DE19916191A1 - Bonnet locking device for motor vehicle involves bonnet pivotably held on bodywork and pivotable between outwardly open position and closed position in which it is held in bodywork - Google Patents
Bonnet locking device for motor vehicle involves bonnet pivotably held on bodywork and pivotable between outwardly open position and closed position in which it is held in bodyworkInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verriegelung einer Haube eines Kraftfahrzeuges, insbesondere einer Motorhaube, die schwenkbar am Karosseriekörper gehaltert ist und aus einer ausgeschwenkten Lage in eine Schließlage verschwenkbar ist, in der sie in einer Falz des Karosseriekörpers einliegt, wobei an der Haube ein Schloßbügel gehaltert ist, der in der Schließlage in ein am Karosseriekörper befestigtes Drehfallenschloß eingreift und durch gegensinnig drehbare, in Schließlage miteinander verriegelte erste und zweite Hebel in Schließlage gehalten ist, wobei an dem zweiten Hebel ein Zugelement, insbesondere ein Bowdenzug angreift, durch dessen Betätigung der zweite Hebel in eine Entriegelungsstellung verstellbar ist und der erste Hebel mittels einer beim Schließen vorspannbaren Öffnungsfeder den Schloßbügel freigibt und gegebenenfalls aus der Schließlage drängt.The invention relates to a device for Locking a hood of a motor vehicle, in particular a bonnet that can be pivoted on Body body is supported and from one pivoted position pivotable into a closed position is in which they are in a rebate of the body lies, with a lock bracket held on the hood is in the closed position in a on the body attached rotary latch lock engages and through counter-rotating, in the closed position with each other locked first and second lever in closed position is held, on the second lever Pull element, in particular a Bowden cable, by the actuation of the second lever in one Unlocking position is adjustable and the first Lever by means of a pretensionable when closing Opening spring releases the lock shackle and if necessary, pushes out of the closed position.
Derartige Ausbildungen sind im Stand der Technik bekannt. Bei der bekannten Vorrichtung kann bei geöffneter Haube, insbesondere Motorhaube und entsprechend entriegeltem Drehfallenschloß die Haube um die karosserieseitigen Schwenklager in die Schließlage verschwenkt werden. Dabei wird der Schloßbügel in das Drehfallenschloß durch manuelle Kraftausübung auf die Motorhaube eingedrückt, wobei der Schloßbügel auf den gabelartig ausgebildeten ersten Hebel des Drehfallenschlosses einwirkt und diesen in Schließlage dreht, in der der Schloßbügel in der Gabel des ersten Hebels gefangen ist. Bei weiterer Druckausübung auf die Haube dreht der zweite Hebel zum ersten Hebel hin und verriegelt mit einer Riegelkante mit dem ersten Hebel, so daß die Schließlage gesichert ist. Zur Entriegelung ist ein Zugelement, insbesondere ein manuell bedienbarer Bowdenzug vorgesehen, durch den bei Betätigung der zweite Hebel aus der Verriegelungslage in eine Entriegelungslage verstellt wird (gegen Federkraft einer auf den Hebel einwirkenden Feder), wodurch der erste Hebel freigegeben wird und unter der Kraft einer mit dem Hebel gekoppelten Feder in die Freigabestellung zurückgedreht wird, wobei gleichzeitig der Schloßbügel ausgeworfen beziehungsweise freigegeben wird. Die entsprechende Haube kann dann geöffnet werden.Such designs are in the prior art known. In the known device can open hood, especially hood and correspondingly unlocked rotary latch lock the hood around the body-side pivot bearing in the Closing position can be pivoted. The Lock shackle in the rotary latch lock by manual Force exerted on the bonnet, whereby the lock bracket on the fork-shaped first lever of the rotary latch lock acts and this rotates in the closed position, in which the lock bracket in the fork of the first lever is caught. With another The second lever turns to apply pressure to the hood first lever and locked with a locking edge with the first lever so that the closed position is secured is. For unlocking is a tension element, in particular a manually operated Bowden cable provided by when the second lever is actuated from the Locking position adjusted to an unlocking position against the spring force acting spring), which makes the first lever is released and under the power of one with the Lever coupled spring in the release position is turned back, at the same time the lock bracket ejected or released. The the corresponding hood can then be opened.
In der Schließlage liegt die Haube in einem Falz des Karosseriekörpers ein und stützt sich mit ihren Randkanten auf gummiartigen Auflagern auf. Da es erforderlich ist, zum Schließen der Haube die Haube in diesen Falz einzudrücken und die Verriegelung in Eingriff zu bringen, entsteht der Effekt, daß nach dem Loslassen der Haube ein geringes Zurückfedern der Haube erfolgt. Insbesondere hierdurch wird ein relativ großer Spalt zwischen der Haube und im anschließenden Karosseriekörper gebildet, was aus optischen Gründen unerwünscht ist. Desweiteren ist wegen der Spaltbildung, die wegen des Funktionsablaufs der Verriegelung notwendig ist, eine schwimmende seitliche Bewegungsmöglichkeit für die Haube in der Schließlage gegeben, was ebenso unerwünscht ist.In the closed position, the hood lies in a fold of the Body and supports itself with their Edge edges on rubber-like supports. Because it is required to close the hood in indent this fold and the lock in Bringing into action creates the effect that after the Let go of the hood a little spring back Hood is done. In particular, this makes a relative large gap between the hood and in the subsequent Body body formed, what for visual reasons is undesirable. Furthermore, because of Gap formation due to the functional sequence of the Locking is necessary, a floating side Possibility of movement for the hood in the closed position given, which is also undesirable.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung gattungsgemäßer Art zu schaffen, bei der eine Verriegelung der Haube in der Schließlage in der Weise möglich ist, daß die Haube fest in einer elastischen Lagerung sitzt, wobei ein enges Abstandsspiel zu der Falz des Karosseriekörpers gebildet ist, so daß eine nahezu spaltfreie Anordnung in der Schließlage erreicht wird und zudem seitliche Bewegungen der Haube in der Schließlage unterbunden sind.Based on this state of the art Invention, the object of a device Generic type to create, in which a Locking the hood in the closed position in the way it is possible that the hood is firmly in an elastic Storage sits, with a close clearance to the Fold of the body is formed so that a Almost gap-free arrangement in the closed position is achieved and also lateral movements of the hood are prevented in the closed position.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß der erste und der zweite Hebel samt Schloßbügel. aus der Schließlage in eine Endlage mittels eines Stellantriebes um die am Gehäuse des Drehfallenschlosses gelagerte Drehachse des ersten Hebels verdrehbar ist, in der die Haube, an der der Schloßbügel fixiert ist, eng in eine Dichtung des Karosseriekörpers eingezogen ist.To achieve this object, the invention proposes that the first and the second lever together with the lock bracket. from the closed position into an end position by means of a Actuator to the on the housing of the Rotary latch lock mounted axis of rotation of the first Lever is rotatable in the hood on which the Lock bracket is fixed tightly in a seal of the Body is retracted.
Beim Überführen der Haube aus der geöffneten Stellung in die Schließlage greift zunächst in üblicher Weise der Schloßbügel in den ersten Hebel ein und der erste Hebel verriegelt mit dem zweiten Hebel. Dies wird durch manuelle Schließbewegung der Haube erreicht. Anschließend wird, beispielsweise durch einen Mikroschalter oder durch ein anderes Auslöseelement der Stellantrieb aktiviert, mittels dessen der erste und zweite Hebel samt einliegendem Schloßbügel aus der Schließlage, die manuell erreicht wird, in eine Endlage eingezogen wird, in der die Haube eng in einer elastischen Dichtung im Falz des Karosseriekörpers einliegt, wobei eine annähernd spaltlose Anordnung der Haube in der entsprechenden Karosseriefalz erreicht werden kann.When moving the hood from the open position initially engages in the closed position in the usual manner the lock shackle into the first lever and the first Lever locks with the second lever. this will achieved by manually closing the hood. Then, for example by a Microswitch or other trigger element the actuator is activated, by means of which the first and second lever together with the inlaid lock bracket from the Closed position, which is reached manually, in a End position is drawn in, in which the hood is tight in one elastic seal in the rebate of the body lies, with an almost gapless arrangement of Hood in the corresponding body fold reached can be.
Bevorzugt ist dabei vorgesehen, daß am Drehfallenschloß ein Drehriegel gehaltert ist, der in der Endlage in eine Riegelfalle des zweiten Hebels einfällt und diesen in der Endlage sichert.It is preferably provided that on Rotary latch lock a rotary bolt is held, which in the end position in a latch of the second lever occurs and secures it in the end position.
Hierdurch ist die Haube in der Schließlage nicht nur durch den Stellantrieb, sondern durch die zusätzliche Verriegelung gesichert.As a result, the hood is not only in the closed position by the actuator, but by the additional Locking secured.
Zum Öffnen der Motorhaube kann in herkömmlicher Weise mittels einen Bowdenzuges oder dergleichen Zugelement auf den zweiten Hebel eingewirkt werden, so daß dieser in die Entriegelungslage entgegen Federkraft verstellt wird. Hierdurch öffnet sich die Verriegelung zwischen erstem und zweitem Hebel und ebenso die Verriegelung zwischen zweitem Hebel und dem Drehriegel, so daß der Schloßbügel freigegeben und durch den mittels Federkraft in die Öffnungslage drehenden ersten Hebel ausgeworfen wird. Dabei sind zusätzliche Schaltelemente, beispielsweise ein Mikroschalter oder dergleichen Betätigungselemente vorgesehen, die beim Öffnen der Haube bewirken, daß der Stellantrieb in die Ausgangslage zurückfährt und den ersten und zweiten Hebel um die Drehachse des ersten Hebels in die Ausgangslage zurückdreht.The hood can be opened in a conventional manner by means of a Bowden cable or similar pull element be acted on the second lever, so that this adjusted in the unlocking position against spring force becomes. This will open the lock between first and second lever and also the lock between the second lever and the rotary latch, so that the Lock bracket released and by means of Spring force in the opening position rotating first lever is ejected. There are additional Switching elements, for example a microswitch or the same actuators are provided, the Opening the hood causes the actuator to move into the Starting position moves back and the first and second Lever around the axis of rotation of the first lever in the Starting position turns back.
Bevorzugt ist dazu vorgesehen, daß am Drehfallenschloß ein dritter Hebel um die Drehachse des ersten Hebels schwenkbar gelagert ist, an dessen einem Ende der Stellantrieb angreift und dessen anderes Ende an einem vierten Hebel angreift, der ebenfalls um die Drehachse des ersten Hebels schwenkbar ist und der die Drehachse des zweiten Hebels haltert.It is preferably provided that the rotary latch lock a third lever about the axis of rotation of the first lever is pivotally mounted, at one end of the Actuator attacks and the other end at one fourth lever attacks, which also around the axis of rotation the first lever is pivotable and the axis of rotation of the second lever.
Hierdurch ist eine sehr einfache und dennoch äußerst präzise und sichere Betätigung mittels des Stellantriebes gewährleistet. Dabei werden relativ einfache Bauteile eingesetzt.This makes it a very simple yet extreme precise and safe actuation by means of the Actuator guaranteed. Doing so will be relative simple components used.
Bevorzugt ist zudem vorgesehen, daß die Enden der Drehachse des zweiten Hebels in Langlöchern des Gehäuses des Drehfallenschlosses geführt sind, die sich entlang eines Radius um die Drehachse des ersten Hebels erstrecken.It is also preferably provided that the ends of the Axis of rotation of the second lever in elongated holes of the Housing of the rotary latch lock are guided, which are along a radius around the axis of rotation of the extend the first lever.
Durch diese Ausbildung ist eine Wegbegrenzung gebildet, da mittels des Stellantriebes nur eine Bewegung des zweiten Hebels in den Langlöchern möglich ist, also die Länge des Stellweges durch die Länge des Langloches bestimmt ist.This training is a way limitation formed because only one by means of the actuator Movement of the second lever in the elongated holes possible is, that is the length of the travel by the length of the Slot is determined.
Um auch dann ein Öffnen und Schließen der Vorrichtung zu ermöglichen, wenn der Stellantrieb ausgefallen ist, ist vorgesehen, daß der vierte Hebel an seinem der Drehachse des ersten Hebels abgewandten und über die Drehachse des zweiten Hebels hinausragenden Ende einen Lagerzapfen aufweist, an dem das Ende des dritten Hebels mit einem gabelartigen Lager angreift, wobei der Lagerzapfen des vierten Hebels, mittels eines Zugelementes, insbesondere Bowdenzuges, aus dem Lager ausrückbar ist, wobei das Lagerauge im vierten Hebel für den Durchgriff der Drehachse des ersten Hebels als sich in Ausrückrichtung erstreckendes Langloch ausgebildet ist, und daß das Lagerauge für den Durchgriff der Drehachse des zweiten Hebels als L-förmiger oder T-förmiger Schlitz ausgebildet ist, dessen einer Schenkel oder dessen Fußsteg parallel zum Langloch und dessen anderer Schenkel oder dessen Querhaupt entlang eines Radius um die Drehachse des ersten Hebels gerichtet ist, so daß bei ausgerücktem vierten Hebel der Stellantrieb von den Stellhebeln entkoppelt ist.In order to open and close the device enable if the actuator has failed, it is envisaged that the fourth lever on its the Axis of rotation of the first lever facing away and over the End of rotation of the second lever protruding one Has trunnion on which the end of the third Lever attacks with a fork-like bearing, wherein the bearing pin of the fourth lever, by means of a Traction element, especially Bowden cable, from the warehouse can be disengaged, the bearing eye in the fourth lever for the passage of the axis of rotation of the first lever as elongated hole extending in the disengaging direction is formed, and that the bearing eye for the Passage through the axis of rotation of the second lever as L-shaped or T-shaped slot is formed, whose one leg or the footbridge parallel to Slot and its other leg or its Crosshead along a radius around the axis of rotation of the first lever is directed so that when disengaged fourth lever the actuator from the control levers is decoupled.
Durch diese Ausbildung ist es möglich, bei Ausfall des Stellantriebes mittels des Zugelementes, insbesondere des Bowdenzuges, Zugkraft auf den vierten Hebel auszuüben, um dessen Lagerzapfen außer Eingriff von. dem gabelartigen Lager des dritten Hebels zu bringen. In der Entkoppelungslage ist der Stellantrieb von dem übrigen Hebelwerk entkoppelt, so daß es möglich ist, das Hebelwerk durch Eindrücken des Schloßbügels zu schließen oder auch durch Betätigung des auf den zweiten Hebel wirkenden Zugelementes, insbesondere Bowdenzuges, die Entriegelung vorzunehmen, so daß die entsprechende Haube geöffnet werden kann. Durch den L-förmigen beziehungsweise T-förmigen Schlitz ist es möglich, beim Öffnen und Schließen manuell beziehungsweise durch Bowdenzugentriegelung die entsprechende Schwenk- und Verriegelungsbewegung der Hebel durchzuführen, ohne daß die Hebel durch den außer Betrieb gesetzten Stellantrieb blockiert sind. Die Ausbildung ist vorzugsweise so vorgenommen, daß dann, wenn der Stellantrieb wieder in Funktion gesetzt wird, dieser durch einmalige Betätigung bewirkt, daß der vierte Hebel mit seinem Lagerzapfen wieder in das gabelartige Lager des dritten Hebels einrückt.Through this training, it is possible if the Actuator by means of the tension element, in particular of the Bowden cable, traction on the fourth lever to exert its journal out of engagement with. to bring the forked bearing of the third lever. The actuator is in the decoupling position decoupled other lever mechanism so that it is possible the lever mechanism by pressing in the lock bracket close or by pressing the second lever acting tension element, in particular Bowden cable to make the unlocking so that the appropriate hood can be opened. By the It is L-shaped or T-shaped slot possible, when opening and closing manually or by unlocking the Bowden cable corresponding pivoting and locking movement of the Perform levers without the levers through the disabled actuator are blocked. The training is preferably carried out so that then when the actuator is put back into operation , this is caused by a single actuation that the fourth lever with its trunnion back into the fork-like bearing of the third lever engages.
Zur Stabilisierung der Vorrichtung ist zudem vorgesehen, daß die Drehachsen des ersten und zweiten Hebels über Laschen miteinander gekoppelt sind, die von den Drehachsen durchgriffen sind.To stabilize the device is also provided that the axes of rotation of the first and second Lever are coupled together via tabs that are penetrated by the axes of rotation.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is in the Drawing shown and below in more detail described.
Die einzige Zeichnungsfigur zeigt eine erfindungsgemäße Vorrichtung in Seitenansicht, streng schematisiert.The only drawing figure shows one Device according to the invention in side view, strictly schematized.
In der Zeichnung ist eine Vorrichtung zur Verriegelung einer Haube eines Kraftfahrzeuges, insbesondere einer Motorhaube gezeigt. Die entsprechende Motorhaube, die in der Zeichnung nicht dargestellt ist, ist mit ihrem einen Endbereich schwenkbar am Karosseriekörper gehaltert und aus einer aufgeschwenkten Lage in eine Schließlage verschwenkbar, in der sie in einer Falz des Karosseriekörpers gegebenenfalls unter Zwischenlage einer elastischen Dichtung einliegt. An der Haube ist ein Schloßbügel 1 gehaltert, von dem in der Zeichnung lediglich der Eingriffsbereich bezüglich der Schließeinrichtung gezeigt ist. In der Schließlage greift der Schloßbügel 1 in ein am Karosseriekörper befestigtes Drehfallenschloß ein. Der Schloßbügel 1 wirkt dabei auf einen ersten in der Zeichnung im Uhrzeigersinn dadurch drehbaren Hebel 2 ein und verschwenkt diesen im Uhrzeigersinn. Der erste Hebel 2 weist eine Verriegelungskante 7 auf, mittels derer eine Verriegelung an einem zweiten um eine parallele Achse drehbaren Hebel 3 erfolgt. Beide Hebel sind aus der in der Zeichnung dargestellten Lage entgegen Federkraft gegensinnig zueinander verschwenkbar. In der Verriegelungsposition greift die Verriegelungskante 7 unter den Verriegelungshaken 8 des zweiten drehbaren Hebels 3.In the drawing, a device for locking a hood of a motor vehicle, in particular a hood, is shown. The corresponding bonnet, which is not shown in the drawing, is pivotally supported on the body body with its one end region and can be pivoted from a pivoted position into a closed position, in which it lies in a fold of the body body, optionally with the interposition of an elastic seal. A lock bracket 1 is held on the hood, of which only the engagement area with respect to the locking device is shown in the drawing. In the closed position, the lock bracket 1 engages in a rotary latch lock attached to the body. The lock shackle 1 acts on a first lever 2 which can thereby be rotated clockwise in the drawing and pivots this in a clockwise direction. The first lever 2 has a locking edge 7 , by means of which locking takes place on a second lever 3 rotatable about a parallel axis. Both levers can be pivoted in opposite directions to each other against the spring force from the position shown in the drawing. In the locking position, the locking edge 7 engages under the locking hook 8 of the second rotatable lever 3 .
An dem zweiten drehbaren Hebel 3 greift ein Zugelement 9 in Form eines Bowdenzuges an. Der Bedienhebel am anderen Ende des Bowdenzuges kann im Fahrgastraum des Fahrzeuges oder an anderer geeigneter Stelle vorgesehen sein. Durch Betätigung des Bowdenzuges (Zug an dem entsprechenden Betätigungselement) kann der Hebel 3 aus der Verriegelungslage in die Öffnungslage gemäß der Zeichnungsdarstellung zurück verschwenkt werden, wodurch die Verriegelung mit dem ersten Hebel 2 aufgehoben wird und der erste Hebel unter der Wirkung einer Rückführungsfeder 10 in die Lage zurückgestellt wird, die in der Figur gezeigt ist. Dabei wird der Schloßbügel 1 in die Position ausgeworfen, die in der Zeichnung dargestellt ist.A pulling element 9 in the form of a Bowden cable acts on the second rotatable lever 3 . The control lever at the other end of the Bowden cable can be provided in the passenger compartment of the vehicle or at another suitable location. By actuating the Bowden cable (pull on the corresponding actuating element), the lever 3 can be pivoted back from the locking position into the opening position according to the drawing, whereby the locking with the first lever 2 is released and the first lever under the action of a return spring 10 in the Position is reset, which is shown in the figure. The lock bracket 1 is ejected into the position shown in the drawing.
Gemäß der Erfindung ist der erste und zweite Hebel 2, 3 beim Verstellen aus der Öffnungslage in die Schließlage noch weiter in gleicher Richtung mittels eines elektrischen Stellantriebes, beispielsweise eines Stellmotors 11 mit aus- und einfahrbarer Zug beziehungsweise Druckstange 12, um die am Gehäuse 13 des Drehfallenschlosses gelagerte Drehachse 14 des ersten Hebels 7 derart drehbar, daß die Haube, an der der Schloßbügel 1 fixiert ist, eng in eine im Einlagefalz der Haube eingelegte Dichtung des Karosseriekörpers eingezogen wird.According to the invention, the first and second levers 2 , 3 are still further in the same direction when being adjusted from the open position into the closed position by means of an electric actuator, for example a servomotor 11 with a pull-out or push-in rod 12 , around which the housing 13 of the Rotary latch lock mounted axis of rotation 14 of the first lever 7 rotatable so that the hood, on which the lock bracket 1 is fixed, is pulled tightly into a seal of the body of the body inserted in the insert fold of the hood.
Am Gehäuse 13 des Drehfallenschlosses ist ein weiterer Drehriegel 15 um eine zu den anderen Drehachsen parallele Achse drehbar gelagert, der in der Endlage, wie sie durch den Stellantrieb 11, 12 eingestellt wird, in eine Riegelfalle am unteren Ende des zweiten Hebels 3 einfällt, so daß dieser in dieser Endlage gesichert ist.On the housing 13 of the rotary latch lock, another rotary bolt 15 is rotatably mounted about an axis parallel to the other axes of rotation, which in the end position, as set by the actuator 11 , 12 , falls into a bolt latch at the lower end of the second lever 3 , so that this is secured in this end position.
Am Drehfallenschloß ist ein dritter Hebel 4 um die Drehachse 14 des ersten Hebels 2 schwenkbar gelagert, an dessen einem Ende der Stellantrieb 11, 12 angreift und dessen anderes Ende (bei 16) an einem vierten Hebel 6 angreift. Dieser Hebel 6 ist ebenfalls um die Drehachse 14 des ersten Hebels 2 schwenkbar. Zudem nimmt dieser vierte Hebel 4 die Drehachse 17 des zweiten Hebels 3 auf. Die Enden der Drehachse 17 des zweiten Hebels 3 sind in Langlöchern 18 in zueinander parallelen Wandungen des Gehäuses 13 (in der Zeichnung ist nur eine dargestellt) geführt, wobei die Langlöcher 18 sich entlang eines Radius um die Drehachse 14 des ersten Hebels erstrecken. Auf diese Weise ist es möglich, durch Betätigung des Stellantriebes 11, 12 den Hebel 4 und damit auch den Hebel 3 mit den damit in Eingriff befindlichen Teilen 1 und 7 in die absolute Schließlage zu überführen, in der der Riegel 15 an der Verriegelungskante am oberen Ende des Hebels 3 einfällt.On the rotary latch lock, a third lever 4 is pivotally mounted about the axis of rotation 14 of the first lever 2 , at one end of which the actuator 11 , 12 acts and the other end (at 16 ) of a fourth lever 6 . This lever 6 is also pivotable about the axis of rotation 14 of the first lever 2 . In addition, this fourth lever 4 receives the axis of rotation 17 of the second lever 3 . The ends of the axis of rotation 17 of the second lever 3 are guided in elongated holes 18 in mutually parallel walls of the housing 13 (only one is shown in the drawing), the elongated holes 18 extending along a radius around the axis of rotation 14 of the first lever. In this way it is possible, by actuating the actuator 11 , 12, to transfer the lever 4 and thus also the lever 3 with the parts 1 and 7 in engagement with it into the absolute closed position, in which the bolt 15 on the locking edge at the top End of lever 3 collapses.
Der vierte Hebel 6 weist an seinem der Drehachse 14 des ersten Hebels 2 abgewandten und über die Drehachse 17 des zweiten Hebels 3 hinausragenden Ende einen Lagerzapfen 19 auf, an dem das Ende des dritten Hebels 4 mit einem gabelartigen Lager angreift. Der vierte Hebel 6 ist mittels eines weiteren Bowdenzuges 20, dessen Bedieneinheit an einem zugänglichen Teil innerhalb des Fahrzeuginnenraums oder dergleichen angeordnet ist, in der Zeichnung nach rechts verstellbar, so daß der Lagerzapfen 19 aus dem gabelartigen Lager des dritten Hebels 4 ausgerückt wird. Dabei ist das Lagerauge im vierten Hebel 6 für den Durchgriff der Drehachse 14 des ersten Hebels als sich in Ausrückrichtung erstreckendes Langloch ausgebildet. Das Lagerauge für den Durchgriff der Drehachse 17 des zweiten Hebels 3 kann als L-förmiger oder im Ausführungsbeispiel als T-förmiger Schlitz ausgebildet sein, dessen Fußsteg parallel zu dem Langloch gerichtet ist und dessen Querhaupt quer dazu entlang eines Radius um die Drehachse 14 des ersten Hebels 2 ausgerichtet ist, so daß bei ausgerücktem vierten Hebel 6 der Stellantrieb 11, 12 mit dem dritten Hebel 4 von den übrigen Stellhebeln entkoppelt ist und eine funktionsgerechte Betätigung durch manuelles Zudrücken der Haube ermöglicht ist. Zusätzlich können die Drehachsen des ersten und zweiten Hebels 2, 3 über Laschen miteinander gekoppelt sein, die von den Drehachsen durchgriffen sind.The fourth lever 6 has at its end facing away from the axis of rotation 14 of the first lever 2 and projecting beyond the axis of rotation 17 of the second lever 3 , a journal 19 on which the end of the third lever 4 engages with a fork-like bearing. The fourth lever 6 is adjustable by means of a further Bowden cable 20 , the control unit of which is arranged on an accessible part inside the vehicle interior or the like, to the right, so that the bearing pin 19 is disengaged from the fork-like bearing of the third lever 4 . The bearing eye in the fourth lever 6 for the passage of the axis of rotation 14 of the first lever is designed as an elongated hole extending in the disengaging direction. The bearing eye for the passage of the axis of rotation 17 of the second lever 3 can be designed as an L-shaped or, in the exemplary embodiment, as a T-shaped slot, the foot web of which is directed parallel to the elongated hole and the crosshead of which is transverse thereto along a radius around the axis of rotation 14 of the first Lever 2 is aligned so that when the fourth lever 6 is disengaged, the actuator 11 , 12 is decoupled from the other actuating levers by the third lever 4 and a functionally appropriate actuation is made possible by manually pressing the hood. In addition, the axes of rotation of the first and second levers 2 , 3 can be coupled to one another via tabs which are penetrated by the axes of rotation.
Die Funktion der Vorrichtung ist wie folgt.The function of the device is as follows.
Beim Schließen der Motorhaube wird der Schloßbügel 1 in das Schloß eingeführt und mittels der Hebel 2, 3, die sich gegensinnig zueinander bewegen, verriegelt. Durch den Schließvorgang wird beispielsweise über einen Mikroschalter 21 der motorische Stellantrieb 11, 12 betätigt. Die Zugstange 12 zieht an dem entsprechenden Ende des Hebels 4 und dreht diesen im Uhrzeigersinn um die Drehachse 14. Dabei wird das andere Ende des Hebels entlang des Langloches 18 verstellt und dabei auch der zweite Hebel 3 mitgenommen. In einer Endposition, die beispielsweise durch einen weiteren Mikroschalter 22 erfaßt werden kann, wird der motorische Stellantrieb 11 abgeschaltet. In der Abschaltlage ist das untere Ende des Hebels 3 mit dem Riegel 15 verriegelt. Durch Betätigung des Bowdenzuges 9 wird der zweite Hebel 3 betätigt und aus der Verriegelung gelöst, wobei zudem auch der erste Hebel 2 freigegeben wird und über die Drehfeder 10 den Schloßbügel 1 auswirft. Dies entspricht der in der Zeichnung dargestellten Lage. Durch einen der Mikroschalter initiiert wird der Motor des Stellantriebes 11 betätigt und die Schubstange 12 ausgeschoben (in der Zeichnung nach rechts zurückgestellt in die in der Zeichnung dargestellten Lage), so daß der Hebel 4 und auf das Teil 3 in die Ausgangsposition zurückgedreht werden.When the hood is closed, the lock bracket 1 is inserted into the lock and locked by means of the levers 2 , 3 , which move in opposite directions to one another. The motorized actuator 11 , 12 is actuated by the closing process, for example via a microswitch 21 . The pull rod 12 pulls on the corresponding end of the lever 4 and rotates it clockwise about the axis of rotation 14 . The other end of the lever is adjusted along the elongated hole 18 and the second lever 3 is also carried along. In an end position, which can be detected, for example, by a further microswitch 22 , the motorized actuator 11 is switched off. In the switch-off position, the lower end of the lever 3 is locked with the bolt 15 . By actuating the Bowden cable 9 , the second lever 3 is actuated and released from the lock, the first lever 2 also being released and ejecting the lock shackle 1 via the torsion spring 10 . This corresponds to the position shown in the drawing. Initiated by one of the microswitches, the motor of the actuator 11 is actuated and the push rod 12 is pushed out (returned to the right in the drawing to the position shown in the drawing), so that the lever 4 and the part 3 are turned back into the starting position.
Sofern der Stellmotor des Stellantriebes 11 ausfällt, so kann der Stellantrieb von dem Hebelwerk entkoppelt werden, indem der dritte Hebel, an dem der Stellantrieb 11, 12 angreift, von dem übrigen Hebelwerk entkoppelt wird. Hierzu kann durch Ziehen an dem Bowdenzug 20 der vierte Hebel 6 in der Zeichnung nach rechts verstellt werden, so daß der Lagerzapfen 19 aus dem Gabellager am Ende des dritten Hebels 4 ausrückt. Der vierte Hebel 6 greift dann im Bereich der Drehachse 17 mit dem Quersteg der T-förmigen Ausnehmung über dieses Lagerauge, um die entsprechende Beweglichkeit beim Öffnen und Schließen (manuell) zu ermöglichen. Desweiteren ermöglicht das Langloch im Bereich der Drehachse 14 die Verschiebung des vierten Hebels 6 um das gewünschte Maß.If the actuator of the actuator 11 fails, the actuator can be decoupled from the lever mechanism by decoupling the third lever on which the actuator 11 , 12 engages from the rest of the lever mechanism. For this purpose, the fourth lever 6 in the drawing can be adjusted to the right by pulling the Bowden cable 20 so that the bearing pin 19 disengages from the fork bearing at the end of the third lever 4 . The fourth lever 6 then engages in the region of the axis of rotation 17 with the transverse web of the T-shaped recess via this bearing eye in order to enable the corresponding mobility when opening and closing (manually). Furthermore, the elongated hole in the region of the axis of rotation 14 enables the fourth lever 6 to be displaced by the desired amount.
In dieser Lage kann die Motorhaube durch Einlegen des Schloßbügels 1 und Druckausübung auf die Motorhaube mit den Hebeln 2, 3 verriegelt werden. In this position, the bonnet can be locked by inserting the lock bracket 1 and exerting pressure on the bonnet with the levers 2 , 3 .
Durch Zurückziehen des vierten Hebels 6 in die in der Zeichnung dargestellte Lage kann der Lagerzapfen 19 wieder in das Gabellager des dritten Hebels 4 eingleiten, was durch einmalige Betätigung des elektromotorischen Stellantriebes zwangsläufig erreicht wird.By pulling the fourth lever 6 back into the position shown in the drawing, the bearing pin 19 can slide back into the fork bearing of the third lever 4 , which is inevitably achieved by actuating the electromotive actuator once.
Durch die Erfindung ist es möglich, eine Haubenverriegelung insbesondere einer Motorhaube zu erreichen, bei der die Motorhaube fest in eine elastische Lagerung oder Dichtung eingezogen ist, wodurch geringe Spaltmaße zwischen Motorhaube und Karosserie realisierbar sind und darüber hinaus auch eine seitlich schwimmende Bewegung (Bewegungsspiel) der Haube innerhalb der entsprechenden Karosserieausnehmung unterbunden ist. Die Vorrichtung ist relativ einfach ausgebildet, da sie im wesentlichen nur aus einfach zu fertigenden ebenen Stanzteilen, Lagerbolzen sowie Federn zusammengebaut ist. Das Gehäuse 13 kann beispielsweise aus zwei Halbschalen gebildet sein, die miteinander verbunden werden und zwischen sich das Hebelwerk und die weiteren Stellelemente einfassen. Die Entriegelung ist, wie bisher üblich, durch einfache Betätigung über einen Bowdenzug ermöglicht. The invention makes it possible to achieve a bonnet lock, in particular a bonnet, in which the bonnet is retracted into an elastic mounting or seal, as a result of which small gaps between the bonnet and the body can be realized and, moreover, a laterally floating movement (play) Hood is prevented within the corresponding body recess. The device is relatively simple, since it is essentially assembled from flat stampings, bearing bolts and springs that are easy to manufacture. The housing 13 can be formed, for example, from two half-shells which are connected to one another and enclose the lever mechanism and the further adjusting elements between them. As usual, unlocking is made possible by simple actuation via a Bowden cable.
Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern im Rahmen der Offenbarung vielfach variabel.The invention is not based on the embodiment limited, but often within the scope of the disclosure variable.
Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.All new, in the description and / or drawing disclosed individual and combination features regarded as essential to the invention.
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