DE19936662A1 - Axialkolbenpumpe - Google Patents

Axialkolbenpumpe

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Abstract

Es wird eine neue Axialkolbenpumpe mit Taumelantrieb vorgeschlagen, die für höhere Förderdrücke und eine kostengünstige Massenfertigung geeignet ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Axialkolbenpumpe mit Taumelscheibenantrieb nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Eine derartige Axialkolbenpumpe ist als Hochdruckpumpe aus dem DE 85 14 497 U1 bekannt, deren Innenraum mit einem Öl gefüllt ist.
Aus der DE 196 43 134 A1 ist eine Axialkolbenpumpe bekannt, die als Kraftstoffpumpe eingesetzt werden soll.
Auch bei dieser Pumpe ist ein isolierter Innenbereich vorgesehen, der mit Schmieröl gefüllt ist.
Es ist bekannt, elektrische Kraftstoffpumpen mit einem nasslaufenden Elektromotor auszustatten, d. h. diese als Inlinepumpe zu betreiben, so dass die wärmeproduzierenden Elektromotorteile durch das geförderte Medium gekühlt werden.
Im Zuge der immer weiter ansteigenden Anforderungen an Fahrzeugbrennkraftmaschinen be­ steht Bedarf nach einer Kraftstoffpumpe für Brennkraftmaschinen, die für höhere Förderdrücke und für eine kostengünstige Massenfertigung geeignet ist.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine solche aufzufinden.
Diese Aufgabe ist bei einer gattungsgemässen Axialkolbenpumpe durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst, wobei vorteilhafte Weiterbildungen in den Unteransprüchen angegeben sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und nachfolgend be­ schrieben.
Die Zeichnung zeigt einen Längsschnitt einer Axialkolbenpumpe 1 mit Taumelscheibenan­ trieb 2 und nasslaufendem Elektromotor 3, der Elektromotor 3 weist eine Antriebswelle 4 mit Antriebsscheibe 5 auf.
Es sind nun folgende Massnahmen vorgesehen:
die Antriebsscheibe 5 stützt sich über Wälzlager 6 auf einem Elektromotorlagerlaufring 7 ab,
eine Taumelscheibe 8 stützt sich über Wälzlager 9 auf der Antriebsscheibe 5 ab,
paarweise angeordnete Kolben 10 sind federbelastet und stützen sich an der Taumelscheibe 8 ab,
die Kolben 10 sind in ein Zylinderstück 11 eingesetzt,
das Zylinderstück 11 ist in ein Pumpengehäuse 12 eingesetzt und spannt eine Ventilscheibe 13 zwischen Gehäuse 12 und Zylinderstück 11 ein,
die Ventilscheibe 13 weist Verbindungskanäle 14 für Saug- und Druckkanäle 15, 16 auf,
die Verbindungskanäle 14 und die Saugkanäle 15 weisen Rückschlagventile 17 und 18 auf,
das Zylinderstück 11 ist durch das Pumpengehäuse 12 und das Pumpengehäuse 12 durch einen Gehäusedeckel 19 belastet,
der Gehäusedeckel 19 ist durch eine umgerollte Pumpengehäusewandung 20 belastet,
Pumpengehäuse 12 und Gehäusedeckel 19 weisen Saug- und Druckanschlussstutzen 21 und 22 auf.
Diese Massnahmen ergeben insgesamt eine für höhere Förderdrücke geeignete Kraftstoff­ pumpe, die darüber hinaus kostengünstig in Massenfertigung herstellbar ist.
Es ist hierbei vorteilhaft, wenn folgende Massnahmen getroffen werden, dass die Rück­ schlagventile 17, 18 als Blattfederventile 23, 24 ausgeführt und zwischen Ventilscheibe 13 und Gehäuse 12 bzw. Ventilscheibe 13 und Zylinderstück 11 eingespannt sind.
Es ist ersichtlich, dass die Kolben 10 durch eine gemeinsame Federwippe 25 belastet sind, die sich an einem Zentrierzapfen 26 des Zylinderstückes 11 abstützt, wobei die Taumel­ scheibe 8 mit einer Zentrierausnehmung 27 auf den Zentrierzapfen 26 aufgesetzt ist. Durch die Federwippe 25 wird erreicht, dass ein Kolben einen Saughub und der andere einen Druckhub ausführt.
Dadurch, dass die Taumelscheibe 8 unverdrehbar im Gehäuse 12 bzw. Zylinderstück 11 geführt ist, kann verhindert werden, dass grössere Reibungskräfte zwischen Kolben 10 und Taumelscheibe 8 wirken können. Die auf die Kolben 10 wirkenden Federkräfte der Feder­ wippe 25 dienen einem Toleranzausgleich.
Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, dass der Elektromotor 3 im Saugbereich der Pum­ pe, d. h. zwischen dem Sauganschlussstutzen 21 und den Saugkanälen 15 angeordnet ist, wobei dann Ventilzungen 28 des zwischen Ventilscheibe 13 und Zylinderstück 11 einge­ spannten Blattfederventils 24 direkt auf die Saugkanäle 15 einwirken und Ventilzungen 29 des zwischen Gehäuse 12 und Ventilscheibe 13 eingespannten Blattfederventils 23 direkt auf die Verbindungskanäle 14 einwirken.

Claims (9)

1. Axialkolbenpumpe mit Taumelscheibenantrieb und nasslaufendem Elektromotor, der Elek­ tromotor weist eine Antriebswelle auf, gekennzeichnet durch folgende Merkmale,
eine Antriebsscheibe (5) stützt sich über Wälzlager (6) auf einem Elektromotorlagerlaufring (7) ab,
eine Taumelscheibe (8) stützt sich über Wälzlager (9) auf der Antriebsscheibe (5) ab,
paarweise angeordnete Kolben (10) sind federbelastet und stützen sich an der Taumelschei­ be (8) ab,
die Kolben (10) sind in ein Zylinderstück (11) eingesetzt,
das Zylinderstück (11) ist in ein Pumpengehäuse (12) eingesetzt und spannt eine Ventil­ scheibe (13) zwischen Gehäuse (12) und Zylinderstück (11) ein,
die Ventilscheibe (13) weist Verbindungskanäle (14) für Saug- und Druckkanäle (15, 16) auf,
die Verbindungskanäle (14) und die Saugkanäle (15) weisen Rückschlagventile (17 und 18) auf,
das Zylinderstück (11) ist durch das Pumpengehäuse (12) und das Pumpengehäuse (12) durch einen Gehäusedeckel (19) belastet,
der Gehäusedeckel (19) ist durch eine umgerollte Pumpengehäusewandung (20) belastet,
Pumpengehäuse (12) und Gehäusedeckel (19) weisen Saug- und Druckanschlussstutzen (21 und 22) auf.
2. Kolbenpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückschlagventile (17, 18) als Blattfederventile (23, 24) ausgeführt und zwischen Ventilscheibe (13) und Gehäuse (12) bzw. Ventilscheibe (13) und Zylinderstück (11) eingespannt sind.
3. Kolbenpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben (10) durch eine gemeinsame Federwippe (25) belastet sind, wobei die Federwippe (25) sich an einem Zen­ trierzapfen (26) des Zylinderstückes (11) abstützt.
4. Kolbenpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Taumelscheibe (8) mit einer Zentrierausnehmung (27) auf den Zentrierzapfen (26) aufgesetzt ist.
5. Kolbenpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Taumelscheibe (8) un­ verdrehbar im Gehäuse (12) bzw. Zylinderstück (11) geführt ist.
6. Kolbenpumpe nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (3) im Saugbereich der Pumpe, d. h. zwischen Sauganschluss (21) und Saug­ kanälen (15) angeordnet ist.
7. Kolbenpumpe nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Saugkanäle (15) im Zylinderstück (11) angeordnet sind.
8. Kolbenpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilzungen (28) des zwischen Ventilscheibe (13) und Zylinderstück (11) eingespannten Blattfederventils (24) di­ rekt auf die Saugkanäle 15 einwirken.
9. Kolbenpumpe nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilzungen (29) des zwischen Gehäuse (12) und Ventilscheibe (13) eingespannten Blattfe­ derventils (23) direkt auf die Verbindungskanäle (14) einwirken.
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