DE19901565A1 - Lubricating system for high revolution bearing - Google Patents
Lubricating system for high revolution bearingInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Nachschmiersystem eines hochtourigen Lagers, besonders einer Offen-End-Spinnmaschine, enthaltend eine Lagerbüchse, durch die das Lager in einem elastischen Glied gelagert ist, das seinerseits in einem Lagerkörper gelagert ist, wobei die Lagerbüchse, das elastische Glied und der Lagerkörper mit gegenseitig fluchtenden Zugangsöffnungen versehen sind, denen ein hohles, auf seiner vom Lager abgegekehrten Seite mit einem Stöpsel abgeschlossenes Durchgangsrohr zugeordnet ist.The invention relates to a relubrication system of a high-speed Bearing, especially an open-end spinning machine, containing a bearing bush, through which the bearing is mounted in an elastic member, which in turn in a bearing body is mounted, the bearing sleeve, the elastic member and the bearing body is provided with mutually aligned access openings, a hollow one with a stopper on its side facing away from the camp completed through tube is assigned.
Zur Erzielung der richtigen Funktion eines hochtourigen Lagers, besonders eines hochtourigen Lagers des Rotors einer Offen-End-Spinnmaschine, ist unentbehrlich seine einwandfreie Schmierung. Dazu dient die Füllung aus einem hochwertigen Plastschmierstoff, der für die Lagerumdrehungen über 60 000 min-1 in regelmäßigen Zeitabständen durch Zugaben einer kleinen, experimentell ermittelten Menge des Basisöls des verwendeten Schmierstoffes erfrischt wird. Dieses Öl wird in den Raum der Lagerreihen oder zwischen sie eingespritzt. Das bisherige Nachschmiersystem, zum Beispiel nach CS AO 198 684, besteht darin, daß in der Lagerbüchse, im elastischen Glied und 3m Lagerkörper Schmierzu fuhröffnungen vorgesehen sind. Die Öffnungen in der Lagerbüchse sind durch drehbare Deckel abgedeckt die vor dem Nachschmiervorgang so verstellt werden, daß die Schmieröffnung zugänglich wird und die vorgeschriebene Ölmenge mit einer bekannten Vorrichtung, zum Beispiel nach CS AO 248 684, in den Innenraum des Lagers eingetragen wird, worauf die Deckel durch Rückverstellung in ihre ursprüngliche Lage die Schmieröffnung wieder abdecken. Diese Schmiermethode wird für Lagerdrehzahlen bis zu 90 000 min-1 angewandt. Für Lagerdrehzahlen über 90 000 min-1, zum Beispiel nach CS PV 1899-91 oder CS PV 2545-92, besitzt die Lagerung des Lagers zusätzlich einen Behälter des Basisöls des verwendeten plastischen Schmierstoffes, aus dem das Öl in den Innenraum des Lagers befördert wird.In order to achieve the correct function of a high-speed bearing, especially a high-speed bearing of the rotor of an open-end spinning machine, its perfect lubrication is essential. The filling is made of a high-quality plastic lubricant, which is refreshed for the bearing revolutions over 60,000 min -1 at regular intervals by adding a small, experimentally determined amount of the base oil of the lubricant used. This oil is injected into or between the rows of bearings. The previous regreasing system, for example according to CS AO 198 684, consists in the fact that guide openings are provided in the bearing bush, in the elastic member and in the 3 m bearing body. The openings in the bearing bush are covered by rotatable covers which are adjusted before the relubrication process so that the lubrication opening is accessible and the prescribed amount of oil is entered into the interior of the bearing with a known device, for example according to CS AO 248 684, whereupon the Cover the lubrication opening by moving it back to its original position. This lubrication method is used for bearing speeds up to 90,000 min -1 . For bearing speeds over 90 000 min -1, for example after CS PV 1899-91 or CS PV 2545-92, the mounting of the bearing has, in addition to a container of the base oil of the lubricant used plastic, from which the oil is conveyed into the interior of the bearing .
Beim bisherigen Nachschmiersystem des hochtourigen Lagers mit Drehzahlen bis zu 90 000 min-1 kommt es oft dazu, daß die Öffnungen im Lager, im elastischen Glied und im Lagerkörper sich nicht gegenseitig decken. In solchem Fall muß man dann das Lager zum Nachschmieren aus der Maschine herausbauen, wodurch die Arbeitsaufwandschmierkosten erheblich erhöht werden. Falls sich die obigen Öffnungen gegenseitig decken, kann man das Lager ohne Herausbau aus der Maschine nachschmieren, jedoch mit dem Risiko, daß in den Inneraum des Lagers Unreinigkeiten gelangen und seinen Ausfall beschleunigen. Wegen der Kürzung des Nachschmierintervalls mit Erhöhung der Drehzahlen ist die Verwendung dieses Schmiersystems für Lagerdrehzahlen über 90 000 min-1 schon problematisch.In the previous regreasing system of the high-speed bearing with speeds of up to 90,000 min -1 , it often happens that the openings in the bearing, in the elastic member and in the bearing body do not cover each other. In such a case, the bearing must then be removed from the machine for relubrication, as a result of which the labor cost lubrication costs are increased considerably. If the above openings cover each other, the bearing can be relubricated without removing it from the machine, but with the risk that impurities will get into the interior of the bearing and accelerate its failure. Due to the shortening of the relubrication interval with increasing the speed, the use of this lubrication system for bearing speeds over 90,000 min -1 is already problematic.
Die Anordnung des für die Drehzahlen über 90 000 min-1 verwendeten Schmiersystems, das heißt mit dem Ölbehälter, garantiert die erforderliche Zuverlässigkeit des Schmiervorgangs nicht. Dies hängt mit der technisch schwierig zu erzielenden Ölmenge für die Einzelnachschmierung, vor allem aber mit der schwierig zu identifizierenden Beschädigung des Ölbehälters beim Maschinenbetrieb zusammen. Das Lager wird dann nicht nachgeschmiert und bricht in kurzer Zeit zusammen. Eine Kontrolle dessen, ob das Lager nachgeschmiert wurde oder nicht, ist fast undurchführbar. Ein weiterer Mangel dieser Lösung besteht in der relativ beträchtlichen Preiserhöhung dieser Lagerung des hochtourigen Lagers mit dem Ölbehälter. Die Versuche um kontinuierliche Nachschmierung des hochtourigen Lagers, die einen grundsätzlichen Fortschritt bedeuten könnten, konnten bisher nicht mit erforderlicher Zuverlässigkeit im Betrieb realisiert werden.The arrangement of the lubrication system used for speeds over 90,000 min -1 , i.e. with the oil reservoir, does not guarantee the required reliability of the lubrication process. This is related to the amount of oil that is technically difficult to achieve for the individual relubrication, but above all to the damage to the oil reservoir that is difficult to identify during machine operation. The bearing is then not relubricated and collapses in a short time. It is almost impossible to check whether the bearing has been relubricated or not. Another shortcoming of this solution is the relatively considerable price increase of this bearing of the high-speed bearing with the oil container. Attempts to continuously relubricate the high-speed bearing, which could mean fundamental progress, have so far not been able to be carried out with the required reliability in operation.
Die Erfindung bezweckt, die Nachteile des bisherigen Standes der Technik abzuschaffen oder wenigstens auf ein Minimum zu begrenzen. The invention aims at the disadvantages of the prior art abolish or at least to a minimum.
Das Ziel der Erfindung wird durch ein Nachschmiersystem eines hochtourigen Lagers, besonders einer Offen-End-Spinnmaschine erzielt, dessen Prinzip darin besteht, daß ein hohles Durchgangsrohr (13) in einer Zugangsöffnung (140) im Lagerkörper (14) gelagert ist und mit seiner zu einem elastischen Glied (11) zugekehrten Seite an die Stirnfläche einer Dichtung (15) anliegt, deren andere Stirnfläche an die Oberfläche des elastischen Gliedes (11) am ganzen Umfang seiner Zugangsöffnung (10) anliegt.The aim of the invention is achieved by a regreasing system of a high-speed bearing, in particular an open-end spinning machine, the principle of which is that a hollow through-tube ( 13 ) is mounted in an access opening ( 140 ) in the bearing body ( 14 ) and with it an elastic member (11) abuts the side facing the end face a seal (15) whose other end face abuts the surface of the elastic member (11) along the entire circumference of its access opening (10).
Durch diese Anordnung wird eine Vereinfachung des Nachschmiersystems des hochtourigen Lagers bei gleichzeitiger Erhöhung seiner Zuverlässigkeit erzielt.This arrangement simplifies the relubrication system of the high-speed bearing while increasing its reliability achieved.
Die Dichtung ist mit Vorteil auf der Oberfläche des elastischen Gliedes befestigt.The seal is advantageous on the surface of the elastic member attached.
Nach einer anderen vorteilhaften Ausführung ist die Dichtung am Endteil des Durchgangsrohres befestigt.According to another advantageous embodiment, the seal is on the end part the through tube attached.
Als Ausführung der Erfindung ist schematisch in der Abb. 1 ein Schnitt durch den Lagerkörper dargestellt.As an embodiment of the invention, a section through the bearing body is shown schematically in FIG. 1.
Das Nachschmiersystem eines hochtourigen Legers, besonders einer Offen-End-Spinnmaschine, wird am Beispiel eines hochtourigen Lagers zur Lagerung des Spinnrotors 17 einer Offen-End-Spinnmaschine näher beschrieben werden.The relubrication system of a high-speed layer, in particular an open-end spinning machine, will be described in more detail using the example of a high-speed bearing for mounting the spinning rotor 17 of an open-end spinning machine.
Das hochtourige Lager enthält eine Lagerbüchse 1 mit Innenumlaufbahnen 2 und eine Welle 3 mit Außenumlaufbahnen 4. In den Umlaufbahnen 2 und 4 sind Wälzkörper 5 situiert und in ihnen durch Käfige 6 geführt. Auf den beiden Enden der Lagerbüchse 1 ist das Lager mit Deckeln 7 versehen. In der Lagerbüchse 1 ist eine Zugangsöffnung 8 für Schmiermittelzuführung in den Innenraum des Lagers vorgesehen. Die Lagerbüchse 1 ist mit einer Ausnehmung 9 versehen, die gemeinsam mit dem Raum in der Umgebung der Wälzkörper 5 und der Käfige 6 mit Plastschmierstoff teilweise gefüllt ist.The high-speed bearing contains a bearing bush 1 with inner orbits 2 and a shaft 3 with outer orbits 4 . Rolling elements 5 are located in the orbits 2 and 4 and are guided in them by cages 6 . The bearing is provided with covers 7 on the two ends of the bearing bush 1 . In the bearing bush 1 there is an access opening 8 for the supply of lubricant into the interior of the bearing. The bearing bush 1 is provided with a recess 9 which, together with the space in the vicinity of the rolling elements 5 and the cages 6 , is partially filled with plastic lubricant.
Das hochtourige Lager ist auf bekannte Weise in einem elastischen Glied 11 gelagert, das seinerseits in einem Lagerkörper 14 gelagert ist. Das elastische Glied 11 weist auf der Stelle über der Zugangsöffnung 8 in der Lagerbüchse I eine Zugangsöffnung 10 auf, wobei der Lagerkörper 14 auf der Stelle über den beiden Zugangsöffnungen 8 und 10 der Lagerbüchse 1 und des elastischen Gliedes 11 mit einer Zugangsöffnung 140 versehen ist.The high-speed bearing is mounted in a known manner in an elastic member 11 , which in turn is mounted in a bearing body 14 . The elastic member 11 has an access opening 10 in place over the access opening 8 in the bearing bush I, the bearing body 14 being provided with an access opening 140 in place over the two access openings 8 and 10 of the bearing bush 1 and the elastic member 11 .
In der Zugangsöffnung 140 des Lagerkörpers 14 ist ein hohles Durchgangsrohr 13 untergebracht dessen dem elastischen Glied 11 zugekehrte Stirnfläche auf eine Stirnfläche der Dichtung 15 anliegt, deren die andere Stirnfläche auf die Oberfläche des elastischen Gliedes 11 am ganzen Umfang der Zugangsöffnung 10 in diesem elastischen Glied 11 anliegt, wobei im dargestellten Ausführungsbeispiel die Dichtung 15 auf diesem elastischen Glied 11 auf eine bekannte Weise befestigt ist. Die Höhle 12 des Durchgangsrohres 13 ist auf der vom elastischen Glied 11 abgekehrten Seite mit einem Stöpsel 16 abgeschlossen, wo das Quermaß wenigstens am Endteil ihrer in der Höhle 12 des Durch gangsrohres 13 situierten Länge kleiner als das Quermaß dieser Höhle 12 des Durchgangsrohres 13 ist. Der Stöpsel 16 ist in diesem seinem verjüngten Endteil mit einem elastischen Dichtungssystem versehen dessen Außenquermaß größer als das Quermaß der Höhle 12 des Durchgangsohres 13 ist und das in der Ausführung nach der Zeichnung durch ein Paar elastischer Schneidkanten 160 gebildet ist. Beim Nachschmieren des Lagers wird der Stöpsel 16 einfach herausgenommen und nach Abschluß des Schmiervorgangs einfach auf seine Stelle zurück eingesetzt.In the access opening 140 of the bearing body 14 , a hollow through tube 13 is accommodated, the end face of which faces the elastic member 11 abuts an end face of the seal 15 , the other end face of which rests on the surface of the elastic member 11 over the entire circumference of the access opening 10 in this elastic member 11 abuts, in the illustrated embodiment, the seal 15 is fixed on this elastic member 11 in a known manner. The cavity 12 of the passage tube 13 is closed on the side remote from the elastic member 11 side with a plug 16, where the transverse dimension of their is in the cavity 12 of situated passing pipe 13 length is less than the transverse dimension of the cavity 12 of the through tube 13 at least at the end portion. The plug 16 is provided in this its tapered end part with an elastic sealing system whose external transverse dimension is larger than the transverse dimension of the cavity 12 of the through-hole 13 and which in the embodiment according to the drawing is formed by a pair of elastic cutting edges 160 . When relubricating the bearing, the plug 16 is simply removed and simply replaced in its place after the lubrication process has been completed.
Claims (3)
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