem eine wabenförmige Struktur aufweisenden und von Abgas durchströmbaren Katalysator-Trägerkörper, welcher in einem Mantelrohr angeordnet ist, mit einem elektrischen Heizelement, wobei das Heizelement an seinen Enden jeweils einen Stromanschluß aufweist und durch einen elektrisch isolierenden Spalt in dem Heizelement ein gewundener Strompfad festgelegt ist.
Eine solche Vorrichtung ist beispielsweise aus der EP 0 783 621 bekannt. Sehr weitgehende Angaben enthält auch die Broschüre "Elektrisch Heizbarer Katalysator Emicat" der Anmelderin, welche sich ausführlich mit der Historie der Entwicklung beheizbarer Wabenkörper und deren Aufbau beschäftigt.
Bei den bekannten Anordnungen geht man im wesentlichen davon aus, daß der beheizbare Wabenkörper in Strömungsrichtung vor einem Katalysator- Trägerkörper angeordnet ist, damit er diesen bei Bedarf schnell aufheizen kann. Dabei gehen die bekannten Anordnungen davon aus, daß eine möglichst homogene Beheizung der Querschnittsfläche stattfinden soll, so daß der elektrisch isolierende Spalt klein gehalten wird und der weitaus größte Teil der Querschnittsfläche beheizt wird.
Aus der EP 0 557 309 B1 ist es allerdings auch schon bekannt, einen beheizbaren Wabenkörper hinter einem Katalysator-Trägerkörper anzuordnen. Dabei geht dieses Konzept davon aus, daß die erste Scheibe einer Katalysatoranordnung im Laufe der Lebensdauer durch hohe Temperaturen und andere Prozesse altert, daß heißt in ihrer katalytischen Aktivität beeinträchtigt wird, weshalb erst ein weiter hinten liegender Bereich beheizt wird. Auch eine sogenannte Vergiftung der ersten Scheibe der Katalysatoranordnung durch bestimmte Anteile im Kraftstoff soll auf diese Weise ausgeglichen werden.
Weiterhin bekannt sind Konzepte, bei denen ein im Prinzip gleichmäßig mit elektrisch beheizbaren Blechlagen oder metallischen Strukturen ausgefüllter Querschnitt durch besondere Maßnahmen ungleichmäßig aufgeheizt wird, insbesondere unter Erzeugung bestimmter heißer Bereiche (hot spots). Solche Konzepte erfordern eine relativ komplizierte Herstellungstechnik, um Strukturen zu schaffen, die an bestimmten Stellen einen hohen elektrischen Widerstand und an anderen Stellen einen kleineren elektrischen Widerstand haben.
Bei elektrisch beheizbaren Wabenkörpern in Abgasanlagen von Verbrennungskraftmaschinen, die andere Komponenten aufheizen sollen, kommt es nicht nur darauf an, einen Wabenkörper homogen oder inhomogen auf bestimmte Temperaturen aufzuheizen, sondern vor allem darauf, die Heizleistung auch an eine nachfolgende Komponente und/oder das hindurchströmende Abgas abzugeben.
Ein einfacher Heizdraht beispielsweise könnte aufgrund seiner kleinen Oberfläche nicht genügend Wärme abgeben. Zur Aufheizung eines nachfolgenden Wabenkörpers auf eine bestimmte Mindesttemperatur, beispielsweise zum Abbrennen von angesammeltem Ruß oder zum Zünden einer katalytischen Reaktion, muß daher ein beheizbarer Wabenkörper nicht nur selbst die nötige Temperatur erreichen, sondern diese auch an das Abgas oder einen nachfolgenden Wabenkörper abgeben können.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Reinigen von Abgasen einer Verbrennungskraftmaschine zu schaffen mit einem Heizelement, welches eine schnelle und effektive Aufheizung eines nachfolgenden Elementes, insbesondere eines Rußfilters, ermöglicht. Dabei soll die Anordnung mechanisch stabil sein und mit einer für Kraftfahrzeuge geeigneten Stromstärke betrieben werden können.
Zur Lösung dieser Aufgabe dient eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen werden in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.
Gemäß der Erfindung weist die Vorrichtung zum Reinigen von Abgasen einen Katalysator-Trägerkörper mit einer wabenförmigen Struktur auf, an dem ein Wabenkörper als Heizelement mittels elektrisch isolierender Stützelemente befestigt ist. Der Wabenkörper hat an seinen Enden jeweils einen Stromanschluß und ist so geformt, daß er einen gewundenen Strompfad festlegt. Dabei ist er in Strömungsrichtung des Abgases hinter dem Katalysator-Trägerkörper angeordnet. Der Wabenkörper hat eine große Oberfläche, wodurch eine gute Wärmeübertragung auf das hindurch strömende Abgas gewährleistet ist. Die erzeugte Wärme kann dadurch und durch Strahlung schnell auf das Abgas bzw. eine nachfolgende Komponente übertragen werden. Eventuell durch Strahlung an den in Abgasrichtung vorab angeordneten Katalysator-Trägerkörper abgegebene Heizleistung wird von diesem wiederum an das Abgas abgegeben, so daß die volle Heizleistung für die nachgeschaltete Komponente zur Verfügung steht.
Bevorzugt ist der Wabenkörper so gestaltet, daß der Strompfad eine etwa mäander- oder spiralförmige Form aufweist, wobei der Wabenkörper eine erste Querschnittsfläche und der Spalt eine zweite Querschnittsfläche aufweist.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist der Spalt sehr viel größer als bei den bekannten Anordnungen, wie sie insbesondere in dem oben zitierten Prospekt "Elektrisch Heizbarer Katalysator Emicat" beschrieben sind. Zwar entspricht der prinzipielle Aufbau bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung dem dort gezeigten "Heizkatalysator Serie 6", jedoch ist erstens die Anordnung in bezug auf die Strömungsrichtung umgekehrt und zweitens der elektrisch isolierende Spalt sehr viel größer als bei bekannten Ausführungsformen. Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der das Verhältnis der Querschnittsfläche des beheizbaren Wabenkörpers zur Querschnittsfläche des Spaltes kleiner als 2 ist, vorzugsweise sogar kleiner als 1. Letzteres bedeutet, daß die Breite des Spaltes größer als die Breite des beheizbaren Wabenkörpers, welcher den gewundenen Strompfad bildet, ist.
Dennoch lassen sich die elektrischen Eigenschaften des Heizelementes immer noch beliebig einstellen. Geht man von einer konstanten typischen Ausdehnung des Heizelementes in Strömungsrichtung von 5 bis 20 mm aus, insbesondere 10 mm, so bedeutet eine Vergrößerung der Spaltbreite, daß die Länge des Strompfades in dem Heizelement verkürzt werden muß und/oder daß die Zahl der parallelen Blechlagen in dem Strompfad reduziert werden muß und/oder daß die Größe der Zellen in dem Strompfad verkleinert werden muß. Gerade die letzte der genannten Möglichkeiten erlaubt es, bei gleicher Heizleistung (der elektrische Widerstand verändert durch eine Verkleinerung der Zellen, aber unter Beibehaltung aller übrigen Parameter nicht wesentlich), mehr Heizleistung in Teilströme des Abgases zu bringen, die durch das Heizelement (und nicht durch den Spalt) hindurchgehen. So entstehende heiße Strähnen können eine nachfolgende Komponente partiell aufheizen, was für das Anspringen einer katalytischen Reaktion oder besonders für die Entzündung von in einem Rußfilter angesammeltem Ruß besonders günstig ist.
Der Spalt in dem beheizbaren Wabenkörper kann entweder über seinen Verlauf eine annähernd gleiche Breite aufweisen, wodurch in allen Querschnittsbereichen heiße Teilströme erzeugt werden oder der Spalt kann eine in Richtung zum Mantelrohr hin zunehmende Breite aufweisen. Letzteres ist an die typische Strömungsverteilung in einem Abgassystem angepaßt, so daß mehr Heizleistung im Inneren des Systems als in den äußeren Bereichen aufgebracht werden kann.
Zur Vermeidung von Schwingungen des erfindungsgemäß bevorzugt sehr schmalen Strompfades ist es besonders bevorzugt, die Stützelemente zwischen Heizelement und Katalysator-Trägerkörper in etwa gleichen Abständen über den Strompfad zu verteilen.
Der als Abstützung für das Heizelement dienende Katalysator-Trägerkörper trägt typischerweise eine katalytisch aktive Beschichtung, die die Oxidation von Bestandteilen im Abgas fördert, insbesondere von Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen. Auch der beheizbare Wabenkörper kann bevorzugt mit einer solchen katalytisch aktiven Schicht, insbesondere mit einer oxidierend wirkenden Schicht, ausgestattet werden.
Besonders bevorzugt weist der beheizbare Wabenkörper kleinere Waben als die Waben des Katalysator-Trägerkörpers auf. Insbesondere wird für den Katalysator- Trägerkörper eine Zellenzahl von 200 bis 500 cpsi (cells per square inch) und für den beheizbaren Wabenkörper eine Zellenzahl von 400 bis 800 cpsi bevorzugt. Der beheizbare Wabenkörper ist dabei insbesondere aus abwechselnden Lagen schwach und stark gewellter Bleche aufgebaut.
Besonders geeignet ist die erfindungsgemäße Vorrichtung in Kombination mit einem nachgeschalteten Rußfilter, welcher insbesondere auch ein keramischer Filter sein kann. An einem keramischen Filter läßt sich ein Heizkörper der beschriebenen Art nicht problemlos abstützen, da die Ausdehnungskoeffizienten von Metall und Keramik zu unterschiedlich sind. Die beschriebene Konstruktion eines hinter einem Oxidationskatalysator abgestützten Heizelementes eignet sich daher besonders für eine solche Gesamtanordnung.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, welches im folgenden detailliert beschrieben wird. In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 eine vereinfachte Darstellung einer Katalysatorvorrichtung mit einem s- förmig gewundenen Wabenkörper im Schnitt und
Fig. 2 eine schematische Darstellung eines Abgassystems mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung.
Bei dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind ein Katalysator-Trägerkörper 1 und ein Wabenkörper 2 in einem Mantelrohr 3 angeordnet. Der Wabenkörper 2 dient als elektrisches Heizelement mit jeweils einem Stromanschluß 4 an seinen Enden und legt durch einen isolierenden Spalt 5 einen gewundenen Strompfad fest. Der Wabenkörper 2 ist über elektrisch isolierende Stützelemente 6 an dem Katalysator-Trägerkörper 1 befestigt. Der Wabenkörper 2 ist in Strömungsrichtung des Abgases hinter dem Katalysator- Trägerkörper 1 angeordnet, wie aus Fig. 2 ersichtlich wird. Die Stützelemente 6 sind in etwa gleichen Abständen über den Strompfad des Wabenkörpers 3 verteilt angeordnet. In dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel sind als Stützelemente 6 Metallstifte mit einer in der Figur nicht dargestellten elektrischen Isolierung vorgesehen. Die Stützelemente 6 verhindern Schwingungen und elektrische Kurzschlüsse. Das aus dem Katalysator-Trägerkörper 1 ausströmende Abgas strömt zum Teil an dem Wabenkörper 2 vorbei und strömt zu einem anderen Teil durch den Wabenkörper 2 hindurch. Dieser Teil wird durch die große Oberfläche des Heizelementes 2 aufgeheizt und kann dadurch eine nachfolgende Komponente ebenfalls in Teilbereichen aufheizen.
Fig. 2 zeigt die prinzipielle Anordnung der erfindungsgemäßen Vorrichtung in einem Abgassystem einer Verbrennungskraftmaschine 10. Abgas aus der Verbrennungskraftmaschine 10 durchströmt zunächst den Katalysator- Trägerkörper 1, dann den Wabenkörper 2 und dann eine nachfolgende Komponente 9, insbesondere ein Rußfilter. Anders als hier dargestellt kann die nachfolgende Komponente auch einen größeren Durchmesser als der beheizbare Wabenkörper haben.
Die vorliegende Erfindung eignet sich besonders für die Abgasreinigung von Dieselmotoren, bei denen zunächst oxidierbare gasförmigen Komponenten umgesetzt und danach Partikel mit einem Partikelfilter herausgefiltert werden. Das Abbrennen von gesammeltem Ruß muß, wenn die Betriebstemperatur des Rußfilters über längere Zeiträume nicht die zum Abbrennen nötige Temperatur erreicht, durch zusätzliche Beheizung gezündet werden, wofür sich die erfindungsgemäße Vorrichtung besonders eignet. Eine völlig homogene Beheizung ist nicht erforderlich, da der gezündete Ruß in Teilbereichen auch angrenzende Bereiche zünden kann. Es ist daher günstiger, heiße Teilströme mit effektivem Einsatz an elektrischer Energie zu erzeugen als homogen den ganzen Strömungsquerschnitt zu beheizen.
Bezugszeichenliste
1
Katalysator-Trägerkörper
2
beheizbarer Wabenkörper
3
Mantelrohr
4
Stromanschluß
5
elektrisch isolierender Spalt
6
Stützelement
7
Waben den Katalysator-Trägerkörpers
8
Waben des beheizbaren Wabenkörpers
9
weiterer Wabenkörper (Rußfilter)
10
Verbrennungskraftmaschine
B Breite des Spaltes
5

Claims (10)

1. Vorrichtung zum Reinigen von Abgasen einer Verbrennungskraftmaschine (10), insbesondere eines Dieselmotors, mit mindestens einem eine wabenförmige Struktur aufweisenden und von Abgas durchströmbaren Katalysator-Trägerkörper (1), welcher in einem Mantelrohr (3) angeordnet ist, mit einem elektrischen Heizelement, wobei das Heizelement an seinen Enden jeweils einen Stromanschluß (4) aufweist und durch einen elektrisch isolierenden Spalt (5) in dem Heizelement ein gewundener Strompfad festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Heizelement ein Wabenkörper (2) ist, der Wabenkörper (2) mit elektrisch isolierendenen Stützelementen (6) an dem Katalysator-Trägerkörper (1) befestigt ist und der Wabenkörper (2) in Strömungsrichtung des Abgases hinter dem Katalysator- Trägerkörper (1) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wabenkörper (2) so gestaltet ist, daß der Strompfad eine etwa mäander- oder spiralförmige Form aufweist, wobei der Wabenkörper (2) eine erste Querschnittsfläche und der Spalt (5) eine zweite Querschnittsfläche aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis von erster zu zweiter Querschnitsfläche kleiner als 2, vorzugsweise kleiner als 1 ist.
4. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Spalt (5) über seinen gesamten Verlauf eine annähernd gleich­ bleibende Breite (B) aufweist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Spalt (5) in Richtung zum Mantelrohr (3) eine zunehmende Breite (B) aufweist.
6. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützelemente (6) in etwa gleichen Abständen über den Strompfad verteilt sind.
7. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Wabenkörper (2) mit einer katalytisch aktiven Schicht versehen ist.
8. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Wabenkörpers (2) kleinere Waben (8) aufweist als die Waben (7) des Katalysator-Trägerkörpers (1).
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Wabenkörpers (2) gleich große Waben (8) aufweist wie der Katalysator- Trägerkörper (1).
10. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in Strömungsrichtung des Abgases hinter dem Wabenkörper (2) ein weiterer Wabenkörper (9), insbesondere ein Rußfilter, vorhanden ist.
DE19943846A 1999-09-13 1999-09-13 Vorrichtung mit Heizelement zur Abgasreinigung Withdrawn DE19943846A1 (de)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19943846A DE19943846A1 (de) 1999-09-13 1999-09-13 Vorrichtung mit Heizelement zur Abgasreinigung
PCT/EP2000/008597 WO2001020142A1 (de) 1999-09-13 2000-09-01 Vorrichtung mit heizelement zur abgasreinigung
CNB008128138A CN1138054C (zh) 1999-09-13 2000-09-01 带加热元件用于净化废气的装置
JP2001523494A JP4540283B2 (ja) 1999-09-13 2000-09-01 加熱要素付き排気ガス浄化装置
DE50002285T DE50002285D1 (de) 1999-09-13 2000-09-01 Vorrichtung mit heizelement zur abgasreinigung
AU75140/00A AU7514000A (en) 1999-09-13 2000-09-01 Device with a heating element, for cleaning exhaust gases
EP00964101A EP1212521B1 (de) 1999-09-13 2000-09-01 Vorrichtung mit heizelement zur abgasreinigung
ES00964101T ES2199860T3 (es) 1999-09-13 2000-09-01 Dispositivo con elemento calefactor para la purificacion de gases de escape.
US10/096,694 US6513324B2 (en) 1999-09-13 2002-03-13 Device with heating element for exhaust gas cleaning

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19943846A DE19943846A1 (de) 1999-09-13 1999-09-13 Vorrichtung mit Heizelement zur Abgasreinigung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19943846A1 true DE19943846A1 (de) 2001-03-15

Family

ID=7921875

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19943846A Withdrawn DE19943846A1 (de) 1999-09-13 1999-09-13 Vorrichtung mit Heizelement zur Abgasreinigung
DE50002285T Expired - Lifetime DE50002285D1 (de) 1999-09-13 2000-09-01 Vorrichtung mit heizelement zur abgasreinigung

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50002285T Expired - Lifetime DE50002285D1 (de) 1999-09-13 2000-09-01 Vorrichtung mit heizelement zur abgasreinigung

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6513324B2 (de)
EP (1) EP1212521B1 (de)
JP (1) JP4540283B2 (de)
CN (1) CN1138054C (de)
AU (1) AU7514000A (de)
DE (2) DE19943846A1 (de)
ES (1) ES2199860T3 (de)
WO (1) WO2001020142A1 (de)

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2823253A1 (fr) * 2001-04-06 2002-10-11 Saint Gobain Ct Recherches Corps filtrant pour la filtration de particules contenues dans les gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne
FR2823252A1 (fr) * 2001-04-06 2002-10-11 Saint Gobain Ct Recherches Corps filtrant pour la filtration de particules contenues dans les gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne
DE102014115063A1 (de) * 2014-10-16 2016-04-21 Continental Automotive Gmbh Tragstruktur, Vorrichtung zur Behandlung von Abgasen und Verfahren zu deren Herstellung
DE102016214495A1 (de) * 2016-08-04 2018-02-08 Continental Automotive Gmbh Elektrisch beheizbarer Wabenkörper zur Abgasbehandlung mit einer Mehrzahl von Heizelementen
WO2018080578A1 (en) * 2016-10-31 2018-05-03 Watlow Electric Manufacturing Company High power density insulated exhaust heating system
DE102018217569A1 (de) * 2018-10-15 2019-11-07 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum elektrischen Aufheizen von Komponenten einer Abgasnachbehandlungsanlage einer Verbrennungskraftmaschine
DE102018117049A1 (de) 2018-07-13 2020-01-16 Elringklinger Ag Fluidleitung
DE102018217174A1 (de) * 2018-10-08 2020-04-09 Continental Automotive Gmbh Elektrisch beheizter Abgaskatalysator und Verfahren zum Betreiben eines elektrisch beheizten Abgaskatalysators
IT201800020548A1 (it) * 2018-12-20 2020-06-20 Fpt Motorenforschung Ag Metodo e dispositivo per riscaldare almeno una porzione di un dispositivo di post trattamento (ats) di gas esausto di un motore a combustione interna
US10989091B2 (en) 2017-03-03 2021-04-27 Vitesco Technologies GmbH Catalytic converter with electrically heatable heating plate
DE102019216779A1 (de) * 2019-10-30 2021-05-06 Vitesco Technologies GmbH Verfahren zum Betreiben eines im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine angeordneten Abgasreinigungssystems und Abgasreinigungssystem
US11230953B2 (en) 2020-03-18 2022-01-25 Vitesco Technologies GmbH Electrically heatable heating disk for exhaust gas aftertreatment
DE102021205533A1 (de) 2020-11-27 2022-06-02 Vitesco Technologies GmbH Verfahren und Vorrichtung zum elektrischen Beheizen eines Abgaskatalysators
US11371408B2 (en) 2018-10-09 2022-06-28 Vitesco Technologies GmbH Electrically heatable heating disk
WO2022122516A3 (de) * 2020-12-11 2022-08-04 Vitesco Technologies GmbH Heizelement
WO2022199877A1 (de) * 2021-03-24 2022-09-29 Vitesco Technologies GmbH Vorrichtung zur abgasnachbehandlung und verfahren zum herstellen dieser
WO2023001828A1 (de) 2021-07-22 2023-01-26 Vitesco Technologies GmbH Batteriemanagement-verfahren und batteriemanagement-system für eine bordnetz-batterie eines hybrid-kraftfahrzeugs
DE102022209924A1 (de) 2022-09-21 2024-03-21 Vitesco Technologies GmbH Verfahren zum Aufheizen eines Abgaskatalysators

Families Citing this family (52)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10254764A1 (de) * 2002-11-22 2004-06-03 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Abgasanlage
JP3899404B2 (ja) * 2002-12-26 2007-03-28 国立大学法人東京海洋大学 排ガス中の微粒子除去装置
US20090110750A1 (en) * 2005-06-27 2009-04-30 Bryan Greener Antimicrobial Materials
US7503422B2 (en) * 2005-12-08 2009-03-17 Induction Dynamics Llc Expandable speaker enclosure
EP1990510B1 (de) 2007-05-02 2010-04-07 ACR Co., Ltd. Trägerkörper für Abgasreinigung
US7829048B1 (en) * 2009-08-07 2010-11-09 Gm Global Technology Operations, Inc. Electrically heated catalyst control system and method
CN102803672B (zh) * 2010-03-18 2014-04-16 丰田自动车株式会社 内燃机的排气净化装置
CN102686313B (zh) * 2010-11-11 2015-04-22 丰田自动车株式会社 电加热式催化剂
JP5617938B2 (ja) * 2011-02-14 2014-11-05 トヨタ自動車株式会社 電気加熱式触媒
CN103347592B (zh) * 2011-02-16 2015-03-18 丰田自动车株式会社 电加热式催化剂
DE102011120720A1 (de) * 2011-12-12 2013-06-13 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Stützstift für einen elektrisch beheizbaren Wabenkörper
DE102012007020A1 (de) * 2012-04-05 2013-10-10 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Elektrischer Anschluss von mehreren Blechlagen eines elektrisch beheizbaren Wabenkörpers und zugehöriger Wabenkörper
RU2595463C2 (ru) * 2012-01-13 2016-08-27 Эмитек Гезельшафт Фюр Эмиссионстехнологи Мбх Электрически обогреваемое сотовое тело с несколькими электрически соединенными с соединительным штырьком слоями листового металла
WO2013108379A1 (ja) * 2012-01-18 2013-07-25 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
CN102628388A (zh) * 2012-05-14 2012-08-08 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 电能加热燃烧碳颗粒装置的加热器
CN102628389B (zh) * 2012-05-14 2013-12-04 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 电能加热燃烧碳颗粒装置
GB2518418A (en) 2013-09-20 2015-03-25 Johnson Matthey Plc Electrically heated catalyst for a compression ignition engine
GB201405868D0 (en) 2014-04-01 2014-05-14 Johnson Matthey Plc Diesel oxidation catalyst with NOx adsorber activity
GB2538296A (en) * 2015-05-14 2016-11-16 Gm Global Tech Operations Llc Method of operating an aftertreatment device in an automotive system
GB201517579D0 (en) 2015-10-06 2015-11-18 Johnson Matthey Plc Passive nox adsorber
GB201517580D0 (en) 2015-10-06 2015-11-18 Johnson Matthey Plc Exhaust system comprising a passive nox adsorber
GB201517578D0 (en) 2015-10-06 2015-11-18 Johnson Matthey Plc Passive nox adsorber
CN105464766B (zh) * 2016-01-25 2018-02-06 亿达天地环保技术股份有限公司 一种电加热金属载体的制作方法
CN106089372B (zh) * 2016-06-07 2018-11-27 亿达天地环保技术股份有限公司 电加热元件支承结构及应用该结构的汽车废气净化装置
GB201615134D0 (en) 2016-09-06 2016-10-19 Johnson Matthey Plc Diesel oxidation catalyst with NOx adsorber activity
GB201615136D0 (en) 2016-09-06 2016-10-19 Johnson Matthey Plc Diesel oxidation catalyst with NOx adsorber activity
JP6793068B2 (ja) 2017-03-15 2020-12-02 日本碍子株式会社 ハニカム構造体
GB2561834A (en) 2017-04-24 2018-10-31 Johnson Matthey Plc Passive NOx adsorber
DE102017210839A1 (de) 2017-06-27 2018-12-27 Elringklinger Ag Heizsystem
EP3636043B1 (de) 2017-06-27 2023-09-20 ElringKlinger AG Abschirmteil
DE102018104602A1 (de) * 2018-02-28 2019-08-29 Elringklinger Ag Heizsystem und Verfahren zu dessen Herstellung
DE102017216470A1 (de) * 2017-09-18 2019-03-21 Continental Automotive Gmbh Elektrisch beheizbare Heizscheibe für die Abgasnachbehandlung
US10711674B2 (en) * 2017-10-20 2020-07-14 Umicore Ag & Co. Kg Passive nitrogen oxide adsorber catalyst
DE102018104601A1 (de) 2018-02-28 2019-08-29 Elringklinger Ag Heizsystem und dessen Verwendung
JP7154139B2 (ja) * 2018-03-20 2022-10-17 日本碍子株式会社 流体加熱部品、流体加熱部品複合体、及び流体加熱部品の製造方法
GB2572396A (en) 2018-03-28 2019-10-02 Johnson Matthey Plc Passive NOx adsorber
GB201819416D0 (en) 2018-11-29 2019-01-16 Johnson Matthey Plc Method
GB201903006D0 (en) 2019-03-06 2019-04-17 Johnson Matthey Plc Lean nox trap catalyst
GB201904232D0 (en) 2019-03-27 2019-05-08 Johnson Matthey Plc Apparatus, vehicle and method
FR3096075B1 (fr) * 2019-05-17 2022-09-02 Faurecia Systemes Dechappement Dispositif de purification des gaz d’échappement d’un véhicule, procédé de fabrication, ligne d’échappement et véhicule correspondants
CN110206622B (zh) * 2019-06-04 2021-07-27 亿达天地环保技术股份有限公司 双层套管结构电加热废气处理装置
DE102019209304B4 (de) * 2019-06-26 2021-03-25 Vitesco Technologies GmbH Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung
CN114127393A (zh) 2019-08-08 2022-03-01 庄信万丰股份有限公司 包括车辆压缩点火发动机和包括可电加热元件的排放控制装置的系统
FR3102507B1 (fr) * 2019-10-28 2021-11-19 Faurecia Systemes Dechappement Dispositif de chauffage de gaz d’échappement, ligne d’échappement et véhicule associés
EP4073359B1 (de) * 2019-12-09 2024-02-07 Vitesco Technologies GmbH Vorrichtung zur abgasnachbehandlung mit einer ringförmigen heizscheibe
US20210301702A1 (en) 2020-03-31 2021-09-30 Johnson Matthey Public Limited Company Exhaust gas joule heater
FR3111386B1 (fr) * 2020-06-15 2022-06-10 Vitesco Technologies Dispositif de chauffage électrique de catalyseur de gaz d’échappement
DE202020104976U1 (de) * 2020-08-28 2020-10-06 Hjs Emission Technology Gmbh & Co. Kg Elektrisches Heizaggregat zum Einschalten in den Abgasstrang einer Brennkraftmaschine sowie damit ausgerüstetes Abgasreinigungsaggregat
DE202021102620U1 (de) * 2020-11-30 2021-07-23 Faurecia Emissions Control Technologies, Germany Gmbh Heizvorrichtung für ein Abgassystem und Abgassystem
EP4052787A1 (de) 2021-03-02 2022-09-07 Johnson Matthey Public Limited Company Nox-speichermaterial
US11577200B1 (en) 2021-04-16 2023-02-14 Ina Acquisition Corp. VOC mitigation in cured in place pipe installation
US11759770B2 (en) 2021-04-26 2023-09-19 Johnson Matthey Public Limited Company Passive NOx adsorber

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2997805B2 (ja) * 1989-02-27 2000-01-11 京セラ株式会社 ハニカムヒータおよびこれを用いた排気ガス浄化装置
DE4035971A1 (de) 1990-11-12 1992-05-14 Emitec Emissionstechnologie Beheizbare katalysatoranordnung fuer die abgasreinigung von verbrennungsmotoren
US5254840A (en) * 1991-12-12 1993-10-19 Corning Incorporated Mounting for metal honeycomb structures
JP2830562B2 (ja) * 1991-12-20 1998-12-02 松下電器産業株式会社 高周波発熱体
US5554342A (en) * 1991-12-20 1996-09-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Electrical heating type catalytic device
JPH05272326A (ja) * 1992-03-25 1993-10-19 Ngk Spark Plug Co Ltd 排気パティキュレートトラップ装置
DE69301547T2 (de) * 1992-04-20 1996-09-19 Nippon Steel Corp Elektrisch heizbarer katalytischer Umwandler
JPH06254413A (ja) * 1993-03-01 1994-09-13 Ngk Insulators Ltd 乱流穴を有するハニカム体
DE4434673A1 (de) * 1994-09-28 1996-04-04 Emitec Emissionstechnologie Elektrisch beheizbarer Katalysator
US5632961A (en) * 1995-01-10 1997-05-27 W. R. Grace & Co.-Conn. Reinforcing web for a multicellular converter
JPH08273805A (ja) * 1995-03-30 1996-10-18 Ngk Insulators Ltd 通電発熱可能なハニカム体
US5768889A (en) 1995-09-22 1998-06-23 Emitec Gesellschaft Fuer Emissions-Technologie Mbh Device for catalytically converting exhaust gases in an exhaust system
JP3327753B2 (ja) * 1995-11-01 2002-09-24 三菱重工業株式会社 排気ガス黒煙除去装置
JPH09151728A (ja) * 1995-11-30 1997-06-10 Toyota Motor Corp デュアル式ディーゼル排ガス浄化装置
FR2771449B1 (fr) * 1997-11-24 2000-02-04 Ecia Equip Composants Ind Auto Procede et dispositif de regeneration d'un filtre a particules

Cited By (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2823253A1 (fr) * 2001-04-06 2002-10-11 Saint Gobain Ct Recherches Corps filtrant pour la filtration de particules contenues dans les gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne
FR2823252A1 (fr) * 2001-04-06 2002-10-11 Saint Gobain Ct Recherches Corps filtrant pour la filtration de particules contenues dans les gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne
US6902599B2 (en) 2001-04-06 2005-06-07 Saint-Gobain Centre De Recherches Et D'etudes Europeen Filtering body for filtering particles contained in an internal combustion engine exhaust gases
WO2016059176A1 (de) * 2014-10-16 2016-04-21 Continental Automotive Gmbh Tragstruktur, vorrichtung zur behandlung von abgasen und verfahren zu deren herstellung
DE102014115063A1 (de) * 2014-10-16 2016-04-21 Continental Automotive Gmbh Tragstruktur, Vorrichtung zur Behandlung von Abgasen und Verfahren zu deren Herstellung
US10227905B2 (en) 2014-10-16 2019-03-12 Continental Automotive Gmbh Supporting structure, device for treating exhaust gases, and method for the production thereof
DE102016214495A1 (de) * 2016-08-04 2018-02-08 Continental Automotive Gmbh Elektrisch beheizbarer Wabenkörper zur Abgasbehandlung mit einer Mehrzahl von Heizelementen
US10895186B2 (en) 2016-08-04 2021-01-19 Vitesco Technologies GmbH Electrically heatable honeycomb body for exhaust gas treatment having a plurality of heating elements
US10598064B2 (en) 2016-10-31 2020-03-24 Watlow Electric Manufacturing Company High power density insulated exhaust heating system
US11585252B2 (en) 2016-10-31 2023-02-21 Watlow Electric Manufacturing Company High power density insulated exhaust heating system
WO2018080578A1 (en) * 2016-10-31 2018-05-03 Watlow Electric Manufacturing Company High power density insulated exhaust heating system
US11408314B2 (en) 2016-10-31 2022-08-09 Watlow Electric Manufacturing Company High power density insulated exhaust heating system
US10989091B2 (en) 2017-03-03 2021-04-27 Vitesco Technologies GmbH Catalytic converter with electrically heatable heating plate
DE102018117049A1 (de) 2018-07-13 2020-01-16 Elringklinger Ag Fluidleitung
DE102018217174A1 (de) * 2018-10-08 2020-04-09 Continental Automotive Gmbh Elektrisch beheizter Abgaskatalysator und Verfahren zum Betreiben eines elektrisch beheizten Abgaskatalysators
WO2020074292A1 (de) 2018-10-08 2020-04-16 Vitesco Technologies GmbH Elektrisch beheizter abgaskatalysator und verfahren zum betreiben eines solchen
DE102018217174B4 (de) 2018-10-08 2020-07-09 Vitesco Technologies GmbH Elektrisch beheizter Abgaskatalysator und Verfahren zum Betreiben eines elektrisch beheizten Abgaskatalysators
US11371408B2 (en) 2018-10-09 2022-06-28 Vitesco Technologies GmbH Electrically heatable heating disk
DE102018217569A1 (de) * 2018-10-15 2019-11-07 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum elektrischen Aufheizen von Komponenten einer Abgasnachbehandlungsanlage einer Verbrennungskraftmaschine
IT201800020548A1 (it) * 2018-12-20 2020-06-20 Fpt Motorenforschung Ag Metodo e dispositivo per riscaldare almeno una porzione di un dispositivo di post trattamento (ats) di gas esausto di un motore a combustione interna
DE102019216779A1 (de) * 2019-10-30 2021-05-06 Vitesco Technologies GmbH Verfahren zum Betreiben eines im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine angeordneten Abgasreinigungssystems und Abgasreinigungssystem
DE102019216779B4 (de) 2019-10-30 2022-08-11 Vitesco Technologies GmbH Verfahren zum Betreiben eines im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine angeordneten Abgasreinigungssystems und Abgasreinigungssystem
US11814997B2 (en) 2019-10-30 2023-11-14 Vitesco Technologies GmbH Method for operating an exhaust gas cleaning system arranged in the exhaust line of an internal combustion engine, and exhaust gas cleaning system
US11230953B2 (en) 2020-03-18 2022-01-25 Vitesco Technologies GmbH Electrically heatable heating disk for exhaust gas aftertreatment
WO2022112014A1 (de) 2020-11-27 2022-06-02 Vitesco Technologies GmbH Verfahren und vorrichtung zum elektrischen beheizen eines abgaskatalysators
DE102021205533A1 (de) 2020-11-27 2022-06-02 Vitesco Technologies GmbH Verfahren und Vorrichtung zum elektrischen Beheizen eines Abgaskatalysators
US11905871B2 (en) 2020-11-27 2024-02-20 Vitesco Technologies GmbH Method and apparatus for electrically heating a catalytic converter
WO2022122516A3 (de) * 2020-12-11 2022-08-04 Vitesco Technologies GmbH Heizelement
WO2022199877A1 (de) * 2021-03-24 2022-09-29 Vitesco Technologies GmbH Vorrichtung zur abgasnachbehandlung und verfahren zum herstellen dieser
DE102021118935A1 (de) 2021-07-22 2023-01-26 Vitesco Technologies GmbH Batteriemanagement-Verfahren und Batteriemanagement-System für eine Bordnetz-Batterie eines Hybrid-Kraftfahrzeugs
WO2023001828A1 (de) 2021-07-22 2023-01-26 Vitesco Technologies GmbH Batteriemanagement-verfahren und batteriemanagement-system für eine bordnetz-batterie eines hybrid-kraftfahrzeugs
DE102022209924A1 (de) 2022-09-21 2024-03-21 Vitesco Technologies GmbH Verfahren zum Aufheizen eines Abgaskatalysators

Also Published As

Publication number Publication date
US6513324B2 (en) 2003-02-04
US20020092298A1 (en) 2002-07-18
EP1212521B1 (de) 2003-05-21
JP4540283B2 (ja) 2010-09-08
JP2003509620A (ja) 2003-03-11
EP1212521A1 (de) 2002-06-12
DE50002285D1 (de) 2003-06-26
CN1138054C (zh) 2004-02-11
WO2001020142A1 (de) 2001-03-22
CN1373830A (zh) 2002-10-09
AU7514000A (en) 2001-04-17
ES2199860T3 (es) 2004-03-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1212521B1 (de) Vorrichtung mit heizelement zur abgasreinigung
EP3212907B1 (de) Wabenkörper mit elektrischer heizvorrichtung
EP0412103B1 (de) Elektrisch leitfähiger wabenkörper und verfahren zu seiner überwachung und seinem betrieb als abgas-katalysator-trägerkörper
EP1328711B1 (de) Beheizbarer wabenkörper mit zwei verschiedenen beschichtungen
WO2003038247A1 (de) Offener partikelfilter mit heizelement
DE4132439A1 (de) Abgaskatalysator
WO1994017290A1 (de) Katalytischer konverter mit elektrischer beheizung
DE102019101679A1 (de) Abgasheizelement
DE102020132800A1 (de) Abgasheizeinheit
WO1990012951A1 (de) Elektrisch leitfähiger wabenkörper mit mechanisch belastbaren elektrisch isolierenden zwischenschichten
EP2744990B1 (de) Vorrichtung zur behandlung von abgasen
DE4138426A1 (de) Elektrisches heizelement eines russfilters
DE19646025C2 (de) Heizanordnung für einen Katalysator
EP1399239B1 (de) Mit russabbrennung arbeitender partikelfilter für dieselmotoren
EP0677141B1 (de) Katalysator
EP1452703A1 (de) Regenerierbares Partikelfilter
EP4174294A1 (de) Heizeinheit für eine abgasanlage einer brennkraftmaschine
DE102004046918A1 (de) Vorrichtung zur Umwandlung unerwünschter Bestandteile von Abgasen
DE10127223A1 (de) Heizungseinrichtung für Filterelemente eines Partikelfilters und Partikelfilter
DE4229954A1 (de) Abgasfilter
DE9207908U1 (de) Elektrisch heizbarer Abgaskatalysator
DE102018101771B3 (de) Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung einer Brennkraftmaschine und Verfahren zum Aufheizen einer Abgasnachbehandlungs-Komponente
DE102022129142A1 (de) Elektrisch beheizbare Einheit
DE19923228A1 (de) Heizelement zum Beheizen strömender Gase
DE10044923A1 (de) Heizbarer Partikelfilter für eine Dieselbrennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee