DE19937463B4 - Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung bei Kraftfahrzeugen, sowie Multifunktionsbedieneinrichtung selbst - Google Patents
Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung bei Kraftfahrzeugen, sowie Multifunktionsbedieneinrichtung selbst Download PDFInfo
- Publication number
- DE19937463B4 DE19937463B4 DE19937463A DE19937463A DE19937463B4 DE 19937463 B4 DE19937463 B4 DE 19937463B4 DE 19937463 A DE19937463 A DE 19937463A DE 19937463 A DE19937463 A DE 19937463A DE 19937463 B4 DE19937463 B4 DE 19937463B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- functions
- actuation
- menus
- rotary
- haptic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 7
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000005764 inhibitory process Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 4
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000004069 differentiation Effects 0.000 description 1
- 239000003112 inhibitor Substances 0.000 description 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
- B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
- B60K35/22—Display screens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
- B60K35/25—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using haptic output
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/80—Arrangements for controlling instruments
- B60K35/81—Arrangements for controlling instruments for controlling displays
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/143—Touch sensitive instrument input devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Input From Keyboards Or The Like (AREA)
- User Interface Of Digital Computer (AREA)
- Switches With Compound Operations (AREA)
- Control Of Multiple Motors (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung sowie einer Multifunktionsbedieneinrichtung selbst, eingesetzt bei Kraftfahrzeugen, bei welchem Menüs (Geräte) und/oder Bedienfunktionen auf einer Anzeigeeinrichtung (2) dargestellt werden und die besagten Menüs und/oder Funktionen über Tast- und/oder Drehbetätigungselemente (10, 11, 20) betätigt werden, gemäß Oberbegriff der Patentansprüche 1 und 8. Um zu erreichen, daß bei Verwendung von Drehbetätigungselementen (20) zur Eingriffnahme auf Menüs und/oder Funktionen die Drehbetätigung des jeweils gewählten Menüs bzw. der gewählten Funktion deutlicher zugewiesen wird, und daß gewählte Voreinstellungen bzw. Betätigungseinstellungen haptisch wiedererkennbar sind, ist erfindungsgemäß angegeben, daß das oder die Drehbetätigungselement(e) (20) hinsichtlich Drehrichtungen und Drehstellungen und/oder Raststellungen und/oder Betätigungsanschlägen frei programmierbar ist bzw. sind, derart, daß haptische Rückmeldungen im Drehbetätigungsweg erzeugt werden, die den jeweils abgerufenen Menüs oder Funktionen zugeordnet sind.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung sowie eine Multifunktionsbedieneinrichtung selbst, eingesetzt bei Kraftfahrzeugen, bei welchem Menüs und/oder Bedienfunktionen auf einer Anzeigeeinheit dargestellt werden und die besagten Funktionen über Tast- und/oder Drehbetätigungselemente betätigt werden, gemäß Oberbegriff der Patentansprüche 1 und 6.
- Verfahren und Verfahrensweisen zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung in Kraftfahrzeugen sind vielfach bekannt. Es haben sich sogenannte Multifunktionsbedienelemente mit zentraler Anzeigeeinheit zur Anzeige der Bedienfunktionen der einzelnen im Kraftfahrzeug vorhandenen Geräte (Menüs) etabliert. D.h., nicht mehr jedes Einzelgerät, wie Autoradio, Klimaanlage, Bordcomputer etc., haben eigene, für sich separierte Displays sondern im Fahrzeug kommt alles, und somit auch alle Gerätefunktionen, auf einer Anzeigeeinheit zusammen. Hierzu ist es notwendig, daß zunächst das entsprechende Gerät, welches beeinflußt, verstellt, eingeschaltet und dergleichen mehr, werden soll, durch die Betätigung einer entsprechenden Wahltaste auf die Anzeigeeinheit geholt wird. Auf der Anzeigeeinheit erscheinen dann für die jeweilig gewählten Gerätezuweisungen, auch jeweilige Anzeigeaufteilungen, die im übrigen auch in ihrer darstellungsmäßigen Aufmachung eine selbsterklärende Gerätezuweisung haben. So wird die Displayanzeige für das Autoradio eine, entweder dem klassischen Autoradio entsprechende Displayanzeige sein, oder eine Darstellung, die zumindest dem Autoradio assoziativ zuordnenbar ist. Eine entsprechende Displaydarstellung für die Aufschaltung der Klimaanlage oder des Navigationssystemes oder dergleichen mehr, erfolgt dann ebenfalls in entsprechender Weise. So sind auf die entsprechend generierten Anzeigen auf dem Display bezüglich der jeweils gewählten Geräte unterscheidbar.
- Eine besondere Bedeutung kommt nunmehr der Bedienelementezuordnung für die so auf der Anzeigeeinrichtung generierte Betätigung hinzu. D.h., nicht nur das Display auf der Anzeigeeinrichtung erfährt durch die entsprechende Bedienelementebetätigung eine Zuordnung zum jeweilig nunmehr zu beeinflussenden Gerät, sondern die Bedienelemente müssen ebenfalls funktionszugewiesen werden.
- Desweiteren ist es bekannt, daß bei beispielsweise verschiebbaren Schiebeschaltern auf dem Display der Betätigungsweg dargestellt wird. So ist aus der
EP 0 796 756 A2 eine solche Verschiebeschalteranordnung angegeben, bei welcher der Betätigungsweg und die entlang des Betätigungsweges erzielten Funktionen auf dem Bildschirm dargestellt werden. Hinzu kommt eine mechanische Widerstandsbeeinflussung des Verschiebeschalters. - Aus der
DE 196 46 226 A1 ist ebenfalls eine taktile Rückmeldung auf einen Drehgeber angegeben. Bei der dort gezeigten Bedienvorrichtung ist eine Intensitätsänderung der taktilen Rückmeldung vorgesehen, die zu den Anschlägen hin zunimmt, und mit einem um eine Achse drehbaren Betätigungsteil ist das Betätigungsteil am Rande geriffelt und wirkt mit einem Gegenteil zusammen, das in Richtung Drehachse des Betätigungsteiles verschiebbar ist. Auf diese Weise wird der kontinuierliche Drehweg in kleine Rastabschnitte unterteilt. - Aus der
DE 38 36 555 A1 ist ein Multifunktionsbedienelement für Kraftfahrzeuge bekannt, welches einen einzigen bidirektionalen Drehschalter mit Raststellungen und axialer Bewegbarkeit vorsieht. Mit Hilfe dieses Drehschalters sind Funktionsgruppen auswählbar und mit Hilfe einer Enterfunktion einzustellen, und anschließend daran innerhalb der jeweiligen Funktionsgruppe die zugehörige Funktion auf dieselbe Weise einstellbar. - Aus der
EP 0 771 680 ist eine Bedieneinrichtung im allgemeinen bekannt, bei welcher die Bedienelemente der Bedieneinrichtung mit entsprechend zugeordneten Symbolen zur visuellen Anzeige der Funktionen versehen sind. Zur haptischen Unterscheidung der einzelnen Schalter und der damit gewollten bzw. bezweckten haptischen Unterscheidbarkeit ist eine Orientierungsleiste vorgesehen, mit entsprechend haptisch unterschiedlichen Oberflächen, so daß die Schalter und deren Funktionen blind eingestellt werden, durch reine Tastannäherung. - Aus der
DE 195 14 976 A1 ist eine Bedientafel für eine Heizungs- und/oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges angegeben. Diese bezieht sich auf eine Bedientafel, die eine Frontseite umfaßt, wenigstens ein Bedienorgan, welches durch eine entsprechende Öffnung in der Frontscheibe hindurchgeht und ein Anzeigefeld, das in unmittelbarer Nähe des Bedienorganes vorgesehen ist. Eine Vielzahl von Figuren und sinnbildlichen Darstellungen sind dabei um die Drehschalter herum angeordnet, so daß der Drehschalter bei Erreichen der Symbole entsprechenden Funktionen zugewiesen ist. - Aus der
DE 197 30 297 A1 ist eine Bedienvorrichtung mit zweidimensionaler Dialogbewegung bekannt. Diese dient zum Anwählen und Auswählen von Funktionen und Funktionsgruppen, insbesondere zur Anwendung in Kraftfahrzeugen. Hierbei ist vorgesehen, daß durch Drehen eines in einer ersten Axialstellung befindlichen Drehschalters, der Dialog in einer ersten Dimension bewegbar ist und daß durch Drehen des in einer zweiten Axialstellung befindlichen Drehschalters der Dialog in einer zweiten Dimension bewegbar ist. Dabei sind mit einem weiteren Schalter die angewählten Funktionen oder Funktionsgruppen auswählbar und die angewählten Funktionen werden zurückmeldet. Hierbei handelt es sich im wesentlichen um einen mehrdimensionalen Drehschalter, mit welchem in verschiedenen drucktastbaren Ebenen unterschiedliche Funktionen anwählbar sind. - Aus der
DE 196 38 015 A1 ist desweiteren ein Verfahren zur Erzeugung von haptischen Markierungen auf einer Eingabefläche und Anordnung zur Durchführung des Verfahrens angegeben. Um einen geringen technischen Aufwand und eine große Vielfalt von haptischen Markierungen auf eine Eingabefläche zu erzeugen, wird die Position eines Eingabeorgans auf der Eingabeoberfläche detektiert, wobei die so detektierten Positionen mit einem virtuell koordinatenorientierten Referenzmuster verglichen werden. Dabei wird jeder Position eine definierte Bewegung zugeordnet, in Abhängigkeit von der Position des Eingabeorganes. Diese Anordnung eignet sich insbesondere für sogenannte Touchscreens, auf denen Schaltelemente symbolisiert generiert werden. - Aus der
DE 195 28 457 A1 ist eine Bedieneinrichtung bekannt, mit einem Hemmelement für ein drehbetätigbares Schaltelement, um entlang eines quasikontinuierlichen Betätigungsweges den haptischen Eindruck aneinandergereihter Raststellungen zu geben. - Des Weiteren wird in der WO 98/43261 ein Drück-/Drehknopf zur Einstellung unterschiedlicher Funktionen einer Menüstruktur vorgeschlagen, bei dem in Abhängigkeit der Betätigungsfunktionszuordnung dem Nutzer eine haptische Rückmeldung über die Betätigungseinstellung gegeben wird. Dabei ist jeweils ein Satz haptischer Daten jeder Betätigungsfunktion zugewiesen.
- Ausgehend von dem angeführten Stand der Technik liegt der Erfindung sowohl verfahrensgemäß als auch einrichtungsgemäß die Aufgabe zugrunde, daß bei Verwendung von Drehbetätigungselementen zur Eingriffnahme auf Menüs oder Funktionen auch bei sich veränderbaren Menüs und Funktionen die Betätigungsfunktionen des Drehbetätigungselementes deutlicher zugewiesen werden und dass Betätigungseinstellungen haptisch wieder erkennbar sind.
- Bei einem Verfahren der gattungsgemäßen Art wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind in den abhängigen Ansprüchen 2 bis 5 angegeben.
- Hinsichtlich einer Einrichtung ist die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 6 gelöst.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Einrichtungen sind in den übrigen abhängigen Ansprüchen angegeben.
- Kern der Erfindung besteht hierbei darin, daß das oder die Betätigungselement bzw. -elemente hinsichtlich Drehrichtung und Drehstellung und/oder Raststellungen und/oder Betätigungsanschlägen frei programmierbar ist bzw. sind. Dabei kommt es also nicht, wie im Stand der Technik oftmals angegeben, zu einer einmalige Funktionszuweisung und einer entsprechenden haptischen Implementierung, beispielsweise von Drehanschlägen oder Raststellungen, sondern die besagten haptischen Rückmeldungen sind bei der vorliegenden Erfindung frei programmierbar. Dies hat den Vorteil, daß dem Drehbetätigungselement hinsichtlich jeder einzelnen Zuweisung jedesmal andere, haptische Rückmeldungen, wie bezüglich der Drehrichtung, der Drehstellung und/oder der Raststellungen und/oder den Betätigungsanschlägen frei programmierbar gegeben sind. Dabei werden haptische Rückmeldungen im Drehbetätigungsweg erzeugt, denen jeweils abgerufene Betätigungsfunktionen zugeordnet sind und sich haptisch, also fühlbar, bemerkbar machen, durch eine Erhöhung des Drehwiderstandes oder durch eine fühlbare Einrastung bei Raststellungen oder Anschlägen. Eine Veränderung des Drehwiderstandes kann beispielsweise die Drehrichtung vorgeben.
- Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die haptischen Daten dynamisch verändert werden, wenn sich die Randbedingungen von Menüs oder Funktionen ändern. Beispielsweise wenn eine Auswahlliste sich verkürzt oder verlängert. In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung ist angegeben, daß die Voreinstellungen und die darauf gespeicherten haptischen Daten historiebezogen generiert werden. Bei Wiederaufruf der Betätigungszuordnung werden Raststellungen, Drehrichtungen, Anschläge etc. wie bei zuletzter Betätigung der zugeordneten Menüs oder Funktionen voreingestellt, abgerufen und wieder eingestellt. D.h., wenn das Menü oder die jeweilige Funktion auf das Multifunktionsbedienelement projeziert wird, dann werden durch hier nicht weiter dargestellte Hemmungselemente im Drehgeber bzw. im Drehbetätigungselement entsprechende haptische Rückmeldungen in Form von Widerstandserhöhungen oder fühlbaren Einrastungen jeweils funktionsbezogen vergeben. D.h., wenn zwischen Menüs oder Funktionen hin und her geschaltet wird, so werden auf bzw. in dem Drehbetätigungselement auch immer wieder andere haptische Rückmeldungen, die entsprechend gerätebezogen sind, erzeugt.
- In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung ist angegeben, daß die haptischen Einstellungen von Drehrichtungen, Raststellungen, Anschlägen usw. frei programmierbar und speicherbar sind. Dies ist dann die Realisierung der oben benannten Multifunktion des Bedienelementes.
- In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung ist angegeben, daß Raststellungen, Anschläge etc. auf der Anzeigeeinrichtung angezeigt werden können, beispielsweise durch farbliche oder symbolische Markierung, entlang des Drehbetätigungsweges.
- Einrichtungsgemäß besteht daher der Kern der Erfindung auch darin, daß ein Druckdrehgeber vorgesehen ist, der in der oben angegebenen verfahrensgemäßen Weise funktioniert und darüberhinaus auch in unmittelbarer Nähe vom Display angeordnet ist. Dies hat dann den Vorteil, daß gewisse Darstellungen begleitend bzw. entlang dem Betätigungsweg des Drehgebers auf dem Display angezeigt werden können und voreingestellte Raststellungen oder Anschläge oder Drehrichtungsbevorzugungen, oder dergleichen mehr, in entsprechender Weise farblich oder symbolisch markiert werden können. Diese entsprechenden Markierungen wechseln dann bei einem Wechseln der Zuweisung, so daß die Multifunktionalität sich nicht nur auf die Tasten und auf der Anzeigeeinrichtung bezieht sondern auch auf den besagten Drehgeber.
- Weiterhin ist erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß ein Hemmelement dem Drehgeber zugeordnet ist, welcher ebenfalls frei programmierbar ansteuerbar ist, so daß die besagten, frei programmierbaren Raststellungen, Drehrichtungshemmungen und dergleichen mehr, einfach elektronisch generiert werden können.
- In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Einrichtung sind ein oder mehrere Speicherelemente vorgesehen, zur Abspeicherung und Zuordnung der Wahltasten zu den besagten Gerätefunktionen. Die Wahltasten rufen dabei nicht nur die entsprechende Gerätezuweisung auf, sondern mit der entsprechenden Wahltastenbetätigung erfolgt auch eine zugeordnete Abrufung der entsprechend auf den Drehgeber zu projezierende Historie oder der frei programmierten haptischen Daten.
- Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und nachfolgend näher beschrieben.
- Es zeigt:
-
1
Multifunktionsbedienelement. -
2
Drehgeber mit angedeuteten haptischen Funktionen. -
1 zeigt ein Multifunktionsbedienelement1 , auf welchem Tasten10 angeordnet sind, sowie einen Bildschirm2 . Die Tasten10 sind um den Bildschirm2 herum verteilt und sind entsprechend plazierten Schaltsymbolen auf dem Bildschirm zugeordnet. - Desweiteren sind auf dem Multifunktionsbedienelement
1 Wahltasten11 vorgesehen, mit Hilfe derer einzelne Gerätefunktionszuweisungen, wie beispielsweise Radio, Navigationssysteme, Telefon usw. zuweisbar bzw auswählbar sind. Ebenfalls ist auf dem Multifunktionsbedienelement1 ein Druckdrehgeber20 plaziert, mit welchem multifunktional Menüs, Funktionen oder Zustände der zugewiesenen Gerätefunktionen kontinuierlich oder quasi- kontinuierlich veränderbar sind. Hierzu können beim Radio die Lautstärke, die Senderwahl, oder bei der Wiedergabe von Audioträgern, die Titelwahl, die Tonträgerwahl und dergleichen mehr gewählt bzw verändert werden. Diese entsprechenden Funktionen werden zunächst über die Wahltasten11 gerätebezogen abgerufen und auf dem Display2 angezeigt bzw. generiert. - Gleichzeitig werden durch die Wahltastenbetätigung
11 die entsprechenden haptischen Daten bzw. haptischen Funktionen dem Druckdrehgeber20 zugewiesen bzw abgerufen. D.h., wenn beispielsweise über eine entsprechende Wahltaste11 die Betätigung der Heizung aufgerufen wird, so wird ein entsprechendes Anzeigefeld auf dem Bildschirm2 dargestellt, welches auch dem Druckdrehgeber20 einen gewissen Verstellbereich in Form eines zugelassenen Drehwinkels ermöglicht. D.h., dem Druckdrehgeber werden Anschläge vorgegeben, daß dieser nicht endlos gedreht werden soll. Die Anschläge können definiert werden durch ad hoc über hier nicht weiter dargestellte Hemmungselemente eingestellte und freiprogrammierbare mechanische Anschläge oder durch eine Erhöhung des Drehwiderstandes im Anschlagbereich. - Darüber hinaus wird die zuletzt eingestellte Temperatur der Klimaanlage bzw. der Heizung angezeigt und auf diesem Punkt befindet sich der Druckdrehgeber
20 nun automatisch. Von dort aus kann dann die entsprechende Drehposition in Richtung kalt oder warm verändert werden. Die Drehrichtungen in Richtung kalt oder warm können dabei auch noch mit Hilfe eines sich ändernden Drehwiderstandes als Funktion des Drehwinkels dargestellt werden. - Eine solche entsprechende Gerätefunktionszuweisung auf den Druckdrehgeber
20 erfolgt dabei bei jeder hinterlegten Wahltastenfunktion. Hierbei werden die besagten Anschläge oder Raststellungen oder dergleichen mehr gleichzeitig abgerufen und dem Druckdrehgeber mechanisch fühlbar, aber elektrisch gestellt und somit elektronisch beeinflußbar, zugewiesen. - Außerdem kann vorgesehen sein, daß sich die haptischen Daten des Druckdrehgebers
20 dynmaisch selbst korrigieren, wenn beispielsweise Radiosender verschwinden, weil das Sendegebiet verlassen wird, oder Verkehrsmeldungen, die nicht mehr aktuell sind, aus einer Auswahlliste verschwinden. -
2 zeigt einen Druckdrehgeber20 mit der Darstellung verschiedener gedachter haptischer Beeinflussungen oder Rückmeldungen. So können beispielsweise freidefinierbare Anschläge definiert werden, die durch die hier nicht weiter dargestellten Hemmelemente im Druckdrehgeber20 an den entsprechenden freiprogrammierbaren Positionen erzeugt werden. Weitergehend können Rastunterteilungen quasi kontinuierlich erfolgen, was mit der darüberliegenden Strichlinie gemeint ist. Hierbei können kleine fühlbare Einrastungen darstellen, daß sich eine Veränderung durch eine Drehbetätigung in vorgegebenen Schrittweiten ergibt. Die darüberliegende Linie hat eine quasi-kontinuierliche Rastunterteilung, wie die eben beschriebene, jedoch sind diskrete hervorgehobene Raststufen haptisch spürbar angeordnet. Diese Raststufen verrasten mit einer höheren mechanischen Widerstandserzeugung oder Überwindung, so daß der Bediener, ohne auf das Display sehen zu müssen, die Raststellung bei der Drehbetätigung spüren kann. Darüberliegend ist mit dem sich verbreitenden Balken entlang des Betätigungsweges gemeint, daß es zu einer einseitigen richtungsbezogenen Erhöhung des Widerstandes in Abhängigkeit des jeweils eingestellten Winkels oder Drehbetätigungswinkels kommt. Mit Hilfe einer solchen Widerstandserhöhung entlang des Betätigungsweges können Drehrichtungen markiert werden, die bevorzugt oder zugelassen werden. Eine Betätigung entlang abnehmender Balkenbreite bedeutet also eine Verminderung des Drehwiderstandes in Abhängigkeit zum Drehbetätigungswinkel, und in der entgegengesetzten Richtung eine Erhöhung desselben. - Die Erfindung ist verfahrensmäßig erheblich vorteilhaft und läßt sich einrichtungsmäßig leicht realisieren. Sie dient zur Erhöhung der leichteren Bedienbarkeit eines Multifunktionsbedienelementes. Bei Multifunktionsbedienelementen ist im übrigen auch die Problematik zu überwinden, daß durch die bewußte Wahl nur noch eines Displays für eine Reihe von Geräten, die entsprechenden Betätigungszuweisungen der Tasten und des Druckdrehgebers logisch gut aufgebaut und selbsterklärend sein müssen, um nicht die Aufmerksamkeit des Fahrzeugführers über Gebühr zu beanspruchen.
Claims (8)
- Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung, bei welchem Menüs und/oder Bedienfunktionen auf einer Anzeigeeinrichtung dargestellt werden, und die besagten Menüs und/oder Funktionen über Tast- und/oder Drehbetätigungselemente betätigt werden, wobei das oder die Drehbetätigungselement oder -elemente hinsichtlich Drehrichtungen und Drehstellungen und/oder Raststellungen und/oder Betätigungsanschlägen frei programmierbar ist oder sind, dadurch gekennzeichnet, daß haptische Rückmeldungen im Drehbetätigungsweg erzeugt werden, die den jeweils abgerufenen Menüs oder Funktionen zugeordnet sind, daß jeder Betätigungsfunktionszuordnung ein Satz haptischer Daten zugeordnet ist, und daß die haptischen Daten dynamisch an eine Funktionsdatenänderung angepaßt werden.
- Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß aufgrund haptischer Daten, die Grenzwerte und/oder Voreinstellungen zugeordnet sind oder werden und daß entsprechende Raststellungen und/oder Drehwiderstandserhöhungen generiert werden, die besagten Grenzwerten, Voreinstellungen entsprechen.
- Verfahren nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Voreinstellungen und die darauf gespeicherten haptischen Daten historiebezogen generiert und bei Wiederaufruf der Betätigungszuordnung historiebezogen, also welche Raststellungen, Drehstellungen, Drehrichtungen, Anschläge waren bei letzter Betätigung der zugeordneten Gerätefunktion voreingestellt, abgerufen und wiedereingestellt werden.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die haptischen Einstellungen von Drehrichtung, Raststellung, Anschläge frei programmierbar und abspeicherbar sind.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Raststellungen und/oder Anschläge auf dem Bildschirm angezeigt werden, beispielsweise durch farbliche oder symbolische Markierungen.
- Multifunktionsbedieneinrichtungen, bei welcher Menüs und/oder Bedienfunktionen auf einer gemeinsamen Anzeigeeinrichtung darstellbar sind, und die besagten Menüs und/oder Funktionen über Tast- und/oder Drehbetätigungselementen betätigbar sind, wobei ein Druckdrehgeber (
20 ) vorgesehen ist, welcher hinsichtlich Drehrichtungen und Drehstellungen und/oder Raststellungen und/oder Betätigungsanschlägen haptisch rückmeldend variabel programmierbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß besagte haptische Rückmeldungen in Abhängigkeit haptischer Daten als Hemmungen, Widerstandserhöhungen oder dergleichen im Drehbetätigungsweg erzeugbar werden, die den jeweils abgerufenen Bewegungsfunktionen zugeordnet abspeicherbar und abrufbar sind, und die haptischen Daten dynamisch an eine Funktionsdatenänderung anpaßbar sind. - Multifunktionsbedieneinrichtungen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckdrehgeber (
20 ) in unmittelbarer Nähe zur Anzeigeeinrichtung (2 ) angeordnet ist. - Multifunktionsbedieneinrichtungen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eins oder mehrere Hemmelemente dem jeweiligen Druckdrehgeber (
20 ) zugeordnet sind, über welche die besagten haptischen Rückmeldungen mechanisch umsetzbar sind.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19937463A DE19937463B4 (de) | 1999-08-07 | 1999-08-07 | Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung bei Kraftfahrzeugen, sowie Multifunktionsbedieneinrichtung selbst |
AT00114057T ATE305861T1 (de) | 1999-08-07 | 2000-07-06 | Verfahren zum betrieb einer multifunktionsbedieneinrichtung bei kraftfahrzeugen, sowie mulitfunktionsbedieneinrichtung selbst |
EP00114057A EP1075979B1 (de) | 1999-08-07 | 2000-07-06 | Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung bei Kraftfahrzeugen, sowie Mulitfunktionsbedieneinrichtung selbst |
DE50011283T DE50011283D1 (de) | 1999-08-07 | 2000-07-06 | Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung bei Kraftfahrzeugen, sowie Mulitfunktionsbedieneinrichtung selbst |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19937463A DE19937463B4 (de) | 1999-08-07 | 1999-08-07 | Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung bei Kraftfahrzeugen, sowie Multifunktionsbedieneinrichtung selbst |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19937463A1 DE19937463A1 (de) | 2001-03-15 |
DE19937463B4 true DE19937463B4 (de) | 2004-12-02 |
Family
ID=7917668
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19937463A Expired - Fee Related DE19937463B4 (de) | 1999-08-07 | 1999-08-07 | Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung bei Kraftfahrzeugen, sowie Multifunktionsbedieneinrichtung selbst |
DE50011283T Expired - Lifetime DE50011283D1 (de) | 1999-08-07 | 2000-07-06 | Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung bei Kraftfahrzeugen, sowie Mulitfunktionsbedieneinrichtung selbst |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE50011283T Expired - Lifetime DE50011283D1 (de) | 1999-08-07 | 2000-07-06 | Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung bei Kraftfahrzeugen, sowie Mulitfunktionsbedieneinrichtung selbst |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1075979B1 (de) |
AT (1) | ATE305861T1 (de) |
DE (2) | DE19937463B4 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005025887A1 (de) * | 2005-06-06 | 2007-01-04 | Audi Ag | Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE102009007243B4 (de) * | 2009-02-03 | 2015-03-05 | Continental Automotive Gmbh | Haptische Bedieneinrichtung |
DE102006030538B4 (de) * | 2005-06-28 | 2017-11-02 | Visteon Global Technologies Inc. | Multifunktionsradiobedientableau |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10126466C2 (de) * | 2001-05-31 | 2003-04-24 | Caa Ag | Fahrzeug-Rechnersystem und Verfahren zur Eingabe einer Zeichenkette |
CA2350910A1 (en) | 2001-06-20 | 2002-12-20 | Kevin Tuer | Reconfigurable dashboard system |
DE10212764B4 (de) * | 2002-03-22 | 2007-08-09 | Audi Ag | Fahrerassistenzsystem |
DE10222052B4 (de) * | 2002-05-17 | 2022-06-30 | Volkswagen Ag | Verfahren und Einrichtung zum Betrieb einer multifunktionalen Bedieneinrichtung in einem Kraftfahrzeug |
DE10234922A1 (de) * | 2002-07-31 | 2004-02-19 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Eingabevorrichtung und Verfahren zur Eingabe einer Information in eine Steuereinheit |
DE10305668A1 (de) * | 2002-09-24 | 2004-03-25 | Behr-Hella Thermocontrol Gmbh | Betätigungseinrichtung sowie Verwendung derselben |
DE10354492A1 (de) | 2003-11-21 | 2005-06-09 | Volkswagen Ag | Einstelleinrichtung für eine Lautsprecheranlage in einem Fahrzeug sowie entsprechendes Einstellverfahren |
DE102005040125A1 (de) * | 2004-12-17 | 2006-06-29 | Volkswagen Ag | Bedienvorrichtung |
DE102005058975B4 (de) * | 2005-12-09 | 2021-05-06 | Volkswagen Ag | Bedienelement für ein Schiebedach |
US10502271B2 (en) | 2010-09-15 | 2019-12-10 | Inventus Engineering Gmbh | Haptic operating device with a rotating element and method for operating electronic equipment with the haptic operating device |
US10976827B2 (en) | 2010-09-15 | 2021-04-13 | Inventus Engineering Gmbh | Input device and method of operating an input device |
US10007290B2 (en) | 2010-09-15 | 2018-06-26 | Inventus Engineering Gmbh | Haptic operating device with a rotating element and method |
US10318002B2 (en) | 2010-09-15 | 2019-06-11 | Inventus Engineering Gmbh | Magnetorheological transmission device |
DE102012018211B4 (de) | 2012-09-14 | 2015-07-16 | Audi Ag | Verfahren zum Bedienen einer Funktionseinrichtung eines Kraftfahrzeugs |
AT519163A2 (de) | 2016-09-14 | 2018-04-15 | Keba Ag | Steuervorrichtung und Steuerverfahren für industrielle Maschinen mit gesteuerten Bewegungsantrieben |
CN109789557B (zh) | 2016-09-14 | 2022-12-27 | Keba工业自动化有限责任公司 | 用于具有受控制的运动驱动装置的工业机器的控制设备和控制方法 |
AT519166A2 (de) | 2016-09-14 | 2018-04-15 | Keba Ag | Steuervorrichtung zum Betreiben einer Werkzeugmaschine, insbesondere einer Fräs- oder Drehmaschine, sowie entsprechende Werkzeugmaschine |
AT519162A3 (de) | 2016-09-14 | 2022-05-15 | Keba Ag | Steuervorrichtung und Steuerverfahren für industrielle Maschinen mit gesteuerten Bewegungsantrieben |
CN109542159A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-03-29 | 深圳睿运控技术有限公司 | 一种手轮 |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3836555A1 (de) * | 1988-10-27 | 1990-05-10 | Bayerische Motoren Werke Ag | Multifunktions-bedieneinrichtung |
DE19514976A1 (de) * | 1994-05-27 | 1995-11-30 | Valeo Thermique Habitacle | Bedientafel für eine Heizungs- und/oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges |
DE19528457A1 (de) * | 1995-08-03 | 1997-02-06 | Vdo Schindling | Bedieneinrichtung |
EP0771680A1 (de) * | 1995-10-31 | 1997-05-07 | Behr GmbH & Co. | Bediengerät |
EP0796756A2 (de) * | 1996-03-19 | 1997-09-24 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Bedienvorrichtung für menügesteuerte Funktionen eines Fahrzeugs |
DE19638015A1 (de) * | 1996-09-18 | 1998-03-26 | Mannesmann Vdo Ag | Verfahren zur Erzeugung von haptischen Markierungen auf einer Eingabefläche und Anordnung zur Durchführung des Verfahrens |
DE19608869C2 (de) * | 1996-03-07 | 1998-03-26 | Daimler Benz Ag | Bediensystem, insbesondere für Komponenten in einem Kraftfahrzeug |
WO1998043261A1 (en) * | 1997-03-25 | 1998-10-01 | Lear Automotive Dearborn, Inc. | Control device with tailored feedback |
DE19730297A1 (de) * | 1997-07-15 | 1999-01-21 | Mannesmann Vdo Ag | Bedienvorrichtung mit zweidimensionaler Dialogbewegung |
DE19732287A1 (de) * | 1997-07-26 | 1999-01-28 | Bayerische Motoren Werke Ag | Multifunktions-Bedieneinrichtung |
-
1999
- 1999-08-07 DE DE19937463A patent/DE19937463B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-07-06 AT AT00114057T patent/ATE305861T1/de not_active IP Right Cessation
- 2000-07-06 DE DE50011283T patent/DE50011283D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-07-06 EP EP00114057A patent/EP1075979B1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3836555A1 (de) * | 1988-10-27 | 1990-05-10 | Bayerische Motoren Werke Ag | Multifunktions-bedieneinrichtung |
DE19514976A1 (de) * | 1994-05-27 | 1995-11-30 | Valeo Thermique Habitacle | Bedientafel für eine Heizungs- und/oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges |
DE19528457A1 (de) * | 1995-08-03 | 1997-02-06 | Vdo Schindling | Bedieneinrichtung |
EP0771680A1 (de) * | 1995-10-31 | 1997-05-07 | Behr GmbH & Co. | Bediengerät |
DE19608869C2 (de) * | 1996-03-07 | 1998-03-26 | Daimler Benz Ag | Bediensystem, insbesondere für Komponenten in einem Kraftfahrzeug |
EP0796756A2 (de) * | 1996-03-19 | 1997-09-24 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Bedienvorrichtung für menügesteuerte Funktionen eines Fahrzeugs |
DE19646226A1 (de) * | 1996-03-19 | 1998-05-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Bedienvorrichtung für menügesteuerte Funktionen eines Fahrzeugs |
DE19638015A1 (de) * | 1996-09-18 | 1998-03-26 | Mannesmann Vdo Ag | Verfahren zur Erzeugung von haptischen Markierungen auf einer Eingabefläche und Anordnung zur Durchführung des Verfahrens |
WO1998043261A1 (en) * | 1997-03-25 | 1998-10-01 | Lear Automotive Dearborn, Inc. | Control device with tailored feedback |
DE19730297A1 (de) * | 1997-07-15 | 1999-01-21 | Mannesmann Vdo Ag | Bedienvorrichtung mit zweidimensionaler Dialogbewegung |
DE19732287A1 (de) * | 1997-07-26 | 1999-01-28 | Bayerische Motoren Werke Ag | Multifunktions-Bedieneinrichtung |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005025887A1 (de) * | 2005-06-06 | 2007-01-04 | Audi Ag | Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE102005025887B4 (de) * | 2005-06-06 | 2013-12-19 | Audi Ag | Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Bedienen einer Bedieneinrichtung |
DE102006030538B4 (de) * | 2005-06-28 | 2017-11-02 | Visteon Global Technologies Inc. | Multifunktionsradiobedientableau |
DE102009007243B4 (de) * | 2009-02-03 | 2015-03-05 | Continental Automotive Gmbh | Haptische Bedieneinrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1075979A2 (de) | 2001-02-14 |
EP1075979B1 (de) | 2005-10-05 |
DE19937463A1 (de) | 2001-03-15 |
DE50011283D1 (de) | 2005-11-10 |
EP1075979A3 (de) | 2004-01-02 |
ATE305861T1 (de) | 2005-10-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19937463B4 (de) | Verfahren zum Betrieb einer Multifunktionsbedieneinrichtung bei Kraftfahrzeugen, sowie Multifunktionsbedieneinrichtung selbst | |
DE19730297B4 (de) | Bedienvorrichtung mit zweidimensionaler Dialogbewegung | |
EP1850359B1 (de) | Rekonfigurierbare, formveränderliche Taste und Bedienfeld mit einer derartigen Taste, insbesondere zur Verwendung in einem Fahrzeug | |
EP0796756B2 (de) | Bedienvorrichtung für menügesteuerte Funktionen eines Fahrzeugs | |
EP0461359B1 (de) | Anordnung von Bedienelementen von Fahrzeugkomponenten | |
EP1212208A1 (de) | Multifunktionsbedienvorrichtung | |
DE102012112268A1 (de) | Knöpfe mit dynamisch projizierten Symbolen | |
DE102011112944B4 (de) | Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
EP2670615A2 (de) | Vorrichtung zur bedienung mehrerer unterschiedlicher funktionen eines kraftfahrzeugs | |
WO2005093557A1 (de) | Anzeige- und bedienvorrichtung | |
DE102005033923A1 (de) | Bedienelement mit berührungsempfindlicher Bedienoberfläche | |
WO2009033523A2 (de) | Bediensystem für ein kraftfahrzeug | |
DE10245333A1 (de) | Eingabevorrichtung | |
DE102009037401A1 (de) | Fahrzeug mit einer Bedieneinrichtung | |
EP0608771A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Betätigen von Einbaukomponenten in Kraftfahrzeugen | |
DE10112973C2 (de) | Fahrzeugrechner-System | |
DE102005025887B4 (de) | Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Bedienen einer Bedieneinrichtung | |
DE102005043297A1 (de) | Lenkrad mit einer Schalteranordnung für ein Kraftfahrzeug | |
EP1138544A2 (de) | Multifunktionsbedienelement | |
DE60300813T2 (de) | Vorrichtung zm Auswählen und Bestätigen einer Funktion und mit dieser versehenes Armaturenbrett | |
DE19959702A1 (de) | Anzeige- und Bedieneinheit | |
EP1215555A1 (de) | Steller insbesondere eines Kraftfahrzeuges mit einer positionsveränderbaren Marke | |
DE102007004660A1 (de) | Haptische Bedieneinheit und haptische Bedienvorrichtung | |
EP1080979B1 (de) | Verfahren zur Gerätebedienung in Kraftfahrzeugen | |
DE10025096B4 (de) | Bedienvorrichtung, insbesondere für Komfortfunktionen im Kraftfahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |