DE19924682C2 - Zündkerze als Meßsonde zur Ionenstrommessung - Google Patents
Zündkerze als Meßsonde zur IonenstrommessungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Zündkerze als Meßsonde zur Ionen
strommessung gemäß den gattungsbildenden Merkmalen des An
spruchs 1.
Die DE 25 54 988 A1 offenbart ein eine Einrichtung und ein Ver
fahren zur Bestimmung der Zusammensetzung des einer Brennkraft
maschine zugeführten Betriebsgemisches und Anwendung des Ver
fahrens zur Regelung des Gemisches. Hierzu wird der Ionenstrom
von einer bekannten Ionenstromsonde erfasst und von einer e
lektronischen Regel- und Auswerteeinrichtung ausgewertet. Die
ser ermittelte Istwert wird mit einem Sollwert verglichen und
entsprechend der Abweeichung vom Sollwert eine die Zusammenset
zung des Betriebsgemisches verändernde Stellvorrichtung beein
flusst. Durch Vergrösserung der ionenaufnehmenden Fläche der
Zündkerzenelektrode wird bereits eine Erhöhung des Ionenstroms
bewirkt, mit der Folge, dass das dem Ionenstrom entsprechende
Ionenstromsignal besser erfassbar ist.
Die EP 0 858 139 A1 beschreibt eine Zündkerze für eine Brenn
kraftmaschine mit einem Zündkerzenkörper aus einem elektrisch
leitenden Material, einem elektrischen Isolator, der zentrisch
im Zündkerzenkörper angeordnet ist, einer Mittelelektrode, die
im Isolator angeordnet ist und von der Isolatorfußspitze vor
steht, und seitlich zur Mittelelektrode angestellten Masse
elektroden, die elektrisch mit dem Zündkerzenkörper verbunden
sind. Der Funkenlaufweg besteht zwischen der Mittelelektrode
und der Masseelektrode. Die Zündkerze hat eine hohe Laufzeit
ohne Schädigung der Isolatorkeramik. Durch einen langen Funken
weg wird sichergestellt, daß ein sicheres Entflammen des Gemi
sches erfolgt, wobei gewährleistet ist, daß auch bei inhomoge
nen Gemischen die Brennkraftmaschine sicher rundläuft. Zündker
zen dieser Art dienen beispielsweise in der DE 31 28 027 A1 als
Meßsonde zur Ionenstrommessung. Das Ionenstromsignal dient zum
Erkennen des Klopfens bei Brennkraftmaschinen. Dieses Klopfen
soll grundsätzlich vermieden werden, da es bei längerem Auftre
ten zu einer Zerstörung der Brennkraftmaschine führen kann. Das
Ionenstromsignal wird daher benutzt für die Regelung des Motors
unter Vermeidung von Klopfen.
Bei dieser Art einer Zündkerze ist von Nachteil, daß das Ionen
stromsignal nicht genau bestimmt werden kann. Die Auslegung der
Zündkerze erfolgte zur optimalen Bildung einer bestimmten Fun
kenstrecke. Die Bestimmung und Auswertung des Ionenstromsignals
wurde hierzu nicht als Auswahlkriterium herangezogen. Eine ge
naue Bestimmung des Ionenstromsignals dient aber der besseren
Motorregelung und damit einer Verbesserung des Verbrennungspro
zesses im allgemeinen.
Die Aufgabe der Erfindung ist eine Zündkerze für einen Verbren
nungsmotor mit Wechselspannungszündung und Ionenstrommessung
bereitzustellen, die eine klopffreie Verbrennung und damit eine
optimale Regelung des Motors ermöglicht.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die gattungsbildenden
Merkmale des Anspruch 1 gelöst.
Ein wesentlicher Vorteil dieser Ausgestaltungen liegt darin,
daß durch das einfache Mittel der Vergrößerung der Mittelelek
trode das Ionenstromsignal besser und genauer erfaßt werden
kann und somit eine genauere Motorsteuerung möglich ist.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles in Ver
bindung mit einer Figurenbeschreibung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Schaltkreises einer
Wechselspannungszündung mit Ionenstrommeßeinrichtung,
Fig. 2 eine Zündkerze, sowie
Fig. 3 ein Schaubild einer Amplitude des Ionenstromsignals
(1. Maximum) über der Elektrodenfläche.
Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung eines Schaltkreises
einer Wechselspannungszündung mit Ionenstrommeßeinrichtung.
Während der Zündung wird die Zündspule ZS primärseitig bis zum
Abschaltstrom von etwa 10 A aufgeladen. Dadurch steht an der
Zündkerze ZK die maximale Zündspannung zur Verfügung. Nach Ver
löschen des Funkens wird der Abschaltstrom für die Ionenstrom
messung so weit zurückgeregelt, daß die Sekundärspannung an der
Zündkerze ZK nicht mehr für den Funkendurchbruch ausreicht. In
Abhängigkeit von verwendeter Zündkerze ZK, Elektrodenabstand
und Betriebspunkt kann die Meßspannung bis 600 V betragen. Der
hierbei fließende Strom wird über Rionmess gemessen. Dieses Wech
selspannungsrohsignal wird anschließend zur Demodulation tief
paßgefiltert, verstärkt und ausgewertet. Die beiden antiparal
lelen Zenerdioden Dschutz begrenzen die Spannung, die während der
Zündung durch den Funkenstrom IF an Rionmess abfällt.
Die Wechselspannungszündung verwendet eine Zündspule ZS mit lo
ser Kopplung. Es wird die während des Ladens der Zündspule ZS
im Durchflußwandlerbetrieb entstehende Sekundärspannung als
auch die beim Öffnen des Schalter S nach dem Sperrwandlerprin
zip auftretende Selbstinduktionsspannung zur Hochspannungser
zeugung genutzt werden. Ist der Schalter S geschlossen, wird
die Spule ZS bis zum Abschaltstrom I geladen. Ist der Schalter
S geschlossen, wird die Spule bis zum Abschaltstrom I geladen.
Auf der Sekundärseite entsteht durch die lose Kopplung der
Zündspule ZS und die hohe Versorgungsspannung U0 eine Spannung,
die zur Aufrechterhaltung des Funkens ausreicht. Durch die ge
ringe Kopplung der Zündspule ZS wird etwa die Hälfte der pri
märseitigen Spulenenergie auf die Sekundärseite übertragen.
Nach dem Öffnen des Schalters S bildet die Primärspule mit dem
primärseitigen Kondensator C einen Schwingkreis. Während der
negativen Halbwelle baut die in der Spule ZS verbliebene Reste
nergie auf der Sekundärseite durch Selbstinduktion die Hoch
spannung auf und gewährleistet so eine kontinuierliche Wech
selspannungsentladung. Ist der Funke im Durchflußwandlerbetrieb
noch nicht durchbrochen, steht beim Öffnen des Schalters S wie
bei der TSZ noch die gesamte Spulenenergie für den Hochspan
nungsaufbau bis 30 kV zur Verfügung. Bei einer Wechselspannungs
zündung läßt sich die Ionenstrommessung primärseitig integrie
ren. Es kann primärseitig die Ionenstrommeßspannung mit den für
die Zündung vorhandenen Bauelementen in beliebiger Höhe erzeugt
werden.
Fig. 2 zeigt eine Zündkerze ZK für eine Brennkraftmaschine mit
einem Zündkerzenkörper aus einem elektrisch leitenden Material,
einem elektrischen Isolator, der zentrisch im Zündkerzenkörper
angeordnet ist, einer Mittelelektrode E mit einer Elektro
denoberfläche, die im Isolator I angeordnet ist und seitlich
zur Mittelelektrode E angestellten Masseelektroden, die elek
trisch mit dem Zündkerzenkörper verbunden sind. Die Mittelelek
trode E weist einen maximalen Elektrodendurchmesser auf, der
maximal dem Durchmesser des Isolators I entspricht.
Fig. 3 zeigt ein Schaubild einer Amplitude des Ionenstromsi
gnals (1. Maximum) über der Elektrodenfläche der Mittelelektrode
E. Eine ansteigende Elektrodenfläche bewirkt das Ansteigen der
Amplitude des 1. Maximums des Ionenstromsignals. Bei einer
Elektrodenfläche von 250 mm2 erhält man das größte Ionenstrom
signal. Dies entspricht im vorliegenden Fall der Größe der Iso
latorfläche. Eine größere Elektrodenfläche bewirkt wieder ein
Abfallen der Amplitude des 1. Maximums. Das Ionenstrommeßsignal
wird folglich nach Überschreiten einer Elektrodenfläche, die
der Größe der Isolatorfläche entspricht, wieder ungenauer.
Claims (1)
- Zündkerze (ZK), die in den Verbrennungsräumen einer Brenn kraftmaschine mit einer Wechselspannungszündung und einer Vor richtung zur Ionenstrommessung angeordnet ist,
wobei die Zündkerze (ZK) im Sekundärkreis einer Zündspule (ZS) für die Ionenstrommessung als Meßsonde dient,
wobei die Zündkerze (ZK) einen Isolator (I) und eine Mittel elektrode (E) mit einer im Isolator (I) liegenden Elektroden oberfläche aufweist, wobei der Durchmesser des Isolators (I) brennraumseitig kleiner ist als brennraumfern und wobei die Mittelelektrode (E) einen maximalen Elektrodendurchmesser auf weist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der maximale Elektrodendurchmesser im brennraumfernen Be reich des Isolators (I) liegt und dem brennraumseitigen Durch messer des Isolators (I) entspricht.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE1999124682 DE19924682C2 (de) | 1999-05-29 | 1999-05-29 | Zündkerze als Meßsonde zur Ionenstrommessung |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1999124682 Expired - Fee Related DE19924682C2 (de) | 1999-05-29 | 1999-05-29 | Zündkerze als Meßsonde zur Ionenstrommessung |
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Families Citing this family (2)
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FR2927482B1 (fr) * | 2008-02-07 | 2010-03-05 | Renault Sas | Dispositif de generation de haute tension. |
DE102011087599A1 (de) | 2011-12-01 | 2013-06-06 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Druckmessvorrichtung und Druckmessverfahren für eine Strömungskraftmaschine |
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-
1999
- 1999-05-29 DE DE1999124682 patent/DE19924682C2/de not_active Expired - Fee Related
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