DE19909673C1

DE19909673C1 - Becherhalter-Einrichtung für ein Fahrzeug

Info

Publication number: DE19909673C1
Application number: DE1999109673
Authority: DE
Inventors: Horst Werner Bachhuber
Original assignee: Dr Franz Schneider Kunststoffwerke GmbH and Co KG
Current assignee: Dr Schneider Kunststoffwerke GmbH
Priority date: 1999-03-05
Filing date: 1999-03-05
Publication date: 2000-07-20
Anticipated expiration: 2019-03-06

Abstract

Es wird eine Becherhalter-Einrichtung (22) für ein Fahrzeug beschrieben, die in eine Fahrzeug-Frischluftdüse (10) integriert ist und die schubladenartig zwischen einer mit der Frontfläche (34) der Fahrzeug-Frischluftdüse (10) bündig abschließenden Nichtgebrauchsstellung und einer aus der Frontfläche (34) der Fahrzeug-Frischluftdüse (10) herausstehenden Gebrauchsstellung hin- und herverstellbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Becherhalter-Einrichtung für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eine derartige Becherhalter-Einrichtung ist aus der JP 0 912 38 21 A bekannt. Diese bekannte Becherhalter-Einrichtung weist ein verschiebbares Halteteil und ein mit diesem verschwenkbar verbundenes Bodenteil auf. Die Halteeigenschaften dieser Becherhalter-Einrichtung können mangelhaft sein, wenn das Bodenteil in der Gebrauchsstellung vom Halteteil nur einen kleinen Abstand besitzt.

Eine Becherhalter-Einrichtung der eingangs genannten Art ist auch aus der JP 0 90 02 057 A bekannt. Diese bekannte Becherhalter-Einrichtung weist ein halbrundes rinnenförmiges Lagerteil und ein mit diesem schwenkbeweglich verbundenes Frontlagerteil auf. In einer ersten Gebrauchsstellung bildet das rinnenförmige Lagerteil und das Frontlagerteil in der Frischluftdüse eine Lagerwanne für eine liegende Dose. In einer zweiten Gebrauchsstellung sind das rinnenförmige Lagerteil und das Frontlagerteil aus der Frischluftdüse herausgezogen und das Frontlagerteil derartig verschwenkt, daß es zur Lagerung einer stehenden Dose geeignet ist.

Die JP 0 81 32 948 A offenbart eine Becherhalter-Einrichtung mit einem senkrechten Stegelement, an dem oberseitig Klappenelemente schwenkbeweglich gelagert sind. Die Klappenelemente sind mit Becheröffnungen ausgebildet. Am Stegelement sind außerdem unterseitig Grundelemente schwenkbar gelagert, die wie die Klappenelemente in der Nichtgebrauchsstellung am senkrechten Stegelement anliegen und mittels Magnetelementen daran festgehalten werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Becherhalter- Einrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einfach ausgebildet zum sicheren Festhalten und zum Kühlen oder zum Erwärmen der in einem entsprechenden Behältnis befindlichen Flüssigkeit geeignet ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Becherhalter-Einrichtung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.

In der aus der Frontfläche der Fahrzeug-Frischluftdüse herausstehenden Gebrauchsstellung kann an der Becherhalter- Einrichtung wenigstens ein Flüssigkeits-Behältnis unbeweglich angeordnet sein und bei der jeweiligen Einstellung der Fahrzeug-Frischluftdüse einem aus der Fahrzeug-Frischluftdüse austretenden Luftstrom ausgesetzt werden. Bei diesem Luftstrom kann es sich um einen Kaltluftstrom oder um einen Warmluftstrom handeln, so daß es in vorteilhafter Weise möglich ist, das an der erfindungsgemäßen Becherhalter-Einrichtung vorgesehene Flüssigkeitsbehältnis in Form eines Bechers, einer Dose, einer Tasse, eines Fläschchens o. dgl. mit der entsprechenden Luft zu beaufschlagen, um die Flüssigkeit wunschgemäß zu kühlen oder zu erwärmen.

Erfindungsgemäß weist die Becherhalter-Einrichtung ein Basiselement und ein vom Basiselement nach oben stehendes Stegelement auf, wobei am Stegelement mindestens ein eine Becheröffnung aufweisendes Klappenelement federnd schwenkbeweglich gelagert ist. Dabei ist es bevorzugt, wenn das mindestens eine Klappenelement vom Basiselement beabstandet vorgesehen ist und in der Nichtgebrauchsstellung der Becherhalter-Einrichtung am Stegelement anliegt, und in der Gebrauchsstellung der Becherhalter-Einrichtung federnd vom Stegelement weggeklappt und zum Basiselement mindestens annähernd parallel vorgesehen ist. Das Stegelement und das Basiselement der Becherhalter-Einrichtung sind hierbei vorzugsweise miteinander einstückig verbunden. Das mindestens eine eine Becheröffnung aufweisende Klappenelement ist mit dem Stegelement vorzugsweise mittels eines Scharniers schwenkbeweglich verbunden, wobei die Scharnierorgane des besagten Scharniers integrale Bestandteile des Stegelementes und des Klappenelementes sind.

Bevorzugt ist es, wenn das Stegelement vom Basiselement mittig nach oben steht und wenn am Stegelement zwei Klappenelemente einander gegenüberliegend angebracht sind. Eine solche bevorzugte Becherhalter-Einrichtung ist mit einer Fahrzeug- Doppeldüse kombiniert, wie sie üblicherweise im Mittelbereich eines Fahrzeug-Armaturenbrettes vorgesehen ist. Eine derartige Becherhalter-Einrichtung eignet sich also bspw. zum gleichzeitigen Halten eines Bechers und einer Dose oder eines Fläschchens.

Bei einer Ausbildung der Becherhalter-Einrichtung der zuletzt genannten Art ist es bevorzugt, wenn das Basiselement seitlich neben dem Stegelement mit jeweils einem Loch ausgebildet ist, wobei die beiden Löcher mit den Becheröffnungen der beiden Klappenelemente in der Gebrauchsstellung der Becherhalter- Einrichtung deckungsgleich vorgesehen sind.

Damit die erfindungsgemäße Becherhalter-Einrichtung auf einfache Weise zum zuverlässigen Festhalten von Bechern, Dosen, Tassen o. dgl. mit unterschiedlichen Abmessungen bzw. Durchmessern gleich gut geeignet ist, ist es zweckmäßig, wenn die im Basiselement vorgesehenen Löcher mit einem sich nach unten abgestuft verjüngenden Randprofil ausgebildet sind.

Um Flüssigkeitsbehältnisse wie Becher, Dosen, Tassen o. dgl. mit unterschiedlichen Abmessungen bzw. Durchmessern nicht nur am Basiselement, d. h. im entsprechenden Loch im Basiselement zuverlässig zu positionieren, sondern auch am zugehörigen Klappenelement, d. h. in der Becheröffnung des zugehörigen Klappenelementes, ist es zweckmäßig, wenn die Becheröffnung des jeweiligen Klappenelementes eine Durchmesser- Ausgleichseinrichtung aufweist. Bei dieser Durchmesser- Ausgleichseinrichtung kann es sich bspw. um einen elastisch nachgiebigen Rand der entsprechenden Becheröffnung, um ein federndes Spangenelement oder um ein beliebiges anderes federnd nachgiebiges Ausgleichselement handeln.

Die erfindungsgemäße Becherhalter-Einrichtung kann in die zugehörige Fahrzeug-Frischluftdüse schubladenartig einfach derartig integriert sein, daß die Becherhalter-Einrichtung mit einem entsprechenden Kraftaufwand manuell aus der Fahrzeug- Frischluftdüse in die Gebrauchsstellung herausgezogen und von der Gebrauchsstellung zu gegebener Zeit wieder mit demselben Kraftaufwand manuell in die Nichtgebrauchsstellung zurückgestellt, d. h. hineingeschoben werden kann. Bevorzugt ist es jedoch, wenn zwischen der Becherhalter-Einrichtung und der Fahrzeug-Frischluftdüse zur Verstellung der Becherhalter- Einrichtung von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung ein Federantrieb vorgesehen ist. Dieser Federantrieb kann bspw. eine mechanisch vorgespannte Rollfeder aufweisen. Eine andere Möglichkeit besteht darin, daß der Federantrieb eine mechanisch vorgespannte Spiralfeder aufweist, die mit einem Zahnrad zusammenwirkt, das in eine Zahnstange eingreift, die an der Becherhalter-Einrichtung vorgesehen ist. Der Federantrieb kann selbstverständlich auch beliebig anders gestaltet sein. Mit Hilfe des Federantriebs wird in vorteilhafter Weise - nach einer entsprechenden Freigabe - quasi automatisch eine Verstellung der Becherhalter-Einrichtung von der Nichtgebrauchsstellung in die aus der Frontfläche der Fahrzeug-Frischluftdüse herausstehenden Gebrauchsstellung bewirkt. Hierdurch wird ein entsprechender Bedienungskomfort der Becherhalter-Einrichtung erzielt. Dem besagten Bedienungskomfort ist es außerdem dienlich, wenn zwischen der Becherhalter-Einrichtung und der Fahrzeug-Frischluftdüse zur Dämpfung der Verstellung der Becherhalter-Einrichtung von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung eine Dämpfungseinrichtung vorgesehen ist. Diese Dämpfungseinrichtung kann einen an sich bekannten Rotationsdämpfer aufweisen, um einen sog. Soft-Lauf der schubladenartigen Becherhalter- Einrichtung zu bewirken.

Bevorzugt ist es, wenn die Becherhalter-Einrichtung in der Nichtgebrauchsstellung mittels einer an sich bekannten pushon- pushoff-Einrichtung in der Fahrzeug-Frischluftdüse temporär festgelegt ist. Solche pushon-pushoff-Einrichtungen sind in einer Vielzahl Gestaltungen bei verschiedenen Anwendungen wie bspw. einer Druckkugelschreiber-Mechanik, Drucktasten-Schaltern usw. bekannt; sie weisen z. B. eine Steuer- d. h. Herzkurve auf, um die entsprechende pushon-pushoff-Funktion zu bewirken.

Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Becherhalter- Einrichtung für ein Fahrzeug, die in eine Fahrzeug- Frischluftdüse integriert ist, ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Fahrzeug- Frischluftdüse mit darin integrierter Becherhalter- Einrichtung in der Nichtgebrauchsstellung,

Fig. 2 die Ausbildung gemäß Fig. 1, wobei die Becherhalter-Einrichtung in einer aus der Fahrzeug- Frischluftdüse teilweise herausverstellten Position gezeichnet ist,

Fig. 3 die Ausbildung gemäß den Fig. 1 und 2, wobei die Becherhalter-Einrichtung aus der Fahrzeug- Frischluftdüse noch weiter herausverstellt gezeichnet ist, und

Fig. 4 die Ausbildung gemäß den Fig. 1 bis 3, wobei die Becherhalter-Einrichtung in ihrer aus der Frontfläche der Fahrzeug-Frischluftdüse herausstehenden Gebrauchsstellung dargestellt ist.

Die Fig. 1 bis 4 zeigen in einer perspektivischen Ansicht eine Fahrzeug-Frischluftdüse 10 mit Düsenöffnungen 12 und mit Lamellen 14 und 16, die durch Verstellelemente 18 und 20 wunschgemäß verstellbar sind. In die Fahrzeug-Frischluftdüse 10 ist eine Becherhalter-Einrichtung 22 integriert, die zwischen einer in Fig. 1 gezeichneten Nichtgebrauchsstellung und einer in Fig. 4 dargestellten Gebrauchsstellung hin- und herverstellbar ist. Die Becherhalter-Einrichtung 22 weist ein flächiges Basiselement 24 und ein vom Basiselement 24 mittig nach oben stehendes Stegelement 26 auf, das - wie insbesondere aus den Fig. 3 und 4 ersichtlich - rahmenförmig gestaltet und mit dem Basiselement 24 einstückig ausgebildet ist.

Am Stegelement 26 sind vom Basiselement 24 beabstandet zwei Klappenelemente 28 federnd schwenkbeweglich gelagert. Jedes Klappenelement 28 ist mit einer Becheröffnung 30 ausgebildet. Die Klappenelemente 28 weisen ineinandergreifende Scharnierorgane 32 auf, durch die sich eine mit dem Stegelement 26 verbundene Scharnierachse hindurcherstreckt.

Inder in Fig. 1 gezeichneten Nichtgebrauchsstellung der Becherhalter-Einrichtung 22 liegen die beiden Klappenelemente 28 am Stegelement 26 an, d. h. sie sind zueinander benachbart. Dabei ist ein zwischen den Klappenelementen 28 und dem Stegelement 26 vorgesehenes, nicht dargestelltes Federelement mechanisch gespannt. Wird die schubladenartige Becherhalter- Einrichtung 22 von der in Fig. 1 gezeichneten Nichtgebrauchs- Stellung in die in Fig. 4 gezeichnete Gebrauchsstellung verstellt, so kann sich in der in Fig. 4 gezeichneten Gebrauchsstellung der Becherhalter-Einrichtung 22 das erwähnte Federelement mechanisch entspannen. Hierbei werden die Klappenelemente 28 in die zum Basiselement 24 mindestens annähernd parallele Gebrauchsstellung aufgeschwenkt.

Wird die Becherhalter-Einrichtung 22 von der in Fig. 4 gezeichnete Gebrauchsstellung in die in Fig. 1 dargestellte Nichtgebrauchsstellung zurückverstellt, so werden die Klappenelemente 28 zuerst über eine nicht gezeichnete Steuerkurve zusammengeklappt (sh. Fig. 3), um danach die schubladenartige Becherhalter-Einrichtung 22 in die Fahrzeug- Frischluftdüse 10 zurück, in die Nichtgebrauchsstellung, verstellen zu können. In dieser Nichtgebrauchsstellung schließt die Becherhalter-Einrichtung 22 bündig mit der Frontfläche 34 der Fahrzeug-Frischluftdüse 10 ab (sh. Fig. 1).

Entsprechend der Ausbildung des Stegelementes 26 der Becherhalter-Einrichtung 22 mit zwei Klappenelementen 28 ist das flächige Basiselement 24 der Becherhalter-Einrichtung 22 mit zwei Löchern 36 ausgebildet, die jeweils seitlich neben dem Stegelement 26 vorgesehen sind (sh. die Fig. 2, 3 und 4). Wie aus Fig. 4 ersichtlich ist, sind die Löcher 36 im Basiselement 24 mit den Becheröffnungen 30 der Klappenelemente 28 in der aus der Fahrzeug-Frischluftdüse 10 vorstehenden Gebrauchsstellung der Becherhalter-Einrichtung 22 deckungsgleich vorgesehen, um einen Becher, eine Dose, eine Tasse o. dgl. lotrecht zuverlässig festzuhalten. Um Flüssigkeitsbehältnisse der oben genannten Art mit unterschiedlichen Abmessungen bzw. Durchmessern zuverlässig festhalten zu können, ist jedes der beiden Löcher 36 im Basiselement 24 mit einem sich nach unten abgestuft verjüngenden Randprofil 38 ausgebildet. Demselben Zwecke ist es dienlich, wenn die Becheröffnung 30 des jeweiligen Klappenelementes 28 eine (nicht gezeichnete) Durchmesser- Ausgleichseinrichtung bspw. in Gestalt einer elastischen Beschichtung wenigstens eines federnden Klammerelementes o. dgl. aufweist.

Zwischen der Becherhalter-Einrichtung 22 und der Fahrzeug- Frischluftdüse 10 ist zur quasi automatischen Verstellung der Becherhalter-Einrichtung 22 von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung ein nicht dargestellter Federantrieb vorgesehen. Dieser Federantrieb kann eine Rollfeder, eine Spiralfeder o. dgl. aufweisen. Um einen sog. Soft-Lauf dieser Verstellung zu bewirken, d. h. zur gezielten Dämpfung der Verstellung der Becherhalter-Einrichtung 22 von der Nichtgebrauchsstellung in die aus der Fahrzeug-Frischluftdüse 10 herausstehende Gebrauchsstellung ist außer dem besagten Federantrieb eine nicht dargestellte Dämpfungseinrichtung vorgesehen. Diese kann einen an sich bekannten Rotationsdämpfer aufweisen, wie er bislang bspw. mit dem entsprechenden Verstellelement 18, 20 der Fahrzeug-Frischluftdüse 10 kombiniert sein kann.

In der Nichtgebrauchsstellung kann die Becherhalter-Einrichtung 22 mittels einer (nicht dargestellten) pushon-pushoff- Einrichtung in der Fahrzeug-Frischluftdüse 10 temporär festgelegt sein. Die pushon-pushoff-Einrichtung ist z. B. mit einer Steuer- d. h. Herzkurve gestaltet, um die pushon-pushoff- Funktion - wie z. B. bei der Druckmechanik eines Druckkugelschreibers o. dgl. - zu bewirken.

Claims

1. Becherhalter-Einrichtung für ein Fahrzeug, die in eine Fahrzeug-Frischluftdüse (10) integriert und schubladenartig zwischen einer mit der Frontfläche (34) der Fahrzeug-Frischluftdüse (10) bündig abschließenden Nichtgebrauchsstellung und einer aus der Frontfläche (34) der Fahrzeug-Frischluftdüse (10) herausstehenden Gebrauchsstellung hin- und herverstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Becherhalter-Einrichtung (22) ein Basiselement (24) und ein vom Basiselement (24) nach oben stehendes Stegelement (26) aufweist, wobei am Stegelement (26) mindestens ein eine Becheröffnung (30) aufweisendes Klappenelement (28) federnd schwenkbeweglich gelagert ist.

2. Becherhalter-Einrichtung für ein Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine Klappenelement (28) vom Basiselement (24) beabstandet vorgesehen ist und in der Nichtgebrauchsstellung der Becherhalter-Einrichtung (22) am Stegelement (26) anliegt und in der Gebrauchsstellung der Becherhalter-Einrichtung (22) federnd vom Stegelement (26) weggeklappt und zum Basiselement (24) mindestens annähernd parallel vorgesehen ist.

3. Becherhalter-Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stegelement (26) vom Basiselement (24) mittig nach oben steht, und daß am Stegelement (26) zwei Klappenelemente (28) einander gegenüberliegend gelagert sind.

4. Becherhalter-Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Basiselement (24) seitlich neben dem Stegelement (26) mit jeweils einem Loch (36) ausgebildet ist, wobei die beiden Löcher (36) mit den Becheröffnungen (30) der beiden Klappenelemente (28) in der Gebrauchsstellung der Becherhalter-Einrichtung (22) deckungsgleich vorgesehen sind.

5. Becherhalter-Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der beiden im Basiselement (24) vorgesehenen Löcher (36) mit einem sich nach unten abgestuft verjüngenden Randprofil (38) ausgebildet ist.

6. Becherhalter-Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Becheröffnung (30) des jeweiligen Klappenelementes (28) eine Durchmesser- Ausgleichseinrichtung aufweist.

7. Becherhalter-Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Becherhalter-Einrichtung (22) und der Fahrzeug-Frischluftdüse (10) zur Verstellung der Becherhalter-Einrichtung (22) von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung ein Federantrieb vorgesehen ist.

8. Becherhalter-Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Becherhalter-Einrichtung (22) und der Fahrzeug-Frischluftdüse (10) zur Dämpfung der Verstellung der Becherhalter-Einrichtung (22) von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung eine Dämpfungseinrichtung vorgesehen ist.

9. Becherhalter-Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Becherhalter-Einrichtung (22) in der Nichtgebrauchsstellung mittels einer pushon-pushoff- Einrichtung in der Fahrzeug-Frischluftdüse (10) temporär festgelegt ist.