JPH11280756A - 座金付スラスト軸受組立体 - Google Patents

座金付スラスト軸受組立体

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JPH11280756A
JPH11280756A JP11045648A JP4564899A JPH11280756A JP H11280756 A JPH11280756 A JP H11280756A JP 11045648 A JP11045648 A JP 11045648A JP 4564899 A JP4564899 A JP 4564899A JP H11280756 A JPH11280756 A JP H11280756A
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JP
Japan
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thrust washer
thrust
washer
bearing assembly
track
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Pending
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JP11045648A
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English (en)
Inventor
Steven E Sundquist
イー サウンドクイスト スチーブン
Leo M Reubelt
エム ルーペルト レオ
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Timken US LLC
Original Assignee
Torrington Co
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/30—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for axial load mainly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 軸及びハウジングの間の自動車の変速装置に
用いられるころ要素スラスト軸受において軸及びハウジ
ングのスラスト面より大きい直径を有するクラッチ保持
器などに接合するスラスト面を備えるスラスト軸受組立
体を提供することである。 【解決手段】 ころを第１と第２のスラスト座金の軸方
向に向いたリップによって機械的に保持された保持器内
に保持しているスラスト軸受組立体において、第２のス
ラスト座金の軸方向に外方の面に押し当てて配置され、
第２の軌道の半径方向に外向きに伸びる第３のスラスト
座金を設ける。第３のスラスト座金は、第２の軌道から
半径方向に外向きにある第２のスラスト座金の少なくと
も二つのスロットを通って伸びる弾力性保持タブを備え
て、第３のスラスト座金を第２のスラスト座金にスナッ
プ式結合組立体によって機械的に固定する。

Description

【発明の詳細な説明】 【発明の属する技術分野】
【０００１】本発明は、一般的にいえばスラスト軸受に
関し、さらに詳しくいえば、他の要素に取付けられた軌
道なし座金を有するスラスト軸受組立体に関する。
【従来の技術】
【０００２】いくつかの用途において、スラスト軸受組
立体の半径方向に外方にある追加のスラスト面を設ける
ことが望ましい。例えば、転動要素スラスト軸受が軸と
ハウジングの間の自動車の変速装置において用いられる
場合に、軸及びハウジングのスラスト面より大きい直径
をもつクラッチ保持器又はその他の変速部材に接合させ
るためのスラスト面を必要とすることがある。変速装置
パッケージを小形に保つため及び据付けを容易にするた
めに、スラスト軸受にクラッチ（又はその他の同様な部
材）用の適当なスラスト面を設けて、それによって両方
の機能を行えるようにすることが望ましいであろう。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】前述のことは現在の装置と方法にあると知
られている限界を示している。したがって、上述の限界
の一つ以上を克服することを目的とした代替品を提供す
ることが有益であることは明らかである。それ故、以下
にさらに詳しく開示される特徴を備える適当な代替品を
提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】本発明の一つの面において、これは、第１
の軌道から軸方向に内方に向いた半径方向に外側のリッ
プを有する第１のスラスト座金と、第２の軌道から軸方
向に内方に向いた半径方向に内側のリップを有する第２
のスラスト座金と、前記第１と第２のスラスト座金の間
にあって前記第１と第２の軌道とに接触し、前記スラス
ト座金のリップによって機械的に保持された保持器の中
に保持された複数のころとを備えるスラスト軸受組立体
を提供することによって達成される。第３のスラス座金
が前記第２のスラスト座金の軸方向に外向きの面に押し
当てて置かれ、前記第２の軌道の半径方向に外向きに伸
びており、第２の軌道から半径に外向きにある第２のス
ラスト座金の少なくとも二つのスロットを通して伸びる
弾力性保持タブを備え、前記第３のスラスト座金がスナ
ップ式結合組立体によって機械的に固定されるようにな
っている。
【０００５】前述及びその他の面は、添付図面と併せて
考慮するとき本発明の以下の詳細な説明から明らかにな
る。
【発明の実施の形態】
【０００６】次に図面を参照すると、図１ないし図３
は、第１のスラスト座金１２、第２のスラスト座金１４
及びそれらの間にあって、第１及び第２のスラスト座金
のそれぞれの第１及び第２の軌道１８及び２０と転動接
触している複数のころ１６を備えるスラスト軸受組立体
１０を示している。第３のスラスト座金２２が第２のス
ラスト座金１４の軸方向に外向きの面に押し当てて配置
されている。
【０００７】第１のスラスト座金１２は、半径方向に外
側のリップ２４を備えている、すなわち、リップ２４は
第１のスラスト座金１２の外径のところにある。半径方
向に外側のリップ２４は、軸方向に内方に向いており、
ころ１６を保持する保持器２６の周りに巻きついて保持
器入りころと第１のスラスト座金１２を一つに固定す
る。第２のスラスト座金１４は、軸方向に内方に向い
て、保持器２６周りに巻きついて保持器入りころと第２
のスラスト座金１４を一つに固定する半径方向に内側の
リップ２８を備えている。第１のスラスト座金は、半径
方向に内向きの自由選択的リップ３０を備えて、図示し
てない軸のみぞにパチンと入らないようにしてもよい。
【０００８】第２のスラスト座金１４は、第２の軌道２
０の半径方向に外向きにある少なくとも二つのスロット
３２を備えている。第３のスラスト座金２２は、第２の
スラスト座金１４を受けるハウジングとは別個のクラッ
チ保持器又はその他の部材と接合するために第２の軌道
の半径方向に外向きに伸びている。第３のスラスト座金
２２は、スロット３２を通って軸方向に内方に伸びる弾
力性保持タブ３４を備えて、第３のスラスト座金が第２
のスラスト座金１４にスナップ式結合組立体によって機
械的に固定されるようになっている。
【０００９】その他の構成を使用できるけれども、例示
の実施形態の保持タブ３４は、スロット３２の半径方向
に外側の縁に接合する角付きたわみ面３６をもったかぎ
状の形を備え、保持タブが組立を行うために第２のスラ
スト座金１４の方へ軸方向に動かされるとき、半径方向
に内方に弾力的にたわめられるようにしている。組立
後、保持タブ３４は、第３のスラスト座金２２が不注意
で外れることを第２のスラスト座金１４に接合すること
によって防止する。代りに、保持タブは、半径方向に内
方に伸びるかえしを備えていてもよいし又は機械的スナ
ップ式結合組立体のための周知の形状を備えていてもよ
い。
【００１０】第３のスラスト座金２２は、適当なプラス
チックで都合のよいやり方で成型されてもよいし、又は
種々金属若しくは適当な潤滑性を有するその他の材料で
作られてもよい。好ましい材料がポリエーテルエーテル
ケトン（ＰＥＥＫ）であり、これはクラッチ又は同様の
構成要素と滑動結合するための適当な潤滑性を備えてい
る。
【００１１】第３のスラスト座金２２は、プラスチック
の場合、軸方向引抜工具内で標準工具公差及び手法を用
いて成型で作ることができる。第３のスラスト座金２２
はスロット３２の半径方向に外側の面から案内され、か
つスロット３２の幅が広いので、第３のスラスト座金２
２を内側コーナ半径３９又はその外径に沿った傾斜で第
２のスラスト座金１４及びクラッチ保持器又は用途にお
けるその他の構成要素に押し当てた平らな位置をなお保
ちながら形成できる。スロット３２の広幅はまた、第２
のスラスト座金１４内にスロット３２を打抜くための段
取りを容易にする。
【００１２】図４は、矩形ではなく弓形であってスロッ
ト３２とは異なる二つのスロット４４をもつ第２のスラ
スト座金４２を有する本発明の第２の実施形態であるス
ラスト軸受組立体４０を示している。弾力性の保持タブ
４６が保持タブ３４と類似であるが、スロット３２に相
当する形が弓形である。スラスト軸受組立体４０の残り
の要素は、スラスト軸受組立体１０のものと同一であ
り、前述のものに相当する数字で表されている。
【００１３】本発明は、独立の非軌道座金（第３のスラ
スト座金）をスラスト軸受の軌道要素（第２のスラスト
座金）への取付けを行う。接続構成は軌道要素の非軌道
部分内にあって、非軌道座金を軌道要素内の環状スロッ
トを介して適所にパチンとはめることができるようにし
ている。この接続構成は、組立てを容易にするためにタ
ブを案内し変形させるリード面取りを備えていてもよ
い。一たん据付けられると、隆起（固定面）がその元の
直径に跳ね戻って追加の座金を適所に固定して軌道要素
に対する回転を防止する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のスラスト軸受組立体の実施形態を示
す端面図である。
【図２】 線２−２に沿って取った図１の実施形態の断
面図である。
【図３】 図２に示された好ましい実施形態の一部分の
拡大図である。
【図４】 本発明のスラスト軸受組立体の第２の実施形
態を示す端面図である。
【符号の説明】
１０，４０ スラスト軸受組立体 １２ 第１のスラスト座金 １４，４２ 第２のスラスト座金 １６ ころ ２２ 第３のスラスト座金 ２６ 保持器 ３２，４４ スロット ３４，４６ 保持タブ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 レオ エム ルーペルト アメリカ合衆国コネチカット州06790 ト リントン アプト ハーウィントン アベ ニュー 451

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 第１の軌道から軸方向に内方に向いた半
    径方向に外側のリップを有する第１のスラスト座金と、 第２の軌道から軸方向に内方に向いた半径方向に内側の
    リップを有するとともに前記第２の軌道から半径方向に
    外方にある少なくとも二つのスロットを有する第２のス
    ラスト座金と、 前記第１と第２のスラスト座金の間にあって前記第１と
    第２の軌道とに接触し、前記スラスト座金のリップによ
    って機械的に保持された保持器の中に保持された複数の
    ころと、 前記第２のスラスト座金の軸方向に外向きの面に押し当
    てて置かれ、前記第２の軌道の半径方向に外向きに伸び
    ており、第２のスラスト座金のスロットの各々を通って
    伸びる弾力性保持タブを備えて、前記第２のスラスト座
    金にスナップ式結合組立体によって機械的に固定される
    ようになっている第３のスラスト座金とを備えているス
    ラスト軸受組立体。
  2. 【請求項２】 前記保持タブが組立中に前記保持タブを
    半径方向に弾力的に変形させるたわみ面と組立後に第２
    のスラスト座金に接合して、第３のスラスト座金を保持
    する保持面とを備えている請求項１に記載のスラスト軸
    受組立体。
  3. 【請求項３】 前記保持タブが組立中に半径方向に内方
    に変形され、組立後に半径方向に外方に変形されて保持
    面が第２のスラスト座金に接合するようになっている請
    求項２に記載のスラスト軸受組立体。
  4. 【請求項４】 前記第３のスラスト座金がプラスチック
    製である請求項１に記載のスラスト軸受組立体。
  5. 【請求項５】 前記第２のスラスト座金にあるスロット
    の数が４である請求項１に記載のスラスト軸受組立体。
JP11045648A 1998-02-24 1999-02-24 座金付スラスト軸受組立体 Pending JPH11280756A (ja)

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US09/028,337 US5918987A (en) 1998-02-24 1998-02-24 Thrust bearing assembly with washer
US09/028337 1998-02-24

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JPH11280756A true JPH11280756A (ja) 1999-10-15

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