DE19921041A1

DE19921041A1 - Verfahren zum Wechsel des Abzuges einer Decklagenbahn von einer Produktionsrolle zu einer Vorratsrolle

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Publication number: DE19921041A1
Application number: DE19921041A
Authority: DE
Original assignee: Theodor Hymmen KG
Current assignee: Theodor Hymmen KG
Priority date: 1999-05-07
Filing date: 1999-05-07
Publication date: 2000-11-09
Also published as: ITGE20000063A0; US6488800B1; IT1314737B1; ITGE20000063A1

Abstract

Der Wechsel von einer Produktionsrolle mit laufender Decklagenbahn zu der Decklagenbahn einer Vorratsrolle soll vorgenommen werden und zwar unabhängig von der Zuordnung der Produktionsrolle und der Vorratsrolle zu einer Bandpresse A, wobei die Zuführung des vorderen Endes der Decklagenbahn der Vorratsrolle an das hintere Ende der Decklagenbahn der bisherigen Produktionsrolle bis zu einer Überlappung oder einer geringen Trennfuge erfolgen. DOLLAR A Die von der Produktionsrolle ablaufende Decklagenbahn wird in Abstimmung mit dem Antransport des vorderen Endes der von der Vorratsrolle zulaufenden Decklagenbahn abgeschnitten, so daß die Enden beider Decklagenbahnen auf dem Trägermaterial zueinander bündig mit einer geringen Trennfuge oder überlappend positioniert werden. DOLLAR A Die Anlage wird bei der Herstellung von Schichtstoffen oder zur Beschichtung von Trägerplatten eingesetzt.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Wechsel des Abzuges einer Decklagenbahn von einer ersten laufenden Rolle (Produktionsrolle) zu einer zwei ten Rolle (Vorratsrolle) im kontinuierlichen Betrieb der Fertigung eines Schichtstof fes aus mindestens einer Decklagenbahn und mindestens einer Trägermaterialbahn oder bei der Beschichtung von einzelnen Trägerplatten mit einer oder mehreren Decklagenbahnen, die unter Wärme und Druck in einer Bandpresse verpreßt wer den.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der genannten Art so zu gestalten, daß im kontinuierlichen Betrieb vollautomatisch oder halbautomatisch ein Wechsel von einer Produktionsrolle mit laufender Decklagenbahn zu der Deckla genbahn einer Vorratsrolle vorgenommen werden kann und daß unabhängig von der Zuordnung der Produktionsrolle und der Vorratsrolle zu der Bandpresse die An steuerung des vorderen Endes der Decklagenbahn der Vorratsrolle an das hintere Ende der Decklagenbahn der bisherigen Produktionsrolle bis zu einer Überlappung oder einer geringen Trennfuge erfolgen kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die laufende Decklagen bahn in Abstimmung mit dem Antransport des vorderen Endes der von der zweiten Rolle (Vorratsrolle) zulaufenden Decklagenbahn so abgeschnitten wird, daß das Ende der ersten und der Anfang der zweiten Decklagenbahn auf dem Trägermaterial zueinander bündig mit einer geringen Trennfuge oder überlappend positioniert wer den.

Durch die genaue Ansteuerung des vorderen Endes der Decklagenbahn der Vorrats rolle an das abgeschnittene hintere Ende der Decklagenbahn der Produktionsrolle, die unter der Verwendung eines Computers vorgenommen wird, entsteht kein Aus schuß im Verbindungsbereich zwischen den Decklagenbahnen beim Durchlaufen der Wirkzone der Bandpresse, die vorzugsweise als Doppelbandpresse ausgebildet ist, so daß der Arbeitsdruck in der Doppelbandpresse beim Durchlaufen des Ver bindungsbereiches der Decklagenbahnen nicht herabgesetzt zu werden braucht.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Eine einer Doppelbandpresse zugeordnete Reihe von Abwickelstationen ist in der Fig. 1 im Aufriß dargestellt.

Die Fig. 2 zeigt eine Teilvergrößerung aus der Fig. 1.

In der gezeigten Anlage sind einer Doppelbandpresse A vier Abwickelstationen B, C, D und E zugeordnet. Jede Abwickelstation weist zwei Rollen für Decklagenbah nen und zwei Rollen für Trägermaterialbahnen auf.

Den mit Decklagenbahnen versehenen Rollen sind die Bezugszeichen 1, 2, 3, 4, 6, 7 und 8 und den mit Trägermaterialbahnen versehenen Rollen die Bezugszeichen 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 und 16 zugeordnet.

Zwischen den Rollen 1 bis 8 der Decklagenbahnen und den Rollen 9 bis 16 der Trägermaterialbahnen sind angetriebene Förderbänder 17, 18 und 19 angeordnet, die die von den Rollen abgezogenen Trägermaterialbahnen und Decklagenbahnen zur Doppelbandpresse A transportieren.

Sofern die Rolle 3 die Produktionsrolle darstellt und ein Wechsel auf die Deckla genbahn der Rolle 8 vorgenommen werden soll, so liegt zunächst das vordere Ende der Decklagenbahn der Rolle 8 gerade geschnitten zwischen Antriebswalzen 20, 21 vor einer Lichtschranke in einer Warteposition.

Beim Start zum Wechsel des Abzuges von der Rolle 3 zur Rolle 8 läuft das vordere Ende der von der Rolle 8 abgezogenen Decklagenbahn eine per Computer berech nete Strecke ab und löst nach dem Durchlaufen dieser Strecke die Decklagenbahn trennung der von der Rolle 3 ablaufenden Decklagenbahn aus. Die Decklagenbahn, die von der Rolle 3 abläuft, wird also mittels einer Trennvorrichtung 22 abge schnitten.

Auch eine Trennfuge zwischen den beiden Decklagenbandenden kann in diesen Be reichen liegen.

Eine elektrostatische Aufladung der von der Rolle 8 abgezogenen und zur Produkti onsrolle 3 zulaufenden Decklagenbahn bewirkt eine optimale Planlage auf der unten laufenden Trägermaterialbahn, die von einer oder mehreren der Rollen 9 bis 16 ab gezogen wird. Hierdurch wird ein störungsfreier Transport der Decklagenbahn von der Rolle 8 erreicht.

Die Festlegung der von der Vorratsrolle zulaufenden Decklagenbahn auf der Trä germaterialbahn kann auch durch Haftreibung, Versiegeln, Verschweißen oder Verkleben erfolgen.

Bei optimaler Einstellung, gut gewickelten Rollen und Decklagenbahnen ohne Be schädigungen, läuft das vordere Ende der Vorratsrolle und das hintere Ende der bis herigen Produktionsrolle mit einer Überlappung in die Doppelbandpresse A ein, die im Bereich von 0 bis 50 mm, vorzugsweise im Bereich von 0 bis 10 mm liegen kann.

Bei einer halbautomatischen Fahrweise wird der Wechsel von der bisherigen Pro duktionsrolle zu einer Vorratsrolle durch Knopfdruck vom Anlagenführer eingelei tet.

Bei einer vollautomatischen Fahrweise werden die gewünschten Arbeitslängen ge speichert und/oder es wird ein Abtasten von auf den Decklagenbahnen angebrach ten Markierungen vorgenommen und es erfolgt eine Speicherung der Positionen der verschiedenen mit Decklagenbahnen versehenen Vorratsrollen.

Sofern die mit einer Decklagenbahn versehene Rolle 8 die Produktionsrolle bildet und ein Wechsel auf die Decklagenbahn der Rolle 5 vorgenommen werden soll, so wird beim Start des Wechsels die Decklagenbahn der Rolle 8 abgeschnitten.

Das hintere Ende der Decklagenbahn läuft nach der Trennung eine errechnete Strecke ab und löst nach dem Durchlaufen dieser Strecke den Start der Rolle 5 aus.

Auch bei dieser Fahrweise findet die gewünschte Positionierung der beiden Enden der Decklagenbahnen auf der Trägermaterialbahn statt, die zusammen mit der Decklagenbahn in die Doppelbandpresse A einläuft.

Jeder mit Decklagenbahnen versehenen Rolle 1 bis 8 ist zusätzlich zu dem An triebswalzenpaar 20, 21 eine Trennvorrichtung 22 zugeordnet.

Bezugszeichenliste

1

bis

16

Rolle

17

bis

19

Förderband

20

Antriebswalze

21

Antriebswalze

22

Trennvorrichtung

Claims

1. Verfahren zum Wechsel des Abzuges einer Decklagenbahn von einer ersten laufenden Rolle (Produktionsrolle) zu einer zweiten Rolle (Vorratsrolle) im kontinuierlichen Betrieb der Fertigung eines Schichtstoffes aus mindestens ei ner Decklagenbahn und mindestens einer Trägermaterialbahn oder bei der Be schichtung von einzelnen Trägerplatten mit einer oder mehreren Decklagenbah nen, die unter Wärme und Druck in einer Bandpresse verpreßt werden, da durch gekennzeichnet, daß die laufende Decklagenbahn in Abstimmung mit dem Antransport des vorderen Endes der von der zweiten Rolle zulaufenden Decklagenbahn abgeschnitten wird, so daß das Ende der ersten und der Anfrang der zweiten Decklagenbahn auf dem Trägermaterial zueinander bündig mit ei ner geringen Trennfuge oder überlappend positioniert werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem die zweite Rolle (Vorratstrolle) an der der Bandpresse abgewandten Seite der laufenden Rolle angeordnet ist, dadurch ge kennzeichnet, daß das vordere Ende der zweiten Decklagenbahn durch ein An triebswalzenpaar (20,21) von der Rolle abgezogen und nach dem Durchlaufen einer errechneten Strecke die von der bisherigen Produktionsrolle ablaufende erste Decklagenbahn abgeschnitten wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem die zweite Rolle (Vorratsrolle) zwischen der laufenden Rolle (Produktionsrolle) und der Bandpresse liegt, dadurch ge kennzeichnet, daß zum Wechsel der Decklagenbahnen die erste Decklagenbahn der Produktionsrolle abgeschnitten wird und das hintere Ende der ersten Deck lagenbahn eine errechnete Strecke durchläuft und dann das Antriebswalzenpaar der zweiten Decklagenbahn der Vorratsrolle gestartet wird.

4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die einander zugeordneten Enden der Decklagenbahnen mit einer Überlap pung oder im Abstand voneinander von 0 bis 50 mm, vorzugsweise von 0 bis 10 mm, in eine Bandpresse, vorzugsweise in eine Doppelbandpresse eingeführt werden.

5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Ende der von der Vorratsrolle zulaufenden Decklagenbahn auf der Trägermaterialbahn durch Haftreibung oder elektrostatisch oder durch Ver siegeln, Verschweißen oder Verkleben festgelegt wird.

6. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Decklagenbah nenwechsel durch Knopfdruck vom Anlagenführer eingeleitet wird.

7. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Decklagenbahn wechsel durch Speicherung der gewünschten Arbeitslängen und/oder Abtasten von auf den Decklagenbahnen angebrachten Markierungen und durch Speiche rung der Positionen der verschiedenen Decklagenvorratsrollen vollautomatisch vorgenommen wird.

8. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß jeder mit einer Decklagenbahn versehenen Rolle der Abwic kelstationen zusätzlich zu dem Antriebswalzenpaar (20,21) eine Trennvorrich tung (22) für die Decklagenbahn zugeordnet ist.