DE19912841A1 - Getriebeteil und Verfahren zu dessen Herstellung - Google Patents
Getriebeteil und Verfahren zu dessen HerstellungInfo
- Publication number
- DE19912841A1 DE19912841A1 DE19912841A DE19912841A DE19912841A1 DE 19912841 A1 DE19912841 A1 DE 19912841A1 DE 19912841 A DE19912841 A DE 19912841A DE 19912841 A DE19912841 A DE 19912841A DE 19912841 A1 DE19912841 A1 DE 19912841A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- groove
- workpiece
- peripheral region
- transverse profile
- circumferential
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21H—MAKING PARTICULAR METAL OBJECTS BY ROLLING, e.g. SCREWS, WHEELS, RINGS, BARRELS, BALLS
- B21H5/00—Making gear wheels, racks, spline shafts or worms
- B21H5/02—Making gear wheels, racks, spline shafts or worms with cylindrical outline, e.g. by means of die rolls
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49453—Pulley making
- Y10T29/49458—Disc splitting to form pulley rim groove
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49453—Pulley making
- Y10T29/4946—Groove forming in sheet metal pulley rim
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49462—Gear making
- Y10T29/49467—Gear shaping
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/1987—Rotary bodies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/1987—Rotary bodies
- Y10T74/19893—Sectional
- Y10T74/19907—Sound deadening
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Getriebeteiles mit einem quer verlaufenden Profil, insbesondere einer Zahnriemenscheibe, bei welchem ein im wesentlichen rotationssymmetrisches Werkstück in einer Drückwalzvorrichtung eingespannt und in Rotation versetzt wird und zumindest ein profiliertes Drückwalzwerkzeug an einen Umfangsbereich des Werkstückes zugestellt und dabei das quer verlaufende Profil eingeformt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß vor dem Einformen des quer verlaufenden Profils der Umfangsbereich des Werkstückes mit wenigstens einer in Umlaufrichtung verlaufenden Nut versehen wird und daß das quer verlaufende Profil axial zu beiden Seiten der wenigstens einen Nut eingeformt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Getriebeteil, insbesondere eine Zahnriemenscheibe, das im wesentlichen rotationssymmetrisch ausgebildet ist, einen Umfangsbereich aufweist und das mit einem quer verlaufenden Profil versehen ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß der Umfangsbereich wenigstens eine im wesentlichen in Umfangsrichtung verlaufende Nut aufweist, wobei das quer verlaufende Profil axial zu beiden Seiten der Nut angeordnet ist.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines
Getriebeteiles mit einem quer verlaufenden Profil, insbe
sondere einer Zahnriemenscheibe, bei welchem ein im wesent
lichen rotationssymmetrisches Werkstück in einer Drückwalz
vorrichtung eingespannt und in Rotation versetzt wird und
zumindest ein profiliertes Drückwalzwerkzeug an einen Um
fangsbereich des Werkstückes zugestellt und dabei das quer
verlaufende Profil eingeformt wird.
Die Erfindung betrifft des weiteren ein Getriebeteil, ins
besondere eine Zahnriemenscheibe, das im wesentlichen rota
tionssymmetrisch ausgebildet ist, einen Umfangsbereich auf
weist und das mit einem quer verlaufenden Profil versehen
ist.
Gattungsgemäße Verfahren und Getriebeteile sind zum Bei
spiel aus der DE 37 11 927 C1 oder der DE 196 01 020 C1
bekannt. So werden beispielsweise Zahnräder oder Zahnrie
menscheiben an einem Umfangsbereich eines Werkstücks in
einer Drückwalzmaschine durch radiales Zustellen einer pro
filierten Drückwalzrolle mit quer verlaufenden Zähnen ver
sehen, die eine Gerad- oder Schrägverzahnung bilden.
Die gattungsgemäßen Getriebeteile können in verschiedensten
Getrieben eingesetzt werden, welche unter anderem im Kraft
fahrzeugbau Anwendung finden. Gerade in diesem Anwendungs
bereich besteht ein immer stärkeres Bedürfnis nach Getrie
ben, die auch im Hinblick auf eine Geräusch- oder Lärment
wicklung verbessert sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein
Getriebeteil mit einem guten, insbesondere geräuscharmen,
Betriebsverhalten sowie ein Verfahren anzugeben, das zur
Herstellung des Getriebeteiles besonders geeignet ist.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen der
unabhängigen Ansprüche 1 und 13 gelöst.
Die Erfindung baut auf dem gattungsgemäßen Verfahren da
durch auf, daß vor dem Einformen des querverlaufenden Pro
files der Umfangsbereich des Werkstückes mit wenigstens
einer in Umlaufrichtung verlaufenden Nut versehen wird und
daß das quer verlaufende Profil axial zu beiden Seiten der
wenigstens einen Nut eingeformt wird.
Ein Grundgedanke des erfindungsgemäßen Verfahrens besteht
also darin, den Umfangsbereich des Werkstückes mit wenig
stens einer in Umlaufrichtung verlaufenden Nut zu versehen,
bevor das quer verlaufende Profil eingeformt wird. Hiermit
läßt sich auf einfache Weise ein quer verlaufendes Profil
durch Drückwalzen herzustellen, da durch die Umfangsnut ein
verbesserter Materialfluß in Achsrichtung ermöglicht wird.
Nach dem Umformen kann die Nut nahezu unverändert oder
vollständig gefüllt sein.
In einer bevorzugten Weiterbildung des Verfahrens ist die
Nut mit einer Breite im äußeren Umfangsbereich ausgebildet,
wobei beim Einformen des quer verlaufenden Profiles die
Breite der Nut verringert wird. Auf diese Weise läßt sich
zusätzlich zu dem quer verlaufenden Profil eine besonders
formstabile und schmale Nut erzeugen.
Hierbei wird das erfindungsgemäße Verfahren besonders da
durch vereinfacht, daß beim Einformen des Profiles Material
des Werkstückes quer in Richtung der Nut verdrängt wird.
Abhängig vom Verfahrensablauf können verschiedene Nut formen
erzeugt werden. So kann die Nut in einem radial äußeren Be
reich wieder geschlossen werden, so daß in dem Profil ein
Umfangskanal entsteht.
In einer bevorzugten Weiterbildung des Verfahrens ist aber
vorgesehen, das im wesentlichen rotationssymmetrische Werk
stück durch Gießen oder Schmieden herzustellen. Hierbei
können die jeweils spezifischen Vorteile gegossener bzw.
geschmiedeter Vorformen, wie zum Beispiel Materialeigen
schaften oder eine spezielle Formgebung, ausgenutzt werden.
Besonders vorteilhaft ist es hierbei, wenn die wenigstens
eine in Umfangsrichtung verlaufende Nut beim Gießen bzw.
Schmieden ausgebildet wird. Ein zusätzlicher Verfahrens
schritt zum Einbringen der Nut in das Werkstück kann somit
entfallen.
Alternativ ist vorgesehen, daß die wenigstens eine in Um
laufrichtung verlaufende Nut durch radiales Zustellen einer
Formrolle in den Umfangsbereich des Werkstückes eingebracht
wird. Auf diese Weise können die Verfahrensschritte des
Einbringens sowohl der Nut als auch des quer verlaufenden
Profiles an einer Drückwalzvorrichtung durchgeführt werden,
was eine besonders schnelle und damit kostengünstige Her
stellung der erfindungsgemäßen Getriebeteile erlaubt. Zudem
wird beim Einwalzen der Nut einer Kerbwirkung im Material
entgegen gewirkt. Die Nuttiefe entspricht vorzugsweise der
Profil- oder Zahnhöhe oder kann etwas kleiner oder größer
sein.
Grundsätzlich könnte die Nut aber auch spannabhebend, etwa
durch Drehen, in das Werkstück eingebracht werden.
Nach einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen
Verfahrens ist vorteilhaft, daß das im wesentlichen rota
tionssymmetrische Werkstück in der Drückwalzvorrichtung aus
einer Ronde geformt wird. Dies führt auch hier zu dem Vor
teil, daß ein weiterer Verfahrensschritt, nämlich die Her
stellung des rotationssymmetrischen Werkstückes als Vorform
an derselben Drückwalzvorrichtung durchgeführt werden kann.
Es ist somit eine Komplettbearbeitung des erfindungsgemäßen
Getriebeteiles in einer Aufspannung möglich.
Eine besonders einfache Herstellung des Umfangsbereiches
des im wesentlichen rotationssymmetrischen Werkstückes läßt
sich hierbei durch Stauchen, Spalten oder Umlegen eines
Randes der Werkstückes erreichen.
Eine weitere bevorzugte Ausführungsform des Verfahrens
sieht vor, daß die wenigstens eine in Umlaufrichtung ver
laufende Nut als eine Rundkehle ausgebildet wird. Der im
wesentlichen halbkreisförmige Querschnitt der als Rundkehle
ausgebildeten Nut verringert das Auftreten von Spannungs
spitzen, so daß hier eine besonders materialschonende Her
stellung erfolgen kann.
Bevorzugt wird das Profil in den Umfangsbereich des Werk
stückes mittels einer Drückwalzrolle oder mittels einer
Querwalzleiste eingeformt. Beide Möglichkeiten erlauben
eine präzise und schnelle Bearbeitung des Werkstückes und
sind daher für eine kostengünstige Herstellung erfindungs
gemäßer Getriebeteile besonders vorteilhaft.
In einer anderen Weiterbildung des Verfahrens wird als das
quer verlaufende Profil eine Pfeilverzahnung eingeformt,
welche zwei Verzahnungsbereiche umfaßt, die in einem Pfeil
winkel zueinander angeordnet sind. Auf diese Weise läßt
sich im Umfangsbereich des Werkstückes eine Pfeilverzahnung
mit einer Mittennut herstellen, wobei gleichzeitig eine
hohe Güte der Pfeilverzahnung aufrecht erhalten wird.
Bevorzugterweise grenzen die zwei Verzahnungsbereiche der
Pfeilverzahnung in einem Verbindungsbereich aneinander,
wobei der Verbindungsbereich entlang der Nut angeordnet
wird. Hiermit läßt sich bei hoher Güte sowohl die Verzah
nung als auch die Stoßstelle der beiden Verzahnungsbereiche
im Pfeilwinkel herstellen.
Die Erfindung baut auf dem gattungsgemäßen Getriebeteil
dadurch auf, daß der Umfangsbereich wenigstens eine im
wesentlichen in Umfangsrichtung verlaufende Nut aufweist,
wobei das quer verlaufende Profil axial zu beiden Seiten
der Nut angeordnet ist. Durch die wenigstens eine zusätz
lich zu dem quer verlaufenden Profil vorgesehene Umfangsnut
lassen sich die beim Betrieb des Getriebeteiles auftreten
den Schwingungen reduzieren, wodurch ein gutes, insbeson
dere geräuscharmes Betriebsverhalten gewährleistet ist.
Dies beruht auf der erfindungsgemäßen Erkenntnis, daß
Schwingungen und Geräusche während des Betriebes des Ge
triebeteiles unter anderem durch die Kompression eines Um
gebungsmediums, insbesondere von Luft, zwischen zwei mit
einander kämmenden Zähnen verursacht werden. Die zusätz
liche Nut, zu deren beiden Seiten das quer verlaufende Pro
fil angeordnet ist, ermöglicht einen verbesserten Druckaus
gleich am Zahn und eine gute Abfuhr der Luft aus den käm
menden Zahnbereichen. Hierdurch wird der Entstehung einer
starken Druckpulsation entgegengewirkt, wodurch insgesamt
das Betriebsverhalten verbessert und eine Reduzierung von
Schwingungen und Geräuschen erreicht wird.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist es
vorgesehen, daß die Nut eine Breite aufweist, welche in
einem radial äußeren Umfangsbereich kleiner ist als in
einem radial innen liegenden Umfangsbereich. Dies hat den
Vorteil, daß das Profil einerseits eine besonders hohe
mechanische Stabilität aufweist und andererseits die Nut
noch ausreichend stark zur Reduzierung von Schwingungen und
Geräuschen, zum Beispiel durch Aufnahme und Abfuhr von ein
geschlossener Luft, beiträgt. Je nach der axialen Erstrek
kung des quer verlaufenden Profiles können auch mehrere
Umfangsnuten eingeformt werden, so daß eine noch bessere
Schwingungsreduktion ermöglicht wird.
Grundsätzlich können als quer verlaufendes Profil verschie
denste Zahnformen vorgesehen werden, die in einem schrägen
oder rechten Winkel quer zur Umfangsrichtung verlaufen.
Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung be
steht jedoch darin, daß das quer verlaufende Profil als
Pfeilverzahnung ausgebildet ist. Durch die pfeilartig ange
ordneten Zähne wird ein Abspringen des Zahnriemens während
des Betriebes verhindert, so daß sich zusätzliche, den
Zahnriemen führende Borde an den beiden Stirnflächen der
Zahnriemenscheibe erübrigen. Des weiteren wird auch eine
Kompensation von axialen Kräften bei dieser Form erreicht.
Darüber hinaus ist es bevorzugt, daß der Umfangsbereich zy
lindrisch ausgebildet ist, daß in einem Mittenbereich eine
Nabe vorgesehen ist und daß die Nabe mit dem Umfangsbereich
über einen Rondensteg verbunden ist. Derartige einstückige
Getriebeteile sind durch ihren materialsparenden und leich
ten Aufbau besonders kostengünstig herzustellen und können
zur Gewichtsreduktion von Maschinen- oder Fahrzeuggetrieben
beitragen.
Schließlich ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin
dung dadurch gekennzeichnet, daß der Rondensteg einen Be
reich aufweist, der konisch zur Rotationsachse angeordnet
ist. Hierdurch läßt sich die Lage der Verzahnung der er
findungsgemäßen Getriebeteile zu einer Antriebswelle oder
Drehachse je nach spezifischer Anforderung wählen und ein
besonders steifes Getriebeteil erreichen.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen be
vorzugter Ausführungsbeispiele weiter erläutert. Es zeigen
in schematisierter Darstellung
Fig. 1 Schnittansichten (a bis c) eines rotationssymme
trischen Werkstückes vor und nach einzelnen
Schritten des erfindungsgemäßen Verfahrens sowie
eine schematisierte Seitenansicht (d) einer
erfindungsgemäßen Zahnriemenscheibe;
Fig. 2 Schnittansichten (a bis f) eines rotationssymme
trischen Werkstückes vor und nach einzelnen
Schritten einer bevorzugten Weiterbildung des
erfindungsgemäßen Verfahrens.
Fig. 1a zeigt eine Schnittansicht eines rotationssymmetri
schen Werkstückes 10 mit einem zylindrisch ausgebildeten
Umfangsbereich 11 sowie einer Nabe 12 mit mittigem Loch 13.
Das zu einer Rotationsachse 14 symmetrische Werkstück 10
kann auf verschiedene Weise, insbesondere durch Drückwal
zen, Gießen oder Schmieden, hergestellt werden.
In Fig. 1b ist das Werkstück 10 nach dem Einbringen einer
in Umfangsrichtung verlaufenden Nut 15 in den Umfangsbe
reich 11 dargestellt. Wie zu erkennen ist, ist in dieser
Ausführungsform die Nut in Form einer Rundkehle ausgebil
det, d. h., sie weist einen etwa halbkreisförmigen Quer
schnitt auf. Die Nut 15 wird bevorzugterweise in einer
Drückwalzmaschine durch radiales Zustellen einer Formrolle
eingebracht. Alternativ kann die Nut 15 aber auch bereits
beim Gießen oder Schmieden des Werkstückes 10 erzeugt
werden.
Eine Schnittansicht des erfindungsgemäßen Werkstückes nach
dem Einbringen eines quer verlaufenden Profiles 17 in den
mit der Nut 15 versehenen Umfangsbereich 11 ist in Fig. 1c
dargestellt. Der Umfangsbereich 11 weist nun quer verlau
fende Zahnvertiefungen 16 auf. In der hier dargestellten
bevorzugten Ausführungsform wurde die Breite der Nut 15
beim Einformen des Profiles 17 gegenüber ihrer ursprüng
lichen Breite, wie in Fig. 1b dargestellt, verringert.
Es verbleibt jedoch ein schmaler Spalt als Durchgang zur
gegenüberliegenden Zahnflanke.
In der schematisierten Seitenansicht des erfindungsgemäßen
Werkstückes in Fig. 1d sind die Nut 15 sowie die beiden
Verzahnungsbereiche 18 des quer verlaufenden Profiles 17,
welches als Pfeilverzahnung ausgebildet ist, dargestellt.
Wie der Figur zu entnehmen ist, grenzen hier die beiden
Verzahnungsbereiche 18 der Pfeilverzahnung im Bereich der
Nut aneinander.
Fig. 2a zeigt die Schnittansicht einer mit einem Mittenloch
13 versehenen Ronde 20, aus welcher schrittweise durch
Drückwalzen ein rotationssymmetrisches Werkstück geformt
wird, indem eine Nabe 12 (Fig. 2b), ein konischer Ronden
steg 21 (Fig. 2c) sowie ein Umfangsbereich 11 (Fig. 2d) ge
formt wird. Der Umfangsbereich 11 wird durch Stauchen oder
Spalten hergestellt. Erfindungsgemäß wird dann in den Um
fangsbereich des so hergestellten, rotationssymmetrischen
Werkstückes eine Nut 15 (Fig. 2e) und anschließend ein quer
verlaufendes Profil 17 (Fig. 2f) eingeformt. Hierbei kann
eine spezielle axiale Längung des Umfangsbereichs erfolgen.
Claims (17)
1. Verfahren zum Herstellen eines Getriebeteiles mit
einem quer verlaufenden Profil (17), insbesondere nach
einem der Ansprüche 13 bis 17, bei welchem
- - ein im wesentlichen rotationssymmetrisches Werk stück (10) in einer Drückwalzvorrichtung eingespannt und in Rotation versetzt wird und
- - zumindest ein profiliertes Drückwalzwerkzeug an einen Umfangsbereich des Werkstückes (10) zugestellt und dabei das quer verlaufende Profil (17) einge formt wird,
- - daß vor dem Einformen des quer verlaufenden Profiles (17) der Umfangsbereich (11) des Werkstückes (10) mit wenigstens einer in Umfangsrichtung verlaufenden Nut (15) versehen wird und
- - daß das quer verlaufende Profil (17) axial zu beiden Seiten der wenigstens einen Nut (15) eingeformt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
- - daß die Nut (15) mit einer Breite im äußeren Um fangsbereich (11) ausgebildet wird und
- - daß beim Einformen des quer verlaufenden Profiles (17) die Breite der Nut (15) verringert wird.
3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß beim Einformen des Profiles (17) Material des
Werkstücks (10) quer in Richtung der Nut (15) ver
drängt wird.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die wenigstens eine, in Umlaufrichtung verlaufende
Nut (15) durch radiales Zustellen einer Formrolle in
den Umfangsbereich (11) des Werkstückes (10) einge
bracht wird.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das im wesentlichen rotationssymmetrische Werk
stück (10) in der Drückwalzvorrichtung aus einer Ronde
(20) geformt wird.
6. Verfahren nach Anspruch 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Umfangsbereich (11) durch Stauchen, Spalten
oder Umlegen eines Randes des Werkstücks (10) herge
stellt wird.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das im wesentlichen rotationssymmetrische Werk
stück (10) durch Gießen oder Schmieden hergestellt
wird.
8. Verfahren nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die wenigstens eine in Umfangsrichtung verlaufende
Nut (15) beim Gießen bzw. Schmieden ausgebildet wird.
9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß die wenigstens eine in Umfangsrichtung verlaufende
Nut (15) als eine Rundkehle ausgebildet wird.
10. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet
daß das Profil in den Umfangsbereich (11) des Werk
stückes (10) mitteis einer Drückwalzrolle oder mittels
einer Querwalzleiste eingeformt wird.
11. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß als das quer verlaufende Profil (17) eine Pfeil
verzahnung eingeformt wird, welche zwei Verzahnungsbe
reiche (18) umfaßt, die in einem Pfeilwinkel zueinan
der angeordnet sind.
12. Verfahren nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß die zwei Verzahnungsbereiche (18) der Pfeilver
zahnung in einem Verbindungsbereich aneinandergrenzen,
welcher entlang der Nut (15) angeordnet wird.
13. Getriebeteil, insbesondere eine Zahnriemenscheibe,
- - das im wesentlichen rotationssymmetrisch ausgebildet ist,
- - einen Umfangsbereich (11) aufweist und
- - das mit einem quer verlaufenden Profil (17) versehen
ist,
dadurch gekennzeichnet, daß der Umfangsbereich (11) wenigstens eine im wesent lichen in Umfangsrichtung verlaufende Nut (15) auf weist, wobei das quer verlaufende Profil (17) axial zu beiden Seiten der Nut (15) angeordnet ist.
14. Getriebeteil nach Anspruch 13,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Nut (15) eine Breite aufweist, welche in einem
radial äußeren Umfangsbereich (11) kleiner ist als in
einem radial innen liegenden Umfangsbereich (11).
15. Getriebeteil nach einem der Ansprüche 13 oder 14,
dadurch gekennzeichnet,
daß das quer verlaufende Profil (17) als Pfeilverzah
nung ausgebildet ist.
16. Getriebeteil nach einem der Ansprüche 13 bis 15,
dadurch gekennzeichnet,
- - daß der Umfangsbereich (11) zylindrisch ausgebildet ist,
- - daß in einem Mittenbereich eine Nabe (12) vorgesehen ist und
- - daß die Nabe (12) mit dem Umfangsbereich über einen Rondensteg (21) verbunden ist.
17. Getriebeteil nach Anspruch 16,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Rondensteg (21) einen Bereich aufweist, der
konisch zur Rotationsachse (14) angeordnet ist.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19912841A DE19912841B4 (de) | 1999-03-22 | 1999-03-22 | Verfahren zur Herstellung eines Getriebeteils |
JP2000067847A JP2000301282A (ja) | 1999-03-22 | 2000-03-10 | ギア部品及びその製造方法 |
EP00105129A EP1038606B1 (de) | 1999-03-22 | 2000-03-10 | Verfahren zur Herstellung eines Getriebeteils |
DE50003963T DE50003963D1 (de) | 1999-03-22 | 2000-03-10 | Verfahren zur Herstellung eines Getriebeteils |
US09/526,515 US6449845B1 (en) | 1999-03-22 | 2000-03-16 | Method of manufacturing a gear part |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19912841A DE19912841B4 (de) | 1999-03-22 | 1999-03-22 | Verfahren zur Herstellung eines Getriebeteils |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19912841A1 true DE19912841A1 (de) | 1999-11-11 |
DE19912841B4 DE19912841B4 (de) | 2007-06-21 |
Family
ID=7901930
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19912841A Expired - Fee Related DE19912841B4 (de) | 1999-03-22 | 1999-03-22 | Verfahren zur Herstellung eines Getriebeteils |
DE50003963T Expired - Lifetime DE50003963D1 (de) | 1999-03-22 | 2000-03-10 | Verfahren zur Herstellung eines Getriebeteils |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE50003963T Expired - Lifetime DE50003963D1 (de) | 1999-03-22 | 2000-03-10 | Verfahren zur Herstellung eines Getriebeteils |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6449845B1 (de) |
EP (1) | EP1038606B1 (de) |
JP (1) | JP2000301282A (de) |
DE (2) | DE19912841B4 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012008015A1 (de) * | 2012-04-24 | 2013-10-24 | Daimler Ag | Rotorträger und Verfahren zur Herstellung eines Rotorträgers |
DE102012008016A1 (de) * | 2012-04-24 | 2013-10-24 | Daimler Ag | Rotorträger für eine elektrische Maschine, Stützelement für einen Rotorträger und Verfahren zur Herstellung eines Stützelements |
DE102015102279A1 (de) * | 2015-02-18 | 2016-08-18 | WF Maschinenbau und Blechformtechnik GmbH & Co. KG | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines rotationssymmetrischen Getriebeteiles mit Planverzahnung |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ATE437716T1 (de) * | 2002-08-08 | 2009-08-15 | Lufkin Ind Inc | Pfeilradzähne und verfahren zur herstellung derselben |
US20040139774A1 (en) * | 2003-01-22 | 2004-07-22 | Yahya Hodjat | Method of forming a sprocket |
JP4618807B2 (ja) * | 2006-06-07 | 2011-01-26 | 株式会社エンプラス | 射出成形樹脂歯車 |
JP4919495B2 (ja) * | 2007-03-23 | 2012-04-18 | 株式会社エンプラス | 樹脂製やまば歯車 |
JP5223895B2 (ja) * | 2010-08-06 | 2013-06-26 | トヨタ自動車株式会社 | カムスプロケットおよびその製造方法 |
JP5401489B2 (ja) * | 2011-02-28 | 2014-01-29 | 株式会社クボタ | エンジンの伝動装置 |
CN112276501B (zh) * | 2020-10-23 | 2021-12-14 | 河南蒲瑞精密机械有限公司 | 一种硬齿面齿轮加工工艺 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE136818C (de) * | ||||
DE3711927C1 (en) * | 1987-04-13 | 1988-10-13 | Leifeld & Co | Method for the production of metal hollow bodies with profiles running in the axial direction on their outer circumference, especially teeth, and an apparatus for carrying out the method |
DE19511963C2 (de) * | 1995-03-31 | 2000-12-07 | Leifeld Gmbh & Co | Verfahren zur Herstellung von rotationssymmetrischen metallischen Werkstücken |
DE19601020C1 (de) * | 1996-01-13 | 1997-07-31 | Leifeld Gmbh & Co | Werkzeugeinrichtung zur Verwendung auf Drück- und Drückwalzmaschinen |
DE19701565C2 (de) * | 1997-01-17 | 2003-09-18 | Leico Werkzeugmaschb Gmbh & Co | Verfahren zur Herstellung eines Getriebeteils |
GB2331263A (en) * | 1997-11-12 | 1999-05-19 | Technologies Research Holding | Centering device |
-
1999
- 1999-03-22 DE DE19912841A patent/DE19912841B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-03-10 JP JP2000067847A patent/JP2000301282A/ja active Pending
- 2000-03-10 DE DE50003963T patent/DE50003963D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-03-10 EP EP00105129A patent/EP1038606B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-03-16 US US09/526,515 patent/US6449845B1/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012008015A1 (de) * | 2012-04-24 | 2013-10-24 | Daimler Ag | Rotorträger und Verfahren zur Herstellung eines Rotorträgers |
DE102012008016A1 (de) * | 2012-04-24 | 2013-10-24 | Daimler Ag | Rotorträger für eine elektrische Maschine, Stützelement für einen Rotorträger und Verfahren zur Herstellung eines Stützelements |
DE102015102279A1 (de) * | 2015-02-18 | 2016-08-18 | WF Maschinenbau und Blechformtechnik GmbH & Co. KG | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines rotationssymmetrischen Getriebeteiles mit Planverzahnung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1038606B1 (de) | 2003-10-08 |
EP1038606A2 (de) | 2000-09-27 |
DE50003963D1 (de) | 2003-11-13 |
DE19912841B4 (de) | 2007-06-21 |
US6449845B1 (en) | 2002-09-17 |
JP2000301282A (ja) | 2000-10-31 |
EP1038606A3 (de) | 2000-11-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60211362T2 (de) | Verfahren zur herstellung von zahnrädern aus pulvermetall | |
EP3060825B1 (de) | Verbundbremsscheibe sowie verfahren und vorrichtung zur herstellung derselben | |
AT504081B1 (de) | Verfahren zur oberflächenverdichtung eines sinterteils | |
AT505118B1 (de) | Verfahren zur bearbeitung einer verzahnung an einem sinterteil | |
DE3202254A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur herstellung einer zahnstange | |
DE3336581A1 (de) | Mehrfach-keilriemenscheibe und verfahren zu ihrer herstellung | |
EP1108483B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Drückwalzen | |
DE102013112123B4 (de) | Metallhülse und Verfahren zu deren Herstellung | |
DE19912841A1 (de) | Getriebeteil und Verfahren zu dessen Herstellung | |
EP3409392B1 (de) | Verfahren zur herstellung von stanzteilen | |
DE60310379T2 (de) | Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines metallischen bauteils und verfahren zur endbearbeitung eines metallischen bauteils | |
DE102011102288B4 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines Stirnrads mit einer Schrägverzahnung | |
EP0275561A2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Kegelrädern | |
DD297091A5 (de) | Verfahren zum herstellen von profilierten werkstuecken | |
DE4205711C2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines außen verzahnten Getriebeteiles | |
DE19915027A1 (de) | Getriebeteil und Verfahren zum Formen eines Getriebeteils | |
DE19744639B4 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Schaltzahnrades, Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens und nach dem Verfahren hergestelltes Schaltzahnrad | |
EP1184100A2 (de) | Verfahren zum einbringen einer Sicke und Drückwalzmaschine | |
WO2010115502A1 (de) | Rotor mit einer überlastsicherung für eine drehmomentbegrenzung | |
DE10317506A1 (de) | Verfahren zum Herstellen eines hohlen Werkstücks und nach dem Verfahren hergestelltes hohles Werkstück | |
EP2483027B1 (de) | Verfahren zur herstellung einer innenverzahnung | |
EP0961664B1 (de) | Verfahren zur spanlosen herstellung eines eine nabe aufweisenden getriebeteiles | |
EP0631831B1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Stauchhülse und nach dem Verfahren hergestellte Stauchhülse | |
DE3101123A1 (de) | Verfahren und einrichtung zum verformen eines metallstabes in ein tulpenfoermiges teil durch fliesspressen in einer geschlossenen kammer | |
EP1302274A2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Verbundteiles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: LEIFELD METAL SPINNING GMBH, 59229 AHLEN, DE |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |