DE19907717A1 - Axiallager - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich allgemein auf Axiallager, und insbesondere auf eine Axial­ lageranordnung mit einer Scheibe, die nicht Laufbahn ist und an den anderen Elementen angebracht ist.

Bei einigen Einsatzfällen wird eine zusätzliche Axialoberfläche gewünscht, die radial au­ ßerhalb eines Axiallagers angeordnet ist. Beispielsweise in dem Fall, in dem ein Wälzkörpera­ xiallager in einem Automobilgetriebe zwischen einer Welle und einem Gehäuse eingesetzt wird, kann die Notwendigkeit für eine Axialfläche zur Verbindung mit einem Kupplungsstell­ ring oder einem anderen Getriebeelement mit einem größeren Durchmesser als die Axial­ scheiben der Welle und des Gehäuses bestehen. Um ein kompaktes Getriebepaket zu erhalten und um die Montage zu erleichtern, wäre es von Vorteil, eine einzelne Axiallageranordnung zu haben, die eine zweckmäßige Axialscheibe für den Kupplungsstellring (oder ein anderes ähnliches Element) mit einem Axiallager zur Verfügung stellt und dadurch beide Funktionen erfüllt.

Aus dem vorstehenden ergeben sich Beschränkungen und Nachteile, die beim Stand der Technik vorliegen. Es ist daher ersichtlich, daß es von Vorteil wäre, eine alternative Aus­ führungsform zu finden, mit der einer oder mehrere der oben genannten Nachteile überwun­ den werden können. Die Erfindung schlägt eine solche vorteilhafte Lösung vor.

Die Aufgabe der Erfindung wird gelöst durch eine Axiallageranordnung, mit einer ersten Axialscheibe mit einer radialen äußeren Lippe, die von einer ersten Laufbahn axial nach innen gerichtet ist, mit einer zweiten Axialscheibe mit einer radialen inneren Lippe, die von einer zweiten Laufbahn axial nach innen gerichtet ist, wobei die zweite Axialscheibe wenigstens zwei Schlitze aufweist, die von der zweiten Laufbahn aus radial nach außen orientiert sind, mit einer Vielzahl von Wälzkörpern zwischen der ersten und der zweiten Axialscheibe in Kontakt mit der ersten und zweiten Laufbahn, wobei die Wälzkörper in einem Käfig von den Lippen der Axialscheiben mechanisch gehalten werden und mit einer dritten Axialscheibe, die gegen eine axiale äußere Fläche der zweiten Axialscheibe angeordnet ist, die sich von der zweiten Laufbahn axial nach außen erstreckt, und wobei sich durch jeden Schlitz der zweiten Axialscheibe ein elastischer Rückhaltelappen erstreckt, so daß die dritte Axialscheibe an der zweiten Axialscheibe durch eine Einschnappmontage mechanisch verbun­ den ist.

Die Unteransprüche enthalten vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung.

Fig. 1 ist eine Endansicht eines Ausführungsbeispiels einer Axiallageranordnung gemäß der Erfindung.

Fig. 2 ist eine Querschnittsansicht der Ausführungsform nach Fig. 1 entlang der Linie 2-2.

Fig. 3 ist eine vergrößerte Ansicht eines Teils des bevorzugten Ausführungsbeispiels, wie es in Fig. 2 gezeigt ist.

Fig. 4 ist eine Endansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels der Axiallageranord­ nung der vorliegenden Erfindung.

Die Fig. 1 bis 3 zeigen eine Axiallageranordnung 10 mit einer ersten Axialscheibe 12, einer zweiten Axialscheibe 14 und einer Vielzahl von dazwischen befindlichen Wälzkörpern 16 in rollendem Kontakt mit einer ersten Laufbahn 18 und einer zweiten Laufbahn 20 der ersten und zweiten Axialscheibe. Eine dritte Axialscheibe 22 ist gegen eine axial nach außen gerichtete Oberfläche der zweiten Axialscheibe 14 angeordnet.

Die erste Axialscheibe 12 hat eine radiale äußere Lippe 24, d. h. die Lippe 24 ist am äußeren Durchmesser der ersten Axialscheibe 12 angeordnet. Die radiale äußere Lippe 24 ist axial nach innen geformt und greift um einen Käfig 26 herum, der die Wälzkörper 16 festhält, um die im Käfig gefangenen Wälzkörper und die erste Axialscheibe 12 miteinander zu verbinden. Die zweite Axialscheibe 14 trägt eine radiale innere Lippe 28, die axial nach innen geformt ist und um den Käfig 26 herum greift, um die im Käfig gefangenen Wälzkörper und die zweite Axialscheibe 14 miteinander zu verbinden. Die erste Axialscheibe 12 kann auf Wunsch eine radial nach innen gerichtete Lippe 30 aufweisen, um in eine nicht gezeigte Nut einer nicht gezeigten Welle einzuschnappen.

Die zweite Axialscheibe 14 hat wenigstens zwei Schlitze 32, die radial außerhalb der zweiten Laufbahn 20 angeordnet sind. Die dritte Axialscheibe 22 erstreckt sich radial außerhalb der zweiten Laufbahn 20 zur Verbindung mit einem Kupplungsstellring oder einem anderen, vom Gehäuse getrennten Bauteil, das die zweite Axialscheibe 14 aufnimmt. Die dritte Axialscheibe 22 trägt elastische Rückhaltelappen 34, die sich durch die Schlitze 32 axial nach innen erstrecken, so daß die dritte Axialscheibe 22 mechanisch mit der zweiten Axialscheibe 14 durch eine Schnappverbindungsmontage miteinander verbunden sind.

Obwohl andere Ausführungsformen verwendet werden können, haben die Rückhaltelappen 34 des gezeigten Ausführungsbeispiels widerhakenförmige Gestalt mit einer abgewinkelten Knickfläche 36 zur Verbindung mit einer radialen äußeren Kante von Schlitzen 32, so daß die Rückhaltelappen 34 elastisch radial nach innen gebogen werden, wenn die dritte Axialscheibe 22 axial auf die zweite Axialscheibe 14 zu bewegt wird, um sie zusammenzumontieren. Nach der Montage schnappen die Rückhaltelappen 34 radial nach außen, so daß eine Verriegelungs­ oberfläche 38 durch Verbindung mit der zweiten Axialscheibe 14 eine zufällige Entfernung der dritten Axialscheibe 22 nach der Montage verhindert. Alternativ können die Rückhaltelap­ pen Widerhaken, die sich radial nach innen erstrecken oder andere bekannte Gestaltungen für mechanische Einschnappanordnungen aufweisen.

Die dritte Axialscheibe 22 kann in konventioneller Weise aus einem zweckmäßigen Kunst­ stoff geformt oder aus verschiedenen Metallen oder anderen Materialien geformt werden, die eine zweckmäßige Schmiereigenschaft haben. Ein bevorzugtes Material ist Polyetheretherke­ ton (PEEK), das eine für eine Gleitverbindung mit einem Kupplungsstellring oder einer ähnlichen Komponente zweckmäßige Schmierfähigkeit hat.

Die dritte Axialscheibe 22 kann, wenn sie aus Kunststoff ist, unter Verwendung von Stan­ dardwerkzeugtoleranzen und -gegebenheiten in einem Axialziehwerkzeug geformt werden. Da die dritte Axialscheibe 22 von den radialen äußeren Flächen der Schlitze 32 geführt wird, und wegen der großen Breite der Schlitze 32 kann die dritte Axialscheibe 22 mit einem inneren Eckenradius 39 oder einer Fase entlang ihres äußeren Durchmessers geformt werden, während sie immer noch eine flache Stellung gegen die zweite Axialscheibe 14 und den Kupplungs­ stellring oder eine andere Komponente in der Anwendung einhält. Die große Breite der Schlitze 32 erleichtert auch die Bearbeitung mit Werkzeugen zum Stanzen der Schlitze 32 in der zweiten Axialscheibe 14.

Fig. 4 zeigt eine Axiallageranordnung 40, eine zweite Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mit einer zweiten Axialscheibe 42 mit zwei Schlitzen 44, die anders als die Schlitze 32 eher bogenförmig als rechteckig sind. Elastische Rückhaltelappen 46 sind ähnlich den Rückhaltelappen 34, jedoch von der Form her gebogen, um mit den Schlitzen 44 zu korrespondieren. Die restlichen Elemente der Axiallageranordnung 40 sind mit denen der Axiallageranordnung 10 identisch und mit Bezugszeichen versehen, die mit denen des zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiels übereinstimmen.

Die vorliegende Erfindung schafft eine Befestigung einer separaten Scheibe ohne Laufbahn (dritte Axialscheibe), für das Laufbahnelement (zweite Axialscheibe) eines Axiallagers. Das Verbindungsteil befindet sich innerhalb eines Abschnittes dieses Elementes ohne Laufbahn, so daß die Scheibe ohne Laufbahn durch ringförmige Schlitze im Laufbahnelement in ihren Platz geschnappt werden kann. Das Verbindungselement kann eine Führungsanfasung auf­ weisen, die für eine einfache Montage einen Lappen führt und verformt. Nach der Montage springt ein Keil (Verriegelungsfläche) in seine ursprüngliche Durchmesserposition zurück, um die zugefügte Scheibe an Ort und Stelle zu verriegeln und eine Drehung relativ zum Lauf­ bahnelement zu verhindern.

Claims (5)

1. Axiallageranordnung (10; 40), mit einer ersten Axialscheibe (12) mit einer radialen äußeren Lippe (24), die von einer ersten Laufbahn (18) axial nach innen gerichtet ist,
mit einer zweiten Axialscheibe (14; 42) mit einer radialen inneren Lippe (28), die von einer zweiten Laufbahn (20) axial nach innen gerichtet ist, wobei die zweite Axial­ scheibe (14) wenigstens zwei Schlitze (32; 44) aufweist, die von der zweiten Laufbahn (20) aus radial nach außen orientiert sind,
mit einer Vielzahl von Wälzkörpern (16) zwischen der ersten (12) und der zweiten (14; 42) Axialscheibe in Kontakt mit der ersten und zweiten Laufbahn (18, 20), wobei die Wälzkörper (16) in einem Käfig (26) von den Lippen (24, 28) der Axialscheiben (12, 14; 42) mechanisch gehalten werden und
mit einer dritten Axialscheibe (22), die gegen eine axiale äußere Fläche der zweiten Axialscheibe (14) angeordnet ist, die sich von der zweiten Laufbahn (20) axial nach außen erstreckt, und wobei sich durch jeden Schlitz (32; 44) der zweiten Axialscheibe (14; 42) ein elastischer Rückhaltelappen (34; 46) erstreckt, so daß die dritte Axial­ scheibe (22) an der zweiten Axialscheibe (14; 42) durch eine Einschnappmontage mechanisch verbunden ist.

2. Axiallageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rückhalte­ lappen (34; 46) eine Biegefläche (36) zum elastischen radialen Verformen des Rückhal­ telappens (34; 46) während der Montage und eine Verriegelungsfläche (38) zur Verbin­ dung mit der zweiten Axialscheibe (14; 42) aufweist, um die dritte Axialscheibe (22) nach der Montage festzuhalten.

3. Axiallageranordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rückhalte­ lappen (34; 46) während der Montage radial nach innen verformt wird und nach der Montage radial nach außen verformt wird, so daß die Verriegelungsfläche (38) mit der zweiten Axialscheibe (14; 42) verbunden ist.

4. Axiallageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dritte Axialscheibe (22) aus Kunststoff besteht.

5. Axiallageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Axialscheibe (14; 42) vier Schlitze (32, 44) aufweist.