DE19910774A1 - Vehicle fresh air vent system has adjuster wheels controlling vanes by output gear rims meshing with drive element of gearing connected to electric motor and associated operating element - Google Patents
Vehicle fresh air vent system has adjuster wheels controlling vanes by output gear rims meshing with drive element of gearing connected to electric motor and associated operating elementInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung mit einem schachtartigen Düsengehäuse, das einen Frontrahmen und Vertikal- und Horizontallamellen aufweist, wobei die Vertikallamellen über ein erstes Mitnehmerorgan mit einem ersten Verstellrad und die Horizontallamellen über ein zweites Mitnehmerorgan mit einem zweiten Verstellrad verbunden sind.The invention relates to a vehicle fresh air nozzle device with a shaft-like nozzle housing that has a front frame and has vertical and horizontal slats, the Vertical slats over a first driving element with a first adjustment wheel and the horizontal slats over a second Driver element are connected to a second adjusting wheel.
Eine derartige Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung ist bspw. in der DE 29 81 9759 beschrieben. Der Frontrahmen solcher bekannter Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtungen ist mit Aussparungen ausgebildet, aus welchen das erste und das zweite Verstellrad geringfügig vorstehen, um durch eine manuelle Betätigung, d. h. Verdrehung des ersten und/oder zweiten Verstellrades die Vertikallamellen und/oder die Horizontallamellen wunschgemäß verstellen zu können. Diese manuelle Verstellbarkeit läßt bezüglich des Bedienkomforts noch Wünsche offen.Such a vehicle fresh air nozzle device is, for example, in described in DE 29 81 9759. The front frame of such known vehicle fresh air nozzle devices is with Recesses formed, from which the first and the second Control wheel protrude slightly by a manual Actuation, d. H. Rotation of the first and / or second Adjustment wheel the vertical slats and / or To be able to adjust horizontal slats as desired. This Manual adjustability still leaves in terms of ease of use Wishes open.
Deshalb liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß der Bedienkomfort erheblich verbessert ist.Therefore, the invention has for its object a Vehicle fresh air nozzle device of the type mentioned to train so that the ease of use significantly improved is.
Diese Aufgabe wird bei einer Fahrzeug- Frischluftdüseneinrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das erste und das zweite Verstellrad jeweils einen mit einem Antriebselement einer Getriebeeinrichtung kämmenden Abtriebszahnradkranz aufweist, wobei das jeweilige Antriebselement mit einem zugehörigen Elektromotor verbunden ist, und daß mit dem jeweiligen Elektromotor zusammengeschaltete Betätigungselemente vorgesehen sind. Zweckmäßigerweise sind dem jeweiligen Elektromotor zwei Betätigungselement zugeordnet, um den jeweiligen Elektromotor entweder in der einen oder in der anderen Drehrichtung anzutreiben. Durch Betätigung des jeweiligen Betätigungselementes ist es also möglich, die Vertikallamellen bzw. die Horizontallamellen im schachtartigen Düsengehäuse wunschgemäß zu verstellen. Das ist einfach und zeitsparend durch Betätigung des entsprechenden Betätigungselementes möglich, was bedeutet, daß der Bedienkomfort entsprechend verbessert ist. Bei den besagten Betätigungselementen kann es sich bspw. um Tastenschalter in Gestalt von Drucktasten, Wipptasten o. dgl. handeln. Die Betätigungselemente für die Elektromotoren können am Frontrahmen der Frischluftdüseneinrichtung oder an einem anderen Ort im Fahrzeug-Inneren, wie bspw. am Lenkrad, an der I-Tafel o. dgl., vorgesehen sein. Das mit dem entsprechenden Elektromotor verbundene Antriebselement kann bspw. als einfaches Zahnrad oder als Kegelzahnrad ausgebildet sein, das mit einem daran angepaßten Abtriebszahnradkranz des ersten bzw. zweiten Verstellrades kämmend in Eingriff ist. This task is performed in a vehicle Fresh air nozzle device of the type mentioned solved according to the invention in that the first and the second Adjustment wheel one each with a drive element Gear device has meshing output gear rim, the respective drive element with an associated one Electric motor is connected, and that with the respective Electric motor interconnected actuators provided are. The respective electric motor is expediently two Actuator assigned to the respective electric motor either one way or the other to drive. By actuating the respective Actuator, it is possible to use the vertical slats or the horizontal slats in the shaft-like nozzle housing to be adjusted as required. It's easy and time-saving by actuating the corresponding actuating element possible, which means that the ease of use accordingly is improved. In the case of said actuators, it can for example, key switches in the form of pushbuttons, Act rocker buttons or the like. The actuators for the Electric motors can be mounted on the front frame of the Fresh air nozzle device or at another location in the Vehicle interior, such as on the steering wheel, on the dashboard or the like, be provided. That with the corresponding electric motor connected drive element can, for example, as a simple gear or be designed as a bevel gear, the one with it adjusted output gear rim of the first or second Adjusting wheel is engaged.
Als vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn der Abtriebszahnradkranz des ersten und des zweiten Verstellrades als Schneckenrad-Zahnradkranz ausgebildet sind, die jeweils mit einer das zugehörige Antriebselement bildenden Schneckenspindel kämmend in Eingriff sind. Damit sind geeignete Getriebeübersetzungen realisierbar, um die Vertikal- bzw. Horizontallamellen spielfrei exakt kontinuierlich verstellen zu können. Bei den mit den Vertikal-Lamellen bzw. den Horizontallamellen verbundenen Elektromotoren handelt es sich zweckmäßigerweise um handelsübliche Schnelläufermotoren kleiner Leistungsaufnahme, die raum- bzw. platzsparend auf dem Markt zur Verfügung stehen.It has proven to be advantageous if the Output gear rim of the first and the second adjusting wheel are designed as a worm gear ring, each with a worm spindle forming the associated drive element are meshing. So that are suitable Gear ratios can be implemented to reduce the vertical or Adjust the horizontal slats exactly and continuously without play can. For those with the vertical slats or the Electric motors connected to horizontal fins expediently smaller by commercially available high-speed motors Power consumption that saves space or space on the market To be available.
Erfindungsgemäß sind die beiden Elektromotoren für die Vertikal- und Horizontallamellen der Fahrzeug- Frischluftdüseneinrichtung zweckmäßigerweise am Düsengehäuse angebracht, um insgesamt eine einfach zu manipulierende Baueinheit zu bilden, was bedeutet, daß im Bedarfsfall eine reparaturbedürftige Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung in einfacher Weise durch eine ungebrauchte neue funktionstüchtige Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung ersetzt werden kann.According to the two electric motors for the Vertical and horizontal slats of the vehicle Fresh air nozzle device expediently on the nozzle housing attached to an overall easy to manipulate To form a unit, which means that if necessary Vehicle fresh air nozzle device in need of repair in simply by using an unused new one Vehicle fresh air nozzle device can be replaced.
Diesem zuletzt genannten Zwecke der Reparaturfreundlichkeit ist es außerdem dienlich, wenn dem jeweiligen Elektromotor die zugehörige Schaltungsplatine zugeordnet ist.This latter purpose is ease of repair it is also useful if the respective electric motor associated circuit board is assigned.
Wie bereits erwähnt worden ist, ist es bevorzugt, wenn mit dem jeweiligen Elektromotor zwei Betätigungselemente zusammengeschaltet sind. Diese beiden Betätigungselemente sind am Frontrahmen voneinander vorzugsweise definiert beabstandet vorgesehen, um Fehlbedienungen bzw. -betätigungen ausschließen zu können. Selbstverständlich ist es auch möglich, dem jeweiligen Elektromotor ein einziges Betätigungselement zuzuordnen, das bspw. als Wipp- oder Kippschalter ausgebildet ist.As has already been mentioned, it is preferred if with the respective electric motor two actuators are interconnected. These two actuators are on the front frame preferably spaced apart from each other provided to exclude incorrect operation or operation to be able to. Of course it is also possible to each electric motor a single actuator assign, for example, designed as a rocker or toggle switch is.
Um auch bei Dunkelheit bzw. in der Nacht eine wunschgemäße Verstellung der Vertikal- und Horizontallamellen der erfindungsgemäßen Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung problemlos vornehmen zu können, ist es zweckmäßig, wenn die Betätigungselemente beleuchtbar sind. Diese Beleuchtbarkeit kann der an sich bekannten Beleuchtbarkeit von Bedienelementen am Armaturenbrett oder an einem anderen Ort eines Fahrzeug- Innenraums entsprechen, d. h. die Betätigungselemente können mit der jeweils zugehörigen Schaltungsplatine mittels Lichtleiter aufweisenden Verbindungskabeln verbunden sein.In order to meet your requirements even in the dark or at night Adjustment of the vertical and horizontal slats of the Vehicle fresh air nozzle device according to the invention To be able to make it easily, it is useful if the Actuators are illuminated. This illuminability can the known illuminability of controls on the dashboard or at another location of a vehicle Correspond to the interior, d. H. the actuators can with the associated circuit board by means of light guides having connecting cables.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles der erfindungsgemäßen Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung. Es zeigen:Further details, features and advantages result from the following description of one in the drawing illustrated embodiment of the invention Vehicle fresh air nozzle device. Show it:
Fig. 1 eine räumliche Explosionsdarstellung der Fahrzeug- Frischluftdüseneinrichtung, Fig. 1 is a perspective exploded view of the vehicle fresh air nozzle means,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Fahrzeug- Frischluftdüseneinrichtung in einer Vorderansicht von schräg oben, Fig. 2 is a perspective view of the vehicle fresh air nozzle means in a front view, obliquely from above,
Fig. 3 eine räumliche Darstellung der Fahrzeug- Frischluftdüseneinrichtung in einer Rückseiten- Ansicht von schräg unten, und Fig. 3 is a spatial representation of the vehicle fresh air nozzle device in a rear view obliquely from below, and
Fig. 4 eine Ansicht der Fahrzeug- Frischluftdüseneinrichtung von der Seite. Fig. 4 is a view of the vehicle fresh air nozzle device from the side.
Fig. 1 zeigt in einer räumlichen Explosionsdarstellung eine Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung 10 mit einem schachtartigen Düsengehäuse 12, das einen Boden 14, ein Oberteil 16 und den Boden 14 und das Oberteil 16 verbindende Seitenteile 18 aufweist. Zwischen dem Boden 14 und dem Oberteil 16 sind Vertikallamellen 20 verstell- d. h. verschwenkbar gelagert. Zwischen den beiden Seitenteilen 18 sind Horizontallamellen 22 verschwenkbar vorgesehen. Die Horizontallamellen 22 sind vor den Vertikallamellen 20 angeordnet. Mit Hilfe der Horizontallamellen 22 ist eine Frontöffnung 24 der Fahrzeug- Frischluftdüseneinrichtung 10 gleichsam verschließbar. Die Frontöffnung 24 ist durch einen Frontrahmen 26 begrenzt, der mit dem Düsengehäuse 12 zusammenbaubar bzw. zusammengebaut ist. Fig. 1 is a vehicle fresh air nozzle means is in a three-dimensional exploded view of 10 with a shaft-like nozzle housing 12 having a bottom 14, a top 16 and the bottom 14 and the top part 16 interconnecting side parts 18. Between the bottom 14 and the upper part 16 vertical slats 20 are mounted so that they can be pivoted. Horizontal slats 22 are provided pivotably between the two side parts 18 . The horizontal slats 22 are arranged in front of the vertical slats 20 . With the help of the horizontal slats 22 , a front opening 24 of the vehicle fresh air nozzle device 10 can be closed as it were. The front opening 24 is delimited by a front frame 26 which can be assembled or assembled with the nozzle housing 12 .
Die Vertikallamellen 20 sind mit Zapfen 28 versehen, die in Löcher 30 eingesteckt sind, die in einem ersten Mitnehmerorgan 32 ausgebildet sind. Das erste Mitnehmerorgan 32 weist einen Zapfen 34 auf, der in eine bogenförmige Kulissenaussparung 36 hineinsteht, die in einem ersten Verstellrad 38 ausgebildet ist. Das erste Verstellrad 38 ist mit einem Abtriebszahnradkranz 40 ausgebildet. Der Abtriebszahnradkranz 40 des ersten Verstellrades 38 ist als Schneckenrad- Zahnradkranz 42 gestaltet. Mit dem Schneckenrad-Zahnradkranz 42 ist eine Schneckenspindel 44 kämmend in Eingriff. Die Schneckenspindel 44 ist mit einem zugehörigen Elektromotor 46 verdrehfest verbunden.The vertical slats 20 are provided with pins 28 which are inserted into holes 30 which are formed in a first driver element 32 . The first driver member 32 has a pin 34 which projects into an arcuate link recess 36 which is formed in a first adjusting wheel 38 . The first adjusting wheel 38 is formed with an output gear rim 40 . The output gear rim 40 of the first adjusting wheel 38 is designed as a worm gear rim 42 . A worm spindle 44 meshes with the worm wheel gear ring 42 . The screw spindle 44 is connected in a rotationally fixed manner to an associated electric motor 46 .
Ähnlich wie die Vertikallamellen 20 sind die Horizontallamellen 22 mit Zapfen 48 ausgebildet. Die Zapfen 48 stehen in Löcher 50 hinein, die in einem zweiten Mitnehmerorgan 52 ausgebildet sind. Das zweite Mitnehmerorgan 52 weist - wie das erste Mitnehmerorgan 32 - eine Achse 54 und von der Achse 54 radial beabstandet einen Zapfen 56 auf. Die Achse 54 erstreckt sich - wie die Achse des ersten Mitnehmerorgans 32 - in ein zentrales Loch 58 eines zweiten Verstellrades 60 hinein. Das zweite Verstellrad 60 ist - wie das erste Verstellrad 38 - mit einer bogenförmigen Kulissenaussparung 62 ausgebildet, in die der Zapfen 56 des zweiten Mitnehmerorgans 52 hineinsteht. Die bogenförmige Kulissenaussparung 62 ist wie die bogenförmige Kulissenaussparung 36 zum entsprechenden Zentralloch nicht koaxial ausgebildet, so daß eine Drehung des entsprechenden Verstellrades 38 bzw. 60 eine Verschwenkung des jeweiligen Mitnehmerorgans 32 bzw. 52 und folglich eine Verschwenkung der Vertikal- bzw. Horizontallamellen 20 bzw. 22 bewirkt.Similar to the vertical slats 20 , the horizontal slats 22 are designed with pins 48 . The pins 48 protrude into holes 50 which are formed in a second driver element 52 . The second driver member 52 has - like the first driver member 32 - an axis 54 and a pin 56 spaced radially from the axis 54 . The axis 54 extends - like the axis of the first driving element 32 - into a central hole 58 of a second adjusting wheel 60 . The second adjusting wheel 60 , like the first adjusting wheel 38 , is designed with an arcuate link recess 62 , into which the pin 56 of the second driver element 52 projects. The arc-shaped link recess 62 is, like the arc-shaped link recess 36, not coaxial with the corresponding central hole, so that rotation of the corresponding adjusting wheel 38 or 60 pivots the respective driving element 32 or 52 and consequently pivots the vertical or horizontal slats 20 or 22 causes.
Das zweite Verstellrad 60 ist - wie das erste Verstellrad 38 - mit einem Abtriebszahnkranz 64 ausgebildet, der als Schneckenrad-Zahnradkranz 66 gestaltet ist. Mit diesem Schneckenrad-Zahnradkranz 66 ist eine Schneckenspindel 68 kämmend in Eingriff, die mit einem zugehörigen zweiten Elektromotor 70 drehmomentübertragend verbunden ist.The second adjusting wheel 60 , like the first adjusting wheel 38 , is designed with an output gear ring 64 , which is designed as a worm gear ring gear 66 . A worm spindle 68 meshes with this worm wheel gear ring 66 and is connected to an associated second electric motor 70 in a torque-transmitting manner.
Dem ersten Elektromotor 46 ist eine Schaltungsplatine 72 und dem zweiten Elektromotor 70 ist eine Schaltungsplatine 74 zugeordnet. Der erste Elektromotor 46 ist über die zugehörige Schaltungsplatine 72 mit zwei Betätigungselementen 76 und 78 zusammengeschaltet. Diese Zusammenschaltung erfolgt mit Hilfe von Lichtleiter aufweisenden Verbindungskabeln 80. Entsprechend ist der zweite Elektromotor 70 über die zugehörige Schaltungsplatine 74 mit zwei Betätigungselementen 82 und 84 zusammengeschaltet. Diese Zusammenschaltung erfolgt mit Hilfe von Verbindungskabeln 86, die wie die Verbindungskabel 80 Lichtleiter aufweisen, um die Betätigungselemente 76, 78 und 82, 84 wunschgemäß beleuchten zu können. A circuit board 72 is assigned to the first electric motor 46 and a circuit board 74 is assigned to the second electric motor 70 . The first electric motor 46 is connected to two actuating elements 76 and 78 via the associated circuit board 72 . This interconnection is carried out with the aid of connecting cables 80 having light guides. Correspondingly, the second electric motor 70 is interconnected via the associated circuit board 74 with two actuating elements 82 and 84 . This interconnection is carried out with the aid of connecting cables 86 which, like the connecting cables 80, have light guides in order to be able to illuminate the actuating elements 76 , 78 and 82 , 84 as desired.
Der Frontrahmen 26 der Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung 10 weist unter der Frontöffnung 24 zwei Löcher 88 und seitlich neben der Frontöffnung 24 zwei Löcher 90 auf. In den Löchern 88 bzw. aus diesen geringfügig vorstehend, sind die Betätigungselemente 86 und 88 vorgesehen. In den Löchern 90 bzw. aus diesen geringfügig vorstehend sind die Betätigungselemente 76 und 78 vorgesehen, wie aus den Fig. 2 und 4 ersichtlich ist, in welchen gleiche Einzelheiten mit denselben Bezugsziffern wie in Fig. 1 bezeichnet sind.The front frame 26 of the vehicle fresh air nozzle device 10 has two holes 88 under the front opening 24 and two holes 90 laterally next to the front opening 24 . The actuating elements 86 and 88 are provided in the holes 88 or slightly protruding therefrom. The actuating elements 76 and 78 are provided in the holes 90 or slightly above them, as can be seen from FIGS. 2 and 4, in which the same details are denoted by the same reference numerals as in FIG. 1.
Entsprechendes gilt für die Fig. 3, so daß es sich erübrigt, in Verbindung mit allen Figuren alle Einzelheiten jeweils detalliert zu beschreiben. The same applies to FIG. 3, so that it is unnecessary to describe all details in detail in connection with all figures.
1010th
Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung
Vehicle fresh air nozzle device
1212th
Düsengehäuse (von Nozzle housing (from
1010th
)
)
1414
Boden (von Ground (from
1212th
)
)
1616
Oberteil (von Top (from
1212th
)
)
1818th
Seitenteile (von Side panels (from
1212th
)
)
2020th
Vertikallamellen (von Vertical slats (from
1010th
)
)
2222
Horizontallamellen (von Horizontal slats (from
1010th
)
)
2424th
Frontöffnung (von Front opening (from
1010th
)
)
2626
Frontrahmen (von Front frame (from
1010th
)
)
2828
Zapfen (von Cones (from
2020th
)
)
3030th
Löcher (in Holes (in
3232
)
)
3232
erstes Mitnehmerorgan
first driver organ
3434
Zapfen (von Cones (from
3232
)
)
3636
bogenförmige Kulissenaussparung (in arcuate setting recess (in
3232
)
)
3838
erstes Verstellrad (für first adjustment wheel (for
2020th
)
)
4040
Abtriebszahnradkranz (von Output gear rim (from
3838
)
)
4242
Schneckenrad-Zahnradkranz (von Worm gear ring gear (from
4040
)
)
4444
Schneckenspindel (für Worm spindle (for
3838
)
)
4646
erster Elektromotor (für first electric motor (for
3838
)
)
4848
Zapfen (an Cones (at
2222
)
)
5050
Löcher (in Holes (in
5252
)
)
5252
zweites Mitnehmerorgan (für second driving body (for
2222
)
)
5454
Achse (an Axis (an
5252
)
)
5656
Zapfen (an Cones (at
5252
)
)
5858
zentrales Loch (in central hole (in
6060
)
)
6060
zweites Verstellrad (für second adjustment wheel (for
2222
)
)
6262
bogenförmige Kulissenaussparung (in arcuate setting recess (in
6060
)
)
6464
Abtriebszahnkranz (an Output sprocket (on
6262
)
)
6666
Schneckenrad-Zahnradkranz (von Worm gear ring gear (from
6464
)
)
6868
Schneckenspindel (für Worm spindle (for
6060
)
)
7070
zweiter Elektromotor (für second electric motor (for
6060
)
)
7272
Schaltungsplatine (von Circuit board (from
4646
)
)
7474
Schaltungsplatine (von Circuit board (from
7070
)
)
7676
Betätigungselement (für Actuator (for
4646
)
)
7878
Betätigungselement (für Actuator (for
4646
)
)
8080
Verbindungskabel (von Connection cable (from
4646
)
)
8282
Betätigungselement (für Actuator (for
7070
)
)
8484
Betätigungselement (für Actuator (for
7070
)
)
8686
Verbindungskabel (von Connection cable (from
7070
)
)
8888
Löcher (in Holes (in
2626
)
)
9090
Löcher (in Holes (in
2626
)
)
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1999110774 DE19910774C2 (en) | 1999-03-11 | 1999-03-11 | Vehicle fresh air nozzle device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1999110774 DE19910774C2 (en) | 1999-03-11 | 1999-03-11 | Vehicle fresh air nozzle device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19910774A1 true DE19910774A1 (en) | 2000-09-21 |
| DE19910774C2 DE19910774C2 (en) | 2002-11-07 |
Family
ID=7900545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1999110774 Expired - Fee Related DE19910774C2 (en) | 1999-03-11 | 1999-03-11 | Vehicle fresh air nozzle device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19910774C2 (en) |
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